1.5L 手动精英型

[最满意]

配置丰富，电子稳定系统，上坡辅助，智能钥匙，多媒体大屏，导航，倒车影像，倒车雷达，自动空调，天窗等，配置很高，价格也便宜，性价比很高。

[不满意]

蜡烛灯。轮胎噪音比较大，跑高速时，风噪也比较明显。

[外观]

外观设计，没什么亮点，不过，还是比较耐看的。看起来很圆润，很小巧，感觉很精致。外观的设计中规中矩，没有很丑的地方，不过感觉铁皮有点薄。外观的做工我觉得很好。各钣金部件的接缝很均匀，塑料部件的接缝也很紧密，没有异响。

[内饰]

内饰的整体设计风格非常的简洁，中空台和仪表盘非常简单，几乎就没什么配色，全部都是硬塑料，塑料感很强，显得非常廉价。不过，门把手周围，都是一些软的皮革材料，方向盘的握感也很好，按键的阻尼适中，各内饰部件的接缝非常均匀，也是十分紧密，做工上乘，完全没有异响和松动，还是可以接受的。缺点是配色不好看，也没有其他配色可选。

[空间]

空间表现，还行吧，就这个价格，同级别车，都差不多。空间不宽敞，也不是很挤，只能说够用，不足之处是后排的横向空间不太够，比较窄，坐三个人时，会有点拥挤。后备箱空间，还不错，里边的进深很大，高度也还可以，空间足够用了。缺点是，前排没有中央杯架，一些零零碎碎的东西，总是找不到适合的地方可以放。

[舒适]

减震系统的设定，还是偏舒适一点的，过滤细小震动时很好，只是，过减速带的时候感觉还是有点硬，震动幅度略大。还有就是，轮胎噪音有点大。整体的隔音效果一般，怠速的时候很好，几乎听不到声音，跑高速的时候风燥会比较明显，还可以接受。总体来说，舒适性，还不错，自动空调，很舒服也很惬意，设定好温度就不用管它了，比较实用，制冷的速度也很快，效果很好，很给力。座椅的舒适度方面，还可以吧，软硬适中，几乎没什么包裹性。只是后排可能会有点硬，前排的头枕比较鸡肋，有点顶头，不舒服。后排地板接近纯平，很不错。右侧的盲区显示非常上档次，也很实用。

[油耗]

差不多，快20000公里了，目前平均油耗每百公里约6.5升。开空调的时候，还会高一些，大概要，每百公里8.5升左右，跑长途开高速的时候比较省油，时速100公里每小时左右，差不多每百公里6升油就够了。油耗表现还可以，不高也不低，可以接受。缺点是续航里程有点短，如果油箱再大一点就好了。

[动力]

动力只能说够用吧，得益于车比较小，比较轻，1.5的发动机，动力输出很低。平时家用代步，上下班什么的，完全够用，只是低扭有点弱，开空调的时候，起步有点慢，感觉动力不太够。深踩油门，反应也还不错。

[操控]

方向盘，有点虚位。手感不轻不重，指向很精准，路感回馈很清晰。方向盘的握感非常舒适。地盘韧性十足，侧向支撑性很好，减震软硬适中，总体来说，操控性还是非常不错的。只是，在过一些比较大幅度的沟坎时，颠簸比较明显，相对来说，对一些连续的小幅度颠簸处理的很好。

[性价比]

预算70000，选择长城腾翼C30的主要原因，就是因为性价比。就是自己上下班开，家用的代步车，偶尔还可以出去玩一下，所长不想买乞丐般的车，配置高一点，会更舒适惬意一些。虽然配置很好，价格也比较便宜，但我觉得，在性价比方面还有提升的空间。自主品牌的车，性价比一贯都比较高。性价比高，是应该的，不足之处是，有些配置太寒酸，没有氙气大灯……是不是，不够厚道呢。厂家，应该用点心，多多提高产品的竞争力，以及车辆的耐久性和稳定性，让选择自主品牌的车主，得到真正的实惠，也好让更多的国人有理由支持自主品牌，也希望自主品牌可以越做越好。

[最满意]

功能多，越多越好

[不满意]

加速不行，踩到底也不见速度上来，跑一下才慢慢上来，超车就危险了，不能自动锁车，一般的车如果忘了它自己过几分钟会锁这车没有，油箱太小了，200就满了，

[外观]

外观是我最喜欢的，就是车头太短，车灯设计：灯不好看，才一个透镜大灯，晚上灯光不行，优其下雨天，无法看清，但是日行车灯，雾灯好看，大灯还有延时功能不错做工车漆：车漆一般，已有几个小洞，我也没哪里碰到，只跟在拉沙石的车后面，不可能就砸坏了吧

[内饰]

蛮好看，晚上还有氛围灯，不错，米色很喜欢手感材质：仿皮的，没什么好不好，当然要比硬塑料和布的要强仪表中控：还算满意，就是双闪在下方有点不好，启动键在下面没在方向盘那好恶心，档杆太靠前，要伸手才能挂好档，坑，烟灰缸也设计好恶心音响：音响真的不错，8个音箱，那效果比ktv的还强，重低音很分明导航：导航好差，不如手机，屏幕好点，灵敏，都说车载的不如手机好用看来是真的，

