捷豹XF2016款3.0T 两驱R-Sport运动版怎么样_优缺点

: asongyz
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

2
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

前排乘坐非常舒适，毕竟不是长轴距，后排座椅腿部空间刚好够用，后备箱超大。

爱车评价

[最满意]: 1.动力动力还是动力！！！毕竟原厂就340P，市区来说动力过剩。油耗也可以接受，没有想象的那么高。声浪很棒2.外观设计经典大气，颜色典雅，英伦风凸显。3.标价虽高但是终端价优惠大，总体而言性价比比较高。4.主动安全配置比较丰富，车道保持，AEB预碰撞提醒和刹车救急几次。5.车漆很硬，以前我开日系车，现在的车漆简直硬度厚度不是一个级别。

[不满意]: 1.内饰以及外观细节做工很粗糙，异响较多。外观装饰件缝隙相当大，后备箱有零件脱落现象。2.电子故障小问题较多，经常仪表台报警提示，太智能反而累赘。3.空间几乎是B级车水准，后座空间超级狭小，座椅较硬，乘坐舒适性差，后排座椅角度不符合人机工程学设计，长时间乘坐会不适。4.我的车作为新款高配较15款的高配简配问题很严重，首先全系没有LED大灯，氙气大灯差强人意，老款全系前后LED转向灯全部减配成卤素灯泡，盲区变道提醒功能全系简配，60多万的车没有无钥匙进入老款是标配，内饰覆盖材料大面积使用用塑料材质，质感较差。储物空间少，手套箱也就放个钱包的空间。5.后备箱纵向空间非常小，高一点的物品无法存放。6.不支持CARPLAY,多媒体交互系统十分落后，比同级别其他品牌落后一代。7.最后说一下保养维护问题，不买捷豹不知道，比同级别BBA保养价格都要高很多很多，2.0的总体和德系品牌持平，但是就我3.0来说保养价格非常高，小保养只是换机油机滤加工时就需要2300.大保养随便上4000.空气滤芯需要两个一个就300多，机油需要8升，一升店里标价198，其他配件也是相当离谱的价格，养车成本后期维护费用太高太高！！！8.最后一点就是备胎是非全尺寸！

[外观]: 英伦风经典大气！

[内饰]: 做工较差，用料一般，异响严重，储物空间少且狭小

[空间]: 作为将近5米车身长度的C级车，纵向空间十分狭小，身高如果180后排腿部空间几乎没有任何余量，后排座椅乘坐舒适性极差！同时后备箱空间也完全达不到该级别水平，高度很低稍微高一点的物品就无法放入

[舒适]: 避震舒适性一般，基本满意，但是发动机噪音较大，隔音也是一般水平，变速箱略有顿挫，总体舒适性弱于同级别对手

[油耗]: 3.0的车平均油耗12升以内，非常满意！

[动力]: 动力过剩，在市区开游刃有余，作为原厂车声浪很满意！

[操控]: 捷豹一贯的高水准，转向变道信心十足，底盘较扎实！

[性价比]: 性价比较高！

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: zsxcarbowz7
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

2
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

外观美丽瓦罐迷懂的自然懂熏黑尾灯和晚上的灯光效果都拉风轮毂太寒酸

爱车评价

[最满意]: 1.动力动力还是动力！！！毕竟原厂就340P，市区来说动力过剩。油耗也可以接受，没有想象的那么高。声浪很棒2.外观设计经典大气，颜色典雅，英伦风凸显。3.标价虽高但是终端价优惠大，总体而言性价比比较高。4.主动安全配置比较丰富，车道保持，AEB预碰撞提醒和刹车救急几次。5.车漆很硬，以前我开日系车，现在的车漆简直硬度厚度不是一个级别。

[不满意]: 1.内饰以及外观细节做工很粗糙，异响较多。外观装饰件缝隙相当大，后备箱有零件脱落现象。2.电子故障小问题较多，经常仪表台报警提示，太智能反而累赘。3.空间几乎是B级车水准，后座空间超级狭小，座椅较硬，乘坐舒适性差，后排座椅角度不符合人机工程学设计，长时间乘坐会不适。4.我的车作为新款高配较15款的高配简配问题很严重，首先全系没有LED大灯，氙气大灯差强人意，老款全系前后LED转向灯全部减配成卤素灯泡，盲区变道提醒功能全系简配，60多万的车没有无钥匙进入老款是标配，内饰覆盖材料大面积使用用塑料材质，质感较差。储物空间少，手套箱也就放个钱包的空间。5.后备箱纵向空间非常小，高一点的物品无法存放。6.不支持CARPLAY,多媒体交互系统十分落后，比同级别其他品牌落后一代。7.最后说一下保养维护问题，不买捷豹不知道，比同级别BBA保养价格都要高很多很多，2.0的总体和德系品牌持平，但是就我3.0来说保养价格非常高，小保养只是换机油机滤加工时就需要2300.大保养随便上4000.空气滤芯需要两个一个就300多，机油需要8升，一升店里标价198，其他配件也是相当离谱的价格，养车成本后期维护费用太高太高！！！8.最后一点就是备胎是非全尺寸！

