1.4T DCG先锋天窗版

[最满意]

造型非常的漂亮，流线型的车身，前机盖往下是一条弧线，上下两个进气格栅，配上细长的大灯，整体前低后高运动感十足。

[不满意]

没有倒车雷达，没有倒车影像，10来万的车，还是双离合自动挡的，来这个东西都不配备实在是说不过去，哪怕有一个也行啊。

[外观]

这个不多说什么了，相中他的很大原因就是外观造型确实比较漂亮，很时尚运动，虽然保有量不是太大，但是也显得与众不同。

[内饰]

仪表盘看着挺好，是两个大圆桶的，比简单的平面要好看很多，晚上打开背光的时候很漂亮，液晶屏比较一般，包的那个边太厚了，显得屏幕小了很多，其他地方做工还可以吧，没有什么特别的地方了。

[空间]

单单从外面看感觉空间不大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较英朗、朗逸，科鲁兹的空间还是有一定优势的，我身高176，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。

[舒适]

座椅还是挺不错的，对身体尤其是两肋的包裹挺好，有点运动座椅的感觉，噪音控制还可以，走水泥路的时候不行，明显感觉到噪音起来了，应该是轮胎不适应那个路面。

[油耗]

现在在7个油左右，有时候多点有时候少点，基本在这个水平上，主要看最近主要是跑的什么路，上高速油耗低，在城区转悠就高一点。

[动力]

到底是涡轮增压发动机，相比1.5自然吸气那一款是强的不是一星半点，起步时差不太多，只要发动机转速一上来整个车能感到特别明显往前窜，尤其是速度起来以后动力输出一直不错，轻松到120上，再往后没怎么敢开了，至于双离合的没感觉特别的明显，别人有开自动挡的开我的车说是换挡顿挫比较小，尤其是急加速的时候，没怎么开过别的自动挡，所以没法比较。

[操控]

方向盘挺轻的，别的地方感受不大，一次去山里玩，好多急转弯，不敢跑太快，大概就是50左右，过急转弯的时候车还是挺稳的，没有什么往外甩的感觉。

[性价比]

这个价钱里双离合7速的合资品牌轿车应该没什么，带上涡轮增压150马力发动机、天窗还是很不错的，跟它能一拼的估计就英朗了，不过那个车跑的太多了，实在是不想买，大众也是满大街都是，关键还是长得差不多，还是科鲁兹比较醒目点。