拓陆者E52017款S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8怎么样_优缺点

: qingquancpt
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 14.7万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班越野拉货

爱车简评

总体来说还是很满意的。越来越在向“轿卡”的方向改进、发展了。基友轿车的舒适性、又不乏日常生活的实用性。

爱车评价

[最满意]: 我很喜欢它的外观结构这些，实用性也强。

[不满意]: 内饰，不够新颖

[外观]: 最满意外观了，高高大大的。看着很给劲。

[内饰]: 一般，个人不是特别的喜欢。

[空间]: 空间宽敞，储物空间大

[舒适]: 车内的隔音效果还是好呢

[油耗]: 油耗我能接受中低

[动力]: 爬坡提速快

[操控]: 操控起来比较顺手，灵活

[性价比]: 车辆总体性能较好，转向各种都比较清晰

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: radesondz58
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 14.7万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班越野拉货

爱车简评

硬朗、肌肉感十足。毕竟做了那么多年的皮卡了，接缝均匀，做工一流。

爱车评价

[最满意]: 我很喜欢它的外观结构这些，实用性也强。

[不满意]: 内饰，不够新颖

[外观]: 最满意外观了，高高大大的。看着很给劲。

[内饰]: 一般，个人不是特别的喜欢。

[空间]: 空间宽敞，储物空间大

[舒适]: 车内的隔音效果还是好呢

[油耗]: 油耗我能接受中低

[动力]: 爬坡提速快

[操控]: 操控起来比较顺手，灵活

[性价比]: 车辆总体性能较好，转向各种都比较清晰

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: echo2002cgj0
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-10

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 8.38万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

座椅的舒适度蛮高的，包裹性好，长时间开车也不会感到腰部的不适，隔音也不错

爱车评价

[最满意]: 从外观上来说很大气，线条流畅，不像一般的皮卡看着就是干活的车，空间很大，后排座三个胖子也是没有问题的，足够用。车的动劲强力，底盘高，爬坡，走坑洼道路都没有问题。而且还可以拉货，这点很重要，技能做人，又能拉货

[不满意]: 整体来说什么都很好，就是内饰不是很满意，做工有点粗，味道也有点大，如果换上真皮的，再加上导航就很好了

[外观]: 最满意的就是外观了，霸气，线条流畅，工作惊喜，前面大灯有鹰眼的赶脚，后面组合大灯一眼就能看到

[内饰]: 车的内饰一般，新车也有点味道，要是能换导航，是皮的内饰就完美了

[空间]: 不论是内部空间还是后面的货箱都足够用乘坐空间：我178的身高，坐在里面都不会感觉的棚顶低，还有余份储物空间：我是卖鞋的，后面放20箱鞋没问题，省去了很多的麻烦是，拉一趟货就OK的

[舒适]: 座椅的舒适度蛮高的，包裹性好，长时间开车也不会感到腰部的不适，隔音也不错

[油耗]: 开了有半年左右算下来平均油耗在8-8.5之间

[动力]: 这辆车起步稳，加速快，加速明显，而且起步没有顿挫感，换挡顺畅，推背感强，跑高速更是快准狠，

[操控]: 爬坡，弯道，换挡顺畅，操控性能很强

[性价比]: 8万多就能买一辆皮卡真的很划算，而且我选的是加长厢的，后面能装很多的东西，空间也不比大的SUV小。如果你也想选一辆既能拉货有能坐人的车，可以考虑一下，或者亲自到5S店试乘试驾，以上仅代表我的跟人看法，仅供参考。

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: sz9418abg28
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-09

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-03-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

我个人觉得，舒适性比同等价位的SUV好很多，转弯时侧倾不严重。买皮卡就是为了拉货，家用两不误。

爱车评价

[最满意]: 喜欢独特的前中网造型设计，V字型的设计给人一种摇动感，要说最满意就是它的外观了。

[不满意]: 最不满意的算是油耗了吧，9个油了,一般的车都是7个左右的

[外观]: 外观造型很大气，流线型很有创意，喜欢高底盘的越野车。做工也很细致没有什么缝隙。

[内饰]: 内饰简洁大方，古典又不失美感。

[空间]: 前后排的空间也很大，没有一般小车要缩腿的感觉

[舒适]: 舒适性还可以吧，没有异味和噪音什么的。

[油耗]: 油耗是有点高，不过排量大了应该就会耗油吧，还能接受的

[动力]: 美国康明斯发动机，动力杠杆的，爬坡65度的陡坡一点儿也不吃力

[操控]: 操控性很好，我老婆刚拿证都很顺手开了几十里路

[性价比]: 在同价位皮卡车里面算是比较实惠实用的了

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: zhyemaq08
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-08

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 15.66万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 越野

爱车简评

挺不错的PU座椅,多功能方向盘,还配的有原装导航，售后还加了倒车影像挺满意的。

爱车评价

[最满意]: 动力很足，自驾越野两不误

[不满意]: 内饰太过简单，略有味道，但是通风了就还好

[外观]: 超级满意，基本上有一半的原因就是因为这个外观才入手的，比起那种日系小家子气的皮卡霸气的多，确实有美式皮卡的意思，特别拉风

[内饰]: 有点简单吧，味道还是多少有一点的，常通风吧，简约风格习惯了就还行

[空间]: 后排乘坐略小，但是其实也够坐了，在皮卡里面已经很不错了放行李：完全满足我的要求，烧烤工具，自行车什么的一股脑丢进去即可，还空出不少储物空间：能放一家四个人的行李，牺牲一点点后排空间是值当的

