帝豪新能源2017款EV300 尊贵型怎么样_优缺点

: 晃晃荡荡看看
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综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-10-25

购车地点: 天津市佳辉汽车销售有限公司 [天津市]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

外观内饰舒适程度完全超乎预期。动力十足，超车的时候轻点运动键反应非常积极。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力，操控都是不错的，前期会有适应期因为和传统车重心不同适应后非常舒服。动力回收模式也不错，基本很少踩刹车了

[不满意]: 国产车传统老问题，各种小问题不断，但是4s店相当积极，提出来马上换新不收费。已经换了一个驾驶座椅（无解的小公差造成活动）一个中控仪表（小花点）

[外观]: 成熟老车型，很耐看。搭配黑色越看越美

[内饰]: 这个价位全皮座椅主驾还是电控，讲真，大满足。虽然坐上去感觉一般但是起码是皮

[续航]: 本人开车暴脾气注定不会有工况功耗出现冬天全程暖风（天津这天不开还是受不了的）17夏天全程空调16.5

[充电]: 家里有车库装了充电桩还是很方便，基本晚上到家插上早晨直接充满

[空间]: 个人感觉还是足够的。起码比扔给老婆的翼博宽敞（不是不厚道路上见到过曹操专车出的事故，这个车抗碰撞还是不如翼博的）

[舒适]: 看你怎么比，同级别横向比个人感觉还是说的过去的。美中不足方向盘的调节一般，喜欢半躺式驾驶（头放在B柱）

[动力]: 没话说，普通模式稍棉。但是运动模式相当给力

[操控]: 还是可圈可点的，前提你要度过适应期，毕竟重心和传统汽车不同

[性价比]: 不错只是在这个价位给了我不少惊喜

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: 威驰成员mr
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

5

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-04-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

买车最看中的就是空间，北汽的EU260本是第一选择，但后排空间太小而且不舒服所以没选。选择帝豪就是因为坐着舒服，空间大。后备箱超大，比一般汽油轿车的大，很深，

爱车评价

[最满意]: 动力不错，开起来轻快，手感也很好，日常用车费用低，我用公共充电桩和公司车库里的插座充电，一年下来花了大概1700元，外加充电花的停车费估计400，跑了13000公里。保养前4次免费，之后大概300左右一次。媳妇开车撞过一次护栏，发现修理费很便宜，我后面会放价单给大家。目前没给我闹过脾气，没出过问题，没撂挑子过。

[不满意]: 买车太贵了！同款油车帝豪才多少钱！我的15万！找充电桩太费劲了！充电慢！好了我说车的问题吧，方向盘不能前后调，弄的司机怎么坐都难受。外壳铁皮软，2017年6月吧，有次小冰雹大家记得吗，花生粒大小给我砸出坑了，边上日系韩系比亚迪都没坑。冬天有一点点异响还好。

[外观]: 除了中网那条蓝很难看，其他没毛病。云母红这个颜色需要经常洗洗才感觉舒服，没白色耐脏。

[内饰]: 内饰还可以的，档那个区域蛮好看的。顶配软的材料多一些，座椅颜色诡异，蓝黑配色什么鬼。

[空间]: 我身高180，140斤，前面按我舒适姿势调好以后，坐在后面就要顶膝盖了，后排头顶也一般，还好平时后面不坐人，这种车型基本都差不多，够用的！储物空间：后备箱很大，很深，把我塞进去没问题。目前装了一箱子充电线，滑板，酷暑滑车，水桶以及洗车工具，两个毛掸子，还没满。

[舒适]: 底盘硬，座椅硬，不算舒服吧。轮胎噪音偏大。舒适性没有我家十年前买的别克HRV好，没有别克稳。

[动力]: 起步快，普通模式已经完全够用了，红绿灯起步第一个出去，运动模式几乎用不到，到了120普通模式劲就比较小了。完全没有顿挫感，但是反应老慢半拍，一脚油门哦不电门，它要犹豫个半秒，运动档明显。

