当前位置:爱卡汽车> 丰田> 一汽丰田> 普拉多>2016款 3.5L V6 自动TX
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外观
5.00分
内饰
4.63分
空间
4.50分
舒适
4.38分
油耗
4.38分
动力
4.63分
操控
4.38分
性价比
4.38分

口碑集锦

全部口碑 精华
cheyun1987

白金长老

认证卡友
综合评分4.13
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 舒适
    3
  • 油耗
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    5
发表于 2016-06
    购入信息
    爱车车型
    2016款普拉多3.5L V6 自动TX
    购入时间
    2016-03-01
    购车地点
    上海锦江丰田汽车销售服务有限公司 [上海市]
    裸车价格
    50.98万 (厂商指导价 47.98万)
    当前油耗
    14.5L/100km
    购入用途
    自驾游 跑长途 越野 拉货
    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    外观高大威猛、视觉效果不错;车身底盘扎实、刚性十足感觉很“整”;通过能力强、走拦路省心;长途可靠性高、保养维修便宜方便;改装潜力大、乐趣和可玩性高。
    [不满意]
    空间没有想象中的大,尤其是第二排;座椅偏硬不舒适、腰部支撑扭曲;6档变速箱换挡逻辑不佳、加速慢。
    [外观]
    珍珠白纯色车身在城市里看起来优雅不高调,在野外显得醒目统一;车头霸气但不张扬,车灯看起来有些亲和力;车侧身线条简单而又充满力量;车尾设计太过保守,没有外挂备胎显得单调;窗户面积不大,整体显得车身很高。
    [内饰]
    内饰有点老气,但功能布局合理,使用便利上手快。我倒是很喜欢这种类似日本家电一样的精准设计,简洁、直接、干练;纯黑色的内饰也是我最青睐的,统一性很强,没有任何花哨的元素。缺点就是缺乏科技感,另外显示屏太小。
    [空间]
    前排空间充裕、置物分区合理、前方视野良好;后排空间一般,座椅不能前后移动,腿部宽敞但不奢侈,还有潜力;后备箱空间充裕,卸货平台高度适中,装载能力强。
    [舒适]
    密封性良好、噪音控制水平高;车窗面积不大、越野时伸出头部观察路况有些不便;座椅偏硬、皮质光滑、坐感不舒适;腰部支撑调节位置扭曲,开久了腰疼(可能是个案);头枕角度位置不好,填充物太硬。
    [油耗]
    目前里程1万公里,其中3000公里市内和环线,5000公里高速,2000公里烂路和轻度越野,油耗14.5,可以接受完全没有问题;此车在高海拔地区加过近2000公里的93号汽油,没有任何不良反应。
    [动力]
    整体动力表现尚可,其中低扭充沛、在L4时爆发力极强,感觉就像一只很难拉住的向前冲击的棕熊;但在一般D档时加速虽还算线性平顺,但加速太慢,市内行车只能稳妥平顺;高速行车时,变速箱倾向低转节油的调教,换挡逻辑过分环保,尤其1700-2100转区间,车速在110-120左右,变速箱时而4档时而5档,随着路面轻微起伏不停变换,失去了应有的流畅和舒适性。
    [操控]
    越野车就是要有越野车的操控调教,有别于城市SUV和轿车;普拉多方向指向准确,但路感模糊,还好转向半径大,便于在山间丛林里闪转腾挪;油门响应还算积极,3.5L的1GR先咆哮再传递动力,并非一点就到,有些拖泥带水;刹车系统很尽职尽守,找不出可圈可点之处,但也没有任何缺点或不足;前桥悬挂避震舒适,软硬适中;后桥偏硬,路面反馈神经质;总体操控感受是一台可以轻松自在驾驶的专业越野车。
    [性价比]
    作为老车型已经相当成熟,关键部件匹配度高非常放心;整车工艺简单扎实、车身和底盘刚性十足;丰田零部件通用性好、后期便于更换、便宜且可获得性高。
    0 +1
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