300TSI DSG尊行版

[最满意]

操控，油耗，视野

[不满意]

座椅腿部支撑，车享配置的导航

[外观]

很多人不稀罕这个车，哈哈，开始我也有点这种感觉，但是，不知道咋滴，我们是属于耐看的，怎么办，喜欢了就喜欢了，爱上了就爱上了，这种感觉只有拥有它的，应该最了解，有小野的兄弟姐妹们，你们说呢？车灯设计：整体造型不错，远光卤素灯泡，近光为疝气大灯，表现也不错，自己动手更换飞利浦H7的高亮远光灯泡，因为个人感觉远光亮度稍显薄弱，纯粹个人喜好，哈哈，有点小强迫症，没有办法钣金车漆：可能买的时候车辆停放的原因吧！本身车子的漆面是白色的普通漆，漆面上有很多金属粉末黏附，从某宝上了买了清洗剂，处理了一下，效果还不错车身及车轮：改款之后的车身感觉没有老款的更耐看，特别是取消了车上身中部线条，所以自己动手，某宝上买了，自己添加，哈哈，瞬间满足了自己的视觉外观感受：至于外观，反正我就是喜欢，不喜欢的也不会去买

[内饰]

整体感觉还可以，毕竟是斯柯达的品牌，在大众系列中，并不是高端的品牌，特点就是经济实惠，如果拿来和大众比较，我觉得也不现实，个人经济实惠很重要多媒体：这个是我要吐槽的，一把心酸一把泪啊，车享买断了之后，加了车享的多媒体系统，我真的很想问问，这也叫多媒体系统吗？导航不准，系统司机，自动重启，行车记录仪不能存储，我也是醉了，他特别是导航，媳妇开车本来就是路痴，出门完全依靠导航，结果有一次出门50公里不到，愣是带着媳妇开了近200公里，我滴那个天呐。说是赠送的，那也得好用不是，就用这种廉价货忽悠消费者，车享你是怎么想的？在发帖的时候，我的行车记录仪还在厂家医院等待诊断，已经大半个月了，也没有什么消息，唉，已经在考虑是否更换一个算了，不占你赠送的便宜吧！内饰设计风格：和斯柯达品牌其他车系一样，中规中矩，能够接受

[空间]

横向空间稍显局促，应对日常使用，问题不大后备厢容积：由于整体车辆宽度，使得后备箱宽度稍显不足，但是好在使用了小书包，后备箱增加了一个备胎的深度，存储空间也得到了一定的弥补乘坐空间：我身高178，驾驶车辆的感觉非常棒，没有任何压抑感，除了退步支撑不足，其他腿部空间，头部空间都非常好车内储物能力：储物空间还是非常丰富的，而且开口也大，唯一不足，顶部的眼镜盒，纯粹是个鸡肋，估计是给儿童设置的，没有一副成人眼镜可以入盒，郁闷啊

[舒适]

整体表现不错车内噪音：行驶过程中噪音控制应该说也不错，基本都在可以接受的范围之内座椅舒适性：前排带座椅加热及电动调节，大众品牌的车，座椅舒适度都差不多，都是在可以接受的范围之内，除了腿部支撑稍显不足。悬架减震舒适性：虽然是独立悬架，减震系统稍感偏硬，路感明显，但是因为多少带点越野的味道，悬架偏硬也是可以理解的，毕竟我们可以走些不同寻常的，一般普通两驱车辆走不了的路，哈哈

[油耗]

1.8T的动力，加上四驱，整体优惠9个左右，基本在每公里7毛样子，可以自己看，涉及到钱，只能说个人看法不同，我个人可以接受。

[动力]

1.8T的动力表现还不错，应付日常绰绰有余，整套动力系统，经过了多年的风吹雨打，整体表现也是不错的

[操控]

整体的操控是整辆车最大的亮点，行驶起来从容不迫，信心感十足。四驱稳定性：底盘调解还是相对不错的，稳定，高速行驶车辆没有一点发飘的感觉刹车表现：刹车个人感觉稍显力度不足，紧急情况下，稍微有点信心不足

[性价比]

其实，小野在中国还是有点水土不服的，主要原因个人刚上市的时候，定价太高造成的，还有就是造型有点另类，很多人没有完全接受，后期降价优惠，我觉得性价比更高了保养维护：4S店送了十年机油免费，哈哈，只要付工时费和其他配件费用，总的来说还是不错的

[最满意]

操控极佳

[不满意]

无

[外观]

非常喜欢，既个性又实用的一辆车。

[内饰]

内饰一般，但很实用。

[空间]

乘座空间利用率高，后座还能方便去掉，比本田飞度魔术座椅还好。后备箱虽然不大，但布置网兜，物品很好放置并固定好。

[舒适]

高速时风噪略大，其他很好。

[油耗]

已行驶26000公里，综合8个油，高速一箱油曾跑过730公里，四驱车完全可以了。

[动力]

1.8丅动力，加速度很快。油门响应好，比1.4T的好的太多了，扭矩参数一样，开起来完全不一样。

[操控]

同价位无出其右。

[性价比]

优惠后与国产车价格持平，性价比极高。

[最满意]

全时四驱，1.8t，顶配，空间巨大，而且是有最喜欢的小书包

[不满意]

没啥不满意的。最钟爱的车

[外观]

独一无二，特别喜欢

[内饰]

