1.8T 手动尊贵型

[最满意]

：外观大气，内饰豪华，配置丰富，操控精准，油耗不高。 能想象的功能基本都有了：腰部支撑、后窗遮阳、门照地灯、前排加热、后排扶手老板键、220v电源、大灯清洗、前雷达、后影像、并线辅助、全景天窗、多气囊、 多喇叭等等。有些配置虽然用处不大但豪华感很好。

[不满意]

1、后座靠背太直，座椅太平，座椅偏硬，后排长途不太舒服，需要自备靠背。 2、收音机效果极差，基本可以忽略。听起来非常嘈杂。修了一次么有效果，据售后说是因为没有外置天线，只有一个放大器。这个是小毛病，希望厂家能完善。 3、相对于我原来的福克斯，后备箱有点低，放东西不方便，不过貌似帕萨特也是如此。 4、门的装配质量不好，驾驶位的门最好，关门声音好听。右后门最不好，开关锁位嘎啦嘎啦的响。 5、减震偏硬。 6、车漆有点薄，停车时被旁边的车门碰了两处痕迹。有人说新车漆面花，我这个没有，但是原车漆的蜡不好，洗车后不够亮，我认为漆面花，可能也是这个原因，抛光打蜡即可。 7、感觉座椅有点低，好在是高低可调座椅，我一般调到最高点。

[外观]

除了感觉尾部设计不够大气，线条过于复杂外，其它地方均无可挑剔。尤其称赞前脸大气沉稳，有人说车标不好，我觉得挺好看的。侧面的楞线应该是防奥迪的，挺好看。顶部的鲨鱼鳍显档次，不过4s说那不是天线，所以收音机效果差。

[内饰]

1、我提的是库存半年的车，新车内饰一点刺激性气味也没有，这一点非常赞。 2、座椅和内饰材料都感觉挺有档次，不是那种次品。 3、中控的电子表也非常显档次，屡次受到称赞。 4、后排中央扶手有点突出，买车之前我非常在意，买了之后，感觉影响不大，后排一般坐两个人，偶尔三个人也能凑合。所以还是以功能为主，希望大家也不要介意，真的没什么影响。 5、仿奥迪的中控无可挑剔，中控台两侧的出风口，奥迪偏园，众泰稍微变方了一些，有点接近帕萨特，更显大气。

[空间]

5米的车长，3米的轴距，空间自然非常宽裕，乘坐舒适方便

[舒适]

1、前排座椅舒适，电动调节功能丰富，后排座椅偏硬。 2、正常路况非常舒服平稳，偶有起伏，就像坐船一样，有豪车的感觉。 3、颠簸路况舒适性比较差，减震偏硬，后排据说有颠起来的感觉。 4、设备操作方便。辅助设施齐全，增加开车的舒适性和安全性。

[油耗]

油耗非常满意，原来以为市内路况得12升，现在开下来应该不超过10升。省油的诀窍就是尽可能保持匀速行驶，油门踩的越浅 越好，所以路况好的情况下尽快提起车速，保持高档小油门。

[动力]

起步稍显肉，毕竟起步是1.8动力，1.6吨的车重。起步以后动力很好，尤其是涡轮增压介入以后。新车磨合期，转速不敢超过3000转，所以感觉还不够深。有一次红灯起步和一个捷达出租车竞速，完胜。

[操控]

这是我的第三辆车，第一辆是中华尊驰，第二辆是福特福克斯，尊驰虽然口碑一般，但我开的很舒服，操控好，没毛病。福克的操控是比较出名的，z700和福克斯比，毫不逊色。超车并道，指哪打哪，好不拖沓。由于是磨合期，速度不快，没有高速度过弯感觉。

[性价比]

非常值得买。想想10年的奥迪、6年的帕萨特都还卖10万，肯定不如10万买个新车。大家不敢接受的原因有以下几点：1、不太相信国产车。2、众泰是后起之秀更难以被中产阶层接受。3、z700更是众泰里面的小众车型，销量小，社会保有量小。路上很难碰见一辆。马上z700就投产两年了，这两年来都说质量不行，但也没见有什么大的质量投诉。倒是电吸门的投诉非常多，2016年上半年达到60%。2016年下半年电吸门问题厂家已经完全解决了。

[最满意]

配置高，空间大。

[不满意]

自己颜色没选中，后悔当初没选白色，选了个黑色。

[外观]

外观设计豪华大气沉稳，整体质感精致。特别是前脸采用最新的家族脸谱风格，让人觉得更加温馨。自己还加装了个中网，那简直就是一个帅。轮胎是铝合金轮圈，更体验了七子外观的高端。

[内饰]

物有所值，整体风格简洁，布局合理。真皮方向盘，摸起来质感柔软。座椅有腰部支撑调节并前座椅还有加热功能，为驾乘者提供了不少舒适，后排还带有一个杯架，给后排乘坐者提供了不少方便。

[空间]

3米的轴距，可以想象空间是充裕的，就连后排空间把座椅放倒还不显拥挤。360L行李容积，空间与SUV有的一比，解决了我家外出游玩东西多的困扰。

[舒适]

舒适不错咯，虽然享受不了豪华车的待遇，但个人觉得心满意足了，最起码接送我家小孩上下学方便多了。

[油耗]

油耗目前来说有一点偏高，毕竟还在磨合期中，车速提不上来，自己开车技术也还不咋地。

[动力]

动力对于我来说，相当充沛，不管是提速加速，动力源源不断。

[操控]

新车操控一般都不差，指到哪打到哪，开起来顺手。

[性价比]

总体来说，性价比高，颜值高的一款家用车。