2.5L Hybird 两驱卓越版

[最满意]

第一，7座空间大，虽然7座用到的概率可能连1%都不到，但是买车还是希望大点的，因为自己还是希望能够应付那1%的情况。第二，乘车感觉很舒服；第三，外观也很酷；第四，整车质保很给力。是一辆比较全能的车，用了1个月，一直很满意车辆的表现。

[不满意]

QX60本身优点挺多的，但是混动本身的优势并不明显，因为油耗下降的并不明显，而电动机贡献的马感觉有点小。还有，我买的这个没有四驱~当然，一想到四驱版比两驱的贵个将近10万，心里就平衡一些了。

[外观]

大气稳重之余，其实还是挺有逼格的。鹰眼大灯很犀利，饱满的线条和多出的弧面设计，有视觉冲击力但不是那么张扬，这种造型更适合家用。

[内饰]

QX60的座椅依旧延续了英菲尼迪宽大厚实的一派作风，而且这款混动版的内饰相比其他QX兄弟更有居家氛围，除了中控台中间部分，其他几乎都有真皮包裹，中控台和变速箱的木纹装饰板给内饰提升不少豪华感。

[空间]

QX60 的空间还是不错的，三排7座，能够满足一家人自驾游的空间需求。但是，不得不说下小小的吐槽下第三排的纵向空间不是很高，所以身材高大的成年人还是坐副驾或者第二排吧。

[舒适]

这辆车的整体，不论是外观、内饰，还是给人的产品形象、驾乘体验都是非常的统一，那就是稳重。舒适度上也是给人稳重的感觉，底盘调节偏舒适一点，没有运动的那么硬；座椅宽大厚实，填充物柔软，加之表面有真皮包裹，舒适性很不错。三区空调，制冷、制热效果比较明显。

[油耗]

刚刚一个月，现在的油耗没啥意义。不过油耗一直在降，从最早的17个，现在降到13了。估计再过段时间还会降。不过对于混动来说，这油耗还是高的。有网友说着混动属于轻混动，电机只是负责起步辅助什么的，或许这是油耗降不下来的原因吧~后期再看看吧，希望能再降些，毕竟13还是有点感觉高了。

[动力]

电机和2.0T发动机的合力还是很不错的。不过这车本身也重，有2吨多吧，所以真正开起来也没有说动力有多狂野，只是感觉动力很足，然后平时完全够用，也没必要一脚油门踩到底。

[操控]

底盘是偏舒适性的调节，和Q系列的调教的差别还是比较明显的。毕竟可能就是定位高端家用，所以更多的向舒适性方面倾斜了点。这辆车是没有搭载DAS线控转向，不过并不觉得可以，因为那玩意儿手感比较轻盈，我担心我把握不好尺度。

[性价比]

英菲尼迪的品质不要怀疑，细节都抠的很好。整车的表现也能对得上这价格，所以买了也没有后悔过。

[最满意]

大，不仅仅是尺寸大，就连轴距都很大，空间表现最满意了。自驾游，一家5口都是小意思，算上第三排那就很富余了。还有就是帅，这台SUV外形有毒，前脸看起来厚实、饱满，肌肉感很足。

[不满意]

没有操控方面的乐趣。虽然感觉这点有点鸡蛋里挑骨头，因为QX60超过2吨的体量摆着呢。QX60给人更多的感受就是稳重，大气，驾驶乐趣嘛就别太care了。

[外观]

外观很好看，熏黑中网和镀铬描边，还有那英气的小眼睛，给人很棒的视觉冲击力，毫无疑问的豪车脸。侧面车窗整体的边缘镀铬描边，比较有个性。

[内饰]

木纹装饰的面积不小，特别是变速箱周围和中控屏下方的按钮区域，豪华感是表现出来了，但是也显得内饰有点偏商务了，但没有很多网友说的老旧感觉。中控屏下方的按钮着实不少，不过好在排列规整，还有银色的钢琴烤漆装饰，没有给人乱的感觉，反而很“豪华”。

[空间]

厉害了我的QX60，空间表现完虐RX、MDX，轴距甚至比RX长100mm还多。第三排来俩成年人都不是问题，这车的空间也是没谁了。

[舒适]

舒适度也是没得挑，座椅厚实，真皮包裹，椅背内凹的弧形设计贴合后背曲线，感觉整个后背被包裹，坐上去很舒服。高速下的噪音比以前开的车都要小，可能是静音玻璃和软包内饰的功劳吧。

[油耗]

14000公里出点头，油耗12。可能是因为总在市区逛荡，油耗有点高，不过还算满意。磨合磨合或刷点高速，能降下来点。只是不知道如果是混动，能有多少油耗~~

[动力]

V6自吸动力充沛，比涡轮增压更线性，开起来很爽。喜欢寻刺激的同学，还可以试用下运动模式，能有所提升；如果想省点油钱，也可以用经济模式，动力都是棒棒哒，但感觉没有没有大哥QX70野。

[操控]

车子三围比较大，这么个庞然大物不要想太多操控性，你把它开熟练了就不错了。方向盘转向力度适中，并没有因为块头大就显得很沉。独立悬挂和稳定杆的结合，舒适性、稳定性都很好，过坑洼路面也很平稳。

[性价比]

从座椅的用料、中控的木纹装饰、银色烤漆来看，QX60的内饰品质很棒，英菲尼迪身为高档车品牌也是有真本事的。

[最满意]

品牌的品控

[不满意]

导航落后，无法自主升级

[外观]

非常个性美观。最喜欢流线的造型，看着较大气。

[内饰]

精致科技感强。中控台简单大方。

[空间]

最看重的就是空间，特别是第三排的2个座位，是同级车中乘坐最舒适的。第二排可以前后移动，放倒第三排之后，第二排空间非常大。后备箱可以放进一台轮椅车。

[舒适]

非常舒适。第一排座位都是电动控制。第二排需要手动调整。均为真皮包裹，手感舒服。

[油耗]

最低6.6、平均10.9。长途估算一公里5毛钱，对于自重2吨以上的大家伙而言，已经相当不错。

[动力]

城市及长途足够使用。起步有电动机辅助，感觉动力充沛。

[操控]

非常灵活，转弯半径小。倒车有影响，360°全方位都能看到。刹车感觉有点软。

[性价比]

品牌很不错，相信质量也很好