3.0L 自动四驱旗舰版

[最满意]

1、越野性能强悍，大梁+超选四驱+两把锁+v6发动机。2、性价比高。

[不满意]

1、驾驶位座椅不舒适。2、后排ISOFIX接口和头枕位置不对应，设计的有缺陷。3、导航太垃圾了，基本没法用，而且升级要几百块。4、油箱小，只有70升，此车油耗相对轿车要大，造成续航里程低，冬天连400公里都够呛。5、要加95号油。6、刹车软。7、这么高的车，A、B柱没有拉手很不方便。8、普遍反映后减震会漏油，我的还没有。9、普遍反映，气囊灯会亮，我的还没有，但是很担心。10、方向沉，但方向盘又细又滑，我就打滑过。11、导航的卫星天线容易脏，脏了就影响搜星，进而影响原车导航定位，春节出去玩了一圈，赶上下雪，然后就搜不到卫星了，经常我在北京呢，还告诉我我在张家口，问4S说是天线脏了（刚碰上一场雪就脏啊）。

[外观]

我觉得挺好，算是高大威猛，而且车不是很宽，越野的时候相对有利。

[内饰]

简单、够用。有部分按钮看着用着很山寨的样子。新车会有些气味，但相对不大。

[空间]

1、7人座，第三排紧张一些，长时间坐还是算了。2、驾驶位头部空间不大，特别是像旗舰版安了天窗，头部空间就更小了。看车的时候，销售直接和我说如果身高超过180，最好就不要买旗舰版了。3、虽然车比较高大，但因为有大梁的缘故，实际车内空间不如想象的大，不过这也是非承载车身汽车的共性特征。4、放倒第三排座椅，后面的储物空间还是很大的。

[舒适]

驾驶位座椅的腿部支撑不够，造成坐的时候腿是支着的，像坐小板凳似的，时间长了屁股疼，得自己把腿尽量伸直，现在适应一些了。

[油耗]

时速80-90其实油耗并不高（相对其他越野车），但如果时速超过90，由于风阻的原因，油耗会飙升，以前有车友说，100以上时速，时速每高10公里，油耗+1.

[动力]

3.0V6还行吧，车沉。

[操控]

方向盘很沉，而且比一般轿车要多半圈，下地库、揉库什么的费点劲。

[四驱]

三菱超选四驱，虽然是一代，但是非常好。

[性价比]

广汽长丰工厂生产的，希望装配质量能好点。我的新车，感觉左后门有点往下坠，每次关门都不太痛快。

[最满意]

车身的安全和出色的对车辆性能控制的能力。 梯形结构的大梁底盘源自三菱著名的TRITON既L200 PICK UP，不仅有高达700公非承载式车身框架结构，满足了可靠性和耐久性，同时采用了第一代超选四驱系统（SS4-I)，虽然已服役多年但纯机械式成熟可靠，越野能力相当强悍。斤的承载能力，也拥有超过2.5吨的拖拽能力。同时抗弯曲刚性也提高了100%，抗扭转刚性则提高了50%。可以适应各种严苛而复杂的道路状况。

[不满意]

感觉和帕杰罗V93比较起来，头部的空间相对的要小一点，对于我这样1.65的身材的人，刚刚好，如果是个子稍微高一些的人，那么乘坐的体验就不是那么友好了。头部的空间相对就要小很多。

[外观]

满意

[内饰]

满意

[空间]

不满意

[舒适]

一般般

[油耗]

满意

[动力]

满意

[操控]

满意

[性价比]

满意

[最满意]

他的超选四驱系统

[不满意]

内室差点意思.不过越野车要那么豪华也没有什么太大的用.越野人应该都知道这个问题

[外观]

棕色..很大气

[内饰]

米色内室.比较抗脏

[空间]

略为的小了一点点

[舒适]

还好吧.略为偏硬

[油耗]

百公里11个油左右,

[动力]

动力强劲

[操控]

不错.特别自如

[四驱]

第一代超选四驱.很好用.

[性价比]

经济实惠还好用.不错的选择