1.8TSI DSG极地版

[最满意]

外观和油耗，看上了就永不会错，就是他！四驱全时的这油耗也没谁啦。总体就是底盘扎实，动力够用，油耗经济，操控性能优越。

[不满意]

性价比略低，因为买的早，降得快，我的人民币都给贡献啦，大众正是大众车，所以大众也得接受他，正常的毛病还是很好地接受吧，比如等等。。。。。。。。。。什么的机油消耗之类的。

[外观]

硬朗不输美丽，很是上眼，诱人。特别是带着小书包，你就是那么的爱学吗，一直背着书包，这个国产后加的物品，很有品味，有的说丧失了越野性能，其实就是加长了点，这么个小车咱还会去泥潭豁车吗，说一呀，就是一，看中的就是外观，其实内心也是强大的！

[内饰]

一般的内饰，大众风格继承的一笔。看着很实用的样子，我的事买的黑内，所以呢看着米色的顶棚还是有点对比的，可怜的不耐脏，总想着黑色是最耐的，其实不然，这个和黑车对比白车一个道理，人家就是不脏，你咋滴呢能...

[空间]

有空间大有可为，后排布局大赞，背箱一致认为是优势。也有人把这车给整成拉货的，不然空间你看呢。。。。

[舒适]

硬朗的外观注定硬朗的底盘，这个有点颠簸啦。也实际的越野过，感觉性能可以，就是舒适吗，比不上普拉多....

[油耗]

大赞的油耗，难道我开的省，这的归功于这个直喷盒dsg6.大家一致这么想吧。野帝这款车1.8T的总体油耗还是很给力的，我经常是城市的环路加上三分之一的城市道路，基本是处于通常和半拥堵的情况，有事偶尔回去市里体验下交通的拥堵情况，估计是这个车的直喷系统的优势，始终控制在了城市道路，高架桥道路的综合，基本平均在市区和郊区油耗在8.5个靠下，如果是经常性的起步停车，总里程在10km一下的小短趟的来回跑，估计是会稍高一筹，但是基本不会高于9个油。油耗目前感觉就是在高速100靠上120左右油耗偏高，再高的话就是纯粹的耗油了。但是市郊油耗还是可以的，基本是处于优势，完全可以接受。

[动力]

油门有劲，一脚下去就得踩刹车，这个车我认为已经很带感啦！另外就是小故障曾经出现过，偶发性的变速箱无反映，信号无法传递通信，故障最终在两次进店后解决，很让人的结果是匪夷所思，竟然是变速箱的总体插头松动，未锁死。

[操控]

指哪打哪，这个毋庸置疑的，电子的就是精准，但是耐用性还得后期的考证研究，保养吗这个电子转向。

[性价比]

有说那话。。。。。。。。一般的性价比，但是我认为，看准了就下手，这个车也就这么一辆，后买的，是后出的车，你的买啦就到啦！后期在保养的时候感觉是不错的，特别是保养后感觉的是整体的加速性能有所提高，保养的费用有点小高。

[最满意]

后排三个座位灵活多变的强大功能，6速双离合变速箱开车很平顺

[不满意]

1.8T的功率输出竟然与1.4T的相差无几，很让人无语，应该配备高功率版本的1.8T发动机，全系CD机过于寒碜。各地4S店相差巨大的购车优惠，会让很多人买了之后后悔不已。

[外观]

很适合30~45岁男性的眼光，大部分中年人都觉得车子很好看，不过要考虑大部分人的感受的话还是要做圆融一点。

[内饰]

高配车内饰还是很不错的，真皮座椅包裹性不错，搪塑仪表台也完美，不过简配版的就不行了。前后配备了12V电源插口，非常方便，原车附送的网兜非常实用，装好后，有些小东西放在网兜里能防止到处乱滚。

[空间]

乘坐空间很大，1.83米的个子坐在里面很舒适，而且我坐在前面之后，后排座位的腿部空间还是蛮大的，虽然野帝看上去比帕萨特小，其实乘坐空间跟帕萨特还是相差不大的，就是后备箱过小了点，如果把后面的隔板拿掉的话，往上堆放东西，还是可以的，最主要是后排三个座位可以任意组合，如果把三个座椅都拿掉可以装得进0.8米*0.8米的大箱子，空间非常宽裕。

