Panamera2017款Turbo怎么样_优缺点

: xjfzyqy
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 243.8万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

操控一流，都说宝马7系操控好，但说实话和帕拉梅拉相比完全不是一个层面的事儿。

爱车评价

[最满意]: 性能强悍，帅气的外观，变速箱非常聪明，稍微踩深点油门就知道你想干什么

[不满意]: 目前没有发现不满意的地方，除了贵

[外观]: 帅就一个字霸气的大嘴大尾翼镂空后视镜底座

[内饰]: 触摸屏幕，响应速度非常快，习惯后用的很溜真皮仪表台和SC秒表中间机械转速表，边上4个都是液晶屏碳纤维方向盘带加热功能，冬天用非常棒，配合20秒鸡血按钮，不需要你额外去操作

[空间]: 1.73前后排都毫无压力，但是后排只能说够用，想要舒畅，最好选BBA的D级车或者行政加长的新P

[舒适]: 空气悬挂能硬能软，隔音非常棒，对于运动型车来讲，已经是非常不错了。但是绝对和BBA的那种舒适不一样，后排都是一体式的运动型座椅，如果想要绝对的舒适，别选他

[油耗]: 2.13吨重，4.0T的排量，市郊结合油耗在13左右，已经算很不错了

[动力]: 4.0T发动机配合PDK，加速能力没话说。深踩油门，就算在普通模式下，都会立马降档到5000转左右，推背感随之而来，不需要等待时间就会被踢出去

[操控]: 转向精准，有了后轮转向后，入库调头得心应手，完全不像一台5米的大车

[性价比]: 价格比国外的贵不少，特别是多了个豪华消费税

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: wkw2002cna6
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 213万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班

爱车简评

新帕的外观设计很对我的胃口，内饰做工也很精致，用料绝对是上层。新帕不仅仅是一款保时捷出产的跑车，还具有其他保时捷所没有的商务轿车属性，一车多用，很强大。

爱车评价

[最满意]: 动力很满意，座椅很舒服，操控性很好，空间大

[不满意]: 买车是较多配置要选配

[外观]: 很好，很拉风，灯很漂亮

[内饰]: 很好用料很足，摸起来手感很好

[空间]: 很大，看着很宽敞乘坐空间：我身高一米七坐进去很宽敞，后排腿部空间很充足

[舒适]: 超级好，特别是后排

[油耗]: 还行，就是不知道4s与turbo就差了100多匹马里就从2.9变成了4.0

[动力]: 不用说，超级给力

[操控]: 很好，但是方向盘有点过于轻

[性价比]: 还行，就是选配的东西较贵，花了点钱

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: femcfsvy
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-02

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 219.8万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

商务接送 越野

爱车简评

因为新帕具有商务车的性质，所以它的舒适性还是很好的。不过固定式的头枕对于有些人来说不太容易找到合适的坐姿。

爱车评价

[最满意]: 新帕的外观设计很对我的胃口，内饰做工也很精致，用料绝对是上层。新帕不仅仅是一款保时捷出产的跑车，还具有其他保时捷所没有的商务轿车属性，一车多用，很强大。

[不满意]: 空间虽然挺大但可惜储物空间就比较不足，我觉得新帕可以多设计些小储物格，这样才能体现新帕人性化的一面。

[外观]: 看到很多高性能车都设计的非常惊艳，博人眼球的感觉，但是新帕却比较沉稳，没有那种一看就很惊艳的感觉，低调而稳重，很适合商务使用。

[内饰]: 内饰颜色太单调了，没有很强的运动感，可能要考虑豪华车的身份吧，不过豪华感确实很强，而且还让人感觉用料非常考究，做工也是一流的。

[空间]: 虽然不是胖子，不过我觉得就算是胖子来驾驶新帕也会觉得它的空间足够了，后排的空间完全体现了商务车的舒适程度，空间可不是一般的大，完全没有普通跑车束手束脚的感觉。

[舒适]: 新帕虽然动力很强悍，不过我感觉它的舒适性也一点不差，空气悬架也带来不错的舒适感，商务车的舒适性也能在新帕上很好的感受到。

[油耗]: 16个的油耗看着是不是挺吓人，不过对于一个4.0T的车来说，这点油耗也不奇怪，遇到拥堵路段的时候还要高些，油耗高于不高就要看你是不是老司机了，因为我没有老司机那种驾驶水平，而且我还喜欢大脚油门的感觉，所以新帕有这个油耗就很正常了。

