之诺60H

[最满意]

动力调校下了功夫，做工精良。

[不满意]

浅内饰，小板凳，胎噪与环境噪音偏大。

[外观]

中庸化的X1，做工保持在同一水准。

[内饰]

只有浅色内饰，见仁见智，个人不是很喜欢，好在用料、装配工艺都不错，最不满意的地方是前后排坐垫都太短了（X125Le前排有加长腿托）。

[空间]

小板凳，大空间。储物空间：储物空间丰富的得不像宝马，后备箱也没有因为混动而打折，非常实用。

[舒适]

防爆轮胎硬UKL平台底子一般，出来的效果就是吵硬。可以接受吧…

[动力]

得益于电机特性加速感还是很轻快的，但没有一些电动车的的狂暴感。动力平顺性：刹车油门调教都接近汽油机，这点很不错，油电切换也不突兀。跑高速：在auto模式下动力还是很充沛的，但跑高速一般会切换到save模式，这时就和汽油车没什么差别了，略微有些吃力。

[操控]

UKL平台上的操控其实都差不多，和竞品相较不算差，但在BMW平均水准之下。值得一提的是，混动给这辆车的操控带来了相当大的好处。其一是起步只由电机驱动，弥补了三缸机的短版，其二是EV下为后轮驱动，也就是说这是一辆大多数情况下都是后驱的UKL车型。

[性价比]

综合对比品质、性能，以及X125Le的各种坐地起价，这价格还能怎么样？

[最满意]

操控不错

[不满意]

导航是废品

[外观]

外观没得说,非常一般，尤其是屁股，真丑

[内饰]

内饰很舒服，做工很精细，但配色太平庸

[空间]

前后大，左右窄，后排坐3人拥挤

[舒适]

舒适性一半，开窗时，悬挂声音比较大

[动力]

车重1.9吨，动力非常不错，纯油情况下也不错

[操控]

很不错，宝马品质

[最满意]

华晨宝马的，啥也不说了，比荣威和唐强不少。跟新X1也对比过，除了内饰有点设计不一样，其他全一样，包括功能、配置。开起来也是德系车的感觉。

[不满意]

没人认识，都问我买了什么车。我说华晨宝马没人信。

[外观]

还可以，没有X1那么锐利，成熟一些。

[内饰]

双色内饰，大多数手可触碰的地方都是软的。

[空间]

超级满意！和X1一样，是加长轴距。

[舒适]

悬挂是典型的德国车，隔音也还行吧，毕竟大多数时候电动机声音是很小的。

[动力]

超级满意！大多数时候靠电动机就足够了，虽然汽油机是三缸1.5T的，也感觉够用。

[操控]

宝马的，操控还用说吗

[性价比]

小贵，但是值得，牌子不大，但实在，毕竟华晨宝马出的。比eRX5和唐在质感上还是强了不少。