[舒适]

乘坐很舒适，车子重心比较低，不容易左右晃动。平时坐小车晕车的人，坐野帝还是很舒适的。

[油耗]

城市道路油耗偏高，大概要11~12个油，主要还是我开车比较猛，有些开车温柔一点的人可能城市油耗还能下去2个油左右吧。如果是城市道理加高速道理综合的话，在8~9个油左右

[动力]

1.8T动力还是很强劲的，不过因为车子外形过于方正，所以提速比起同样是1.8T的新帕还是要差一点。总体还是不错的，推背感还是有的。

[操控]

操控很好，比轿车要舒服，转向精准，高速方向手感正好，不轻不重

[四驱]

走过一些烂路，暂时还没被困，给人的信心很足

[性价比]

德系的品质，还是很可靠的，没什么小毛小病

[最满意]

性价比高，底盘扎实，动力强劲，内空宽敞，操控灵活，带后排空调出风口，四门玻璃一键升降，后备箱带供电插座，油耗不高，没什么小毛病。

[不满意]

卤素前大灯不给力，典型的蜡烛灯；无日间行车灯；非全尺寸备胎；后排座椅放倒后与后备箱有落差；前排中间的杯座和扶手箱的内空都偏小；不太好利用。

[外观]

很有个性，辨识度极高，方方正正，不符合国人的主流审美，所以不受市场待见。

[内饰]

材质和做工不错，没有明显异味，中控台和门板内侧使用了不少软性材料，视觉效果还行。

[空间]

外观看起来小，坐进去却发现很不小，内空有让人为之惊喜的表现，得益于备胎外挂，后备箱空间中规中矩，算是够用；前门储物格空间够大，后排储物格也算够用。

[舒适]

座椅偏硬，主副驾均有可调节腰撑，后排座椅靠背角度可调，属于我个人比较喜欢的风格，但后排座椅座垫偏短，长时间乘坐可能会有不适；前排座椅角度调节是转轮式，使用起来不方便。

[油耗]

综合油耗8个左右，高速经常可以跑到7个油甚至更低，比预想中要好，足够让人满意。

[动力]

1.8T的经典发动机，配合六速双离合变速箱，带动这台1.7吨的小车足够了，爬坡超车都比较轻松，满意。

[操控]

全时四驱，转向轻盈，方向指向精准，高速过弯侧倾能让人接受，开起来有信心，跑长途比较舒服。

[性价比]

刚上市的时候性价比一般，但半年后优惠力度惊人，买来自用的话性价比非常高，转手的话则保值率会低到让你肉痛，适合从一而终的车主。

[最满意]

方正的外形和内部空间。

[不满意]

保养太贵，不能接受。

[外观]

可圈可点，方正的外形有点阳刚气，

[内饰]

一般化大众套件，但中规中矩，也说不出好坏。

[空间]

非常满意，方正的外形造就了内大空间，190cm座车里完全无压力。

[舒适]

比较舒适款，不到两年开车去了西藏和东北，目前53000km，长途驾驶没感觉太累。

[油耗]

全时四驱夏季8.6冬季9.4完全可以接受。

[动力]

比较够用了，全时四驱非常不错，要是离地间隙再高点就好了。

[操控]

比较轻松，底盘扎实转弯侧倾支撑调教的不错。

[性价比]

大众品质还是可以信赖的，只要不软件作弊。

[最满意]

外观不错，小众车型

[不满意]

噪音大，一是风噪音，还有就是胎噪。变速箱有些傻，在速度很快的时候上一个缓坡迟迟不降档，等降档了速度也下来了，最好是手动降档。而且这种变速箱开起来感觉不好，要是有手动挡就好了。

[外观]

不错很好，看久了很耐看。备胎外置，虽然停车时候有的地方不方便，但是感觉还是有一定的防盗功能，毕竟要先开备胎在开后备箱。

[内饰]

大众的风格，全景天窗很不错，带有隔热功能，关上遮阳帘其实感觉不是很热

[空间]

空间不错，尤其是头部空间，后排空间也很好，但是牺牲了座椅的长度，这车后排座椅要比其他车短一些，但是可以前后移动。后排座椅每个都可以单独拆下来

[舒适]

对于我来说除了主驾其他的都不舒服，但是其他人都不这么认为，他们都觉得很舒服

[油耗]