[舒适]: 柴油发动机其实买的时候就默认声音会大，但是试驾的时候就发现声音没想象中那么响，只能说不愧是康明斯发动机吧。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，空间也够，后排可能就空间略小些，但是座椅是一样的。

[油耗]: 合理期里面跑了八公升，已经挺不错了城市路段表现：九十迈也毫无压力，油门估计还有大量余油，高速比较少上，110应该也是轻轻松松吧

[动力]: 柴油发动机的皮卡，主要也不会拿去玩速度，但是如果你敢给油那还是可以的，毕竟这个发动机不错动力平顺性：康明斯发动机就体现实力了，完全没有想象中很重的那种声音加速表现：还是那句话，舍得给油给你推背感也是可以的，当然我很少开皮卡之外的车子了，这是目前我车里提速最给力的

[操控]: 大脚八宽，驾驶起来非常稳，我是不太喜欢飘的那种感觉了，而且车大感觉开出去就比别人高心情就很好哈哈。底盘及悬架：避震做的挺不错的，比以前开车明显颠簸感减轻了许多

[性价比]: 这个外观加康明斯发动机，驾驶也很舒适，我觉得性价比是极高的，同样外观性能的国产车，我觉得找不到第二家了

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: 体坛TB信用社
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-06

购入信息

爱车车型: 2017款拓陆者S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

购入时间: 2017-05-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 13.68万 (厂商指导价 16.32万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 拉货

爱车简评

最满意外观了，高高大大的。看着很给劲。我很喜欢它的外观结构这些，实用性也强。

爱车评价

[最满意]: 外观非常男人！真的可以一车多用，所谓一车抵三车：乘坐用、装货用、越野用！

[不满意]: 暂时还没有特别注意！

[外观]: 硬朗、肌肉感十足。毕竟做了那么多年的皮卡了，接缝均匀，做工一流。

[内饰]: 中控覆盖件需要向其它品牌学习学习，用上一些软质包裹，效果会更上一层楼。手感材质：塑料感比较强，强烈建议用软质包裹。如果厂家有看到我的这句话，请重视！仪表中控：炮筒式仪表，很运动。发动之后，蓝色不仅很科技，配上橘黄和红色，还有些梦幻的感觉。

[空间]: 后排空间不能和一般的B级轿车比，但是已经足够用了。我1.76米的身高，膝部空间接近两拳。全家出游时：虽然是一台短轴版的，但是我的自行车放进去长度方面一点问题都没有。再放两个行李箱，绰绰有余。储物空间：前两天把家里的沙发床搬到公司……正好用！装载能力：表弟结婚，30桌用的酒水一下子给拉到酒店，无压力。

[舒适]: 之前的感觉是柴油机噪音会很大，但是这台康明斯发动机给我的感觉比想象中要好很多很多，声音不仅不大，而且平顺性很不错。振动业非常的小。坐在车内，噪音绝对不是各位想象中的那个样子，隔音效果很棒。不像很多卡车，坐里面说话需要大声喊。座椅舒适性：真皮包裹，平复性还是不错的。软硬程度适中，说实话，业不喜欢过分软的那种，塌在里面腰受不了。坐垫再长一点就OK了！行驶舒适性：悬挂调教还是不错的，所以颠簸并不是很明显。空调：制冷效果效果有日系车的味道，不比我的凯美瑞慢。

[油耗]: 走合期里能跑出8升左右的油耗应该算是不错的了。预估后期会更低。康明斯发动机的油耗还是很牛逼的。城市路段表现：市区高架80码毫无压力，油门踏板还有很大的余量。目前没有上过高速，上个120码肯定没有问题。

[动力]: 柴油机不比汽油机，提速表现不能和轿车比。就像买SUV和越野车的时候，你和人家谈提速……要谈速度，那是轿车玩儿的。动力平顺性：绝对出乎我的意料——康明斯发动机，绝对不是盖的。没有想象中突突突的感觉。加速表现：只要你舍得给油门，加速时会有推背感。过绿灯时，先轻在一脚油门踏板，松掉之后再深踩一脚，嘿嘿，那感觉，提速还是很不错的。这也是经验啊！勿喷。

[操控]: 符合此类车的定位。大脚宽胎，四平八稳，动力转向适中。不喜欢过分轻盈的转向，那会失去很多感觉。路面的颠簸会通过方向盘有一个很好的反馈，有越野车的味道。底盘及悬架：路感反馈和想象中的不一样，过减速带的时候没有因为板簧的问题让坐在车里面的人感觉过分的颠簸。能有那样的调教实属不易。

[性价比]: 总体来说还是很满意的。越来越在向“轿卡”的方向改进、发展了。基友轿车的舒适性、又不乏日常生活的实用性。这些都是我们这些小老百姓所需要的。期待的配置：期待一些人性化配置的加入，如：多几个USB接口，玻璃既要可以一键降，也能可以一键升。胎压监测可以标配就好了，省去后期去加装。

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S系列 2.8T 柴油四驱精英版 ISF2.8

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