[外观]: 英伦风经典大气！

[内饰]: 做工较差，用料一般，异响严重，储物空间少且狭小

[空间]: 作为将近5米车身长度的C级车，纵向空间十分狭小，身高如果180后排腿部空间几乎没有任何余量，后排座椅乘坐舒适性极差！同时后备箱空间也完全达不到该级别水平，高度很低稍微高一点的物品就无法放入

[舒适]: 避震舒适性一般，基本满意，但是发动机噪音较大，隔音也是一般水平，变速箱略有顿挫，总体舒适性弱于同级别对手

[油耗]: 3.0的车平均油耗12升以内，非常满意！

[动力]: 动力过剩，在市区开游刃有余，作为原厂车声浪很满意！

[操控]: 捷豹一贯的高水准，转向变道信心十足，底盘较扎实！

[性价比]: 性价比较高！

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: moweimingilt
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综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

2
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

作为将近5米车身长度的C级车，纵向空间十分狭小，身高如果180后排腿部空间几乎没有任何余量，后排座椅乘坐舒适性极差！同时后备箱空间也完全达不到该级别水平，高度很低稍微高一点的物品就无法放入

爱车评价

[最满意]: 1.动力动力还是动力！！！毕竟原厂就340P，市区来说动力过剩。油耗也可以接受，没有想象的那么高。声浪很棒2.外观设计经典大气，颜色典雅，英伦风凸显。3.标价虽高但是终端价优惠大，总体而言性价比比较高。4.主动安全配置比较丰富，车道保持，AEB预碰撞提醒和刹车救急几次。5.车漆很硬，以前我开日系车，现在的车漆简直硬度厚度不是一个级别。

[不满意]: 1.内饰以及外观细节做工很粗糙，异响较多。外观装饰件缝隙相当大，后备箱有零件脱落现象。2.电子故障小问题较多，经常仪表台报警提示，太智能反而累赘。3.空间几乎是B级车水准，后座空间超级狭小，座椅较硬，乘坐舒适性差，后排座椅角度不符合人机工程学设计，长时间乘坐会不适。4.我的车作为新款高配较15款的高配简配问题很严重，首先全系没有LED大灯，氙气大灯差强人意，老款全系前后LED转向灯全部减配成卤素灯泡，盲区变道提醒功能全系简配，60多万的车没有无钥匙进入老款是标配，内饰覆盖材料大面积使用用塑料材质，质感较差。储物空间少，手套箱也就放个钱包的空间。5.后备箱纵向空间非常小，高一点的物品无法存放。6.不支持CARPLAY,多媒体交互系统十分落后，比同级别其他品牌落后一代。7.最后说一下保养维护问题，不买捷豹不知道，比同级别BBA保养价格都要高很多很多，2.0的总体和德系品牌持平，但是就我3.0来说保养价格非常高，小保养只是换机油机滤加工时就需要2300.大保养随便上4000.空气滤芯需要两个一个就300多，机油需要8升，一升店里标价198，其他配件也是相当离谱的价格，养车成本后期维护费用太高太高！！！8.最后一点就是备胎是非全尺寸！

[外观]: 英伦风经典大气！

[内饰]: 做工较差，用料一般，异响严重，储物空间少且狭小

[空间]: 作为将近5米车身长度的C级车，纵向空间十分狭小，身高如果180后排腿部空间几乎没有任何余量，后排座椅乘坐舒适性极差！同时后备箱空间也完全达不到该级别水平，高度很低稍微高一点的物品就无法放入

[舒适]: 避震舒适性一般，基本满意，但是发动机噪音较大，隔音也是一般水平，变速箱略有顿挫，总体舒适性弱于同级别对手

[油耗]: 3.0的车平均油耗12升以内，非常满意！

[动力]: 动力过剩，在市区开游刃有余，作为原厂车声浪很满意！

[操控]: 捷豹一贯的高水准，转向变道信心十足，底盘较扎实！

[性价比]: 性价比较高！

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: zsxcarbowz7
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综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