还算不错的，可能是因为我上下班走的都比较顺畅，堵车的时候油耗在12个，买了一年多了整体油耗在8.2个，感觉80-90之间最省油，上班能在6.2

[动力]

很满意了，以前开的是1.4的，换成1.8t很不错

[操控]

大众的风格，很不错

[四驱]

不错，买这车就因为有四驱，下雪的时候上过一次山，前面的车打滑，这个直接就上去了。这车有陡坡缓降，每次下地库都用这个功能，连刹车也不用踩了

[性价比]

斯柯达的还是很好的，因为第一辆车是晶锐，开了五年没有什么毛病所以很信任斯柯达的品质，这车开了一年半也没出现什么毛病

[最满意]

1.8T动力强,操控精准, 看起来车不大但内部空间比想像的要大的多,后排三个座椅可完全拆卸,空间灵活多变.全景天窗超级棒!

[不满意]

油耗偏高,第一批车买的,价格偏贵,还必须加配件

[外观]

比较喜欢这种有点硬朗,阳刚风格的SUV外形,当初就是冲着这外形去的,没有其一.

[内饰]

一般般了,但装配工艺还是挺好的,有合资车的应有水准吧,但是内饰没什么科技感,大众的风格N年不变

[空间]

不错,特别是后排座椅的头部空间,原因是车顶是平直的一直拉到后备厢,所以也保证了后备厢的大空间,如果把三个后排座椅都拆卸下来的话,那空间跟个小型面包车一样大了.

[舒适]

一般,座椅偏硬,包裹性不强,因为是头批车,裸车都24万了,但是电动座椅,加热,通风都没有,驾驶座椅还是手动调节,另外,中央扶手厢也偏小,特别是那两个中间的杯架,一般的象农夫山泉这一类的矿泉水瓶放进去都比较困难,

[油耗]

偏高,在市内开的话9到10升左右,上高速公路的话大约在6升左右

[动力]

1.8T动力很好,加速超个车什么的非常的轻便,有比较强的推背感,大众的6速湿式双离合变速箱不错,顿挫感极其的轻微, 发动机和变速箱匹配程度很高,大众工程师的调教水平真心的不错!

[操控]

转向比较精准,底盘调校感觉有点偏硬朗的风格吧,四轮独立悬架(后为四连杆独立悬架)对路的振动回馈比较清晰,对于路面的弹跳过滤的比较干脆不脱泥带水,60码过弯的话还是能控制住车身的, 底盘的整体性比较强,开起来感觉四个轮子紧紧的趴在地面上,驾驶起来有点人车合一的感觉了.

[四驱]

1.8T的车的四驱系统是和大众途观的车是一模一样的,带有上坡辅助和陡坡缓降功能,很方便,其他的话就属于城市轻度越野的SUV类型的范畴了,越野能力一般,但上个马路牙子,走上土路,烂路,冬天走个冰雪路面啥的都没问题,这方面还是给我很大的信心.

[性价比]

开了三年,没有发现什么大的问题, 就是感觉最近车的噪音比新车大了一些,以前关闭窗户很静音,现在关闭窗户感觉能听到胎噪什么的.还有就是行车电脑有时候报错说灯光有问题,但下一次启动又没有这个问题了,

[最满意]

最满意空间，动力

[不满意]

因为四驱的因素，所以油耗偏高也能接受

[外观]

有个性

[内饰]

比较稳重

[空间]

相当充裕，实用

[舒适]

比较好

[油耗]

11L左右，还可以接受，纯市区的话会更高

[动力]

1.8T动力应该没啥问题

[操控]

还是很不错的

[性价比]

长期开起来会好些

[最满意]

动力强劲，换档平顺，底盘给人信心

[不满意]

有些小毛病

[外观]

个性时尚

[内饰]

简约，典型的大众风格

[空间]

乘坐空间不错，尤其是头部空间。但由于尺寸限制，后备箱空间较小

[舒适]

悬挂设定比较紧绷，路感强，减震一般，噪音控制也一般

[油耗]

一直93粗粮+老李添加剂，综合8.2

[动力]

随叫随到，超车很有信心，提速推背感强

[操控]

转向精准，过弯基本无侧倾

[四驱]

电子限滑效果不错

[性价比]

整体质感较好，PQ35平台