2.0L 自动两驱蓝天活力版

[最满意]

魂动的外观设计，整个车身流线型很舒服 全系LED大灯，车子配合流星眼，真心赞 这个车的油耗真心低，3100公里了，反正一直没有超过7个油耗 油耗基础上动力，线性不错，尤其是起步，我要稳稳的快乐 一直没有弄明白车身那么宽干什么，尤其是侧面后面，到窗户那里还收缩起来了浪费空间 后来有个修理工科普说，那个设计师空气学，速度起来后有空气流往下按住车身，车子更稳定， 摩擦力更强，从而取得速度和安全稳定

[不满意]

乞丐真够乞丐的这个车头，感觉啥子都没有了一种感觉，仪表盘一点都不酷。 而且车身这么长，为什么不能配备前雷达，太多太多车友车头右前受伤啊，貌似不擦挂的很少很少 而且这个车油漆真心薄，软 ，只要擦了，基本都要露出底漆，去店里弄坑啊，外面弄油漆又特别不好弄 如果再说一个就是没有任何优惠，没有任何赠送，中高配有烟灰缸那些，几十块的东西心里很不爽啊 自我感觉速度上了80，风噪很大了，过了90就必须的关好窗户了，要不然你受不了那个声音，窗户起来音乐起来可以忽略了 几次被当成海马

[外观]

整体颜值很高，前段时间经常被人追上来问啥子车，侧面看车头，正面看流星眼，越看越舒服

[内饰]

乞丐版有点乞丐，正是因为乞丐才有了各种创造的空间，只能自己安慰自己了

[空间]

表示我够用，有人说两厢不好，其实能放下来偶尔睡一觉还是不错，山顶下雨温度太低，于是车里开一瓶红酒过了一夜 特想想试试一男一女后排够用不。。。

[舒适]

座位的包裹性还是不错，长时间开车还是自己准备的腰靠，路况不好时候，没觉得多痛苦，可能我承受力强

[油耗]

经历了25个多到4.8个多，目前3100公里，综合油耗6.3，天气这么热，不开空调会死，应该还是可以下降的，不管他

[动力]

试驾的2.0觉得城市代步足够了，尤其是起步，很快很爽， 但是爬坡2.0的动力还是有些偏弱，我去爬的轿顶山，爬坡发动机哪个声音听着挺着急的 出去玩，还是2.5安逸些。 另外要说的是，起步快，加速线性有。但是后期干不过涡轮增加的。

[操控]

虽然新手，还是摸过很多车子，这个车是掌握最快，最舒服的，成都周边山路多，弯来弯去，配合发动机声浪真的很爽，真的感觉手怎么甩，车子就怎么来，那感觉好比玩百兆电信LOL

[四驱]

改天试试群友的

[性价比]

一个车，不管你做的特良心还是坑，总有人买也总有人黑。喜欢的才买，买了更喜欢。这不行那不行的，估计也不会买，第一次买马自达的车，自我感觉品质还是过硬，要人不赚钱？有点想多了

[最满意]

车体外观，流线型，运动款，年轻人喜爱

[不满意]

后排空间相对狭窄，中间的突起真是不喜欢。

[外观]

我之所以买这款车，是因为新车出现的时候我被他的外观所吸引，后来才去了解他的车况等，我这款是2.0的蓝天活力版本，新车一分钱不便宜，标价152800,魂动红和珠光白提车需要加价2000,我选择这款拉风的红色，朋友都开玩笑说很适合我骚气的风格，哈哈，但是红色真的是不错的，我们给车友出婚车，稍后会给大家配图，很拉风。

[内饰]

中控台大气，仪表盘亮眼，车体内体颜色黑色配红色外观最绝佳。全车标配自动天窗，一键启动，自动启停，电子驻车，自动驻车功能，都是这款车值得炫耀的

[空间]

因为造型的关系，所以导致空间比较小第二排的头部空间和腿部空间相对比较局促，但是能满足家用需求，也主要看坐车姿势的习惯，主要是第二排中间的地台隆起比较高，如果要坐第三个人的话会比较不舒服，

[舒适]

座椅很舒服，空调也很给力，相对来说，隔音比较一般，高速行驶时风噪和路噪比较明显，而且其次，就是起车时的声音比较大，这也是马自达车的通病。

[油耗]

市区油耗9.0吧，告诉7.0，和个人开车习惯有关，所以本人的也不是特准

[动力]

我买的2.0的这款，发动机动力也非常爽快，变速箱换挡的逻辑也很聪明，比较平顺，悬挂的滤震表现的也比较舒适，而且他有着suv不错的通过性的，同时却有着偏向轿车的操控性，对于停车深有感触，因为哈尔滨停车位特别紧张，在小区里我也可以把它停在道牙子上面，这是其他轿车所不能的，[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]这绝对是这个价位的SUV车型中绝无仅有的体验。

[操控]

如果你就是比较追求操控性，而对实用性的要求不是特别大的话，那CX-4确实是一款好车。这款车有cx5的平台研发，但是却有着比cx5更低的价格和更好的操控体验，从这个角度来看性价比也是非常高的。

[四驱]

我买的是两驱的，感觉都用就好

[性价比]

性价比比较高