凯迪拉克ATS-L2017款28T 领先型怎么样_优缺点

: jgl2n9y
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

独立悬架的设计真是太有用了，平路上没什么感觉，一过减速带就知道这钱花的值，不会太颠，有时候睡着了真是一点感觉都没有。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是这个车的外观

[不满意]: 油耗要是能五六个油就完美了

[外观]: 满分，要能和美版ATSV一样就好了

[内饰]: 也做过朋友的宝马奔驰什么的，内饰豪华程度确实比奔驰还是差一个级别，不知道是我买的配置低还是都是这样，不过选车的时候看到一个棕色座椅内饰的特别漂亮，结果买车的时候没现车了，年前还得提回家，就直接买的黑内饰的，还可以接受吧

[空间]: 前排空间很好，后排有点小

[舒适]: 还可以吧，挺舒服的

[油耗]: 油耗要是能五六个油就完美了

[动力]: 6.2秒的加速成绩不是吹得

[操控]: 操控还是很好的，支撑很好

[性价比]: 真皮包裹，用料很扎实

0 +1

: 张军low7
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2017-08-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 34.88万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

空间。这车子没办法，轿跑型的嘛！要空间大的建议选择别克君越。后备箱其实不错。我都想牺牲后备箱来扩大后排空间了。

爱车评价

[最满意]: 刚开始看车的时候就比较看重ATS-L这款车的外观，一直在关注

[不满意]: 个人觉得这款车的油耗还是比较大的，幸好还是在我能接受范围之内，否则油耗太大我就放弃这款车了

[外观]: 说道外观，ATS-L这个尾灯设计我还是很喜欢的

[内饰]: 内饰这部分如果非得用豪华来形容的话，我想用是低调的豪华来形容，因为不能算特别豪华

[空间]: 空间也就一般般吧，不是很大，但是我是够用了，空间对我来说不是主要考虑的原因

[舒适]: 舒适性中等以上吧，噪音部分我还是很满意的

[油耗]: 油耗13.5算高吗？

[动力]: 我之前的车是英朗、皇冠，这是我第三辆车，相对于前2台车，动力还是非常棒的

[操控]: 我既然选择了凯迪拉克ATS-L这个车，主要是考虑动力、操控、外观、油耗和舒适性，这几点都是我接受范围内的，所以我个人觉得还是不错的如有观点不同，勿喷）

[性价比]: 性价比要是不好的话，我很定是不会选择的！

0 +1

: 家豪ajluw
新手上路

综合评分3.88

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

独立悬架的设计真是太有用了，平路上没什么感觉，一过减速带就知道这钱花的值，不会太颠，有时候睡着了真是一点感觉都没有。

爱车评价

[最满意]: 服务人员特别好，介绍详细，购买后有问题一直咨询，而且解答特别耐心。

[不满意]: 空间大冬天有点冷

[外观]: 喜欢这个外观，没得说啊，大气。

[内饰]: 空间大，我又铺的四季垫。

[空间]: 一个人开，空间足够。偶尔带家人出来，非常够用。

[舒适]: 挺好的，开的挺舒服，主要安全第一

[油耗]: 城区里面有点高，走高速还可以，堵车的时候没的说啦

[动力]: 女生觉得挺好的

[操控]: 够用，觉得自己开的舒服就好？

[性价比]: 之前看的奥迪，宝马，后来又看的凯迪拉克还是这个尾大气。

0 +1

: bbkavfypdp
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 34.88万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力那真的是怎么踩怎么有，我都没踩太深就轻松140。稳的你根本不知道已经到了140了。推背感那绝对不比三系弱。坐着也很舒服。