2
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 55万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

外观美丽瓦罐迷懂的自然懂熏黑尾灯和晚上的灯光效果都拉风轮毂太寒酸

爱车评价

[最满意]: 1.动力动力还是动力！！！毕竟原厂就340P，市区来说动力过剩。油耗也可以接受，没有想象的那么高。声浪很棒2.外观设计经典大气，颜色典雅，英伦风凸显。3.标价虽高但是终端价优惠大，总体而言性价比比较高。4.主动安全配置比较丰富，车道保持，AEB预碰撞提醒和刹车救急几次。5.车漆很硬，以前我开日系车，现在的车漆简直硬度厚度不是一个级别。

[不满意]: 1.内饰以及外观细节做工很粗糙，异响较多。外观装饰件缝隙相当大，后备箱有零件脱落现象。2.电子故障小问题较多，经常仪表台报警提示，太智能反而累赘。3.空间几乎是B级车水准，后座空间超级狭小，座椅较硬，乘坐舒适性差，后排座椅角度不符合人机工程学设计，长时间乘坐会不适。4.我的车作为新款高配较15款的高配简配问题很严重，首先全系没有LED大灯，氙气大灯差强人意，老款全系前后LED转向灯全部减配成卤素灯泡，盲区变道提醒功能全系简配，60多万的车没有无钥匙进入老款是标配，内饰覆盖材料大面积使用用塑料材质，质感较差。储物空间少，手套箱也就放个钱包的空间。5.后备箱纵向空间非常小，高一点的物品无法存放。6.不支持CARPLAY,多媒体交互系统十分落后，比同级别其他品牌落后一代。7.最后说一下保养维护问题，不买捷豹不知道，比同级别BBA保养价格都要高很多很多，2.0的总体和德系品牌持平，但是就我3.0来说保养价格非常高，小保养只是换机油机滤加工时就需要2300.大保养随便上4000.空气滤芯需要两个一个就300多，机油需要8升，一升店里标价198，其他配件也是相当离谱的价格，养车成本后期维护费用太高太高！！！8.最后一点就是备胎是非全尺寸！

[外观]: 英伦风经典大气！

[内饰]: 做工较差，用料一般，异响严重，储物空间少且狭小

[空间]: 作为将近5米车身长度的C级车，纵向空间十分狭小，身高如果180后排腿部空间几乎没有任何余量，后排座椅乘坐舒适性极差！同时后备箱空间也完全达不到该级别水平，高度很低稍微高一点的物品就无法放入

[舒适]: 避震舒适性一般，基本满意，但是发动机噪音较大，隔音也是一般水平，变速箱略有顿挫，总体舒适性弱于同级别对手

[油耗]: 3.0的车平均油耗12升以内，非常满意！

[动力]: 动力过剩，在市区开游刃有余，作为原厂车声浪很满意！

[操控]: 捷豹一贯的高水准，转向变道信心十足，底盘较扎实！

[性价比]: 性价比较高！

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: 天山神剑007o
新手上路

综合评分3.13

外观

4
内饰

2
空间

3
舒适

3
油耗

4
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2017-10

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 44万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

虽然悬挂软硬适中，不过接近5米的车长，加上全铝车身比较轻，过减速带的时候跳动还是比较厉害，所以建议大家过减速带的时候，不要急，伤车啊！

爱车评价

[最满意]: 外观

[不满意]: 差评，后底盘偶尔发出大声异响，去了N次4s店维修，查不出原因，火大，方向盘打的时候也有异响，换了方向机还是一样，进口车也就这质量，无语

[内饰]: 内饰整体一般异味异响：车内刚开始有味道，经过处理一下都好了，买了竹炭包去味。开车门有噪声

[空间]: 通常4人，还算可以

[油耗]: 满意，上高速8升100公里，市区开要11升100公里

[动力]: 动力一般，上高速开起来车身不够稳动。性价比也就这样啦

[操控]: 方向盘打左边正常，打右边有噪声异响

[性价比]: 这个价格买这车有点不值，质量太无语，垃圾问题太多

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: 路易1971qt2
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 42.5万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

