2.0T 自动四驱汽油豪华版5座

[最满意]

这款车的四驱越野效果还是相当不错的，在沙滩或者雪地里，都是非常轻松，两驱陷车的地儿，四驱如走平地。有一次出去钓鱼，右前轮掉坑里了，右边踏板搁在马路上，找了一块大石头垫进去，挂四驱硬是上来了。

[不满意]

买车一年多后，发现冬天的时候，仪表会死机一样，特别是刚起动车子，仪表只显示四个轮子胎压，其它如平均油耗、里程表都不能显示，按键没有反应。空调暧风在水温上来的时候还继续吹冷风，有时行驶二三十公里，或个把小时还没有热风，快到目的地了，突然冒出冷风，感觉就像天气越冷，暖气来得越慢。

[外观]

整车外观给人的感觉是高大壮实，前脸比老款稍微尖了一些，有些人觉得不如老款好看，我个人觉得蛮喜欢这个样子。大灯较老款增加了日间行车灯，安全性增强的同时，也提高了美观度。带弧线的行李架增强了车身线条感，后备箱尾灯处缝隙略微有点大，显得不够严密。四驱的轮胎是AT胎，铝合金轮圈，还是挺给力的。非悬挂底盘，显得非常硬朗，给人心里踏实，安全感。

[内饰]

座椅和四个门板都包皮子了，工作台非常大，没有什么太大创意，用材一般，对得起这个价格的内饰。档杆比较舒适，手刹拉手很有个性，很多人上车都不知道手刹拉手是干啥的，调侃说飞机拉手。杯架足够，但储物盒空间太小，高速卡、手机，钥匙都不知道放哪合适，这点不够人性化。

[空间]

驭胜正驾驶空间还可以，司机坐上开车比较自如。副驾驶座空间也足够。但是后排稍有一点放不开腿，大个子坐后排更明显。后备箱空间非常大，拉点行李和货品很让人自豪。个人觉得如果将后排座椅整体向后备箱移动10cm,那么就很完美了。

[舒适]

汽油版开起来很稳，减震还算软，视线很好，整体舒适性还算可以。

[油耗]

刚买车上广告标示平均油耗8.9，但是汽油版怎么开都在13个油左右，现在开了2.9万公里了，油耗是12.9。2.0T的发动机估计想省是省不了的。总体感觉有点费油

[动力]

自动档起步力量充足，无需要给油车子牵引力很强。起步后提速就不是那么迅速，所以开驭胜不能急踩油门。总体动力基本够用。

[操控]

转弯幅度大，方向指向性一般，

[性价比]

作为越野一派，这个价格的四驱，这种底盘，还是很不错的

[最满意]

动力很好，提速超车表示无压力，隔音效果不错，超级大的后备箱

[不满意]

车用了才12天就出现不能打火启动的问题，希望能够引起厂家的重视，早点找出问题所在召回，不然车主越野的时候打不着火了，前不着村后不着店的有点心里不美丽了，您说是不是呢

[外观]

外观大气，这点还是比较满意的，引擎盖还是比较厚重的，隔音棉用料也很扎实，还有气压顶杆，这点还是方便了很多的，后备箱门的高度开的有点低，我180身高如果不低头就碰到了

[内饰]

内饰也还可以接受，就是储物空间除了后备箱之外的储物空间太少，异响暂时没有听到，作为一款硬派越野车，没有车身倾斜度角度显示，没有海拔显示，没有指南针，如果有了这些，性价比会不会再上一个档次呢？

[空间]

本人身高180，没有要天窗版的，平常都是我在开，也没有必要电动座椅，后来就选了自动四驱五座豪华版，后排空间也还不错，最大的还是那个后备箱，放了两个储物箱，一个儿童安全座椅，后面还有很大的空间储物空间：后备箱特别大，但是在驾驶的时候就没有啥储物空间了，最不好的地方就是后排，明明门板上有储物空间，但是关了车门就被座椅给挡道了，拿东西很不方便，不知道设计师是怎么想的

[舒适]

城市里面开舒适性还是不错的，今天走了点烂路，路感清晰，但是过滤以后过来的也不是很颠，总体来说还不错，空调效果还是很给力的，热风来的很快，特别是有一个吹前风挡的最大风量键，很方便，瞬间就能把前风挡的雾除掉，这个必须给个赞

[油耗]

目前行驶两百公里，主要是城市高架，油耗现在还没有计算出来，一般时速80时转速1500左右，应该是最省油的了吧，高速还没有跑过，后面再加评论，应该十个多的油耗吧横向对比：和城市suv最大的区别就是非承载式车身，有大梁的，车身稳定性更好，刚性更强，四驱，全路况的越野胎，改装潜力很大，网上还有很多的改装件

[动力]

虽然是两吨的车子，但是提速感觉还是比较满意，只要你敢踩油门，就提速很快，发动机在关闭车窗的情况下也很安静在车外声音有点大加速表现：我的性格不是特别着急，感觉1800左右换挡我还能接受，并且有一点点的推背感，切换到s档的时候推背感还是很强的，加速比较平顺，没有明显的顿挫

[操控]

方向盘有点重，对于女生来说有点吃力，转弯半径有点大，停车入位置有点难度，我也是老司机了

[性价比]

性价比还是比较高的，就是不知道200公里打不着火是就我一个人还是很多，希望能够引起厂家的重视，赶紧找出问题的根源，该召回的就召回，不要寒了大家的心，今天才发现下包围有人动过了，提车十几天了，估计销售也不会承认了，给需要的人提个醒吧

[最满意]

汽油2.0T6at这个组合相当完美，两吨过的重量对他来说一点都不是事儿。动力充沛超车降档迅速一点没压力。戈壁滩去了几回自动四驱非常强大只要不是特别软的沙窝都能应付，就是车身稳定系统在车打滑甩尾时候强制介入太过及时嘎嘎的响，当然这也不是坏事，高速上可以救人一命的东西可在沙漠上就不好玩了。昨天爬盘山道，本来想打成手动呢就是害怕上大坡时自动升档损失动力。结果我的担心是多余的，全程自动，爬坡用力是转速超三千不升档，意图领会的相当明确，比较满意算是惊喜。入弯点刹车降档迅速，动力没有损失车速控制的很到位。补充说明下我翻越的是天山，很陡的难度很大。总之驭胜给我惊喜不断，值得推荐。也希望驭胜越做越好。

[不满意]

怠速抖动，抖动频率挺高的，跟抽筋似的，据说是通病，很多车友都有反映。顺便吐槽一下驭胜的科研人员：你们是干嘛吃的不行就让位让有能者居之。

[外观]

仁者见仁智者见智。

[油耗]

油耗在计划中，目前跑了1600公里，包括城市戈壁和省道。平均11.5个油。还算满意。

[动力]

2.0T拉两顿重的车原来还担心动力不足，通过几次跑戈壁滩发现虽然没有低速四驱但是一般沙漠还是能够应付，信心十足。当然跑极限的另当别论。铺装路面不用说那是随叫随到。加速表现：加速还行，只要舍得给油推背感还是有的。通过这次翻越天山我对驭胜认识加深，反应积极很满意。动力平顺性：换挡顿挫几乎没有，升降档都很积极，表现不错。

[操控]

操控一般，指向不够清晰。可能我是新手的缘故吧。以后认真学习。

[性价比]

同级别硬派越野中驭胜性价比高，大梁自动前双A臂该有的都有了价格不高。