1.6L 手动精英型 两驱

[最满意]

当然是油耗，工薪阶层，油耗太高实在消费不起，我的油耗5.6百公里，高速超过90码时油耗会略高，70-90之间相当給力。我将行车电脑调到瞬时油耗一栏，提醒自己开车不猛加油，缓慢加速，目前综合油耗已经降到百公里5.1了，应该还有下降空间，继续努力。

[不满意]

接缝较大，后备箱盖处的缝隙尤其大，都快能塞下一个手指了，铃木的模具精度太差了，希望日后能有提高。中控有异响，在高频率震动的时候，中控台右侧会频繁的发出吱吱的响声，比较烦人，本人对异响比较敏感，很怕买到有异响的车，结果还是中招了。另外中控屏功能太单一，连时钟都不显示，看时间非常不方便，特别是副驾。不知道自己能不能装个时钟软件。还有就是行车电脑不是中文，害我翻译费了不少时间。还有就是这车的避震太硬，如果坐满的话走在不平的路面感觉后轮弹性消失了一样，颠的时候是轰隆隆的空腔共鸣声，让人很不舒服。转向有些粘滞，不够灵敏，打满后不会自动回正。

[外观]

侧面确实很耐看，感觉比较修长，车头也不错，看着挺虎实，如果在正后方看着车子会有些小。尾巴看着会有点下趴，这样的设计，可能是为了减小风阻吧。

[内饰]

内饰做工比外观强很多，接缝较小，颜色搭配也很协调，各种旋钮力度适中，做工精细。但我的车中控台有异响很不爽。但愿只是个案。要是中控大屏再多一些功能（比如时间显示，USB接口等）就更好了。

[空间]

前排可以，坐前排头顶有一拳距离，本人一米七一，坐前排头部空间足够了，后排顶部空间有些局促，坐直头顶基本没有空间了，不过我坐了两回后排，身体放松的话头顶空间也还是可以的，毕竟有谁会一路都坐的直挺挺的。不带天窗的后排顶部还不错，不过全景天窗打开也不会觉得压抑。腿部空间前后都还可以，后备箱空间挺大，而且后排座椅基本能够放平

[舒适]

舒适性方面，锋驭座椅的舒适性还是不错的，特别是前排座椅长度很好，能将整个大腿拖住，长时间驾驶也不会感觉疲劳，我以前开过座椅短的车，那叫一个累。但车的减震稍硬。特别是后减震过减速带时感觉跳动很厉害，感觉不如标致的2008。但过弯支撑会好些。

[油耗]

这车最满意的就是油耗，百公里5.6左右，上下班开很省。目前已经降到百公里5.1了，并且还有下降空间，建议大家开车时将行车电脑切换到瞬时油耗一栏，这样就能提醒自己尽量避免急加速，养成节油的好习惯。

[动力]

动力家用足够了，初段会有些肉，加速不如羚羊，要想快速超车只有降挡，发动机3000转以上动力还是比较充沛的。如果速度低于六十五档超车是很费劲的。

[操控]

操控很不错，得心应手。方向的指向性非常好，方向盘力度适中，虚位很小，档位虽然没有什么吸入感，但挂档还是很顺畅的。高速也很稳，最高跑过一百四，没有发飘的感觉。看到很多人说这车太轻（1.16吨）我只能说在全球都在追求轻量化的今天，只有国人还在以重量论英雄，有很多人都固执的认为车身钢板越厚安全越有保障，车重越重高速时才会越稳。殊不知车的安全性能是由车身结构决定的，而高速稳定性是由车身外观设计决定的，F1赛车轻吧，可安全性能和高速稳定性都要高出很多。

[性价比]

这个配置性价比算是很高了，但导航配置功能太少还不显示时间。希望厂家改进。