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2.0i 特装纪念版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 4.00分

油耗: 4.50分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: 东方大义
白金元老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2015款森林人2.0i 特装纪念版

购入时间: 2015-08-02

购车地点: 石家庄鑫山汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 24.98万 (厂商指导价 24.98万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

森林人2.0总体性能还是比较满意的，无论在外观方面、乘坐空间、动力、操控、油耗等方面并在25万元区间车型选择上最终定了这款，经过了25000公里的驾乘，比较符合当初对这款车的期望。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 一、乘坐空间。后排距离比同级车宽出不少，两三个大个子坐后排没有任何紧迫感，而且后背可以调节，或坐或仰随心所欲。二、驾驶视野。前档AB柱比同级车感觉要细出不少，几乎就没有了视线盲区，无论左转还是右转都是轻松无压力的通过路口。

[不满意]: 一、收音机系统。不知道是不是我这一个车的问题，每次启动车之前要先等收音机正常播放后再点火才行，否则点火早了，收音机就会恢复到初厂状态，之前存的那些广播频道也都没有了，包括日期、时间等还得重新调试。二、手扶箱。里面有一隔板，隔板上面既放不了什么东西，拿下面的东西还得先把它拿出来，远不如其它车弄成双层的来的方便。三、后备箱，还是小了，后面的座位斜靠后，根本就放不了多少东西，尤其是大物件，比如水果箱之类的，干着急。四、保养费用也是真心不便宜。

[外观]: 外观还是比较满意的，我要是白色金属漆，洗干净的车身在阳光下放着亮闪闪的光，比纯白色的漂亮。车漆较薄，日本车的共性，用了没几个月，车身上已经是很多的擦伤。后门两块有色玻璃比较人性化，省去了贴膜。车身配件尤其是进口车，可没有现成的备货，前后档板要是不注意刮坏了想要换那就等一段时间了，这就要求平时开车可要小心了，礼让三分，文明行车，还不能让后面的跟车着急。

[内饰]: 内饰一般，仪表台为硬塑材质，看着也不上档次，收音机的屏幕也不大，电影格式本来就是宽屏幕的，看起来比较费劲，地图导航只赠送了两次的升级，以后的地图更新就得要付费了，好在手机地图更新速度快，比车载的好用多了，所以基本在路上用不着车载导航。连接U盘的两根长长的连线就在右侧的手拉贮物箱团着，既不美观又影响其它东西的摆放，坐椅的皮质还是不错的，很厚实的感觉，而且都是带气孔的，不会感觉特别热。副驾驶的座椅是手调的而不是电动。

[空间]: 这款车的空间是亮点，在这个区间价位的车型应该是比较大的一款，也正是因为这个原因才选择了它。接近于1米9的孩子和200斤的孩姥坐在里面表示毫无压力。

[舒适]: 驾驶感比轿车好的多，视野宽阔

[油耗]: 平时上下班用，在城市拥堵的道路上也就10个多点，没有精细测算，每月的加油费并没有由原来的小排量车换成SUV而增长，先进的发动机技术还是有成效的。

[动力]: 这款2.0自然吸气发动机，起步加速灵敏，给油迅猛，丝毫不输那些起步一溜沟驾驶行为的车，但在夏天开空调的时候明显感觉动力不足，在加速的时候感觉肉多了。

[操控]: 操控平顺，指向也很精准，手感非常不错，弯道加减速由心所控

[四驱]: 全时四驱是它的卖点，不再赘述

[性价比]: 森林人为一款性价比很高的车型，相比空间、油耗、安全性在同级车之中排名还是靠前的，其它车型的保养费用也不便宜，适合工薪阶层，如果手头富足点的，建议再加点升级成傲虎。

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: 可乐海风
白银元老
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2016-03

购入信息

爱车车型: 2015款森林人2.0i 特装纪念版

购入时间: 2015-07-21

购车地点: 鑫源斯巴鲁 [山东省]

裸车价格: 24.68万 (厂商指导价 24.98万)

当前油耗: 10.6L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车评价

[最满意]: 空间大，尤其是后排空间高；最小离地高，有22厘米，是同SUV里比较高的；越野能力比较强，有X-MODE模式，有上坡辅助功能，这个非常实用。在坡道上只有踩住刹车，松开踩车后有两秒的锁定时间，这样不容易溜车。

[不满意]: 内饰比较糙；性价比不高（主要是税太多，同合资车相比不高），同款车在欧美国家才17万人民币左右，我们还要加上近8万的税；车身比较轻，只有1540公斤。车门子特别轻，关门的声音太纤细，老感觉不踏实。甚至比不上我原来的高尔夫6。

[外观]: 非常漂亮，流线性车身，不花哨，各部分比较协调，没有看着特别扎眼不舒服的地方。

[内饰]: 感觉一般，这是最大的硬伤，内饰部件的硬塑料比较多，感觉配不上这车价。副驾连电动调动坐椅都没有，没有后排空调出风口。

[空间]: 非常满意，同级别是比较出色的，尤其是后排空间高，尽管轴距数据不大，但空间没有问题。我家儿子1.86米，100公斤，做后后排没压力。但途观就不行，指南者坐副驾直接头顶着天棚。后排箱空间比较大，后排座椅完全放倒基本是平面，1.8米的人当床用也没有问题。

[舒适]: 舒适度还算可以，应有的配置差不多都有，比如倒车影像，导航，前排座椅加热，自动感应雨刷，感应大灯，自动空调，电动折叠后视镜带加热功能，真皮座椅，正驾驶电动调节座椅，有超大天窗，后排阴私玻璃、防眩目车内后视镜等。驾驶方面，有车辆防滑系统（ESP），配备了多功能方向盘，带定速巡航功能，有蓝牙耳机，接听手机电话非常方便。15款升级到18寸轮毂，是225的胎宽，尽管以后换轮胎要花银子，但提高了舒适度。

[油耗]: 纯内区在12个以上，比较高，但也配得上这个车身车重了；加高速郊区市区综合油耗10个左右，非常满意。纯高速8个左右。

[动力]: 个人感觉2.0够用了，提速非常好。在市区高速一般山路开完全够用了。但是在高海拔地区超车困难，因为发动机转速太高，舍不得踩油门。去年在九寨到松潘的路上，经过那个几道拐多弯的路段，基本上超不了车，只能跟着慢慢走。切换到M档，用手动模式也不行，转速要超过3500转，发动机的声音太大。

[操控]: 个人感觉不错，毕竟是全时四驱，转向也比较轻，但车身相对比重轻，有发飘的感觉。

[四驱]: 到目前没试过，但走过土路，感觉可以。在走烂路的时候，终于不用挪了，可以飞奔秒车轿车了。X-MODE要求用过一次，整个身都在抖动，速度自动控制，感觉不好。除了坡道辅助还有陡坡缓降功能，也非常实用。

[性价比]: 感觉小日本出口到中国的减配太多，而且我老是感觉好象出口到中国的质量用料是不一样的，但无法证实。

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