3.8L 自动豪华版 京V

[最满意]

外观很man，动力比较强，油耗相对来说不高，7座很实用，第三排坐人也很舒服。5年不限公里质保开着放心。

[不满意]

品牌比较小众，曾经被当作长城。操控性能一般，4S店较少，品牌认同度相对较低，二手残值相对其价值偏低。

[外观]

第一眼打动我的就是外观，既不像牧马人之类的越野车那么简单粗放，又不像城市SUV那样娘炮，我选择的白色显得沉稳大气，而且进口起亚的盾牌标认识的人不多，外观低调而不失霸气。

[内饰]

内饰属于中上水平，座椅包裹性和支撑性都比较强，皮质材料的应用显得比较高档，细节处理的较好。

[空间]

空间还是比较宽敞的，特别是第三排座椅，坐俩大人非常宽松，而且不像有的车第三排感觉坐到地板上了。第三排座椅放倒的话后备箱空间非常大，不放倒后面的净深就只能放一箱矿泉水了，毕竟车长还不到5米，鱼和熊掌不能兼得。

[舒适]

舒适性相比轿车肯定是差一些，非承载车身会让人觉得比较颠簸，不过霸锐坐姿很高，座椅舒适性还行，长途开也没觉得太累，车内噪音控制的还行，我加装了车门隔音和密封条之后效果更好。

[油耗]

油耗在我改装车身升高、加装车顶横杆、加装底盘全金属护板和改装前后杠之前高速在10个油左右，市内上下班开（西三环至西五环之间）冬天14，夏天13，改装后增加0.5左右的油耗。这个油耗我觉得对于3.8排量来说还不错。

[动力]

最大功率202kw，最大扭矩275Ps，百公里加速官方8.5s，起步阶段感觉稍微肉点，但后期感觉动力充沛，120以上的速度踩油门还觉得有劲儿，不过匹配的5速变速箱在低速的时候偶尔有顿挫感。

[操控]

这么大个车就别谈操控啦，也不会像小车一样钻来钻去，操控中规中矩。

[四驱]

全时四驱，有4H档和4L档，4L档有扭矩放大的功能，不过遗憾的是没有电子限滑。韩国原厂是有后差速锁的，到国内后简配了，不过可以自己加装，伊顿的机械差速锁，装上后过交叉轴很轻松。这几年去老掌沟、一线天等地轻度越野，霸锐四驱足够用。

[性价比]

品质总的来说还不错，快4年了小毛病比较少，除了索赔过一次空调面板外没出过别的毛病。据车友说里程长了之后因为油品的原因三元容易出故障，目前看还没有问题。