爱车评价

[最满意]: 动力太好了

[不满意]: 要说不满意的嘛就是方向盘不是电动调节

[外观]: 外观好看，做工，用料都没得说

[内饰]: 用网上的语言就是中规中矩，反正自己喜欢就对了。

[空间]: 我买这车就是看重的动力跟操控其他的都不在乎，几乎是4个人感觉还是够用。

[舒适]: 舒适度对比A4还是要差点，防爆轮胎对舒适性还是有影响的，其它的就不叫问题了。

[油耗]: 从买车到现在跑了2万多公里总体油耗还不错平均7.6个人觉得可以了，本人习惯地板油一脚到底，就喜欢那点推背感。

[动力]: 这个就不用我来说，人家的数据在哪里摆着的，你只要舍得踩油动力是要多少就来多少，给你意想不到的感觉。

[操控]: 操控还是很好，我不是专业的车手但我是专业的驾驶员，个人认为还是比拖拉机还是要好开很多??

[性价比]: 现在的优惠大还是很好的选择，毕竟现在还是2.0的高功率版本，现在的价格还是很划算的了。

0 +1

: z034hko7
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 38.88万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 跑长途

爱车简评

软硬适中。路面小石头都是反馈的清清楚楚。想要软的你买天籁或者好些的suv。那些会坐的舒服的想睡觉。开车子最好别太软了。不然容易犯困。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这个车的动力，这点不容置疑，在这个价格里面这个车的动力算得上是优秀的。

[不满意]: 目前我的车开了一段时间了，暂时没有出现问题，希望未来能用得住吧。

[外观]: 外形非常时尚，这个车的颜色是一种紫色，看起来很漂亮。

[内饰]: 内饰做工还不错，用了大面积的皮质包裹。

[空间]: 这车的空间利用率我觉得做的不错，车内的空间挺宽敞的，尤其是后排的乘坐空间特别好，在一些细小的地方这款车做的非常用心，车内有很多小的储物盒而且还有一些防滑的处理，感觉用起来还是非常方便的。我1米82的身高，165斤的体重，坐在车里面感觉还是很宽敞的，尤其是这个车，头部空间非常有优势，坐在里面不会感觉到压抑。这个车的后备箱空间特别不错，尤其是这个车的后备箱开口特别大，前段时间搬家的时候正好用到了后备箱，把第二排的座椅放倒之后和前排的空间形成一个很平整的储物空间一些比较大的箱子也能放进去，感觉还是非常方便的。车子的中央扶手箱空间特别大，而且这个车的中央扶手箱内部还有分层处理，再放一些比较小的东西的时候感觉非常方便，在一些细节的方面可以体现出整个车的设计工艺。

[舒适]: 舒适性还是不错的，真皮座椅的质感非常好。

[油耗]: 平均油耗大约十个左右，我自己开车比较猛，感觉还能够接受。

[动力]: 这段时间新上市的很多车型发动机的排量虽然小了，但是车子的发动机功率并不低，加速表现也非常好，科技的进步还是非常显著的。发动机的动力表现很不错，日常开起来感觉发动机和变速箱两者的匹配做的也很好，加速的时候感觉变速箱降挡特别的积极，整个车的加速感还是非常有劲的，平时我自己开着感觉这个车的变速箱也非常的平顺。日常需要超车的时候只要深踩油门这个车还是会爆发出不错的动力的，每次在等红绿灯的时候只要大脚油门起步这个车的起步还是非常快的。买这辆车之前去看了一些同排量的车型，相同价位差不多比较下，感觉这个车不管在发动机的提速方面还是和变速箱的匹配方面做的更完美一些。我自己平时开车的时候还是特别慢的，毕竟开车应该以安全为重，路上如果车比较小的情况下可以试一下这个车的极限，感觉加速感还是非常棒的。