[操控]: 底盘硬，平时还好，到了高速上飘的不行，车速120就很不听话了，害怕。运动档暴力起步瞬间会有点失去抓地力的感觉，建议大家慎用。

[性价比]: 我买的顶配，其实现在感觉中配完全够用了，总的来说还不错，好车一辆。除了充电没有其他费心的地方，不限号是一大优势，不能跑长途是缺点，作为十几万的车功能动力都可以的。修理费用：以下经验希望大家用不上：媳妇开车以40迈的速度拥抱了护栏，蹭的不轻，报警报保险不多说了，修理用了2周，一问才知道减震居然坏了？！另外爆胎，轮毂变形，钣金喷漆都正常，一共花费4000左右，保险公司出得，费用清单我上图，换零件真心便宜。

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: 荣啊荣knuv
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

5

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-04-01

购车地点: 成都卡顿吉翔汽车销售有限公司 [四川省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

底盘硬，座椅硬，不算舒服吧。轮胎噪音偏大。舒适性没有我家十年前买的别克HRV好，没有别克稳。

爱车评价

[最满意]: 动力不错，开起来轻快，手感也很好，日常用车费用低，我用公共充电桩和公司车库里的插座充电，一年下来花了大概1700元，外加充电花的停车费估计400，跑了13000公里。保养前4次免费，之后大概300左右一次。媳妇开车撞过一次护栏，发现修理费很便宜，我后面会放价单给大家。目前没给我闹过脾气，没出过问题，没撂挑子过。

[不满意]: 买车太贵了！同款油车帝豪才多少钱！我的15万！找充电桩太费劲了！充电慢！好了我说车的问题吧，方向盘不能前后调，弄的司机怎么坐都难受。外壳铁皮软，2017年6月吧，有次小冰雹大家记得吗，花生粒大小给我砸出坑了，边上日系韩系比亚迪都没坑。冬天有一点点异响还好。

[外观]: 除了中网那条蓝很难看，其他没毛病。云母红这个颜色需要经常洗洗才感觉舒服，没白色耐脏。

[内饰]: 内饰还可以的，档那个区域蛮好看的。顶配软的材料多一些，座椅颜色诡异，蓝黑配色什么鬼。

[空间]: 我身高180，140斤，前面按我舒适姿势调好以后，坐在后面就要顶膝盖了，后排头顶也一般，还好平时后面不坐人，这种车型基本都差不多，够用的！储物空间：后备箱很大，很深，把我塞进去没问题。目前装了一箱子充电线，滑板，酷暑滑车，水桶以及洗车工具，两个毛掸子，还没满。

[动力]: 起步快，普通模式已经完全够用了，红绿灯起步第一个出去，运动模式几乎用不到，到了120普通模式劲就比较小了。完全没有顿挫感，但是反应老慢半拍，一脚油门哦不电门，它要犹豫个半秒，运动档明显。

[操控]: 底盘硬，平时还好，到了高速上飘的不行，车速120就很不听话了，害怕。运动档暴力起步瞬间会有点失去抓地力的感觉，建议大家慎用。

[性价比]: 我买的顶配，其实现在感觉中配完全够用了，总的来说还不错，好车一辆。除了充电没有其他费心的地方，不限号是一大优势，不能跑长途是缺点，作为十几万的车功能动力都可以的。修理费用：以下经验希望大家用不上：媳妇开车以40迈的速度拥抱了护栏，蹭的不轻，报警报保险不多说了，修理用了2周，一问才知道减震居然坏了？！另外爆胎，轮毂变形，钣金喷漆都正常，一共花费4000左右，保险公司出得，费用清单我上图，换零件真心便宜。

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: jywangv8
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

4
性价比

3

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

内饰还可以的，档那个区域蛮好看的。顶配软的材料多一些，座椅颜色诡异，蓝黑配色什么鬼。

爱车评价

[最满意]: 省钱。用的商业电1.2一度还是比自家汽油车省多了

[不满意]: 底盘隔音差。15w价钱5w水平。异响多。地盘没有厚重感。套壳原型帝豪车。内饰也不换代最新的。上牌当天还被追尾了。对方别克一点问题没有。据说吉利车皮薄。唉。整个屁股都凹了。没有备胎。自己淘宝还有实体店买的轮毂轮胎配套成了一个全尺寸的备胎。