比较传统，但觉得挺好

[空间]

很宽敞，可以说是大的让人想不到

[舒适]

硬派的越野，后排座可能稍微舒适性差一点

[油耗]

整体8，1.8t的排量，1.6吨的车重，全时四驱，这个油耗特别满意

[动力]

超级强大，推背感很强。只要舍得给油，你就是王者

[操控]

精准，很准确，打哪指哪

[性价比]

落地20万，太激动了

[最满意]

1.外观造型，2.风琴式油门踏板，3.机械手刹，4.头部空间，5.随动转向大灯等等，太多了。

[不满意]

倒车影像。

[外观]

盒子车，喜欢的人很喜欢，比如我。不喜欢的人看不上眼。

[内饰]

内饰大众风格，用料一般，造型比较平庸，更别谈时尚和科技感了。

[空间]

空间足够大。特别是头部空间。

[舒适]

座椅很舒服，悬挂偏硬，整体满意。

[油耗]

目前1200多公里，高速7个多，市区15以上，综合12点多。

[动力]

动力够用，高速、低速都不错，舍得踩油门很爽??

[操控]

方向盘偏重，圈数有点大，越野车的范。

[性价比]

降价后性价比高。

[最满意]

价格确实挺优惠，这个价钱全时四驱，可以了。

[不满意]

开了两千多公里了，发现几个问题。第一个：车享平台装的这套中控大屏还凑合，但是倒车影像非常辣鸡，辅助线不正而且还一直闪烁，4s发了套新的，还是一样，我估计是这套中控本身就这样。第二个：新车回来到现在，一直往右跑方向，去4s店做四轮定位，告诉我数据一切正常，胎压也正常，找不到原因，还建议我不要调。

[外观]

仁者见仁智者见智，以前也觉得丑，现在看着还不错，短小精悍，比较扎实。

[内饰]

可以，和本田一样，中规中矩。我喜欢车享网的大屏和行车记录仪，不咋地，倒车影像非常不正。倒车影像还闪烁。

[空间]

四个人怎么也够了，五个人的话，横向空间有一点勉强，但不至于骂街。

[舒适]

还可以，有一点颠，不影响什么。至于噪音，我觉得和家里的八代雅阁没什么区别。

[油耗]

1高速定速巡航100的时候也就是6.5—7.5个油。市区还是9个10个的样子。总体来说，还能过得去。

[动力]

之前开过别人的，S档一挂，很到位。这款车，动力绝对够用。

[操控]

和家里的雅阁八代差不多，还不错，比较精准。可惜一直往右跑方向。

[性价比]

优惠4.8W

[最满意]

最满意的地方就属这个车的油耗了，总感觉像这全时4X4的车辆油耗能达到九升以下很少见。特别是，动力也比较充沛，加速的时候给油说来就来。

[不满意]

最不满意的地方就属这个车，时不时的有点小毛病，但也不影响使用。可能跟国内的组装质量有一定的关系吧！

[外观]

这个车的外观看上就会被吸引，硬朗又不失风度。特别是外挂的小书包，有越野车的气质，另外黑色的车顶也是很个性十足的b格。

[内饰]

内饰做工，继承了大众的风格，基本不错。前排金属拉丝不错，很有时尚感。

[空间]

这个车的空间是相当的有优势。特别是盒子式的设计，虽然看着车子有点类似面包车。其实它就是一个面包车的空间，特别的能装人，特别是家里面五六口人坐上去，当然不能超载五个人标准。后排的空间也比较大，矩前排有一拳的，后备箱也特别的关宽敞，当然是把后排座椅拆除之后。放点平时用的东西拉点货很方便。

[舒适]

舒适性略微偏低，对于底盘震动过滤较小。特别是对于搓板路面的话会感到颠簸。

[油耗]

目前车辆行驶了千多，续航里程将近在750的高速，另外油耗基本控制在9个以下。

[动力]

这个车的EA888发动机是大众一直装车比较长远的一款，搭配六速DSG的变速箱。黄金组合。所以说动力方面是没的说，只要舍得给油，说来就来，提速还是有推背感，特别是四挡的时候，将近三千转的转速基本在七八秒钟可以到达120加。另外这1.8t的排量，对于拿到1.6吨的车身还是有用不完的力量的。轻松的跑到一百八九没有问题。只是这个车需要给他很好的呵护，机油火花塞勤换着点儿。他还是可以给你很满意的用车感受。跑高速：这个车跑高速必须得说一下，基本上匀速100多的时候，也就是个6.5到7升的油耗。并且6挡以后加速的话，深踩一点儿油门会自动退档，加速的推背感很强。

[操控]

操控性也是精准，特别是对于大众的这款电子助力转向来说。方向性比较的流线型，也比较轻盈。特别是对于女生来开，没有一点压力。另外对于后期的改装，自助泊车等有很大的空间。底盘及悬架：这辆车的底盘悬架略显得硬朗。特别是过路坎的话，会感觉自己坐在了轮子上，但是也许就是这样硬朗的车身造就了他优雅的操控。雨雪泥泞路面：对于这样一辆全时四驱的车辆，对于泥泞雨雪道路，完全不费力。加油就走，亲自测试过高架上积雪路面，操控精准。不会打滑。

[性价比]

性价比略低。因为这个车毕竟是一个小suv。总体感觉来说还是物有所值。