[操控]: 每次在速度超过60的时候，这个车的方向盘阻尼感会有所加重，在加重之后能够明显的感觉这个车的方向盘会有些沉，不过这种调校方式一方面可以提高行车的安全性，更重要的就是这种调节方式可以让转向变得更加的精准，这种调校的风格我自己比较喜欢。这款车的底盘调的非常的扎实，前段时间上了一趟高速，在高速路上，全程基本上都跑到120左右，因为我的车在磨合期内加上安全的原因所以没有继续加速行驶，不过在这个区间的范围内感觉底盘特别稳。这个车的操控性感觉特别不错，尤其是这款车转向很灵活，而且这个车的方向盘皮质质感非常好，大小适中，握着感觉非常的舒服。平时我主要还是在市区开的比较多，感觉日常开着在市区代步非常的方便。日常开起来感觉整个车的调校还是比较轻盈的，电动助力转向起了关键的作用，开起来感觉非常轻松，这种调校感觉我自己还是比较喜欢的。

[性价比]: 性价比超高，优惠力度很不错。

0 +1

展开全部

: xh1963cdiv
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.22万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

我喜欢的风格。不过那些皮革太难打理。一般清洗剂用了会让皮变色。特显旧。我3辆ats都这样。唉

爱车评价

[最满意]: 提速快，想跑多快跑多快。就是电子限速222有点不好！

[不满意]: 空间一般，储物空间相当少，还特别小。

[外观]: 外观不错，喜欢

[内饰]: 内饰干净整洁，就是储物空间太少了。也小

[空间]: 空间还可以，够一家三口使用。

[舒适]: 整体偏硬，但是支撑好。

[油耗]: 油耗可以接收。谁让他动力好。要想马儿跑的快，就得多喂草

[动力]: 动力没的说。踩上就有。只要你舍得给油，它就给你想要。

[操控]: 操控性精准，指哪打哪。就是后驱车急加速的时候有点摆尾。ESP老介入，可能是踩的太深了！

[性价比]: 花这个钱，买这样的配置。值！！！

0 +1

: renmingyuanf
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

内饰这部分如果非得用豪华来形容的话，我想用是低调的豪华来形容，因为不能算特别豪华

爱车评价

[最满意]: 它的配置当之无愧对得起“领先”二字，胎压监测与零胎压都是现在的车中绝对的高端配置，无论是在平路还是险路上行驶，心里都特别有安全感，我当初提车的时候这个价位的其他品牌车真的很有有这个配置，它也是融合多个优点为一体，这样的车我没有理由不买。

[不满意]: 说实话我觉得它挺完美的，如果非说有什么不足的话，就是没有全景天窗，要知道这可不是什么便宜车，廉价车都有的天窗它没有未免有点说不过去，南方的夏天没有全景体验上真是差了很多。最不可理喻的是竟然只有前排一键升降，没有全车的，一点都不酷。

[外观]: 承载式的车身结构，一看就有大气的风范，每一处流线设计都有一定的层次性，看着贼带范儿，开在路上回头率也挺高的，儿子还说同学都夸我家的车好看，心里美滋滋的。

[内饰]: 车里一共11个喇叭，把音乐的声音调节的这个好，音质特别清晰，立体声强，真是听歌的最好配置。有时候听够了现代歌，放个CD回忆回忆经典也是不错的，一种歌曲一种感觉。

[空间]: 我觉得它是我看过的轿车里面空间相对比较大的，尤其是车内的空间体验，够给力，后排怎么放都宽敞，立体放伸腿没有任何障碍，不会硬贴在主驾驶座位上，按比例放倒后躺下去真是浑身舒爽，我185的大个还能把腿伸开。南方的夏天真是太热了，有时候晚上就直接在车里开空调睡。

[舒适]: 怎么说自己也过了35岁，开车还是要小心再小心的，真怕因为开车落下腰间盘突出，岁数大了就等着遭罪吧，还好它有腰部支撑，效果还不错，现在也没发现腰有什么不舒服。

[油耗]: 我对油耗什么要求，不费油就行，而大凯给了我更多的惊喜，如此强劲的车才要8.4的油耗，有点出乎意料，去年过年回家三个人开车回去的，比坐高铁省钱多了，三口人也坐着舒服。

