英菲尼迪ESQ2014款1.6T 率动版怎么样_优缺点

: mpflyl12
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

3
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2017-11-01

购车地点: 北京运通博世汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 16.1万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

日产的车换个标，卖英菲尼迪的价格，就不要谈性价比。但是至少日产的之类要达到啊。

爱车评价

[最满意]: 小巧的车身，在城市里穿梭并线非常方便灵活。转向手感好，线性精准动力不能说多强，但是200匹驱动这个小车还是比较够用的，百公里8秒，而且更常用的中途加速表现不错外观骚，丑帅丑帅的，有一定回头率

[不满意]: CVT在静止起步时反应太慢，跑起来以后还可以悬挂侧向支撑很不错，比很多运动型取向的车都不差。但是纵向弹跳不仅硬，而且有余振，余振时还有很轻微的桄榔响声，感觉非常廉价。风噪控制还可以，但底盘隔音太垃圾，胎噪巨大，甚至连沙子卷起来都能听见。发动机声音在3千转前比较安静，3-4千转甚至还有点运动感，挺好听，4千转以上就开始声嘶力竭。。

[外观]: 骚的很，又小众，回头率很高。

[内饰]: 内饰用料一般啦，毕竟国外只是日产。设计其实还可以，只不过让用料和配色拉低了档次。国外可以选装彩色内饰板，就好看很多。内饰做工还是不错的，毕竟进口车。

[空间]: 如果让前排舒服够用了，后排空间也就3-4指吧。后备箱也比较小，东西多了只能往上摞。

[舒适]: 真的很一般。悬挂硬而且质感差。胎噪巨大。

[油耗]: 40市区拥堵路段，40%市区环路高架，20%长途高速，均速26，油耗9.7。考虑到200匹马力，还可以吧。

[动力]: 百公里8秒，中段加速给力。日常开还是够用的CVT变速箱就是起步的时候反应慢，动力输出不直接。平顺性那是没得挑。开了空调以后，感觉正常模式的动力输出会比不开空调弱好多，运动模式没区别。

[操控]: 真的很棒，是我开过的在转向方面最让人踏实的车。只是重心高了点，不然就绝对是劈弯利器

[性价比]: 员工优惠价收的，16万买一个200匹又很好开的进口小车，没啥可挑剔了。

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: 刘东耀adesz
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2017-09

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2017-09-01

购车地点: 武汉建银无限汽车销售有限公司 [湖北省]

裸车价格: 15.8万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

没啥不满意的，买车前知道这车啥样，不可能面面俱到十全十美。

爱车评价

[最满意]: 外观

[不满意]: 后排空间，后备箱空间

[外观]: 外观没得说，刚刚的，小型suv里估计很难有对手，除非你不喜欢这种款式

[内饰]: 内饰就没法跟外观比了

[空间]: 前排还行，后排就gg了。乘坐空间：前排宽裕，后排直接不考虑，长途会累死。其他功能还在摸索当中

[舒适]: 还行，偏向舒适。不像别的suv悬挂很硬。

[油耗]: 目前300公里，行车电脑显示油耗是6.5，还行吧，大部分高速，市区跑的少

[动力]: 1.6家用够了。反正我觉得还行吧

[操控]: 灵敏度没的说，指向性也很ok。

[性价比]: 还行吧，看个人经济能力

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: hhwlyirv15
新手上路

综合评分3.25

外观

5
内饰

2
空间

2
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

3

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2016-11-01

购车地点: 杭州九和汽车维修服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 20.98万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

大面积硬塑料感觉确实不好，其实就没脱离尼桑的内饰标准，就是一辆换标车。

爱车评价

[最满意]: 这个车唯一让人满意的应该只有外观了对了如果硬要说得话座椅包裹性和方向盘，轮毂原厂胎还不错

[不满意]: 配置太低塑料内饰手动座椅落后得导航系统全车没有一颗雷达后备箱几乎没用垃圾得一比得音响都不如国产车隔音更不用说大灯竟然是卤素得

[外观]: 正要说做工也就那样油漆自带橘皮效果这车出众得只有造型

[内饰]: 塑料内饰一碰就响落后得导航系统除了座椅和方向盘还能让我老怀宽慰一下这个车异味倒是还好就是正常得日产车味不仔细闻不出来

[空间]: 我个子比较高正常舒适驾驶后排只能坐小孩或者1米6左右得成人后排坐三人非常不舒服后备箱就不说了放一个储物箱然后什么都放不下了空的状态下只能放一个24寸得行李箱

