英菲尼迪Q70L2017款2.5L 精英版怎么样_优缺点

: maureendpt
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2018-07-01

购车地点: 广西元和汽车销售服务有限公司 [广西省]

裸车价格: 30.98万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

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爱车简评

经典又富有设计感的内饰，以后可能买不到了，实体键多，但是熟悉以后，操作精确，不容易误操作，现在汽车内饰的发展方向都是中控大屏幕，就像特斯拉，我是不爱，但毕竟是潮流所趋，就当作是享受最后的经典吧！

爱车评价

[最满意]: 大大大，重要的事情说三遍。后排的空间真的是太大了，坐后排完全可以翘二郎腿啊！因为自己有了两个小宝宝，就是想找一个后排空间大的车。对于Q70L真的是一见钟情啊！5米1的车长，3米多的轴距，这个真的没话说了。

[不满意]: 这个车子要是说不满意的就应该是中控台吧，稍微显得老气了一点。其实自己的年纪也不算大吧。才30哈哈哈哈哈??

[外观]: 外形并不属于美系车那种刚硬的外表设计，Q70更像是满含书生气质的绅士。曲线的照型更符合我的胃口

[内饰]: 进口车的内饰做工，国产车还是比不上的，座椅柔软舒适，做工精致！

[空间]: 空间是我最满意的，毕竟有两个小孩。一个4岁，一个2岁，平时牛得很。因为自己之前开的是飞度，老婆跟小孩坐后排真的是太局促了。

[舒适]: 座椅柔软，触感细腻，特别是家人坐后排的感受。

[油耗]: 油耗就稍微高了一点了，现在11升左右。我跑高速稍微多一点，因为工作的原因，平时南宁北海两地跑。南宁堵车就让人有点抓狂，估计没有13个下不了啊！因为公司每个月都有燃油补贴也没所谓啦！

[动力]: 动力整体来说还算满意，因为车子不带T前段的加速还是没有凯迪拉克的强。但是会更加平顺，毕竟自己也过了这种年纪了，再加上自己平时开车都比较温柔。整体来说还算满意

[操控]: 操控这种东西我就不是很懂了，平时也没开过什么好车。就觉得开高速很稳，很安静，超车变道都是比较随心所欲。

[性价比]: 性价比还是不错的30万出头，全进口，6缸，后驱。还有4年的免费保养，销售还送贴膜，脚垫，镀金，装甲，护板，儿童座椅，哈哈哈！虽然超了点预算，因为也是准备过生日的时候买的，老婆就赞助了5万。哈哈哈

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: sun_kf6
新手上路

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

4
性价比

3

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 江苏文华英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

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爱车简评

正面外观凶狠，辨识度高，毕竟市场保有率低，回头率还是很可观的，大多数人都会多看一眼。尾部造型感觉有些臃肿，白话就是屁股太大，不过夜间点亮了车灯，尾部还是相当漂亮的，侧面看起来就是长，像一条大船一样

爱车评价

[最满意]: 没有自动启停！没有自动启停！没有自动启停！重要的事情说三遍！太棒了！这年头还能找到一辆没有自动启停的纯种燃油车，简直不要太美。自动启停，最垃圾的汽车装备。

[不满意]: 我买的太晚了，三年前那次换车就应该下手了。毕竟车无完车，能满足我的用车需求，别给我添麻烦就好了。你还要陪伴我们很长时间呢，努力！疾风知劲草。

[外观]: 漂亮，特别是侧面相比上一代外观确实漂亮许多，上一代有点圆润，总体来说各有特点

[内饰]: 必须满分！我就是喜欢这种复古立体的内饰设计，太经典了，非常有品味有格调！还没有丧心病狂的大屏幕，简直完美！就是这种感觉，放松心态慢慢开。复古内饰特别有质感

