江淮iEV42017款豪华智能型怎么样_优缺点

: gh_152583890
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外观

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内饰

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续航

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空间

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舒适

4
动力

5
操控

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性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2017-11-01

购车地点: x上海沪仑汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 5.8万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 155km

购入用途

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爱车简评

还用说，上海的限行政策迫使选择沪牌，而作为属丝当然想出行成本越低越好啦。再说人生第一辆车实在也没必要买的太好。

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爱车评价

[最满意]: 便宜，省钱，关键还能得到沪牌，不用再忍受手里拿着钱还没有牌的尴尬了，不用再挤公交地铁了，电动车让我步入了有车一族。

[不满意]: 续航里程和最高时速要实现车的全部功能有点牵强，简单说就是跑高速的时候续航会缩水，打折很多

[外观]: 本人不是外观党，只是觉得看的不丑，中规中矩就行，因为主要的功能还是代步通行，这车还算符合审美标准，看的过去，前脸的设计很简单，一条镀铬饰条，侧面尾部看着比较和谐简单。

[内饰]: 有液晶大屏，有多功能方向盘，有皮座椅，看着有档次，开出去给朋友看，也显得自信满满。如果真的用手摸起来，手感是比较一般，大部分材料都是硬塑料基本上没有软包，这个价位都是这样的水平，忍了。

[续航]: 可能还没练成大侠们的黄金右脚，开不到200km,但经几次试验和记录续航开到160公里应该没问题，符合工信部的续航里程，这里要给江淮一个赞。

[充电]: 家里充电居多，一夜可以充满，然后能开三四天，因为主要上下班所有开的也不多，每天就30多公里。

[空间]: 还可以，本人1.78米，80公斤,坐的不嫌挤，后排坐老婆，孩子，高度和伸腿没问题，后备箱不大能放两个大行李箱吧。

[舒适]: 还可以，座椅是皮质的软硬适中，电动车的噪音小，但是隔音一般，外界的一些轮胎噪音还是很明显的。

[动力]: 本人新手，也没开过多少车，感觉动力还是够用，上60, 70很轻松。开在路上，遇到并线，超车还是提速比较快的，有信心。

[操控]: 简单，易上手，方向盘比较轻，悬挂也比较软，适合带不开着。

[性价比]: 高，非常的高，关注这车至少有两年了，在没学驾照之前就关注了，当初还在纠结续航里程短，不能满足带老婆孩子出游的要求，但是现在不那么想了，京沪高速，沪杭都有充电桩，出行应该无忧。再说，买车真要跑老远的的话，不如坐高铁，飞机，毕竟开车精神也是高度紧张的啊，哈哈，大概这是典型的新手心理吧。

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: xuser1624660
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综合评分4.75

外观

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续航

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性价比

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发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2017-12-01

购车地点: x湖南弘淮汽车贸易有限公司 [湖南省]

裸车价格: 6万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 160km

购入用途

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爱车简评

家里第二辆车，省钱是必须的，一公里几分钱不是梦，然后开着也还可以，能满足代步需求，这就够了

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爱车评价

[最满意]: 性价比，作为家里的第二台车，目标清晰代步，省钱，没有跑高速的需求，所以综合性价比后，选择了iev4。购物，上下班，接送小孩上下学完全绰绰有余!特别是长沙的夏天，41度的高温下，可以任性开空调，更可以放心+安心堵车聊天了!呵呵! ! !

[不满意]: 续航在意料范围之内，可以接受。要说最不满意的话就是本地没有电车经销商，购车程序较复杂

[外观]: 之前看了几款，本人就偏爱i4,起初把买第1台车锁定在电车范围内时，家里老人都反对，因为在他们眼里，都认为是在路上看到的那种好多黄色的“知豆”(长沙这边好多这种车) ，后来在网上看了图片再去了店里看到实车后，差距那不是一点点，态度立马360转变，全票通过!

