
三星会员
速度快一点过颠簸路段,esp还能能给颠出来的,行车电脑显示屏能看出来,特别颠的时候显示esp正在介入,来修正车身姿态。上了几回马路牙子,没有任何问题,没有开轿车那种担心。

白银元老
认证卡友属于耐看的选手。各个方面均衡。白色的漆真的很软。方向盘细了一点。没有腰脱很不舒服,外后视镜面积再大点就好了。

青铜长老
认证卡友奇骏车一直以优秀通过性,皮实的耐用性以及低油耗的口碑延续下来。虽然新款不如老款来得那么硬朗,但这也是新款一改老奇骏销量不乐观的表现,得到大家的认可是很好的证明。 值得拥有 同级别性价比好

本站元老
认证卡友
青铜元老
认证卡友油耗低空间大,动力够用,但灯光买了必换,配置有的也有但提升档次的没有.

新手上路
最满意的地方理所当然的是外观设计的前瞻性,这也是目前奇骏大卖的主要原因。3个线条勾勒的立体日间行车灯辨识度非常高,相对于老款奇骏,这绝对是一次设计革命,无论是逍客还是楼兰都做的比以前漂亮太多了。这几年日产车子整体就是有着天翻地覆的变化。

新手上路
试驾车是一台运动版的,相当于试驾车,舒适版的整体调教偏向于舒适,方向盘真的很轻可以说轻的有点过分了,没有路感不说也没用变速升档的机械感,新手操作起来最开始可能不太适应,速度蹭蹭的就上去了,刹车行程有点长,信心不是很足,初次之外就只剩优点了。

新手上路
CVT变速箱低速路感反馈比较差,几乎感觉不到车子目前所在的档位。CVT模拟变速和AT的机械变速还是有区别的。方向盘过于灵活了,稍微动下方向盘方向就跟着改变了,不是很习惯,悬架比较软,路感不清晰,有点晃晃悠悠开船的感觉,其他都还好。

新手上路
舒适版本与运动版之间的之间的调教区别还是很明显的取舍恰到好处,乘坐空间就不用多说超大,我186的山东大汉,调到最合适位置,头部空间还能有四指,腿部有足够的伸展空间长途驾驶非常惬意,后排就更不用说了简直是一种奢侈,不过后备箱没有CRV的大。

黄金长老
认证卡友奇骏的造型设计不错,很时尚前卫,有年轻人的那种活力,内部空间大,让驾驶人觉得不会太憋屈,本人身高180,坐着非常宽敞,油耗可以接受,座椅舒适度上乘,360全景影像,全景天窗。