[空间]: 这车的空间我要是给四分，请问给五分的都是些什么车空间，哈哈，这个还用说嘛？都说这个车的空间是无敌的存在。我都觉得这车可以当七座车，后排放两个小板凳，面对面，还不怕刹车！还能斗地主呢！

[舒适]: 这个级别最舒服的是，宝马。对我来说不重要，宝马车我做进去就想吐。空调：空调蛮有意思的，居然找不到AC的按钮，算了，就享受人工智能，一年四季开着吧，大不了冬天多烧点油。

[油耗]: 给三颗星公道吧？！提车时公里数，第一件事情就是先把行人保护装置，车主的噩梦拔掉，然后可以放心大胆上路高速路段表现：速度越快车子方向盘越重，但是非常稳定。比起之前的越野车要好太多，当然这也取决于车子的本身特性

[动力]: 我现在一直用的磨缸模式，我试过试驾车的油门，比起我前一辆2.4自吸和再前一辆1.8自吸，强大太多了。我只买自然吸气发动机，也没开过涡轮机，所以，对我来说，动力没的说动力平顺性：一直用的磨缸ECO模式，感觉蛮好的，慢慢开，本来车就大，就当是在开船吧

[操控]: 操控我只能给四颗星，怎么说呢，越快方向盘越重，变线超车都很给力。那一颗星是帮女司机扣的！

[性价比]: 给三分吧，毕竟十年前的产物，生产线也都回本了，给个大优惠也是合情合理！买他也就买个情怀开下来的感觉，说物超所值是虚伪，讲物有所值不为过期待的配置：座椅通风，唯一觉得遗憾的配置，我愿意出一万选装。四年十万公里的免费保养政策，确实没有了，我还是问他们要了十次保养。另外我是旧车置换，正好赶上他们搞活动，送了两千保养券，留着到时候升级全合成机油抵扣吧。我的用车理念就是，车子可以一年不洗，机油必须全合成！鸡肋配置：配置都很实用，一点都没有华而不实的噱头，反而有种返璞归真的感觉，很符合我用车的理念选装配置：选了后排娱乐，我也不看，放着当摆设，谁叫后排大的有点空旷，点缀一下也好。借来用用，效果图感觉虽然山寨，还是挺过瘾的。我就是担心在太阳下晒久了会不会有危险。毕竟不是同车一起的

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: Rainvw2
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 北京运通博世汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 26.58万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

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爱车简评

动力整体来说还算满意，因为车子不带T前段的加速还是没有凯迪拉克的强。但是会更加平顺，毕竟自己也过了这种年纪了，再加上自己平时开车都比较温柔。整体来说还算满意

爱车评价

[最满意]: 后排空间大，和D级车差不多，纯进口，V6发动机平顺，双叉臂前悬挂，最重要的是价格便宜。

[不满意]: 令人发指的中控屏，科技感为0，变速箱一般，前门有点重，门经常一次关不上，5万左右车的喇叭。。。还有脚刹。。。

[外观]: 整体像一条鲨鱼，线条优美～前机器盖的两条鲨鱼鳍～后排尾灯的鲨鱼眼太漂亮了～买车之前在停车场看到了Q70和宝马5系挨着停，Q70更大气，一看Q70就更有档次。LED鲨鱼眼

[内饰]: 内饰很豪华，虽然老款车型，很多年没变了，但这种内饰还是豪华大气上档次。所有能摸到的，全是软性皮革材质，所有的按键全都手感非常好，不愧纯进口，不得不佩服日本师傅的制作工艺。对了，还有被我媳妇儿玩坏了的各种贴钻内饰～被媳妇儿镶钻的车标还有镶钻的一键启动开关

[空间]: 左后座放了安全座椅，再坐两个人很宽敞，舒服～乘坐空间绝对满分，储物空间不及格。储物空间：后备箱及格水平，但驾驶室内的储物空间满分100的话，不好意思了，只能给30分，这么大的车，手机没有地方放你们敢信？后排中央扶手打开后，里面俩杯架是什么情况？很多地方绝对反人类的设计。乘坐空间：身高177，前排超舒服，后排轻松二郎腿，后排空间和宝马7系，奥迪A8l几乎没区别。虽然只有3050的轴距，但后排空间堪比D级车的长轴距版。

