380TSI R-line

[最满意]

最满意的不是车本身丰富的配置，不是他强劲的2.0T涡轮增压四驱的动力，也不是他最新设计的外观与内饰，而是进口大众的实实在在，人性化的设计理念，以及对车辆出厂时做到的人们想不到的细微之处。以前不了解进口大众，说真的，不怕大家笑话，只知道那是大众，无论是上海大众也好，一汽大众也好，那也就只是大众，而且我只认识进口大众辉腾和途锐。但是，这款Tiguan彻底颠覆了我对大众的看法。这款车我从头开始说吧，1、机盖有反弹装置，可以保护行人；2、LED大灯比老款的设计叼得多；3、天窗隔离网，这个东西打开天窗的时候可以阻挡沙石，而且试过把它放下来风的声音会很大，坐后排的人也会被吹成傻X；4、副驾驶没有电动座椅调节，这个表面看来真不应该，第一是为了减少成本，第二是按照欧洲人的标准来设计的，如果是电动座椅，那么靠背就不会放平了；5、储物空间比较多，比如说后排座椅两侧有凹槽，主副驾驶座位下方有抽屉等；6、底盘防锈出厂就会做好，首先它的底盘会有双层镀锌，不是镀两层，而是正反镀两面，然后再镀蜡，最后关键部位会有空腔注蜡。这些是销售给我讲的，我也拿来做分享。我真的看到摸到底盘下有蜡，这个倒是不忽悠人；7、它的玻璃使用的是夹层玻璃，中间有一层绿色的东西，本来出厂就具备遮阳的效果，所以除非觉得不够隐私，否则没必要在贴膜了（大家当心被4S强奸玻璃膜）；8、新款采用湿式双离合老款采用干式，新款不容易坏；9、手机映射功能也是非常的实用。本人27岁天秤座，追求心理平衡，追求完美，有严重强迫症，所以是在非常了解一款车之后才来购买，以上就是我的一些了解，仅供参考。

[不满意]

最不满意的是价格略高，提车周期有点长，老话说的好，再会买的不如会卖的，通过我对大众的分析，首先进口大众好多好处不往外宣传，不作为噱头来卖车，他再通过价钱高，提车周期长这两点又故意流失一些客户，这样做其实是让国产大众更好的走量。其次再用进口和高品质拉拢一部分客户，这样使进口大众销量上不去也下不来。如意算盘打得还真不错啊。哈哈。不过进口的服务真不错。

[外观]

外观整体看上去比较坚硬饱满，但是显小，40万的车没有特别壮大的感觉。轮毂简直帅炸，但是卡钳得换，既然说了自己是天秤座，喜欢对称，那么它的R-line套件也是蛮符合我的，因为排气是双边单出，而其它版本则是单边双出，我喜欢排气放中间或者放两侧。

[内饰]

内饰对比老款科技感加强很多，全液晶也表盘逼格够高，可以选择多种样式还是很帅的，启动车辆后抬头显示自动伸出也是逼格满满，比较符合我的性格，而且R-line的方向盘也是比其它版本高档很多，运动很多，唯一的不足是缺少一点豪华感。

[空间]

空间对我来说不关紧要，但是这个车的空间真的，只能说没有对比就没有伤害。

[舒适]

座椅偏硬，乘坐座椅感受一般，主要是有舒适模式可以选择，底盘会变软，软到像是出现幻觉一样车身都在飘，运动模式则是硬上加硬。

[油耗]

油耗，如果你想百公里6升油，那么请打开节油模式；如果你想要速度，那么请打开运动模式，但此时油耗可能会达到10升；如果你既想省油又想速度，既不想太省油又不想太速度，那么请打开普通模式。时速60公里以上，松油，会自动挂空挡，进入滑行模式进行100米左右，此刻帮助你省油。

[动力]

动力，如果说你想要一台SUV，又想要速度，又想要推背感，还不想花太多钱，那么这台 2.0T的220匹马力，百公里提速六秒多一点的Tiguan一定适合你。打开运动模式的S档，如果在市区你会感觉到开车很憋气，一脚脚的给油，却又被堵，轻轻给一脚就会向前猛冲一下，随后就要点刹车，这样很容易晕车，所以拥堵路段的的市区真不建议开运动模式，高速倒是可以爽两脚。

[操控]

操控，说实话我买这个车就是用来玩儿的，用来随便操，拐弯刹车掉头都非常带感，除了车身有一点轻以外别的都还不错，浪起来挺好浪的，喜欢运动模式S档的脚脚地板油，在路上真不犹豫，还有点发动机的轰鸣声和尾喉的淡淡声浪。并且换挡顿挫感比较小，但是如果使用换挡拨片的话顿挫感会很明显，因为根本用不习惯。

[四驱]

四驱系统起到稳定车身的作用，但是对于越野来说一般。

[性价比]

不太高，价格略贵，送的礼物也不多。希望再便宜些。

[最满意]

最满意的就是性感的腰线,与车身的包围

[不满意]

内饰很大众,很朴实,可是这个价位的车子副驾位的座椅竟是手动调节的

[外观]

顶配版本的外观真的很吸引眼球,有点熏灰的19寸大脚很美,

[内饰]

内饰一般般了,特别是中控台,没有什么新意.实用就对了,12英寸的液晶显示屏,HUD抬头,满满的科技感.

[空间]

我对空间没有特别的要求,够用就行,不需要上到国产L那么大的空间,tiguan就已经足够日常用了

[舒适]

座椅的舒适度适中吧,支撑也是有的.毕竟不是豪华轿车.手能摸的到的地方基本上都是软质的.后排座椅倒是挺舒服的,坐垫足够

[油耗]

在高速上的油耗我试过能跑到7.4L,日常开的话大概在9个左右,个人原因开的猛一点,综合油耗在10.8

[动力]

动力没得讲,2.0T的高功率,百公里6.53的成绩,速度上到120都还有推背感,

[操控]

作为SUV车型,始终操控与轿车没得比,MQB平台造的SUV,操控感有点像高尔夫,在弯道的话,车身侧倾有点点明显的,毕竟是大车身.

[四驱]

四驱能力跑过一段山路试过,会通过降档来获得最大扭矩,陡坡缓降很管用,轻度越野肯定是没问题的.

[性价比]

性价比的话就要看个人了,我喜欢这个外观,这个动力,我就觉得值,但是家用的话,还是觉得创睿版就够了.