1.4T 自动四驱旗舰型

用车半月有余，外观，内饰；中规中矩，能够全部打开全景天窗也是一个十足的加分项。空间；只能说够用。动力；非常满意。舒适性；一般吧。操控性；开的不多不做评价。油耗；表显8.6升百公里。最后。

四驱，力量，油耗和外形是最满意的地方。还有就是变速器很平顺，比朋友的途观也是1.4T好开，途观上坡时，前期力量不足，涡轮介入时有明显顿挫。

高速超车干脆利落不拖泥带水，深踩油门发动机声音好听。隔音密封好，其实冷启动时发动机噪音就像拖拉机一样

配置上面虽然顶配车，但是很多功能的缺失还是让他感觉不那么顶配，比如没了acc还有没有主驾座椅电动调节，没有盲点检测还配个这么小的后视镜。

等了很久终于优惠一万八，白色没加价，贷款七万二，两年免息，手续费三千，置换补贴三千，现在出新款了，估计老款还能降点

我预算裸车18个以内，后来节约出来可以完成一些别的心愿，购置税还有补贴，这方面我很中意它

可玩性高，油耗现在12升左右，冬天又是4驱可以接受。暖风热得快，座椅加热也很给力。

从内饰风格看，维特拉是一种简约的调子，既与车子简练的外形相匹配，也符合我的审美取向。

维特拉最满意的主要体现在其油耗低、操作手感到位、涡轮介入平稳以及四驱上。