[内饰]: 塑料壳件，一般,但是也不很差。全黑内饰，个人比较喜欢。而且还带多媒体系统，可触摸的，反映灵敏，还有倒车影像和雷达(新手女汉子的福利啊)蓝牙等，总体觉得满意。

[续航]: 目前实测了一-下，夏季全程空调的状态下(空调真是杠杠的，最小风都很冷，最小档的空调的声音很小，并没有论坛里面说的飞机轰炸声,除非将空调开到中档以上,那完全没必要嘛)，长沙城市道路走走停停，累计里程50公里用了30%的电，那么综合下来，如果硬是要开到0,或许夏天也就160公里的续航，

[空间]: 行驶证上标明是4人座，空间不挤。老公177的200斤大胖子坐在驾驶座，头顶还有一拳空间，基本没问题。后备箱空间略显小，但是超市购物啥的足够了。定位就是”家用城市代步车”。

[舒适]: 悬挂是独立的，过砍的时候还不是很颠簸(话说家里油车suv过个炕可以跳起来，呵)，这点比较满意。

[动力]: 70码左右动力很好，深踩点电门，速度一下子就窜上去了。80以后没有试过,城市道路嘛,但是据说论坛里面很多车友都说90以后再加速就不行了，反正俺不可能开得那么快，安全第一的，目标清晰一城市代步

[操控]: 方向盘很轻，比我家的油车(也是电子助力)还要轻。适合女性开。由于后备箱内放有电池(有一定的重是)，所以车子前轻后重，在速度65码以上,稍微轻动方向盘，车子都会有一定的”轨道偏移”，所以在车速70码左右一定要两手“稳住”方向盘，对于男性朋友而言，什么左手开车右手抽烟的就要“小心驾驶”了,呵呵。

[性价比]: 对于已有一台油车的家庭而言,再购车的话，电车绝对是不二选择，而且家里完全有飞线充电的条件(老式小区，车位随便停,先到先得;而且单位也可以冲)，再加上没必要开两台油车城里跑，成本太高嘛，要想跑高速，家里油车可以顶上，所以性价比那不是一般的高，呵呵。原因见上述描述!

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: xuser1597971
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综合评分4.75

外观

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内饰

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性价比

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发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 安徽瑞森汽车销售有限公司 [安徽省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 170km

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爱车简评

依旧很喜欢小白白，开起来轻松自如，反正充电也方便，基本上每天都开。有次长途到武汉必须开油车，开着帕萨特咋都不习惯了，还好新帕的定速巡航多少省了点心，回来立马又换小白白开了，哈哈!

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爱车评价

[最满意]: 保养简单，而且很便宜，第一次3500公里的时候，换了齿轮油；第二次9600公里的时候，没换啥东西，升起来查看了底盘，坚固了一部分螺丝，因为有胎压监测而且正常，就免了检查。说下次保养是20000公里，呵呵，省钱!

[不满意]: 偶尔有一两次，无法Ready,重启，正常，估计是个人操作原因，钥匙转的太快!其他没啥毛病!

[外观]: 外观比较简洁质朴，前脸就是一条粗壮的镀铬饰条搭配江淮的大五角星，虽然是电动车但还保留着进气格栅，所以看着更有质感，要不是蓝色的新能源拍照，看不出来是电动车吧，中规中距，做工还行，对得起这价格。

[内饰]: 内饰的颜色和设计有一些质感，尤其是纯黑的内饰感觉，内饰不显脏，用料稍微差一些大部分都是硬塑料，一分价格一分货，整体来说内饰不丑。

[续航]: 大部分情况都是市区道路，时速30-70公里间，每天70公里左右；每周来回走一次国道，时速50-80公里间，来回160公里。平时上下班三天充一次电，慢充从30%左右充至满电，大约耗25度电左右；偶尔充一下快充，有一次20%充到88%，耗25.86度，电费31元（1.2元一度）。电耗总体满意，平均每公里七、八分的样子。

[充电]: 每周充两至三次电，天气热的时候充电明显快一些，冬天的时候感觉慢一些，电耗合理，经济!

[空间]: 小型车，基本上一一个人开，偶尔副驾有人，空间没啥特别需求；后排坐人的话，会比较局促，但只限偶尔!.人多自然换车,路途远必然换车，好在燃油车都在仓库待命，不操心!

