3.0L 自动精英超越版

[最满意]

总体适合我的需求，结实朴实踏实，任劳任怨的小伙伴，长途出行的信得过的伙伴

[不满意]

发动机太老款其实还可以调教，内饰一般，有时候还有莫名其妙的异响，会比较烦。

[外观]

经典，接近角完美，离去角闹心。三菱车标很霸气，但是不知道为什么三菱的备胎适总挂在尾门上，如果能放在车底下就好了，总是担心会把尾门拉变形。

[内饰]

很一般，对不起40万车辆的配置，车内的一些小设置不够亲民，如水杯位置不合理，中控台下面的杂物盒太深，考虑车辆设计初衷应该双点烟器等等。再有就是车门内把手占用车内空间太多，驾驶时左腿有时会比较难受。最可气的是前排两个门上的置物盒，基本上啥也放不进去，矿泉水也放不进去，水杯也放不进去，那么这个位置究竟是放啥的呢。

[空间]

不错，同尺寸车里面非常大的配置，第三排座椅不舒服，但是这也是所有折叠第三排座椅的通病，一般我都拆了，出远门可以放不少东西，比如铁锹气泵拖车绳等。

[舒适]

还行，没有可调的减震，但悬挂软硬总体不错，虽然新车就被我颠废了一根减震，但是总体表现很好。我以前开lc100所以我有直观体会。后排位置稍微有些硬，不过这也是好多车的通病。

[油耗]

可以接受，毕竟越野车，买越野车一般不太会考虑油耗。一般在北京市内大概14-15个油的样子，高速11-12个油，对于3.0排量的车子来说，属于可以接受的范畴。

[动力]

还行，毕竟发动机太老了，低扭说得过去，高速一般。上坡基本没有压力，加速也还说的过去，高速100公里时可以到11甚至更低，但是城市或者越野就不好说了，毕竟你需要的是带你走出困境而不是你的油耗多少。3.8的据说更好，没有体验，但是我觉得技术也很重要不是吗。

[操控]

很不错，操控精准，反应迅速，人车合一的感觉很好。

[性价比]

总体很不错的一款车，当然你要不在意钱可以去考虑普拉多甚至陆巡，但是同样的配置，普拉多要多花将近20万，有这些钱可以去多少地方啊，跟普拉多4.0一起出行过，油耗一样，动力差别可以接受，总之，在意外观油耗舒适度的别选，这是要出远门爬大山趟大河的糙伙计，不是郊区河边看风景的小伙伴，不是百公里三个油的小朋友，哈