外观符合大众审美，回头率很高，除了尾部不尽如人意，但是总体来说我也很满意了。

爱车评价

[最满意]: 价格便宜！42.5万能买到进口中大型车，3.0机械增压，ZF8速变速箱，真的很难得！

[不满意]: 音响只是用来降胎噪的，毫无音质可言！双边排气管尾喉，只是用来证明这车是有排气管的，太丑了，就是两个一般的不锈钢圆筒，而且靠得太近，如果向两边分开点，我可能就不会吐槽它只是一对不锈钢圆筒了！轮毂只是为了轮胎能套上去的，颜色，大小，样式都不符合一个以运动定位的轿车！速度表和转速表，是为了告诉你，要不是中间有一块小小的液晶屏隔着，我们两个早就在一起了，面积小不说，速度表字还小！

[外观]: 那个排气管和轮毂，你们就是两颗耗子屎，弄坏了一锅汤！做工车漆：建议如果选红色外观的，去贴个全车保护膜吧，红色的漆太亮了，我就容不下它有一点划痕和洗车留下的印记！车身造型：R－Sport运动版，是有运动外观套件的，但是阿三，你能不能别小气了，演戏也要演全套啊，你就给我前面加了个包围，侧裙边和车尾你就忍心然后它们光着身子吗？

[内饰]: 不选XFL的原因也和内饰做工有关，不看外观只看内饰做工，你完完全全可以分别出哪个是塔塔，哪个是奇瑞！捷豹虽说是印度生产，不过人家老家可是英国，算得上一个奢侈品之都了，奢侈品做工能不好吗？英国女皇都开捷豹，内饰做工能不好吗？

[空间]: XF可以说是这个级别车里面空间最小的了，本人第一份工作就是在当地的路虎捷豹4S店上班，当时接触它的时候，XF只有3.0自然吸气，XJL只有3.0和5.0自然吸气，唯独XKR－S用了5.0的机械增压，公司安排去厂家进行培训，培训师的解释是，如果同级车的宝马5系是50:50的配比，捷豹XF就是70:30的配比，因为宝马注重驾驶感受的同时也能同时兼顾后排的乘坐感受！而XF将重心放在了驾驶感受上了，后排只能说够用，短途无所谓，长途的话可能有点累，不过为了稍稍增加后排舒适性，XF的后排不管靠背还是座位的角度都比较往后倾斜！别说XF了，连XJL这种行政级别的车，都不能达到50:50，虽然后排够宽够大，但是一旦高转速，发动机的声浪就从后排涌出来了，给舒适这两个字打了一定的折扣！乘坐空间：本人身高182，开Mustang的时候因为后排不坐人，所以靠背喜欢弄比较向后倾斜，座椅也调得比较向后，要的就是能让机盖出现在视线里，那才叫开肌肉车，媳妇老问我，你躺着开车会不会睡着啊！现在开XF就不一样了，靠背和座椅都调得比较正，有微微的一点倾斜，开着不累就可以了，目的就是为了适应如果我的后排有人，我自己的坐姿习惯，不调整，为了后排的人坐着舒服，自己可就难受了！储物空间：试了下两

[舒适]: 虽然悬挂软硬适中，不过接近5米的车长，加上全铝车身比较轻，过减速带的时候跳动还是比较厉害，所以建议大家过减速带的时候，不要急，伤车啊！

[油耗]: 70升油箱，加满跑长途无压力！3.0，6缸机，目前我的油耗是13.7，感觉蛮省油的，还是要再次夸奖一下全铝轻量化车身，ZF8速变速箱，你们幸苦了！

[动力]: 全铝制轻量化车身，3.0机械增压，6缸，340马力，8速ZF变速箱，动力能不行吗？其实选择XF最主要的原因就是看上动力，不过也有弊端，铝制车身如果发生碰撞或者刮擦，不能像修复一般车那样轻松，必须使用专用的铝修复机，这样成本会比一般的车高，而且不是所有修理厂包括4S店都有铝修复机的，很多都是外包给有铝修复机的工厂来做，这样两边都要赚钱，成本更高了，如果受损比较严重，只能换件无法修复！再其次就是机械增压，所谓鱼和熊掌不可兼得，涡轮增压增压值高，爆发力强，可惜目前最早介入的涡轮增压也需要发动机达到1750转才能介入，前期低扭很重要啊！机械增压，虽然说只要一踩油门就会介入，可是加速就线性多了，因为增压值没有涡轮增压难么高，少了一点爆发力和推背感！

[操控]: 捷豹是以操控而闻名的，别说XF，XE了，就连XJL那同级别仅次于奥迪A8的长度，操控都非常的稳，真的可以用狙击来形容，指哪打哪！目前可能新车的缘故，没有发现方向盘有虚位，不过时间长了才能见分晓！悬挂的话可以说软硬适中吧，就是急加速和急转弯会让人感觉悬挂支撑不过来了，不过放心，那只是错觉！刹车嘛，我能说脏话吗？急刹车不是问题，刹得下来，遇到堵车，每次起步刹车，感觉老找不对那个点，前面车刹车了，踩重了伤车，踩轻了滑老远，但愿是自己技术问题吧！