[舒适]: 包裹性还是很好的避震也不硬就是隔音不好甚至可以说很差各种风噪胎噪发动机噪音

[油耗]: 油耗并没有想象中得低已经过了首保还是在10.6左右本人驾驶习惯良好不急加速急停

[动力]: 车子轻搭配MR16这台发动机得调教账面数据200匹日常一人驾驶是够用的加速表现：2000多转涡轮介入后还是可以的小排量涡轮车都一样除了涡轮介入得那一下前后段都绵软无力一人驾驶还行满载就不行了

[操控]: 操控较同样发动机得骐达GTS要好很多但避震虽软但路面颠簸依然清晰

[性价比]: 这辆车整体来说就是年轻人要个性要小众才会买要空间没空间要舒适没舒适这辆车这个价格卖得只是外观这其实就是一台nissan得JUKE加了一套NISOM得外观件而已要知道ESQ在日本只卖折合人名币九万多到过年就翻了两倍不止

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: mmgg9u4h
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-08

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2014-12-01

购车地点: 宁波元通英菲尼迪汽车有限公司 [浙江省]

裸车价格: 23.98万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 接送小孩 拉货

爱车简评

内饰用料一般啦，毕竟国外只是日产。设计其实还可以，只不过让用料和配色拉低了档次。国外可以选装彩色内饰板，就好看很多。内饰做工还是不错的，毕竟进口车。

爱车评价

[最满意]: 都挺满意的，除了那个大面积的硬塑料内饰中控台

[不满意]: 没啥不满意的，买车前知道这车啥样，不可能面面俱到十全十美

[外观]: 蛤蟆猪，有意思！

[内饰]: 大面积硬塑料感觉确实不好，其实就没脱离尼桑的内饰标准，就是一辆换标车。

[空间]: 后座接送小崽子，买买菜，去去超市不成问题

[舒适]: 包裹性不错，还好不是胖子！胖子屁股根本卡不进去的

[油耗]: 10升左右，还是比较不错的

[动力]: 不错，16T的，现在交法这么严还想怎样

[操控]: 四驱车的操控两驱比不了

[性价比]: 后期维修费用有点夸张，什么一个保险杠1W的，麻痹

0 +1

: cpaet357
新手上路

综合评分3.38

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

2

发表于 2016-06

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-09-01

购车地点: 河南威佳英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

内饰用料一般啦，毕竟国外只是日产。设计其实还可以，只不过让用料和配色拉低了档次。国外可以选装彩色内饰板，就好看很多。内饰做工还是不错的，毕竟进口车。

爱车评价

[最满意]: 个性的外观设计，在超过13亿人口的国度里也不会有太多的重复

[不满意]: 1.应该回归日产而非挂在高端的英菲尼迪下销售2.应该按照JUKE普通版引进，而非引进偏性能调教的NISMO版本

[外观]: 最独特的地方，喜欢的人爱到发疯，不喜欢的嫌弃无比。但随着国内汽车消费市场的成熟，汽车消费需求也越来越多元化，汽车消费心理也越来越偏向自我满足，现在对这车外观的接受能力，远比JUKE当初刚发布时候要高许多。

[内饰]: 少数地方以软包真皮覆盖，硬塑料始终占大多数区域。但装配水准较高，硬是把一堆硬塑料按照豪华车的档次装配的严丝合缝。这有点像我拿跟棒槌也能把拿倚天剑的你打趴的感觉。

[空间]: 前排没啥，只要调节好，怎么都够用。但是后排相对憋屈一些，后排座椅虽然可以称的上舒服，但上下班带带人没问题，长途自驾游，后排的乘客空间小会牺牲舒适性。

[舒适]: 前排座椅运动风格，腿部支撑足够的有点过，需要自己找好屁股落点，软硬适中。后排座椅稍软，座垫也够长，但空间始终是短板。悬挂调教很硬，过坑有弹跳感。轮胎也是为铺装路面选用的18寸薄胎，非铺装路面的通过感觉比较差。隔音很一般。虽然是个小SUV，但日产却是按照同排量的公路性能车去配置的。

[油耗]: 偏高，推测和发动机调教有关。

[动力]: 想起步就往外窜基本不可能，涡轮未发力的1.6发动机搭配CVT，会有温吞的感觉。起步后踩油门才是小怪兽发力逞强的时候，250扭矩加上200马力，高速超车不用丝毫的担心。

[操控]: 方向盘的手感中规中矩，虚位或者旷量很小，毕竟是顶着JUKENISMO的名号，日产是按照性能车来打造的1.6T车型，但始终受制于CVT变速箱和高转数涡轮。前戏时间较长才有快感。

[性价比]: 较低，小众个性车没有性价比可言。

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: 黯夜忧伶b
新手上路

综合评分3.75

外观

4
内饰

2
空间

3
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

3

发表于 2015-11

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-06-01

购车地点: 陕西智翔汽车销售有限公司 [陕西省]