[外观]: 外观算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光来看。还行。毕竟自己也是年轻人。感觉比比亚迪强多了。所以才选的帝豪。

[内饰]: 17款跟16款没什么变化。最新家族式设计也不用上。唉。放在现在的眼光来看。虽然不算过时。但是也不新颖。平平淡淡吧。

[空间]: 前排只有两个杯架。手机杂物没地方放了。乘坐空间还可以吧。本人176。座椅调最高还有4指。后备箱空间大是大家公认的。不过跟suv没得比。开口有点小。大件东西放不进去。后排感觉一般般吧。符合买菜车水平。

[舒适]: 这个真的不敢恭维。座椅很硬。坐久了屁股疼。腰托用了感觉更累。另外就是后排坐垫也比较短。底盘隔音也不行。套娃帝豪的汽油版。电动版重了那么多悬挂不变。改了一下调教哪里有什么舒适性。比出租车好那么一点点吧。另外就是异响太严重。不是门板就是中控。不是中控就是仪表。唉。。。。

[动力]: 杠杠的。现在开电车再也不怕深踩。红绿灯还是可以一马当先的。

[操控]: 买菜车谈不上什么操控。轮胎用的佳通。据说偏运动。但是胎噪比较大。有时过弯还会响胎。方向盘有点虚位。手感比较轻。

[性价比]: 电动版没什么性价比。下地15w多。15w说句实话能够买思域昂克赛拉了。不过因为家里第二台车。本着省钱。还有指标。所以选择了电车。帝豪ev是最折中的选择。期待的配置：希望能加上定速巡航。方向盘前后调节。电动折叠后视镜。

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: qjyp
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

3
动力

5
操控

4
性价比

3

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-09-01

购车地点: 上海弘仁星品汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

买菜车谈不上什么操控。轮胎用的佳通。据说偏运动。但是胎噪比较大。有时过弯还会响胎。方向盘有点虚位。手感比较轻。

爱车评价

[最满意]: 省钱。用的商业电1.2一度还是比自家汽油车省多了

[不满意]: 底盘隔音差。15w价钱5w水平。异响多。地盘没有厚重感。套壳原型帝豪车。内饰也不换代最新的。上牌当天还被追尾了。对方别克一点问题没有。据说吉利车皮薄。唉。整个屁股都凹了。没有备胎。自己淘宝还有实体店买的轮毂轮胎配套成了一个全尺寸的备胎。

[外观]: 外观算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光来看。还行。毕竟自己也是年轻人。感觉比比亚迪强多了。所以才选的帝豪。

[内饰]: 17款跟16款没什么变化。最新家族式设计也不用上。唉。放在现在的眼光来看。虽然不算过时。但是也不新颖。平平淡淡吧。

[空间]: 前排只有两个杯架。手机杂物没地方放了。乘坐空间还可以吧。本人176。座椅调最高还有4指。后备箱空间大是大家公认的。不过跟suv没得比。开口有点小。大件东西放不进去。后排感觉一般般吧。符合买菜车水平。

[舒适]: 这个真的不敢恭维。座椅很硬。坐久了屁股疼。腰托用了感觉更累。另外就是后排坐垫也比较短。底盘隔音也不行。套娃帝豪的汽油版。电动版重了那么多悬挂不变。改了一下调教哪里有什么舒适性。比出租车好那么一点点吧。另外就是异响太严重。不是门板就是中控。不是中控就是仪表。唉。。。。

[动力]: 杠杠的。现在开电车再也不怕深踩。红绿灯还是可以一马当先的。

[性价比]: 电动版没什么性价比。下地15w多。15w说句实话能够买思域昂克赛拉了。不过因为家里第二台车。本着省钱。还有指标。所以选择了电车。帝豪ev是最折中的选择。期待的配置：希望能加上定速巡航。方向盘前后调节。电动折叠后视镜。

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: pingpingeh27
新手上路

综合评分3.50

外观

5
内饰

2
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

3
操控

1
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-05-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 15.2万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