[性价比]: 不是看在你优惠幅度大，我才不给你4颗星呢？如果你叫我用原车价64.8要买XF，我觉得毫无性价比！但是我可是42.5万买的，性价比能不高吗？

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: 湾大头stv4
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 42.5万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

空调出风口温度不稳定，传感器调到最灵敏也是隔几分钟温度上升一会，不知道是没有调好还是本来就这样子

爱车评价

[最满意]: 价格便宜！42.5万能买到进口中大型车，3.0机械增压，ZF8速变速箱，真的很难得！

[不满意]: 音响只是用来降胎噪的，毫无音质可言！双边排气管尾喉，只是用来证明这车是有排气管的，太丑了，就是两个一般的不锈钢圆筒，而且靠得太近，如果向两边分开点，我可能就不会吐槽它只是一对不锈钢圆筒了！轮毂只是为了轮胎能套上去的，颜色，大小，样式都不符合一个以运动定位的轿车！速度表和转速表，是为了告诉你，要不是中间有一块小小的液晶屏隔着，我们两个早就在一起了，面积小不说，速度表字还小！

[外观]: 那个排气管和轮毂，你们就是两颗耗子屎，弄坏了一锅汤！做工车漆：建议如果选红色外观的，去贴个全车保护膜吧，红色的漆太亮了，我就容不下它有一点划痕和洗车留下的印记！车身造型：R－Sport运动版，是有运动外观套件的，但是阿三，你能不能别小气了，演戏也要演全套啊，你就给我前面加了个包围，侧裙边和车尾你就忍心然后它们光着身子吗？

[内饰]: 不选XFL的原因也和内饰做工有关，不看外观只看内饰做工，你完完全全可以分别出哪个是塔塔，哪个是奇瑞！捷豹虽说是印度生产，不过人家老家可是英国，算得上一个奢侈品之都了，奢侈品做工能不好吗？英国女皇都开捷豹，内饰做工能不好吗？

[空间]: XF可以说是这个级别车里面空间最小的了，本人第一份工作就是在当地的路虎捷豹4S店上班，当时接触它的时候，XF只有3.0自然吸气，XJL只有3.0和5.0自然吸气，唯独XKR－S用了5.0的机械增压，公司安排去厂家进行培训，培训师的解释是，如果同级车的宝马5系是50:50的配比，捷豹XF就是70:30的配比，因为宝马注重驾驶感受的同时也能同时兼顾后排的乘坐感受！而XF将重心放在了驾驶感受上了，后排只能说够用，短途无所谓，长途的话可能有点累，不过为了稍稍增加后排舒适性，XF的后排不管靠背还是座位的角度都比较往后倾斜！别说XF了，连XJL这种行政级别的车，都不能达到50:50，虽然后排够宽够大，但是一旦高转速，发动机的声浪就从后排涌出来了，给舒适这两个字打了一定的折扣！乘坐空间：本人身高182，开Mustang的时候因为后排不坐人，所以靠背喜欢弄比较向后倾斜，座椅也调得比较向后，要的就是能让机盖出现在视线里，那才叫开肌肉车，媳妇老问我，你躺着开车会不会睡着啊！现在开XF就不一样了，靠背和座椅都调得比较正，有微微的一点倾斜，开着不累就可以了，目的就是为了适应如果我的后排有人，我自己的坐姿习惯，不调整，为了后排的人坐着舒服，自己可就难受了！储物空间：试了下两

[舒适]: 虽然悬挂软硬适中，不过接近5米的车长，加上全铝车身比较轻，过减速带的时候跳动还是比较厉害，所以建议大家过减速带的时候，不要急，伤车啊！

[油耗]: 70升油箱，加满跑长途无压力！3.0，6缸机，目前我的油耗是13.7，感觉蛮省油的，还是要再次夸奖一下全铝轻量化车身，ZF8速变速箱，你们幸苦了！

[动力]: 全铝制轻量化车身，3.0机械增压，6缸，340马力，8速ZF变速箱，动力能不行吗？其实选择XF最主要的原因就是看上动力，不过也有弊端，铝制车身如果发生碰撞或者刮擦，不能像修复一般车那样轻松，必须使用专用的铝修复机，这样成本会比一般的车高，而且不是所有修理厂包括4S店都有铝修复机的，很多都是外包给有铝修复机的工厂来做，这样两边都要赚钱，成本更高了，如果受损比较严重，只能换件无法修复！再其次就是机械增压，所谓鱼和熊掌不可兼得，涡轮增压增压值高，爆发力强，可惜目前最早介入的涡轮增压也需要发动机达到1750转才能介入，前期低扭很重要啊！机械增压，虽然说只要一踩油门就会介入，可是加速就线性多了，因为增压值没有涡轮增压难么高，少了一点爆发力和推背感！