[舒适]: 前双叉臂，后多连杆独立悬挂，底盘扎实，坐在车里确实舒服。V6机器的平顺性，加速什么的也没有太多推背感，加上日产大沙发，后排乘坐起来相当舒服，堪比奥迪A8L。驾驶位也很舒服，腰部支撑很到位，长途一点不累。噪音控制：标配了主动降噪技术，但比凯迪拉克的主动降噪还有很大差距，不知道为什么配了四条运动轮胎，胎噪明显有些大，风噪控制的很好，提出表扬，发动机的声音可以听到，但并不是噪声，而是非常好听的V6发动机发出的声音～先开6到8万公里，把四条轮胎换成静音胎，行驶起来会更加舒适。

[油耗]: 说句大实话，这车实在费油，古董发动机，车重又1.8吨，没办法。我北京行驶，百公里13个油，还没有去非常堵的地方。这车如果市区行驶的话，看路况如何，百公里12到16个油。600公里油耗

[动力]: VQ25HR，老古董了～但也是想当初的全球十佳发动机，红灯起步只要舍得给油，还是会第一的～如果开惯了涡轮增压的车，天天地板油的，自吸会有些不适应，但Q70l的后程表现会非常好，尤其是60迈以后，动力源源不断，是2.0T所比不了的。但是起步阶段Q70l是比不了任何2.0涡轮车的。我开自吸的车开惯了，动力对于我来说很满意。近看大V6

[操控]: 操控很好，低速方向盘偏重，V6发动机声音nice，双叉臂前悬挂nice，高速上行驶感受nice。变速箱调教一般，总是不能明白我的意思，一般驾驶非常好，升档很积极，但激烈驾驶的时候，变速箱不是慢半拍，总是慢两拍。这车要是配上ZF的8AT，完美！

[性价比]: 1，奔驰e200l，外观最大气，但价格太贵。2，宝马525li，确实是好车，但价格稍贵。3，奥迪A6l，就不喜欢，没理由。4，捷豹XFl，朋友买了，小毛病太多，光剩修车了。5，凯迪拉克CT6，通用的8AT的变速箱有问题。6，凯迪拉克XTS，当时就想买XTS，试驾过后放弃了，中控全是指纹，后排座椅跟坐板凳似的，外观也不是太喜欢，虽然便宜，但还是放弃了。7，雷克萨斯ES200，新款上市，没有优惠，如果有2到3万优惠，就买了。8，英菲尼迪Q70l，降关税了，停产了，大降价，试驾后就定了，主要是我预算低，价格真是太便宜了，性价比超级高！！！期待的配置：要是标配全景影像，前自吸门，BOSE音响就好了，哈哈

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: calosefsuz6
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 长沙英东三喜汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 30.4万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

我就是喜欢这种复古立体的内饰设计，太经典了，非常有品味有格调！还没有丧心病狂的大屏幕，简直完美！就是这种感觉，放松心态慢慢开。复古内饰特别有质感

爱车评价

[最满意]: 买车之前有过很长时间的选择，目标很多，比较了很多，帖子里面有说到，关注了Q70以后，也认真研究了，经过半年的使用，优缺点基本都在预料中。比较满意的就是设计感很好，从内到外都是同一主题的设计灵感，即便被吐槽的内饰，我觉得很满意，可以说老，也可以说经典，实体键很多，我挺喜欢，反倒是现在动辄一块大屏幕立在中间，看着很别扭。