[舒适]: 悬挂不错，可能电池在底盘所以跑起来非常稳当，加上车身自重大，路感不亚于中级车；隔音效果还可以，电动的少了发动机噪音所以基本上都是风的噪音，低速感觉不到高速会大一些，乘坐舒适

[动力]: 电动的，加速就是快，红绿灯第一个冲出去（实际中不建议大家这么做啊），随时踩下去油门动力随时都有的那种感觉，速度上了80以后加速度慢一些，但是平时很少达到这个标准了。

[操控]: 方向盘轻快，车稳!1.5吨的车重，加上四轮独立悬挂，感觉比帕萨特相似，过减速带的时候棒棒哒!、轻快!新能源车的好处与生俱来，并线加速，弯道超车，那种快意由然而生!

[性价比]: 性价比越用越省钱，实惠!按每次满充25度电，15块钱，按我平时150多公里一充的频率，大概一毛每公里，省钱棒棒哒!

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: xuser1624660
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综合评分4.63

外观

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内饰

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续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2017-09-01

购车地点: 合肥亚夏悦宾汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 6万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 160km

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爱车简评

不用担心限行，虽然跑不了高速，但开着上下班很方便，电动车是经济实惠的选择

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[最满意]: 最满意的主要是性价比高，不限行不限号，家里有一辆汽油车了，就想着弄一个电车，经济实惠环保还不限行不摇号，在北京这种要摇号限行还每天爆肚的地方真的是十分适合，当时选择的条件就是尽可能的省钱，iEV4整体比较满意。

[不满意]: 空间不大，坐满五个人以后显得比较拥挤，然后就是新车买回来有些异味，一个月左右散没了。

[外观]: 买之前犹豫过iev5，外观第一次看觉得不如iEV5,但是仔细一看比那个5经典一点，iev5可能是太过于时尚了，适合年轻人，最后还是选择了便宜的iev4,有点像丰田花冠的样子，标准的汽车样

[内饰]: 内饰基本上很多都是硬塑料，用料一般但设计的看着还算顺眼，6万级别内饰也只能这个样子了，不能要太多。

[续航]: 耗电量在对照官方的数据之后觉得是正常的还算，一箱电，大概80km的时候掉到一半，续航写的150多公里嘛，在不开空调暖风的情况下感觉还是可以达到的，虽然没有跑到红格过还，应该没问题。

[充电]: 一般来说，都是用慢充，晚上睡觉的时候充电也很快，不到10个小时可以充满，前提是电量还有一些储备的时候

[空间]: 空间就仅仅是够用吧，车高挺足够的，180的身高上面还得有小一拳的距离，可能是得益于没有天窗的缘故吧!后排做两个人没问题，三个人就比较拥挤了，前排180的调ok了之后，后排徒步空间在小一拳的样子，对于6万多的小车来说可以了。

[舒适]: 舒适性对于这个级别的车不要过于苛求，只能说对得起这个价格。

[动力]: 动力上没打算他有什么出色的表现，不过买来之后，真觉得还挺惊喜的，尤其是低速时候的起步，比1.6的宝来只好不差，网上有人说上了80就动力不行了,不跑高速的情况下，市区最快也就80了

[操控]: 方向盘特别轻，车身本身属于小车，掉头转弯也很稳当。

[性价比]: 性价比高，这个不容置疑，虽然出厂价挺高的，但是国家和地方补贴以后六万左右的价格买-一个纯电动的小车还是挺值得的。

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: xuser1624658
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综合评分4.63

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发表于 2018-12

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爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2018-01-01

购车地点: 安徽时瑞通汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 5万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 160km

购入用途

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综合一下，小四配置不低，价格亲民，而且江淮做新能源也好几年了，技术也过硬，低价位里毋庸置疑就是小四啦

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[最满意]: 最满意的就是省钱，方便，百公里不要10块钱，上下班，遛夸代步神器，现在买个菜都想开车去了，哈哈

[不满意]: 跟别的车停一块，总感觉车子有点小，空间略挤，三厢车居然是4座，从后面看，感觉屁股有点胖，居然有人说这是两厢车

[外观]: 外观很漂亮，车头很大气，一点也不像旧款的车，比五代的大嘴好看多了，屁股有点大，车身稍短，整体比较圆润，娇小可爱，女孩子应该比较喜欢吧。反正我喜欢大点的车型，如果车身能再长一点就更完美了。

