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30E 领先型

加关注

外观: 4.00分

内饰: 4.00分

空间: 4.00分

舒适: 3.50分

油耗: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: zzj_zl9dk
新手上路

综合评分4.13

外观

3
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克CT6 Plug-in30E 领先型

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 53.99万 (厂商指导价 65.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

总体来说作为5座行政级轿车，内部乘坐空间已经很宽敞了。只是由于电池占据了后备箱的置物空间

爱车评价

[最满意]: 基本不用加油，安静

[不满意]: 后备箱太小，底盘太低

[外观]: 前脸和大灯很霸气，挺耐看的，停在商场的地下停车库被围观过很多次。还被一个姑娘追上来问“这车是用电的嘛我说咋一点没声呢”。。哈哈满大街都是荣威和BYD的绿牌确实很少有人知道凯迪拉克还有电动的。獠牙很凶猛，但太低经常被蹭到，有坡度或者路牙子需格外谨慎，已经被蹭掉了但4S店建议别修，因为看不到。看。。不。。到。。好像也没毛病

[内饰]: 高配版的内饰也并不惊艳，中规中矩。只有高配版是棕色内饰，黑色内饰实在无感

[空间]: 后排完全够了，特别当驾驶员是腿短的妹纸，后排腿都能伸直了。由于电池的缘故后备箱小的只能放下婴儿推车或安全座椅二选一

[舒适]: 其他没太大感觉，就是很安静隔音很棒，高速上也没什么风噪

[动力]: 没有超不过的车，起步杠杠的

[操控]: 80斤的女孩子，开起来毫不费力，经常和老公抢着开

[性价比]: 如果不是送沪牌，从来没想过会买它。但买后还是蛮喜欢的，不后悔，比较低调，到手56万+，这个价位送沪牌的就这一个选择吧。前两次保养免费。

0 +1

: xjxiy46
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2017-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克CT6 Plug-in30E 领先型

购入时间: 2017-06-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 65.88万 (厂商指导价 65.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

前脸和大灯很霸气，挺耐看的，停在商场的地下停车库被围观过很多次

爱车评价

[最满意]: 动力输出以及油耗表现

[不满意]: 后备箱空间及没有汽油版的四轮转向

[外观]: 全铝材质，非常大气车灯设计：泪眼行车灯，LED大灯非常时尚，典型的凯迪拉克前脸设计，霸气十足。

[内饰]: 豪华，颜色鲜艳，偏年轻化的搭配，让人觉得非常有档次。

[空间]: 总体来说作为5座行政级轿车，内部乘坐空间已经很宽敞了。只是由于电池占据了后备箱的置物空间。乘坐空间：非常舒适，五个成年人完全没有问题，只是后排中间位置脚部空间稍有不适。储物空间：电池占据了后备箱储物空间，这也是该车最明显的一个不足之处。放行李：两个登机箱没有问题，日常生活使用将将满足。

[舒适]: 悬架舒适，适合日常生活。

[动力]: 油电混合动力没得说了加速表现：坐过荣威950e和byd唐，起步表现CT6略胜一筹

[操控]: 方向盘较轻，操控性能十足，行政级悬挂调教舒适，适合一般城市道路。

[性价比]: 高配车原价65.88w，新能源补贴厂商优惠，最后落地60万。

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