[不满意]: 作为标配四门电动车窗的中大型车子，锁车无法自动升窗，确实很**！只有自己加装。

[外观]: 外观不多说了，各有所爱，我是非常喜欢。整体流线型不错，设计感一流，到处都是极为统一的设计灵感，从内到外，一脉相承，据说是来自海浪、水母等的灵感，点赞。还有线条柔美，现在很多车都走硬朗路线，比如雷克萨斯，相当犀利，以前也有考虑，身边买的人也多，到现在看久了，还是觉得线条柔和的更耐看，完全看个人主观感受。

[内饰]: 经典又富有设计感的内饰，以后可能买不到了，实体键多，但是熟悉以后，操作精确，不容易误操作，现在汽车内饰的发展方向都是中控大屏幕，就像特斯拉，我是不爱，但毕竟是潮流所趋，就当作是享受最后的经典吧！

[空间]: 坐过我车的人，没有不夸赞空间的，纵向横向都足够充裕，后排随便二郎腿，Skr！！储物空间一般，不算充裕，后备箱大小将就。

[舒适]: 很好，滤震不错，配合日产出了名的座椅好，舒适性一定不负所望，后排甚至比前排更好，老板们的福音。可惜的是座椅没有腿部支撑，对我来说，略短了点。如车友们所说，原厂轮胎硬，耐磨，但是胎噪确实偏大，这点走高速的时候有所感受，都说换米胖子的静音胎会好的多，以后再说了，反正现在高速走的少。

[油耗]: 这个作了心理准备，但还是超出了我的预期。但需要说明的是，离开平均时速谈油耗，都是耍流氓！！！我买之前心理估计油耗是12左右，目前看不止。平时主要以市区通勤为主，油耗13～14的样子，夏天开空调再多1～2。平均时速基本在20以下，所以这油耗也不足为奇，高速跑的多，油耗应该还好。首保之后，开了几百公里，也没觉得油耗明显下降，算了，这个也是该承受的，这么大的车，又在市区开，何况之前的手动福克斯都要上两位数的油耗。

[动力]: 买之前反复试驾过，动力我能接受，市区确实起步不行，但这是车子的定位问题，不必吹毛求疵，对动力要求较高的一定也不会买它，得益于六缸大心脏，过了60加速还不错。这车主要是变速箱的调教，虽然也有7个档位，但完全跟运动无缘，降档意愿确实不强，运动模式下，猛踩油门，会有明显顿挫感，首保前，普通模式和运动模式行驶感受差别不大，首保后，运动模式下，油门明显更加敏感，平时基本都用运动模式。奉劝对动力要求高，开车比较溜的，要买它必须先考虑清楚。买之前纠结过到底是买涡轮还是自吸，最终还是选择自吸，个人不喜欢涡轮的突兀感，有一种被人踹了一脚的感觉，当然有些调教好的，并不会。本人并没有所谓的六缸情结，最终决定自吸，主要考虑就是为了省心，车是为人服务的，就是要耐操，毛病少，这车开上几年，等纯电动更成熟了，续航里程更长，充电更方便快捷，再换车也就是纯电动了，毕竟大势所趋，而且好处多多，加速带劲，没有传统发动机和变速箱，不用保养。

[操控]: 操控还行，肯定没那么6，还是车子的定位问题，这么大的车，咱就舒舒服服的开吧，一言不合就地板油，习惯走路S形的还是算了，不是那块料。买了它，我的驾驶习惯都变了，坐车的是老婆孩子，开的太猛受不了，现阶段主要是满足家人需求，选它，就是为了平稳舒适，所以没去选心念念很久的宝马。轴距较长，这也是之前不满的一点，如果有标准轴距的可以选，我可能不会买带L的。

[性价比]: 这个没的说，最看中的就是这个，30出头的价格，能买到纯进口6缸后驱的中大型车，其他品牌也就能买个中型级别的，空间方面不占优势。

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: libing7070j
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 北京运通博世汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 29.7万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 跑长途