[内饰]: 黑色比较沉稳，磨砂质感，就是塑料感太强了,基本上全是硬塑料，不过价格在这呢，不能要求太高。

[续航]: 目前行驶了五千公里，因为天天上班，来回至少五十公里，下了班还想遛遛逛逛，反正不烧油，使劲逛。百公里不用10块钱，充满电才11块钱，能跑至少160。

[充电]: 家里没有安装充电桩，感觉也没必要，现在每个商场写字楼基本上都有充电桩，包括高速服务区，家里飞线很便宜，一般夜里谷电充更便宜，实用的很。

[空间]: 空间一般般，平时上下班都是我一个人，还好。偶尔坐几个朋友，腿子长的坐后面就显得很局限，腿要蜷着，后排坐两个正好，三个人略挤。

[舒适]: 舒适性很好，过坑坑洼洼的也不是很颠，减震不错，过减速带只是顿一下，不会像三轮车一样颠起来，很满意。

[动力]: 车身比较轻，提速快，但是飙到一百迈就感觉有点飘，不敢加速了。平时也就上下班，也开不了这么快，等红灯的时候一脚电就把其他油车甩在后面，我都过了马路了，人家刚起步，哈哈，好爽

[操控]: 操控感觉不错，方向盘轻，助力不错。易驾自动挡，想停就停，想跑就跑，简直不要太爽。

[性价比]: 四代性价比更高点，续航能力差不多，四代又是磷酸铁锂电池,抗衰减能力和安全性更高些，价格也低很多，入门车嘛，不用太好，先开着看看,电池质保8年，我相信8年之后，新能源领域会发展的更好更大。

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: xuser1624648
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续航

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舒适

4
动力

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操控

5
性价比

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发表于 2018-11

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爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2018-01-01

购车地点: 阜阳开源汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 6万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 178km

购入用途

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爱车简评

纵观市场上的新能源汽车，iev4是在我资金有限的前提下，所能买到的唯一的一款车了，所以毫不犹豫的入手了。从这几家新能源汽车厂商来看，江淮算是比较用心的了。。

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爱车评价

[最满意]: 与油车相比，省钱、保养几乎不要钱。充一次电10块钱，现在可以跑100公里。而且外观大气，比eq、云100s看起来稍微上档次一些，像个汽车的样子。

[不满意]: 内饰的廉价感比较厉害，手摸着不是很舒服，硬邦邦的，另外就是没有ESP配置，虽然是市区代步，万一有个紧急情况，还是希望ESP能保障一下。

[外观]: 最喜欢它的外观了，外观比eq好看多了，起码有个汽车的样子。可以这么说，6万以下的新能源汽车，iev4的外观绝对秒杀一切。

[内饰]: 新款和原来的iev4相比，内饰有了很大的提升:多功能方向盘、前排双安全气套、三辐方向盘、全新设计的中控和仪表盘、全黑色内饰和仿真皮座椅。没开过什么好车，感觉这些就够用了。

[续航]: 冬天续行里程确实不太好，不过对于日常使用来说，够用了。充满电20度。最近的两次记录: 1、soc从100到52，全程无暖风，行驶72.2KM；2、soc从100到38，全程无暖风，行驶90.6KM。另外开暖风耗电比较快，眼睁睁看看1%的电是刷刷掉下去，开暖风时的电流为12A。大家参考一下

[充电]: 家里有飞线，充电不是问题，就是速度慢了一些而已，好在就是想用就有比较方便了

[空间]: 和eq相比真的是够用了，前排后排都够用，而且还有后备箱，虽然被电池组占据了一部分，但是也算是可以了。后备箱开口比较小，放大一些的箱子就不太能进得去，而且掀开垫子看了一下，里面的电池上面也没有钢筋加强保护，差不多后备箱里放的东西的重是全部压在电池组上，所以还是建议不要放太多的东西。

[舒适]: 跑起来后因为没有发动机的声音，所以就感觉车外噪音和胎噪比较严重。几万块钱的车，要求不高，哈哈。

[动力]: 要说推背感的话,也可以说有那么一点点。反正大部分也在县城内转悠，也不会跑多快，够用了。只要是速度起来之后，红绿灯起步绝对秒杀油车，有好几次我尝试了一下，旁边的油车都远远甩在身后。

