豪华智能型

[最满意]

性价比超高，上下班代步用着很合适，应对北京限行，绝对占号之神器! 最主要的是不用烧油，没有税费，省了一大笔钱。

[不满意]

6万元的车也没有什么要求了，要是一定要说问题，续航是短板。尤其跟现在的车型续航相比，心里不平衡了

[外观]

外观中规中矩吧，比较中庸的外观设计，最喜欢的就是侧面看着比较圆润饱满，但从外观也不知道它是一辆新能源车，就是一般的小型车。

[内饰]

这是一辆6万元的车，不要强求，内饰就是以实用为主的，价格在那放着，不要考虑太多。

[续航]

续航已经开了三年多了，现在又是冬天，120左右吧，这个续航在当时觉得中等吧，跟现在动不动上了300的续航对比，心里太不平衡了。

[充电]

我每天都是在单位充电，也没有电表，也不花自己家的钱，所以省钱方面除了保险基本上不花钱。

[空间]

只能座4人，小型车的身材，日常代步完全可以胜任。具体多大我做个对比，比大众的Polo大一些，大家自己体会吧

[舒适]

就是一个遮风挡雨不限行的代步工具，能遮风挡雨就行了，其他不能强求

[动力]

电动车动力响应要比油车快，只要深踩电门，0-60加速强劲，超过60提速一般， 但也还可以没有肉的感觉，相比我普经的1.5排是的中华骏捷CROSS还是要强的，在北京环路上超车还是没有任何问题的。

[操控]

电机转向助力的方向盘很轻盈，很轻盈，很轻盈，重要的事情说三遍，实在是太轻了，在路上跑都要两只手扶着，并线还是可以的，只要扶好方向盘。

[性价比]

性价比超高，就算这车现在工信部公布续航里程只有150公里，也比北汽160便宜2万多,再加上这车现在有8年15万公里的质保，开着应该没有问题。当时在北京只考虑续航和价格的话，此车无疑是最佳选择。现在嘛，我就呵呵呵了

[最满意]

省钱啊!比我的油车省了多了去了!还有就是免费送的沪牌啊!高峰终于能上高架了!

[不满意]

现在冬天了，不敢开暖风，费电，天气冷了销量明显不如人意。

[外观]

前脸中规中矩，虽说iev5的前脸很是前卫，但是本人比较喜欢中庸的，耐看的，纯粹个人喜好问题!停在我的虎子边上，艾玛，真是小了一圈-圈的!

[内饰]

大面积的硬质塑料件，毕竟价格很明显的摆着，跟外观一样属于比较中庸的设计吧。

[续航]

冬天能跑150- 160公里左右(没开空调) ,不敢跑极限的(因为不想看到那个龟速灯)，晚上电费半价 ,相比油车，节省多了，核算下来每百公里2块多3块左右，相比我自己油车的每百公里70多块，差不多只是一个零头

[充电]

我都是晚上充电，电费便宜些，家里装了充电桩，就是方便

[空间]

主要是上下班开开,最多2-3个人搭乘，行驶证登记的也是4人座，总体还行吧，不会觉得太过拥挤，比起我的瑞虎5还是真小了，不求能大到哪里，坐四个成年人是足够了!

[舒适]

总体还不错， 过减速带和坎坷路减震比较积极，不过电车没有发动机的轰鸣，车内的感受也好一些。座椅不能高低调节，不是很舒服了，心宽体胖的我只能前后挪一下，将就了开，毕竟是给老婆上下班代步的工具而已。

[动力]

爆发力十足，行驶起来还是不错的，提速很快有些许所谓的推背感，但是本人并不是非常喜欢开快车，人车在外，安全第一!开惯2.0排星车的我，适应了两天，现在感觉挺不错了。

[操控]

电子助力很轻，稍许有虚位，高速的时候方向应该调教的重点，否则很容易发生方向借多了的问题而且方向多了回正是容易发生小失控。算是比较好上手的一部车。

[性价比]

之前相比奇瑞的eq,北汽的ev,性价比应该是可以的，买车代步，知道自己想要的是什么就行，eq没有防撞梁,低配的更没有abs,没有雷达。开车出门,总是想着安全第一。所以，同价位的来比，小4还是挺值的

[最满意]

价格便宜，45750（44800+950交强险）全包下来

[不满意]

这续航也太少了，夏天开空调最小档，小心翼翼的开，110公里就乌龟灯了。

[外观]

挺喜欢

[内饰]

一般吧，塑料感比较强

[续航]

真心差，和厂家宣传的150续航差距太多

[充电]

2个小时左右，梅林关有充电桩，停车费5+1元，快充电费大概20元。

[空间]

一般，后备箱不算宽裕。

[舒适]

比我之前的夏利好。

[动力]

比想象中的要强一点，起步比较快。

[操控]

方向盘指向性不是特别好。我还是喜欢液压助力

[性价比]

看起来一般