[操控]: 捷豹是以操控而闻名的，别说XF，XE了，就连XJL那同级别仅次于奥迪A8的长度，操控都非常的稳，真的可以用狙击来形容，指哪打哪！目前可能新车的缘故，没有发现方向盘有虚位，不过时间长了才能见分晓！悬挂的话可以说软硬适中吧，就是急加速和急转弯会让人感觉悬挂支撑不过来了，不过放心，那只是错觉！刹车嘛，我能说脏话吗？急刹车不是问题，刹得下来，遇到堵车，每次起步刹车，感觉老找不对那个点，前面车刹车了，踩重了伤车，踩轻了滑老远，但愿是自己技术问题吧！

[性价比]: 不是看在你优惠幅度大，我才不给你4颗星呢？如果你叫我用原车价64.8要买XF，我觉得毫无性价比！但是我可是42.5万买的，性价比能不高吗？

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: goodtree456g
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 42.5万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

轮毂和排气管是败笔，后排空间比较失望，前包围离地间隙太小，上下地库都要小心翼翼

爱车评价

[最满意]: 价格便宜！42.5万能买到进口中大型车，3.0机械增压，ZF8速变速箱，真的很难得！

[不满意]: 音响只是用来降胎噪的，毫无音质可言！双边排气管尾喉，只是用来证明这车是有排气管的，太丑了，就是两个一般的不锈钢圆筒，而且靠得太近，如果向两边分开点，我可能就不会吐槽它只是一对不锈钢圆筒了！轮毂只是为了轮胎能套上去的，颜色，大小，样式都不符合一个以运动定位的轿车！速度表和转速表，是为了告诉你，要不是中间有一块小小的液晶屏隔着，我们两个早就在一起了，面积小不说，速度表字还小！

[外观]: 那个排气管和轮毂，你们就是两颗耗子屎，弄坏了一锅汤！做工车漆：建议如果选红色外观的，去贴个全车保护膜吧，红色的漆太亮了，我就容不下它有一点划痕和洗车留下的印记！车身造型：R－Sport运动版，是有运动外观套件的，但是阿三，你能不能别小气了，演戏也要演全套啊，你就给我前面加了个包围，侧裙边和车尾你就忍心然后它们光着身子吗？

[内饰]: 不选XFL的原因也和内饰做工有关，不看外观只看内饰做工，你完完全全可以分别出哪个是塔塔，哪个是奇瑞！捷豹虽说是印度生产，不过人家老家可是英国，算得上一个奢侈品之都了，奢侈品做工能不好吗？英国女皇都开捷豹，内饰做工能不好吗？

[空间]: XF可以说是这个级别车里面空间最小的了，本人第一份工作就是在当地的路虎捷豹4S店上班，当时接触它的时候，XF只有3.0自然吸气，XJL只有3.0和5.0自然吸气，唯独XKR－S用了5.0的机械增压，公司安排去厂家进行培训，培训师的解释是，如果同级车的宝马5系是50:50的配比，捷豹XF就是70:30的配比，因为宝马注重驾驶感受的同时也能同时兼顾后排的乘坐感受！而XF将重心放在了驾驶感受上了，后排只能说够用，短途无所谓，长途的话可能有点累，不过为了稍稍增加后排舒适性，XF的后排不管靠背还是座位的角度都比较往后倾斜！别说XF了，连XJL这种行政级别的车，都不能达到50:50，虽然后排够宽够大，但是一旦高转速，发动机的声浪就从后排涌出来了，给舒适这两个字打了一定的折扣！乘坐空间：本人身高182，开Mustang的时候因为后排不坐人，所以靠背喜欢弄比较向后倾斜，座椅也调得比较向后，要的就是能让机盖出现在视线里，那才叫开肌肉车，媳妇老问我，你躺着开车会不会睡着啊！现在开XF就不一样了，靠背和座椅都调得比较正，有微微的一点倾斜，开着不累就可以了，目的就是为了适应如果我的后排有人，我自己的坐姿习惯，不调整，为了后排的人坐着舒服，自己可就难受了！储物空间：试了下两