[动力]: 开着新帕在路上，只有你超别人的车，没有什么人可以超你的车，就算偶尔被超过了，还是可以放心的超回来，这点自信还是有的，不过安全第一，在高速上也要注意速度别太过分。

[操控]: 新帕车身很大，但其实很好控制，无论是市区还是高速都可以得心应手，而且新帕良好的操控性会给新手上路带来非常自信的感觉。

[性价比]: 买新帕我就没往性价比这方面想，完全是个人的喜好，因为喜欢所以选择，后来还发现我选择新帕是非常明智的。

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: missmn
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-08-14

购车地点: [河北省]

裸车价格: 219.8万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

商务接送 越野

爱车简评

因为新帕具有商务车的性质，所以它的舒适性还是很好的。不过固定式的头枕对于有些人来说不太容易找到合适的坐姿。

爱车评价

[最满意]: 外形设计不是追求刺激眼球，是低调稳重的感觉，对于一个成功人士来讲，给人感觉比较沉稳。

[不满意]: 内饰豪华但人性化设计不够，并且车身庞大，保时捷的运动特性有点损失

[外观]: 外形设计没得说，跑车该有的都有，比如说超低的车身设计，下压的车头，还有尾翼的设计等，很明显的跑车样式，不过能做到新帕这么稳重低调的，也是十分不易的。

[内饰]: 可以看得出新帕的做工非常好，而且用料也非常的考究，所以给人的豪华感就非常的强烈，只可惜内饰颜色上面的搭配显得单一低调了些，或者说是偏商务性了，并没有突出跑车的特质，如果新帕能在内饰上面多增加一些运动气息，那就更完美了。

[空间]: 买新帕做家用有点大材小用了，如此大的空间最适合老板买来做商务洽谈接送用车。

[舒适]: 因为新帕具有商务车的性质，所以它的舒适性还是很好的。不过固定式的头枕对于有些人来说不太容易找到合适的坐姿。

[油耗]: 买来到现在平均油耗有16，而且这还是三分之一高速下的结果，如果经常在市区行驶的话，那可不止16个。不过就它的动力来说，这个油耗还是比较省的了。

[动力]: 该有的跑车动力，虽然我不再是那种追求刺激的年纪，但是偶尔的刺激一下也是可以的，超你车请不要气馁，因为我是帕拉梅拉。

[操控]: 在车流中穿梭，新帕的操控会给你满满的自信感，如果你只开过宝马，这辆车能让你感受到操控的更高境界。

[性价比]: 只要自己觉得买的很值就对了。

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: 包谷豆hrs
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-08-05

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 211万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 17L/100km

购入用途

商务接送

爱车简评

买新帕我就没往性价比这方面想，完全是个人的喜好，因为喜欢所以选择，后来还发现我选择新帕是非常明智的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的不止是一点吧，排第一的应该是外形，经典的保时捷前脸设计，再加上有点跑车风格的溜背造型，越看越喜欢。

[不满意]: 我这人喜欢拼色内饰，更有新鲜感。但是新帕拉梅拉都是比较纯色的内饰，当然可能更多人都更喜欢简约一点的颜色吧？算是我的个人眼光吧，这个不好说。

[外观]: 保时捷的外观都挺好看的，我喜欢保时捷的车头设计，给人一种力量感，新帕的外形还有些商务的气质，总之是我的菜。

[内饰]: 真皮材质的内饰摸上去手感就很好，一些经常会触碰到的地方用了碳纤维，给人感觉就就像跑车，座椅的风格也是运动风格，很精致的感觉。内部的储物空间不算很多但是也够用。

[空间]: 空间很大啊，我身高175，算正常身高吧，前排的话头部空间还剩好多，后排的话我基本没坐过，但是我朋友比我高坐着也一点都不会挤，空间应该也算是很好的。

[舒适]: 可调式悬架带来的舒适性还是很不错的，过减速带和颠簸的路的时候感觉很明显，反正能传到车里的震感已经是很小了，隔噪效果也不错，车外的嘈杂车内基本听不到什么，开着还是很舒服的。

[油耗]: 在意油耗就不会买这车了，基本能开到16个上下，因为我开车也比较猛了，该给油的时候从不犹豫，高速上跑油耗应该能低一些。

[动力]: 动力我是和我能接触到的车型比的，我朋友有一辆总裁顶配，3.8T的V8发动机，和我新帕的4.0T的V8比数据上差了不算太多，但是实际驾驶起来的时候，提速差距还是有些的，特别是在高速上超过110以后的提速明显是我的新帕更快。