爱车简评

操控这种东西我就不是很懂了，平时也没开过什么好车。就觉得开高速很稳，很安静，超车变道都是比较随心所欲。

爱车评价

[最满意]: 乘坐空间，座椅舒适性，动力平顺性，高速超车

[不满意]: 胎噪，起步阶段的加速

[外观]: 正面外观凶狠，辨识度高，毕竟市场保有率低，回头率还是很可观的，大多数人都会多看一眼。尾部造型感觉有些臃肿，白话就是屁股太大，不过夜间点亮了车灯，尾部还是相当漂亮的，侧面看起来就是长，长，长，像一条大船一样。车身修长，颜值至上尾灯点亮后相当漂亮鹰眼式大灯，全LED光源

[内饰]: 内饰设计风格比较保守，所有操控按钮都是实体的物理按键，科技感虽然不强，但是操作十分方便，误操是不可能的，分区明确，手感优良，简单易懂，我奶奶快80的高龄座前排都会调节空调风量和出风模式。用料方便比较厚道，除了仪表台使用软质材料，其余均为皮质材料，做工精细，用料实在。科技感欠缺，但简单奢华布局明确，操作简单，手感上佳褪尽奢华，刚显本色

[空间]: 空间真的很大，无论驾驶空间还是乘坐空间。本人身高176，身体比较魁梧。驾驶坐姿属于半躺类型，驾驶座基本调节到最后的位置，后排依旧宽敞无比。后驱车，后排地板中间隆起是必然的，中间位置座人肯定不舒服，但是谁天天后排装三个人啊，后排两人的时候都屈指可数。储物空间个人觉得很够用，因为平常就一个人开，前排放个手机，钱包，钥匙再加盒烟空间足够了。宽敞的后排空间，坐姿略高于前排，视野不错，座椅也很舒适。前排杯座，可把内衬拿掉，正常放个手机和烟没有问题。中央扶手箱深度不错，充电口和USB接口在内。

[舒适]: 舒适性绝对A+级，无论是驾驶者的行驶感觉，还是乘坐者的舒适感，绝对完美，动力平顺、线性，换挡顿挫感基本感觉不到。座椅又宽又厚，软而不塌，日产沙发厂不是吹的。这里需要特重说一下后排，后排坐姿要比前排高，后排的视线相当好，而且上下车还方便，再配上舒适的座椅，宽敞的腿部空间，还有十分高端的后排电吸门，后排舒适性简直完美。唯独一点缺点就是路况差的道路和高速行驶的时候后排胎噪比较大，据说换了静音轮胎后可以大大改善。

[油耗]: 目前3000公里了，平均时速30，油耗10.5，高速基本7-8，市区拥堵路段13、4个左右。目前还没首保，80L的油箱，满箱市区700公里没问题。高速800公里往上。

[动力]: 1.8吨的车重，配合2.5LV6自然吸气的动力，起步阶段肯定和目前流行的2.0T比不了。5米1多的车长加上北京这交通情况，驾驶舒适才是最优选择，6缸的动力平顺性是4缸车完全比不了的。况且这车坐进去完全没有想开快车的感觉。到了高速上这台VQ25的动力才能发挥出来，高速超车，动力源源不断。转速拉高还有些声浪哈哈！

[操控]: 转向稍稍偏重，但个人比较喜欢这种手感。前双叉臂后多连杆的悬架类型支撑还不错，调教个人感觉稍稍偏硬，但力度恰当。还是那句话，5米1多长的车，提操控意义并不大。

[性价比]: 50万的预算，目标C级中大型车，这车的性价比可以说是非常的高了，V6自然吸气发动机，纵置，后驱，全系标配LED大灯，后排电吸门，整车进口，4年10万公里免费基础保养和工时费。全车落地35，50万的预算省下了15个，性价比简直无可挑剔。

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: 5297555hkv
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 成都三和英菲尼迪 [四川省]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