裸车价格: 23.6万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

太赞了。这车看图片都说丑，看实车都说漂亮。设计师是怎么做到这一点的？最喜欢屁股和侧面。车头从下往上看很霸气，从上往下看很怪异。最不喜欢车头，让我感觉这不是车，是玩具。

爱车评价

[最满意]: 外形

[不满意]: 空间太小，还有第一次保养发现发动机下面有机油渗出。工作人员给我解释，说可能是机油太多把机油放出来没有清洗，清洗一下，下次来了再看一下，这是换机油的工作人员给的解释，还没去，过几天在检查检查去。

[外观]: 比较Q,调皮。

[内饰]: 寒酸。

[空间]: 驾驶与副驾驶位置不错，后面空间太小。

[舒适]: 好

[油耗]: 7.5-8能接受。

[动力]: 够用，就是加速有点迟钝。

[操控]: 灵活

[性价比]: 怎么说，品牌价值，各有尤虐。

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: luyu3176yz
新手上路

综合评分3.25

外观

5
内饰

1
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

1

发表于 2015-09

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-08-01

购车地点: 昆山华为汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

塑料内饰一碰就响落后得导航系统除了座椅和方向盘还能让我老怀宽慰一下这个车异味倒是还好就是正常得日产车味不仔细闻不出来

爱车评价

[最满意]: 有人说它很丑，但是我就是因为喜欢它的外形才买的。

[不满意]: 后排车门开口小，万一要有大个子做后排，上下车有点困难。维修特别贵，一直督促自己开车加倍小心，免得碰一下几万块就没了。内饰不上档次，十几万车的内饰。

[外观]: 太赞了。这车看图片都说丑，看实车都说漂亮。设计师是怎么做到这一点的？最喜欢屁股和侧面。车头从下往上看很霸气，从上往下看很怪异。最不喜欢车头，让我感觉这不是车，是玩具。

[内饰]: 差，硬塑胶感太强。英菲把它引入国内，如果刚上市的原价却配上这样的不经提档的内饰，诚意不足，难怪销量不好，消费者不买账。

[空间]: 前排足够，后排上下车大个子有点困难，上来以后，车内空间倒也不显得局促。

[舒适]: 座椅舒服，皮质也很柔软。前排二个运动座椅给我选车的时候加分不少。过坑太硬，一定速度要降下来。还好我平时的开车习惯就是如此。可能suv的设计就是这样，不能和轿车的避震比吧。既然选择了高点的视野，也就只能牺牲掉一部分舒适性了。

[油耗]: 现在磨合期，带t的10.4，可以接受，希望后期首保后能降二个点下来。平时一直开正常模式，感觉开经济模式太肉上坡要后溜。虽然我很在意油耗，但也实在无法容忍买了1.6t的，却把它开出了1.2的感觉。

[动力]: 我主要上下班代步，而且不喜欢开快车，所以无要求。之所以买带t的，是因为发动机仓的布局以及悬挂和自吸的比较后感觉像二辆车。明显高配的性价比是最高的。

[操控]: 不太懂，能开就行。这个动力，这样小的车，应该不会有什么问题吧？

[性价比]: 刚上市的时候接近30万的价这样的配置我是不会买单的。现在20万，我算了一下国外的jukenismo加上税，加上换标和四年免费保养，已经非常超值了。何况juke的悬挂还不是多连杆独立悬挂。车商的高利润的好日子恐怕是到头了。经济下行中大家都慢慢熬吧，熬过去了一切回归正常，熬不过的重新洗牌。

0 +1

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: mg9sle
新手上路

综合评分2.00

外观

1
内饰

1
空间

2
舒适

2
油耗

3
动力

3
操控

3
性价比

1

发表于 2015-08

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-04-01

购车地点: 哈尔滨百事佳英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 24.5万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

优惠完裸车23万，买个进口车加给力的发动机和四驱系统，后悬挂还是多连杆，值

爱车评价

[最满意]: 外形蠢萌

[不满意]: 不满意的地方太多：1.内饰大部分是塑料，大姨用手敲了一下说这车和我姨父差不多，我姨夫买的是6万多的比亚迪；2.塑料就算了，最近发现驾驶室车窗塑料包边有1厘米宽的口子了，副驾驶室好点也是合不住了，买过的朋友也可以去看看；3.车门没有关好，竟然没有报警提示！我朋友说感觉有什么东西震动响才发觉！4.才3个月收音机和播放功能就坏了！5.自带的导航使用非常麻烦6.已经出现过一次上坡熄火不能启动的情况