[舒适]: 虽然悬挂软硬适中，不过接近5米的车长，加上全铝车身比较轻，过减速带的时候跳动还是比较厉害，所以建议大家过减速带的时候，不要急，伤车啊！

[油耗]: 70升油箱，加满跑长途无压力！3.0，6缸机，目前我的油耗是13.7，感觉蛮省油的，还是要再次夸奖一下全铝轻量化车身，ZF8速变速箱，你们幸苦了！

[动力]: 全铝制轻量化车身，3.0机械增压，6缸，340马力，8速ZF变速箱，动力能不行吗？其实选择XF最主要的原因就是看上动力，不过也有弊端，铝制车身如果发生碰撞或者刮擦，不能像修复一般车那样轻松，必须使用专用的铝修复机，这样成本会比一般的车高，而且不是所有修理厂包括4S店都有铝修复机的，很多都是外包给有铝修复机的工厂来做，这样两边都要赚钱，成本更高了，如果受损比较严重，只能换件无法修复！再其次就是机械增压，所谓鱼和熊掌不可兼得，涡轮增压增压值高，爆发力强，可惜目前最早介入的涡轮增压也需要发动机达到1750转才能介入，前期低扭很重要啊！机械增压，虽然说只要一踩油门就会介入，可是加速就线性多了，因为增压值没有涡轮增压难么高，少了一点爆发力和推背感！

[操控]: 捷豹是以操控而闻名的，别说XF，XE了，就连XJL那同级别仅次于奥迪A8的长度，操控都非常的稳，真的可以用狙击来形容，指哪打哪！目前可能新车的缘故，没有发现方向盘有虚位，不过时间长了才能见分晓！悬挂的话可以说软硬适中吧，就是急加速和急转弯会让人感觉悬挂支撑不过来了，不过放心，那只是错觉！刹车嘛，我能说脏话吗？急刹车不是问题，刹得下来，遇到堵车，每次起步刹车，感觉老找不对那个点，前面车刹车了，踩重了伤车，踩轻了滑老远，但愿是自己技术问题吧！

[性价比]: 不是看在你优惠幅度大，我才不给你4颗星呢？如果你叫我用原车价64.8要买XF，我觉得毫无性价比！但是我可是42.5万买的，性价比能不高吗？

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: 路易1971qt2
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 42.5万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

外观符合大众审美，回头率很高，除了尾部不尽如人意，但是总体来说我也很满意了。

爱车评价

[最满意]: 价格便宜！42.5万能买到进口中大型车，3.0机械增压，ZF8速变速箱，真的很难得！

[不满意]: 音响只是用来降胎噪的，毫无音质可言！双边排气管尾喉，只是用来证明这车是有排气管的，太丑了，就是两个一般的不锈钢圆筒，而且靠得太近，如果向两边分开点，我可能就不会吐槽它只是一对不锈钢圆筒了！轮毂只是为了轮胎能套上去的，颜色，大小，样式都不符合一个以运动定位的轿车！速度表和转速表，是为了告诉你，要不是中间有一块小小的液晶屏隔着，我们两个早就在一起了，面积小不说，速度表字还小！

[外观]: 那个排气管和轮毂，你们就是两颗耗子屎，弄坏了一锅汤！做工车漆：建议如果选红色外观的，去贴个全车保护膜吧，红色的漆太亮了，我就容不下它有一点划痕和洗车留下的印记！车身造型：R－Sport运动版，是有运动外观套件的，但是阿三，你能不能别小气了，演戏也要演全套啊，你就给我前面加了个包围，侧裙边和车尾你就忍心然后它们光着身子吗？

[内饰]: 不选XFL的原因也和内饰做工有关，不看外观只看内饰做工，你完完全全可以分别出哪个是塔塔，哪个是奇瑞！捷豹虽说是印度生产，不过人家老家可是英国，算得上一个奢侈品之都了，奢侈品做工能不好吗？英国女皇都开捷豹，内饰做工能不好吗？