[操控]: 我也没看过其他的好车，所以感觉操控还算不错，电子助力比较轻，很舒服。方向盘有虚位，而且速度上去50，左右打方向，车身会有较大幅度的侧倾，坐我车的人都说你的车子怎么来回晃啊。

[性价比]: 和同级别的新能源汽车相比，这算是性价比最高的一款车了,能满足我所有的期望。

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: gh1528524807
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综合评分4.63

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内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2017-01-01

购车地点: 安徽力胜汽车贸易有限公司 [安徽省]

裸车价格: 6.8万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 160km

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爱车简评

就看中经济实惠省钱，家用这就足够了，开了两年了，养车真的省了一大笔钱

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[最满意]: 养车费用低，在单位充电免费，所以几年来养车真的省了一大笔钱，现在跑了47100多公里，不加上保养费用养车花费基本为零，每年就交个保险费用。

[不满意]: 电动车还是有续航焦虑症，跑远一点心里就没有底，而且配置觉得一般，科技智能配置少了一些。

[外观]: 外观和汽油版和悦基本上一模一样，没什么亮点，但设计还算时尚，开了两年现在看着还合眼，不是很土气。

[内饰]: 纯黑的内饰，大部分都是硬塑料，设计的还算时尚，各个按键区功能齐全方便使用，开始有些异味现在没有任何味道了。

[续航]: 耗电量两年了还算正常，没有出现过什么掉电情况，充满一次能跑160公里，足够以满足日常出行，但要是出远门或者跨市的出行，那就要提前做好准备了，规划好行程，不然临时没有充电桩就要趴窝了。

[充电]: 在单位充电免费，慢充上班的时候充着，下班满电走人，所以无需考虑充电的成本。

[空间]: 空间一般，后排略窄，前后空间坐着腿部正好，剩余一拳的空间，后备箱跟油车基本上差不多，平时开着足够了。

[舒适]: 家用车不能太苛求，市内代步完美选择，驾驶操作简单，行驶质感顺滑，车内没有传统油车的各种味道，行驶噪音低，还算比较满意

[动力]: 动力足，提速快，简单易驾驶，给不了推背感，但是日常的上坡加速还是没有啥问题的

[操控]: 操控轻盈，灵活，上手简单，适合新手

[性价比]: 当时对比了几款在售电动车中，iev4价格最低，口碑和续航都还可以，质星可靠，便宜实惠，这就是性价比吧。

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: 越岭山翻
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综合评分4.75

外观

5
内饰

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续航

4
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5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款江淮iEV4豪华智能型

购入时间: 2018-05-03

购车地点: 安徽瑞森汽车销售有限公司 [安徽省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 13.85万)

续航里程: 200km

爱车简评

优点很明确，首先就是养车成本低，不用交购置税，电动车开着很轻快不累人，整体算下来性价比很高

爱车评价

[最满意]: 开了将近3000公里，最满意的有两点，1.用车成本低，平均下来一公里一毛钱左右的样子，真的很省。然后就是比较环保，污染少，越来越往这个方向发展了，

[不满意]: 最不满意就是安全配置有点不够，比如没有ESP，没有侧气囊这些，心里还是没有底。

[外观]: 我觉得挺不错，就是之前的同悦吧，比较简单的设计，

[内饰]: 内饰用料上基本都是硬邦邦的塑料，看看价位我也忍了，纯黑的，设计的风格还可以，不诡异

[续航]: 跑个160到180没问题，看路况吧，开发区好路段能跑到180.

[充电]: 都是慢充用的，一夜10个小时能充满

[空间]: 空间坐着前排挺宽的，我身高176没问题，后排坐着三个人也没啥问题，后备箱小了点。

[舒适]: 基本上没有什么噪音，座椅很厚实很软，包裹性赞一个

[动力]: 加速相当给力，感觉0-80还挺给力，60-80最省电吧。

[操控]: 减震可以，方向初段点虚位可以接受，电动助力的，速度快就变重挺稳。

[性价比]: 车这东西我家里有一台燃油车，这是第二辆就是代步的，我觉还行，要是有ESP侧气囊就完美了

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