[外观]: 个性，喜欢就很喜欢，不喜欢就很不喜欢

[内饰]: 非常比亚迪

[空间]: 适合1-2人使用

[舒适]: 座椅不是电动调节很不方便

[油耗]: 可以接受

[动力]: 起步较软，启动后动力十足

[操控]: 一般

[性价比]: 日产的车换个标，卖英菲尼迪的价格，就不要谈性价比。但是至少日产的之类要达到啊。

0 +1

: comradelik68
新手上路

综合评分3.75

外观

5
内饰

3
空间

2
舒适

3
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2015-07

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-07-01

购车地点: 北京运通博世汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

这个车唯一让人满意的应该只有外观了对了如果硬要说得话座椅包裹性和方向盘，轮毂原厂胎还不错

爱车评价

[最满意]: 动力比较ok，引进国内换标后成了豪华品牌，跨界车的外形充满个性，18寸大轮毂和225马牌轮胎厚道

[不满意]: 连线不能播放苹果手机里面的音乐，只能充电，内饰寒酸，车内硬塑料太多，导航不好用，大屏分辨率低，顶配车型居然没有蓝牙，后备箱太小，没有扶手箱，维修费用太高，前杠后杠单换都要一万多

[外观]: 极具个性，喜欢的爱死，不喜欢的形容超级丑，红色更是如此

[内饰]: 硬塑料太多，内饰有种廉价车的赶脚，味道有点大，不过空调和驾驶模式的切换系统是个亮点，按钮上的字会变化，中控那一片钢琴烤漆也是设计感十足，有人评价非常科幻

[空间]: 相当可怜，我175不算高，后排腿部也就一拳，头部一指左右，后备箱放dahon14寸的bya412都十分勉强，放sp8之类的就必须放倒后排了。前排头部空间倒是够充足

[舒适]: 一般。座椅相对日产其他车略偏硬，隔音一般，胎噪较大，储物空间不足，音响也比较一般，声音略显浑浊。后备箱外门上设置的锁车按钮是亮点~~

[油耗]: 吃细粮，市区平均时速25的情况下，大约是9.6个油，全程空调，一个人，一直用awd-v模式，还算能接受

[动力]: 最满意的一点没有之一。1.6t带1.4吨的车重其实也就一般，但200马力不是盖的，转速上来之后非常任性，运动模式更加激进，转速会维持在2000转，紧绷的动力储备时刻会释放激情

[操控]: 还行，悬挂比较硬，方向盘偏轻，偏家用调教，指向性一般，运动模式也没啥不同

[性价比]: 优惠完裸车23万，买个进口车加给力的发动机和四驱系统，后悬挂还是多连杆，值

0 +1

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: lllfjmx
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2015-06

购入信息

爱车车型: 2014款英菲尼迪ESQ1.6T 率动版

购入时间: 2015-05-01

购车地点: 安徽伟诺汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

内饰用料一般啦，毕竟国外只是日产。设计其实还可以，只不过让用料和配色拉低了档次。国外可以选装彩色内饰板，就好看很多。内饰做工还是不错的，毕竟进口车。

爱车评价

[最满意]: 个性时尚，整体均衡

[不满意]: 中控台硬梆梆的塑料材质实在无爱

[外观]: 绝对爆表，帅到没朋友

[内饰]: 再次吐槽中控材质，没有扶手箱，不爽

[空间]: 车子很小，但能做出这么多空间，实属不易

[舒适]: 座椅很舒服，路感回馈强

[油耗]: 磨合期才10个，后面还有下降空间

[动力]: 200匹马力，秒杀80%的车

[操控]: 转向精准，悬架偏硬

[性价比]: 看网上说ESQ的性价比很差，我倒认为性价比很好，从正常的逻辑出发，如果刨除以下因素，它的价格区间应该为多少才合理呢？罗列以下几点供参考：1.品牌：无论在国外是什么标，至少它在国内是英菲尼迪的旗下，豪华品牌带来的溢价至少为10%，至少4儿子店的客户专享自助餐、按摩椅、台球、现磨咖啡、小瓶饮料这些小细节就感觉值得了，更不用说品牌带来的心理满足感了。2.进口身份：进口车的身份和品质带来的自然是比合资车要高的价格，税点大家都知道，至少20%起，我就取15%来突出性价比。3.售后保养：4年10万公里免费保养和配件，至少价值1万元吧，BBA的保养价格你懂的。4.优惠幅度：目前不同版本在不同区域保持在5%-25%的优惠区间，我取中间值15%。以上加在一起有至少40%的价格空间+1万元保养价值，实际折合售价约为11万-17万，就是说如果将来有一天ESQ被日产以尼桑品牌国产了，以目前的3种配置卖11万-17万，这个价格合适不？各位朋友自己衡量。当然以上只是非常粗略的计算，考虑到的面也较少，总归一点：选择豪华品牌的进口车，就不要谈什么性价比了，但若谈到了性价比，ESQ一点都不逊色。

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1.6T 率动版

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