[操控]: 操控不错，比我朋友的总裁要更稳，超车变道的时候体验明显。尤其是我朋友开了一次我的新帕以后和我说这车高速过弯真心稳，底盘一点都不飘。

[性价比]: 比它贵的我觉得没必要，比它便宜的动力和外形都不如它，所以性价比这东西我觉得远不如自己喜欢更重要。

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: 空滤结核mtyz
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-08

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-05-10

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 220万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

跑长途 商务接送

爱车简评

转向精准，有了后轮转向后，入库调头得心应手，完全不像一台5米的大车

爱车评价

[最满意]: V8闭缸技术，N种驾驶模式选择，鸡血键。

[不满意]: 1、皮料容易褶皱，特别是驾驶位的座椅和阳光能照射到的地方。2、网上沸沸扬扬的低速时候的异响和抖动，本来亲身感受异响是有一点，但不是想象中那么强烈，抖动还没有发现。

[外观]: 1、保时捷平面式青蛙眼不言而喻，加上新款贯穿式尾灯是一大亮点。其他的一句话概括：车宽的、轮毂大的、轮胎面宽的、车身矮的、有导风设计的、有尾翼的车都好看。2、保时捷的漆很硬，容易被小石子砸出小坑，但好处是洗车不容易洗花。

[内饰]: 1、感官感受自己体会吧（网上图片很多）。2、质感方面，皮料和各种塑料材质的做工和触感让人很舒适满意。但按键阻尼系数比较小，无论是车窗还是中控还是灯控，个人感觉没宝马的柔软舒服，和奔驰的比较像。3、皮料自身会散发一种香味，特别是打开座椅通风后效果更加明显，个人比较喜欢。

[空间]: 座椅造型漂亮偏运动，前后排座椅均可调，腿部头部空间尚好。储物空间充足，但小心饮料茶之类的渗溅到杯底和皮料上，不容易清洗。

[舒适]: 不黑不吹确实座椅有点硬有点窄，毕竟炮筒式运动座椅。包裹性极好，看似单薄，但安全感爆棚。胎噪小，风噪大，不过可以接受。

[油耗]: 高速跑得多，12，13左右吧。猜想是闭缸和高速度低转速的原因吧。

[动力]: 扭矩决定加速度强度，马力决定加速度持续性。无论前半段0-100还是后半段100—200以上皆动力充沛。加上保时捷绝活8速PDK双离合，力量和敏捷兼备（此处淡淡提下低速顿挫问题，PDK双离合创世之初就是为了激烈驾驶，因为我们的保守向前而遏制了爱车的跃跃欲试，缓解顿挫只能靠驾驶者和爱车之间的长期亲密磨合互相适应而建立起双方的一个共同驾驶习惯）。

[操控]: 后桥转向缩短/增长虚拟轴距、PDCC防侧倾、PTV稳定转弯时的横向重心、PTM优化前后轮动力分配，还有各种悬挂调校、发动机油门响应、PDK换挡逻辑等的驾驶模式可供组合和选择。讲道理指哪打哪一点也不过分。

[性价比]: 首先，你得对你的车有深度的认识，因为你要用得上且能自己完全开发运用的性能才是所谓的性能，是否能达到人车合一才是最关键的一点。其次，价格方面，一是看市场同竞产品的横向对比，二是看自己对车的喜好程度。其实我觉得，车无论便宜还是昂贵，关键是他能否为自己今后的生活和工作带来便利和创造价值，它可以是玩物也可以是创造价值的工具（包括但不限于交通工具哈）。末尾最后一句：新款Panamara，很漂亮很保时捷，Couragechangeseverthing！

0 +1

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: GLhpwy7
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-08

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-07-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 215万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