[动力]: 早在买车之前，懂车的哥们就跟我说一定要买涡轮增压，自然吸气的，问了半天他就跟我说，自己用了就知道怎么回事了，一句两句也说不明白。开了这么久我我也算是深有体会了，涡轮增压把动力提升了百分之三十，开着更强劲。

[操控]: 手自一体的车，给了我更多的选择，之前一直开手动的，没什么事儿也会试试自动的，原理都差不多，也是感谢它，让我现在能手动自动完全掌握，真没想到买个车还能get个新技能，也是值得了！

[性价比]: 我觉得自己还是挺有发言权的，性价比高可不是我说哦，身边的朋友也都很认可，受多种因素的影响，不同的车友也有不同的见解，不喜勿喷

0 +1

展开全部

: brightlkfliu
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 35.36万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

操控性精准，指哪打哪。就是后驱车急加速的时候有点摆尾。ESP老介入，可能是踩的太深了！

爱车评价

[最满意]: 去年年初买的，在外面打拼了几年也算是小有成就，再说也到了该成家立业的年纪，这个现实的社会，没车没房哪有小姑娘搭理，房子几年前就有了，对于车可是纠结了很久，五六十万的好车真有点不敢试，太便宜的小破车还不如不买呢，最后狠心买了这个价位还算居中的车，怎么都是贷款，只不过每个月多给自己点压力，年轻人，没有压力怎么能有动力呢？

[不满意]: 凯迪拉克很多方面都是让我很满意的，现在开了一年半真心觉得很良心，要说不足也是有的，也可能是我太挑剔了，总觉得中控台不够档次，朋友开的霸道，那中控台好看又大，比较之下我这8英寸的就有点丢人，这也看怎么想，还有车连中控台都没有不也照样开了吗。

[外观]: 凯迪拉克的外形一点挑剔都没有，外观上一看就能看出品味优势，而且人家的设计一点都不抠，配上R18的前后轮胎，那大气度分分钟展现出来，从上到下，从前到后全方位美。

[内饰]: 雍容大气的内饰，看着养眼，近一段我有点不满意的就是没有车内氛围灯，有时候想跟女朋友玩个浪漫还得自己创造情景。

[空间]: 属于中型车，毕竟仍然是轿子，跟SUV的空间肯定是比不了，我自己当初单身的时候觉得很够用，直到去年夏天认识了我女朋友，我俩属于一见钟情，相处这么久也越来越自然，女人嘛，总是愿意买这买那的，她说她喜欢那种东西把后备箱塞满的满足感。今年我们打算结婚，她更过分了，后备箱明显有点吃不消了。

[舒适]: 独立悬架的设计真是太有用了，平路上没什么感觉，一过减速带就知道这钱花的值，不会太颠，有时候睡着了真是一点感觉都没有。

[油耗]: 8.5的油耗，说来我都觉得有点不可思议，以前看车评很多人都说费油，车还贵一点都不划算，那我只能说是你技术不到位了，我开着咋就那么省呢，再怎么说也得看看动力，又想动力强，又想省油省到极致，哪有这么好的事儿。

[动力]: 8个档位意味着什么，加速猛啊，不像大多数车就6个档位，再想加速就有点心有余而力不足，这档位多的车真是太牛了，有时候油门踩到底感觉自己都要飞升上仙了，贼爽。

[操控]: 之前一直不懂什么叫操控，有了这车我才真正懂了什么叫做操控灵活，它把方向盘的灵活与车本身的驱动力完美融合在一起，加速的酷爽和操控的方便我感触最深。电子驻车也让他的操控拔得头筹。

[性价比]: 性价比高是无疑的，完全对得起这个价格，感觉买了车以后自己的幸福感提升了一大截。

0 +1

展开全部

: bigaixk5
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2017-07-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 38万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

预算25万，不过最后没要到这个价。标配配置：底配没标配没有全部LED大灯，是最大的遗憾。

爱车评价

[最满意]: 相信选择ATS-L的人大都是被它的动力征服。2.0发动机配备八速变速箱，这种组合可以算上黄金搭档，超强的动力，同级别车辆无车能比。钻石切割技术外型，闪电大灯和竖起的尾灯，火热的霓红色，每一次出场，过目难忘。