外观算是可以。比上不足比下有余吧。以我的眼光来看。还行。毕竟自己也是年轻人。感觉比比亚迪强多了。所以才选的帝豪。

爱车评价

[最满意]: 续航长，空间大，外观也大气

[不满意]: Eco模式起步比较慢，刹车最不满意，刹车特别硬，一踩就减速减的厉害，乘坐感会不太好

[外观]: 外观大气，好看

[内饰]: 内饰容易脏，手感一般，储物空间小

[空间]: 买车最看中的就是空间，北汽的EU260本是第一选择，但后排空间太小而且不舒服所以没选。选择帝豪就是因为坐着舒服，空间大。后备箱超大，比一般汽油轿车的大，很深，

[舒适]: 舒适性很好，悬架偏舒适。要说舒适性上有什么不满就是前排座椅头枕不太舒服，突前太多空调：空调制冷效果很好，制冷快，目前是新车，期待后续的表现。还没经历过冬天，听说冬天制热会很耗电噪音控制：车超级安静一点儿声儿都没有，但是从车外面听也是没声这一点就有点不好了，会让行人或骑车人不知道有车的出现，我个人感觉应该有模拟的噪声。开车的过程中就有好几次从过马路的行人边上走把人家吓到的情况

[动力]: ECO模式起步比较慢，sport模式起步很快，不过相比于Eu260和比亚迪秦来说加速还是慢。

[操控]: 方向盘手感偏轻，总体还不错

[性价比]: 这个车在这个续航级别里是最实惠的期待的配置：希望有外后视镜电动折叠，副驾也有座椅电动调节就好了

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: hahayour146
新手上路

综合评分3.50

外观

5
内饰

2
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

3
操控

1
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-05-01

购车地点: 山东省吉利汽车超市有限公司 [山东省]

裸车价格: 15.2万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

这个车在这个续航级别里是最实惠的期待的配置：希望有外后视镜电动折叠，副驾也有座椅电动调节就好了

爱车评价

[最满意]: 续航长，空间大，外观也大气

[不满意]: Eco模式起步比较慢，刹车最不满意，刹车特别硬，一踩就减速减的厉害，乘坐感会不太好

[外观]: 外观大气，好看

[内饰]: 内饰容易脏，手感一般，储物空间小

[空间]: 买车最看中的就是空间，北汽的EU260本是第一选择，但后排空间太小而且不舒服所以没选。选择帝豪就是因为坐着舒服，空间大。后备箱超大，比一般汽油轿车的大，很深，

[舒适]: 舒适性很好，悬架偏舒适。要说舒适性上有什么不满就是前排座椅头枕不太舒服，突前太多空调：空调制冷效果很好，制冷快，目前是新车，期待后续的表现。还没经历过冬天，听说冬天制热会很耗电噪音控制：车超级安静一点儿声儿都没有，但是从车外面听也是没声这一点就有点不好了，会让行人或骑车人不知道有车的出现，我个人感觉应该有模拟的噪声。开车的过程中就有好几次从过马路的行人边上走把人家吓到的情况

[动力]: ECO模式起步比较慢，sport模式起步很快，不过相比于Eu260和比亚迪秦来说加速还是慢。

[操控]: 方向盘手感偏轻，总体还不错

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: sailmana03
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-03

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

17款跟16款没什么变化。最新家族式设计也不用上。唉。放在现在的眼光来看。虽然不算过时。但是也不新颖。平平淡淡吧。

爱车评价

[最满意]: 能摇到号、不限行、外观颜值还不错，动力足、后备箱大，目前来看充电和耗电情况也还不错，足以满足城市代步需求。此前百公里18.4平均的电耗，是提车之后综合算的结果，包括了刚提车时候的虚电。3月29号早上把旧电耗清零，目前平均电耗14.3。清零当天，在市内开了接近60公里，出发前将电耗清零，当天百公里平均电耗12.1。随后几天电耗也保持在13以下。但之后开空调，热风10多公里，平均电耗升至14以上。4月4日用车，下午开冷风跑了22.5公里，续航掉了30公里。

[不满意]: 前灯太暗，夜间行车光线不好。A柱比较宽，影响视线。储物空间：后备箱储物空间很给力，宽大平整，带孩子出门放各种东西不费事儿，车内储物空间也还好，目前来看够用。乘坐空间：腿部空间没问题，但头部空间相对比较吃紧。本人180，坐在驾驶位感觉头部并不宽裕，家里人也都反映这一问题，180以上的在这车里可能有点憋屈。