空气悬挂能硬能软，隔音非常棒，对于运动型车来讲，已经是非常不错了。但是绝对和BBA的那种舒适不一样，后排都是一体式的运动型座椅，如果想要绝对的舒适，别选他

爱车评价

[最满意]: 新帕拉梅拉给我的惊喜真的很多，最喜欢的那就是动力了，4.0T发动机的表现实在太惊艳了。

[不满意]: 颜色，车身颜色和内饰的配色太常规，想改但又有点舍不得。

[外观]: 我认为和911神似的大灯是最出彩的地方了，溜背式的造型可能有人接受不了，但我觉得这样很好，很有性格。

[内饰]: 五个圈的仪表有液晶屏和机械表组成，液晶屏还能显示导航信息，科技感高到爆。触控式的按钮开始很不习惯，不过两个礼拜后闭着眼睛也可以操作了。

[空间]: 个人很喜欢玩车，家里车也不少，空间说真的我并不是很在意，但还是要说新帕拉梅拉的内部空间做的真心是大，实际乘坐感受和宝马7系比也不落下风。后排独立座椅很适合两个老板在后面谈生意。

[舒适]: 车子坐过不少也开过不少，和帕拉梅拉差不多等级的7系列宝马，奔驰S，或者玛莎拉蒂总裁这些车型我也都接触过，在舒适性方面，新帕拉梅拉基本和7系宝马还有奔驰S差不多，比总裁好上不少，一辆有着跑车外形和动力的车子能把舒适性也做的这么好，新帕拉梅拉可以说是做得非常地优秀了

[油耗]: 刚看了一眼15个上下，可以接受。

[动力]: 4.0T的动力非常之爽真正让人体会到什么叫做推背感。在我家的车里排量不是最大，但加速绝对是最好的。可惜平时在城市里真的很难让它发挥真正的实力。

[操控]: 操控一流，都说宝马7系操控好，但说实话和帕拉梅拉相比完全不是一个层面的事儿。

[性价比]: 目前国内独一无二的车型，性价比也没什么好谈的了。挺喜欢：如果说你和我一样，除了追求运动感和更强的动力的同时还对于豪华感和驾驶舒适度有着高要求的，那么新帕拉梅拉你看了绝对会喜欢。

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: oraclemels8
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-07

购入信息

爱车车型: 2017款PanameraTurbo

购入时间: 2017-02-01

购车地点: 追星汽车销售（天津）有限公司 [天津市]

裸车价格: 211万 (厂商指导价 199.60万)

当前油耗: 17L/100km

购入用途

商务接送

爱车简评

操控不错，比我朋友的总裁要更稳，超车变道的时候体验明显。尤其是我朋友开了一次我的新帕以后和我说这车高速过弯真心稳，底盘一点都不飘。

爱车评价

[最满意]: 最满意的不止是一点吧，排第一的应该是外形，经典的保时捷前脸设计，再加上有点跑车风格的溜背造型，越看越喜欢。

[不满意]: 我这人喜欢拼色内饰，更有新鲜感。但是新帕拉梅拉都是比较纯色的内饰，当然可能更多人都更喜欢简约一点的颜色吧？算是我的个人眼光吧，这个不好说。

[外观]: 保时捷的外观都挺好看的，我喜欢保时捷的车头设计，给人一种力量感，新帕的外形还有些商务的气质，总之是我的菜。

[内饰]: 真皮材质的内饰摸上去手感就很好，一些经常会触碰到的地方用了碳纤维，给人感觉就就像跑车，座椅的风格也是运动风格，很精致的感觉。内部的储物空间不算很多但是也够用。

[空间]: 空间很大啊，我身高175，算正常身高吧，前排的话头部空间还剩好多，后排的话我基本没坐过，但是我朋友比我高坐着也一点都不会挤，空间应该也算是很好的。

[舒适]: 可调式悬架带来的舒适性还是很不错的，过减速带和颠簸的路的时候感觉很明显，反正能传到车里的震感已经是很小了，隔噪效果也不错，车外的嘈杂车内基本听不到什么，开着还是很舒服的。

[油耗]: 在意油耗就不会买这车了，基本能开到16个上下，因为我开车也比较猛了，该给油的时候从不犹豫，高速上跑油耗应该能低一些。

[动力]: 动力我是和我能接触到的车型比的，我朋友有一辆总裁顶配，3.8T的V8发动机，和我新帕的4.0T的V8比数据上差了不算太多，但是实际驾驶起来的时候，提速差距还是有些的，特别是在高速上超过110以后的提速明显是我的新帕更快。

[操控]: 操控不错，比我朋友的总裁要更稳，超车变道的时候体验明显。尤其是我朋友开了一次我的新帕以后和我说这车高速过弯真心稳，底盘一点都不飘。

[性价比]: 比它贵的我觉得没必要，比它便宜的动力和外形都不如它，所以性价比这东西我觉得远不如自己喜欢更重要。

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