[不满意]: 选择ATS-L是因为喜欢，不是因为它已完美，对于自己的爱车，我的态度就是如此。

[外观]: 泪眼和钻石切割技术，尾部双喷排气，霸气侧漏，线条精致流畅与力量感的矛盾融合了。高位刹车灯，还能当尾翼，跟其他车相比独具特色，辨识度百分之百满分。在我这个颜控看来，真是越看越喜欢，即使穿一套运动服，回头率杠杠滴。线条流畅高位刹车灯第一道伤痕

[内饰]: 简洁中控，操作方便，屏幕也挺清晰，音量什么的功能键都是一键滑动，超级灵敏，触碰感非常强。钢琴烤漆，我觉得还不错。真皮皮质也属于比较好的那种。天窗虽然不是全景天窗，但于我而言在完全可以接受的范围。另外我对bose音响也是好感爆棚，立体环绕声的音质配上无比的动力，简直分分钟冲激着我的感官。简洁清爽顶窗

[空间]: 驾驶位宽敞舒服，包裹度很够。后排中间有凸起，三个成人坐的话，中间那个人会很不舒服。按各人要求而定吧，于我而言肯定是够用了。后备箱还可以，宽度被两侧突起占用，深度还可以。中间有凸起，坐三个人，不太行驾驶室是很舒服的后备箱适中，平时放点备用物品足够了

[舒适]: 真皮电动座椅有记忆功能，舒适性不错，夏天长时间久坐也不会感觉难受黏腻。HUD飞航显示，抬头就能看到速度，超有科技感。座椅舒适性：电动真皮座椅，记忆功能，调节很方便，包裹性强，久坐也不会很累

[油耗]: 美国车，我也没指望油耗能低，用车一年了，城市油耗一般在10左右，高速6、7个油。

[动力]: 动力方面，超级满意了，尤其加速时，有一种强烈的推背感，踩油门加速时，低沉的轰鸣声让我经常会错觉以为自己开了辆赛车，从红灯起步瞬间飙到80码真是秒秒钟的事。不论是起步的瞬间还是后期行驶中的加速都可以做到只要你想，就能达到的效果。最高时速240码，底盘很稳，高速车也不感觉漂，空旷路段或高速超车，超级信心。当然了，我这样的车技，还没胆量体验超过180过。提速超快，方向重，却不沉仪表盘还是挺清晰明了

[操控]: 除了强大的动力，方向盘很有质感，转向也轻便。巡航功能很方便，我从南京到上海玩，四个小时左右车程，减少很多疲惫感。

[性价比]: 我买的是28T领先，三十几万的价位，凯迪拉克品牌，279p前置后驱，百公里加速6.2秒，HUD抬头显示，MRC主动电磁感应悬挂，EPS电子助力转向，碰撞预警缓解，安全震动警示座椅，倒车影像，双层隔音玻璃，主动降噪，bose音响，无钥匙启动,18寸防爆胎。钻石切割的颜值，品牌代工的刹车。还有谁……

0 +1

展开全部

: 蓝天bim
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 领先型

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 34.98万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 跑长途

爱车简评

超级满意了，尤其加速时，有一种强烈的推背感，踩油门加速时，低沉的轰鸣声让我经常会错觉以为自己开了辆赛车，从红灯起步瞬间飙到80码真是秒秒钟的事

爱车评价

[最满意]: 最满意的应该是动力、内饰、外观，还有的与众不同。没有来得及拍照，只有一张它和平时不一样的照片，虽然显的比较脏，但就是这么有个性。

[不满意]: 没有特别不满意，虽然我知道大家很关注这个问题，就像自己当初买车的时候看看该类车车主对此车型有哪方面不满意的地方。但是实话实说买之前的顾虑付钱购买之后都能接受了，眼里只剩下满足。如果非得挑一点的话，那就是城市油耗，每天上下班，没有激烈驾驶，油耗12ml。但是特别惊喜的是高速油耗，时速一般都是120码，平均油耗8ml,最低到6ml.