[外观]: 满意，个人认为比同价位其他新能源汽车都好，比如比亚迪的e5和秦。但是有个问题是A柱太宽，左转时对视野有一定影响，这一点也被其他车友吐槽过。另外就是前大灯太暗，夜间行车时候感觉比较明显。

[内饰]: 对内饰整体还是比较满意，仪表盘也很有科技感。仪表中控：车机系统够用，但不算很理想，而且顶配的carplay功能很鸡肋，只能是在屏幕上对手机做个简单的映射，不能直接通过屏幕操作。

[舒适]: 舒适性还不错，比看过的同价位其他电动汽车感觉都要好，噪音情况目前也能接受。但是噪音问题仁者见仁智者见智吧，个人感觉能接受，但之前很多网友反映噪音大，想买的朋友还是亲自试驾感受一下吧。

[动力]: 家用来说动力确实足够了，经济模式动力已经够用，运动模式更是没得说，加速很猛，超车很轻松。

[操控]: 对操控要求不高，整体感觉比较满意，以这个价位来说感觉不错了。没有独立悬挂是个问题吧，但目前感觉影响不大。

[性价比]: 在新能源车型里算是性价比很高了。

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: 五更o0
新手上路

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-03

购入信息

爱车车型: 2017款帝豪EVEV300 尊贵型

购入时间: 2017-03-01

购车地点: 北京北方瑞意达汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 21.58万)

续航里程: 300km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

家用来说动力确实足够了，经济模式动力已经够用，运动模式更是没得说，加速很猛，超车很轻松。

爱车评价

[最满意]: 能摇到号、不限行、外观颜值还不错，动力足、后备箱大，目前来看充电和耗电情况也还不错，足以满足城市代步需求。此前百公里18.4平均的电耗，是提车之后综合算的结果，包括了刚提车时候的虚电。3月29号早上把旧电耗清零，目前平均电耗14.3。清零当天，在市内开了接近60公里，出发前将电耗清零，当天百公里平均电耗12.1。随后几天电耗也保持在13以下。但之后开空调，热风10多公里，平均电耗升至14以上。4月4日用车，下午开冷风跑了22.5公里，续航掉了30公里。

[不满意]: 前灯太暗，夜间行车光线不好。A柱比较宽，影响视线。

[外观]: 满意，个人认为比同价位其他新能源汽车都好，比如比亚迪的e5和秦。但是有个问题是A柱太宽，左转时对视野有一定影响，这一点也被其他车友吐槽过。另外就是前大灯太暗，夜间行车时候感觉比较明显。

[内饰]: 对内饰整体还是比较满意，仪表盘也很有科技感。仪表中控：车机系统够用，但不算很理想，而且顶配的carplay功能很鸡肋，只能是在屏幕上对手机做个简单的映射，不能直接通过屏幕操作。

[空间]: 储物空间：后备箱储物空间很给力，宽大平整，带孩子出门放各种东西不费事儿，车内储物空间也还好，目前来看够用。乘坐空间：腿部空间没问题，但头部空间相对比较吃紧。本人180，坐在驾驶位感觉头部并不宽裕，家里人也都反映这一问题，180以上的在这车里可能有点憋屈。储物空间：后备箱储物空间很给力，宽大平整，带孩子出门放各种东西不费事儿，车内储物空间也还好，目前来看够用。乘坐空间：腿部空间没问题，但头部空间相对比较吃紧。本人180，坐在驾驶位感觉头部并不宽裕，家里人也都反映这一问题，180以上的在这车里可能有点憋屈。

[舒适]: 舒适性还不错，比看过的同价位其他电动汽车感觉都要好，噪音情况目前也能接受。但是噪音问题仁者见仁智者见智吧，个人感觉能接受，但之前很多网友反映噪音大，想买的朋友还是亲自试驾感受一下吧。

[操控]: 对操控要求不高，整体感觉比较满意，以这个价位来说感觉不错了。没有独立悬挂是个问题吧，但目前感觉影响不大。

[性价比]: 在新能源车型里算是性价比很高了。

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