[空间]

我172坐后排膝盖隔前面位子还蛮远，中间平比较好，储物空间：内饰储物箱真想吐槽，茶杯没地方放，都不设计茶杯架，车门只能放矿泉水，放个茶杯估计也太小了，乘坐空间：我172坐车里很充足，坐位还可以调高调低放行李：反正蛮大，我也没什么东西放，驾驶室倒是设计不合理，想放点东西没储物空间，就一个手扶箱，娱乐设施：音响不错，右盲影像不错，可以看到右边胎压到什么东西，小路实用，放mp5不错，清晰，还能放图片

[舒适]

我感觉比捷达好很多，关门声也好听座椅舒适性：坐久了腰疼，不知道怎么搞的，设计有问题吧，有个按摩功能也好像没什么卵用，

[油耗]

加了400油目前跑了800多，显示还能跑100多，还可以了，城市路段表现：现在冬天没开ac不知加速怎么样，肯定不怎么样

[动力]

1.2档很慢，3.档加油还有点可以，4.5档加油反应慢动力平顺性：挂档还是非常好挂，清晰感强，离合好踩不硬，加速就慢慢的，加速表现：除了三档还行别的呵呵了，1档转死了速度也上不去，2档也一样，到三就强多了，后面只适合慢加速

[操控]

这个还可以，方向力量适中，不松不紧，方向盘功能多，好用，就是灯光按钮隔方向盘有点远，有点够不着山路：刹车软，差点撞上去了，还没我摩托车的强，紧急踩双闪还亮了，比较好，底盘及悬架：80过弯不减速有点飘，不敢试90，怕翻，底盘我觉得还可以，比较稳

[性价比]

我觉得国产里面是最高的，邻居买的帝毫价格差不多但配套明显差我好多，6万多带esp的车还没几个，还一键启动虽然没什么卵用还可以装下逼，还定速巡航，车少情况下实用，标配配置：配置基本都有了，导航，中控屏，倒车雷达影像，前后雾灯，右盲可视很实用，还有天窗难得，耳朵还可以收，小道让车实用

[最满意]

后排空间足够大，如此小巧的车能做出这么大的后排空间，惊讶！配置丰富，ABS/ESP/EBD/EBA/ASR/上坡辅助/无钥匙进入、启动/后视镜自动折叠/座椅按摩等等，同价位下感觉性价比超级高！外观也足够漂亮。

[不满意]

动力，动力，动力！一开空调就能明显的感觉出吃力来！油耗比不开的情况下百公里高1升左右，还有就是生锈的问题，新车，扣开轮毂盖之后...呵呵，你懂得。

[外观]

个人感觉非常喜欢，既没有某品牌家族式的脸，也没有太过于年轻款，成熟中带有一丝运动感，个人最喜欢的其实是它的后屁股，大爱，前脸感觉都是一成不变的，从老款到新款，没有太大的改变。

[内饰]

内置做工不错，整体没有什么异响，细节方面还有进一步提升的空间。

[空间]

无论是前排还是后排，空间都相当不错，本人175，感觉空间家用足够，后排坐三个人妥妥的。后备箱空间也足够大，后排座椅还可以比例放倒，很贴心。（与同等价位下的车相比感觉没有比它空间大的，这得得益与2610的超长轴距）

[舒适]

悬架调教偏向运动，地面每一点颠簸都能准确无误的传达到驾驶舱，舒适性一般，在此值得一提的是主驾驶座椅按摩，如果跑长途的话，嘿嘿，没得说，一个字，爽！腰不疼了，背不酸了，哈哈

[油耗]

油耗没得说，一个字，省！！百公里不到6升不是什么车都能跑出来的，同价位的合资车应该没有一款能跑出这样的成绩吧？60KM的速度匀速行驶，行车电脑显示4-4.3的油耗，每提升10KM上升1升的油耗，90KM的话油耗在6-6.5之间，120匀速行驶大概在7升左右，没敢再快...

[动力]

小排量的车通病，不过如果不飚车的话，也够用了，只要你舍得狠踩油门，对于1.5的排量个人感觉都是大同小异，毕竟嘛，燃油经济性在这摆着呢，动力爆发个人感觉在3000-4500转左右，在这个转速区间换挡，偶尔也可以小爽一下下，哈哈

[操控]

操控性很不错，给人的感觉是地盘很扎实，只是过弯悬架支撑不是太好，60千米每时的速度过高速匝道侧倾很受不鸟，因为有很多“高科技”配置，它在高速行驶的时候（80km以下）紧急避让，还是有着不错的稳定性的（本人亲测）

[性价比]

同样，个人认为，此车是相同价位下性价比最高的车了，或许最近新出的几款也很不错，可是个人还是喜欢它，一来，支持国产，二来，我真不知道有什么合资车能超越过它，开着它的感觉就像开着一辆十多万的车一样。