[外观]: 说实话起初我并不喜欢凯迪拉克钻石切割的外形，喜欢捷豹和雷克萨斯的那种优雅，但是现在发现喜好会随着现实慢慢改变，那种高贵的优雅依然喜欢，可是没有钱，也就接受了这种越看越爱的感觉。爱它的自由个性和与众不同车灯设计：说实话不怎么样，远光灯不是很亮，在无路灯路面行驶总有点忐忑。

[内饰]: 虽然我不认为贵的就是好的，也不是一个特别看中品牌的人，但凯迪拉克真的给我一种和同价位的福特、本田、通用等无法比较的豪华精致感。多媒体车机：垃圾，技术性最低配的屏幕真的无法忍受，提车第一件事就是换屏，然后加装迈瑞威的隐藏记录仪，效果很棒

[空间]: 买之前就知道这个车后排不大，但平时就和老婆两个人也无所谓，后排做两个人还行，坐五个人就有点挤了，总体来说家用足够了。乘坐空间：身高175驾驶位没有问题，副驾驶靠近中控有弧形突出一部分，我觉得有点别扭，但老婆觉得还可以，我反正也不坐那就无所谓了，建议可以看看实车考虑一下。储物空间：这个空间确实略微不足，或许因为我是最低配，没有高端的中控隐藏空间吧，中控下方较窄，只有两个水杯位，经常手机没有地方放，手扶箱不大，手套箱也不深，车上杂物不太好收纳。

[舒适]: 虽然坑坑洼洼的路段比较颠簸，但这并不影响我给五星，路况不好不管什么车都颠，多一点少一点又有什么关系呢？座椅舒适性：前排座椅软硬适中，电动调节很好用，包裹性很好，后排座椅软硬合适，但坐着有一种陷进去的感觉，不影响乘坐，只是下车比较不方便。

[油耗]: 目前行驶9000公里，高速占主要，没有特别节省的开，也没有特别激烈的驾驶，高速大概8个左右，市区12个，油耗确实比较高。自动启停很安静，到不知道有没有省油效果

[动力]: 起步提速快，高速超车提速快，动力绝对是最大亮点，对比家里2.0T老途观，简直云泥之别。据说思域怎么秒天秒地秒空气，但是我不服。动力平顺性：刚起步20码点一下刹车再加速会有一点顿挫，不是很明显，整体平顺性来说还是很好的。跑高速：变速箱匹配的很好，高速120转速不超过2000，动力哪怕到150也是随叫随到，只想我想，就没有超不了的车。

[操控]: 整体感觉很不错，方向精准，操作灵活，很容易就能适应。但是对比其他车来说，方向盘会感觉不管是高速还是低速都比较重。底盘及悬架：悬架就一个字硬，主要表现在非铺装地面，坑坑洼洼的路面非常颠簸，但是市区公路和高速真的很舒服，甚至给我一种可以媲美A6的驾驶质感。雨雪泥泞路面：说实话，购车时销售夸上天的刹车，并没有特别的感觉。虽然有防滑模式，但是一台后驱车真正遇到雨雪天，还是心有余而力不足。

[性价比]: 预算20万左右，目标从长安逸动提到北京BJ40，再到ATSL，中间更是对比考虑了各个同等级品牌车，最纠结的是ATSL和金牛座。或许很多人不解，这两辆车明显就不是同一个类型的，是的，商务严谨、自由个性两种截然不同的类型，却有着很多的我在乎的共同点，，内饰好、动力好、基础配置高，做出选择的时候就好像选择了一种生活态度，所以atsl是我的选择，是我认为的最高性价比。

0 +1

展开全部

28T 领先型

口碑集锦