转向稍稍偏重，但个人比较喜欢这种手感。前双叉臂后多连杆的悬架类型支撑还不错，调教个人感觉稍稍偏硬，但力度恰当。还是那句话，5米1多长的车，提操控意义并不大。

爱车评价

[最满意]: VQ25这台六缸机在60码以上的加速非常线性和轻松，时速100的时候，转速只有1600，这在自吸车里非常少见。60-120之间的加速，只能用舒服和自信来表达，这大概是很多像我一样的人在这个涡轮时代选择自吸的一个很大原因。尤其对我这个35的人来说，我已经不喜欢那种涡轮的激情了，相反更喜欢这种线性的加速，给人以自信的感觉。另一点就是日本进口豪华车带来的那种精致舒适的做工了，这点你需要坐在车里才能体会到。跟国产的所谓合资豪华车完全不同的细节和品质，所有的，人可能接触到的地方，都是软的，外面都是真皮包裹，不止座位。后排空间无敌，商用家用都不错，我基本就是家用，孩子老婆很喜欢后排的大空间。

[不满意]: 0-40加速不如涡轮车，这点毫无疑问，起步比较慢，自吸车的通病，加上它只是2.5的排量，虽然是六缸，但是毕竟不是3.5。因为是后驱车，后排中间拱起的挺高的，座5个人的话，后面中间的人，腿部长时间不舒服。中控有点老了，本来想买悦享的，就是被那个红色桃木内饰打败了，选择了低配的精英，因为是黑色钢琴漆的，没那么显老。但是总体中控风格，明显赶不上现在数字化的时代了，没有全液晶仪表，中控的显示屏分辨率也比较低。这大概也是这个车现在优惠幅度较大的原因

[外观]: 很喜欢这个有肌肉感的样子，虽然长，但是不笨

[内饰]: 日本豪华车该有的质感

[空间]: 5米多长的流线车身，意味着既有大空间，又不显得太严肃。后排空间无敌，前排储物空间略少了些

[舒适]: 舒适，没得说了。坐在全包围座椅里，非常舒服。中控虽然按键偏多，但是触感非常好，设计很用心

[油耗]: 因为提车不久，目前有点高，而且主要都是在地面拥堵道路开，发挥不出优势。高速上这车的油耗应该很低

[动力]: 0-40起步加速一般，不如涡轮。但是60以后，六缸机的优势就完全发挥出来了，加速很自如而且线性，不知不觉开到100，此时转速大概只有1600.高速上大概会非常省油，可惜我很少高速，基本都是地面拥堵道路，但是非高峰时间上高架的时候，那种驾驶感觉非常好，你懂的

[操控]: 很好开的车，不觉得有5米多长。就是倒车的时候，还需要适应，要比以前的车往前多开一点。开起来不觉得这车笨，操控只准

[性价比]: 在目前的优惠幅度下，又是整车进口，性价比满分

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: 里里外外110
黄金长老

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2017-12

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2017-02-02

购车地点: 上海永达英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 40万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

车子空间够大，带着孩子出门很方便，可以放很多东西，内饰美观，动力十足！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间够大，很方便。自驾游可以放很多东西。

[外观]: 大灯一般般

[内饰]: 内饰看起来还可以

[空间]: 空间够大

[舒适]: 舒适性也不错的。

[油耗]: 堵车的时候油耗还是会上去的

[动力]: 动力不错

[操控]: 操控性能也不错女孩子开开也很好

[性价比]: 性价比很高不错

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: xuser1080153
白银长老

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2017-12

购入信息

爱车车型: 2017款英菲尼迪Q70L2.5L 精英版

购入时间: 2017-02-16

购车地点: 上海永达英菲尼迪汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 61万 (厂商指导价 37.98万)

当前油耗: 14L/100km

爱车简评

帅到掉渣的前脸，看到就能感觉到这辆车的蛮力和奔放。隆起的眉骨下面，一双猎刃造型的大灯，KO掉很多同级车。

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2.5L 精英版

口碑集锦