[空间]: XF可以说是这个级别车里面空间最小的了，本人第一份工作就是在当地的路虎捷豹4S店上班，当时接触它的时候，XF只有3.0自然吸气，XJL只有3.0和5.0自然吸气，唯独XKR－S用了5.0的机械增压，公司安排去厂家进行培训，培训师的解释是，如果同级车的宝马5系是50:50的配比，捷豹XF就是70:30的配比，因为宝马注重驾驶感受的同时也能同时兼顾后排的乘坐感受！而XF将重心放在了驾驶感受上了，后排只能说够用，短途无所谓，长途的话可能有点累，不过为了稍稍增加后排舒适性，XF的后排不管靠背还是座位的角度都比较往后倾斜！别说XF了，连XJL这种行政级别的车，都不能达到50:50，虽然后排够宽够大，但是一旦高转速，发动机的声浪就从后排涌出来了，给舒适这两个字打了一定的折扣！乘坐空间：本人身高182，开Mustang的时候因为后排不坐人，所以靠背喜欢弄比较向后倾斜，座椅也调得比较向后，要的就是能让机盖出现在视线里，那才叫开肌肉车，媳妇老问我，你躺着开车会不会睡着啊！现在开XF就不一样了，靠背和座椅都调得比较正，有微微的一点倾斜，开着不累就可以了，目的就是为了适应如果我的后排有人，我自己的坐姿习惯，不调整，为了后排的人坐着舒服，自己可就难受了！储物空间：试了下两

[舒适]: 虽然悬挂软硬适中，不过接近5米的车长，加上全铝车身比较轻，过减速带的时候跳动还是比较厉害，所以建议大家过减速带的时候，不要急，伤车啊！

[油耗]: 70升油箱，加满跑长途无压力！3.0，6缸机，目前我的油耗是13.7，感觉蛮省油的，还是要再次夸奖一下全铝轻量化车身，ZF8速变速箱，你们幸苦了！

[动力]: 全铝制轻量化车身，3.0机械增压，6缸，340马力，8速ZF变速箱，动力能不行吗？其实选择XF最主要的原因就是看上动力，不过也有弊端，铝制车身如果发生碰撞或者刮擦，不能像修复一般车那样轻松，必须使用专用的铝修复机，这样成本会比一般的车高，而且不是所有修理厂包括4S店都有铝修复机的，很多都是外包给有铝修复机的工厂来做，这样两边都要赚钱，成本更高了，如果受损比较严重，只能换件无法修复！再其次就是机械增压，所谓鱼和熊掌不可兼得，涡轮增压增压值高，爆发力强，可惜目前最早介入的涡轮增压也需要发动机达到1750转才能介入，前期低扭很重要啊！机械增压，虽然说只要一踩油门就会介入，可是加速就线性多了，因为增压值没有涡轮增压难么高，少了一点爆发力和推背感！

[操控]: 捷豹是以操控而闻名的，别说XF，XE了，就连XJL那同级别仅次于奥迪A8的长度，操控都非常的稳，真的可以用狙击来形容，指哪打哪！目前可能新车的缘故，没有发现方向盘有虚位，不过时间长了才能见分晓！悬挂的话可以说软硬适中吧，就是急加速和急转弯会让人感觉悬挂支撑不过来了，不过放心，那只是错觉！刹车嘛，我能说脏话吗？急刹车不是问题，刹得下来，遇到堵车，每次起步刹车，感觉老找不对那个点，前面车刹车了，踩重了伤车，踩轻了滑老远，但愿是自己技术问题吧！

[性价比]: 不是看在你优惠幅度大，我才不给你4颗星呢？如果你叫我用原车价64.8要买XF，我觉得毫无性价比！但是我可是42.5万买的，性价比能不高吗？

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: zengxjrtv8
新手上路

综合评分3.13

外观

4
内饰

2
空间

3
舒适

3
油耗

4
动力

3
操控

3
性价比

3

发表于 2017-04

购入信息

爱车车型: 2016款捷豹XF3.0T 两驱R-Sport运动版

购入时间: 2016-08-01

购车地点: [青海省]

裸车价格: 44万 (厂商指导价 64.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

毕竟优惠很大，即使后期保养维修贵，心里也觉得这个价位买一台全进口车很划算。

爱车评价

[最满意]: 外观

[不满意]: 差评，后底盘偶尔发出大声异响，去了N次4s店维修，查不出原因，火大，方向盘打的时候也有异响，换了方向机还是一样，进口车也就这质量，无语

[内饰]: 内饰整体一般异味异响：车内刚开始有味道，经过处理一下都好了，买了竹炭包去味。开车门有噪声

[空间]: 通常4人，还算可以

[油耗]: 满意，上高速8升100公里，市区开要11升100公里

[动力]: 动力一般，上高速开起来车身不够稳动。性价比也就这样啦

[操控]: 方向盘打左边正常，打右边有噪声异响

[性价比]: 这个价格买这车有点不值，质量太无语，垃圾问题太多

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3.0T 两驱R-Sport运动版

口碑集锦