标准型

[最满意]

不用加油

[不满意]

电池包故障，目前已经维修3次了，正在和厂家协商怎么解决，这才使用了3年，经常冬季发生电池包故障，严重到维修的已经3次了，每次维修都得一个星期以上，冬季太要命了，本来买个车就是接送小孩的。

[外观]

还可以，基本就是以前长安奔奔MINI的壳子

[内饰]

大塑料+织物，本来也没什么，但是你把车内安全把手减配了挺糟心的。

[续航]

2016标准款E200L宣称续航152公里，实际使用中，夏季不开空调也就能跑个90+公里的样子（实事求是你肯定不可能把电跑没了，大概还剩百分之十几的电量的样子），冬季实测不开空调情况下大约65%的电量能够跑47公里，满打满算冬季跑到没电也就80+公里的续航，但是冬季不开空调太遭罪了

[充电]

6-8个小时左右吧，没有快充

[空间]

就是小车，空间坐4个人比较拥挤，但是家庭自己用还可以，车小好转弯掉头什么的。

[舒适]

这车就没有什么舒适性可言了

[动力]

动力还可以，毕竟是电车起步的速度很快

[操控]

没啥操控可言，时速30公里以上转弯就要翻车的感觉，不敢开快。

[性价比]

很低，我的车2017年买的，当年冬季就出现了电池包故障警报，后来莫名消失，在2019年持续警报，开到当地售后点维修，到了2020年10月份又是电池包故障，维修完开了1个月2020年12月电池包又坏了，和厂家商量相关事宜厂家也是各种推诿，而且冬季售后那里这车坏的成批的停那里待修，续航也太低了，比较糟心

[最满意]

1、0到60km/h的加速，得益于电驱动，虽然这台车价格比较便宜，但是前段提速非常猛2、在市区开非常合适，不到3万块钱的车，省油、省点，还能遮风挡雨3、城区驾驶视线、操控好。4、有坡道辅助功能5、配备液晶仪表盘（逼格高）

[不满意]

1、内饰全部为硬塑料。（毕竟价格在这摆着）2、做工有待提高（接缝太大）。3、过减速带时候后减震器异响，问了几个车友，他们的也这样，可能是通病。4、冬天电池续航里程有所下降，以前可以两天一充电，冬天必须一天一次。

[外观]

外观感觉有点像老年代步车，但是设计上明显特意费过心，还特意设计了车顶行李架（感觉只是装饰作用）。车灯设计：远近光都是卤素大灯，近光亮度勉强接受，远光感觉在别的车面前就像一只蜡烛，但是雾天穿透性特别棒。买这个车对灯光要求也不是特别高，多数是白天开着出门，晚上在家吸收电量。做工车漆：车漆钣金有点薄，轻微的剐蹭很容易把钣金碰变形，而且时间久了车漆略微有点发黄，车身接缝的地方缝隙都比较大

[内饰]

整体风格还能接受，前排玻璃升降器在中间部位，过一段时间就适应了，但是后排居然是手摇的玻璃（还好后排不怎么坐人）。其他地方感觉搭配中规中矩，没什么缺点。左前门的主驾控制放到中间来了仪表中控：仪表盘用的是液晶仪表盘，坐在主驾驶瞬间感觉逼格就上来了（虽然不能和奥迪奔驰之类的仪表盘相比）异味异响：行车买回家的时候车内异味比较大，后来在太阳底下开着窗户暴晒了三天，感觉车内空气清新多了，后来又在某宝上买了一些除味炭包，半个月左右车内就没有异味了。

[空间]

身高176，前排调整好，头部空间一拳，前排空间完全无压力，但是第二排乘客就刚好顶到腿了。（本来买这个车也不是为了去载人的，就是自己上下吧代个步）储物空间：前排储物空间，档位器前面有两个杯托，没事可以放一些杂物。手刹后面有一个杯托，夏天可以个水杯，或者可以放个钥匙。没有副驾的手套箱或者说手套箱只是在仪表台上面抠了一个洞，没有专门设计手套箱的盖子坑爹的副驾手套箱放行李：打开后备箱，储物空间只能放点杂七杂八的东西，或者放一到两个登机箱。后排靠背是手动可拆卸式的，拿下后靠背，纵深大概一米二或者在长点，高度大概在七八十厘米（没仔细量过），现在的后备箱只要不是搬家之类的就毫无压力，但是只能在前排坐两个人了

[舒适]

悬架偏硬，前后排座椅、靠背都是织物座椅，里面用的填充材料类似于发泡材质，舒适性能中规中矩，对得起这个价钱。空调：空调制冷效果给力，并且可以根据需要选择适当的温度，这点给好评。冬天暖风只能说够用，毕竟电动车是用电热丝加热的，和传统汽油车的暖风有一定差距。

[动力]

10千瓦的电机配上不到一吨的车身，0到60的加速特别快，在红绿灯起步，几乎都是第一个跑出去的，而且还不担心油耗。70km/h之后，明显感觉到电机加速比较吃力。动力平顺性：电动汽车只有三个档位，前进，后退，空挡。挂上前进档，加速过程中不会感觉到任何顿挫，平顺性不亚于以舒适著称的CVT跑高速：新买回来的时候特意充满电上了一次高速，最高时速大概在108上下浮动（高速上跑一个小时就没电了）刹车表现：刹车感觉前段偏软，要踩的深一点才有制动力，另外没有ABS防抱死功能冬天出门比较害怕。

[操控]

低速时候方向盘特别轻，有虚位（个人感觉什么车跑起来都一样），随着车速增加，方向盘也会变得越来越沉雨雪泥泞路面：前驱车，底盘也比较高，应对一般的小土路毫无压力，爬坡动力也特别充沛。冰雪路面由于电机的扭矩特性，起步深踩油门特别容易打滑，而且全系没有ABS防抱死，在结冰路面行驶的时候不敢急刹车。

[性价比]

本来就是打算花个三万块左右买个上下班代步车，刚好朋友推荐了一下，我就过去看，3万多的价格就可以以买一辆续航100公里左右的电动汽车，果断好评刷卡买车。

[最满意]

1、0到60km/h的加速，得益于电驱动，虽然这台车价格比较便宜，但是前段提速非常猛2、在市区开非常合适，不到3万块钱的车，省油、省点，还能遮风挡雨3、城区驾驶视线、操控好。4、有坡道辅助功能5、配备液晶仪表盘（逼格高）

[不满意]

1、内饰全部为硬塑料。（毕竟价格在这摆着）2、做工有待提高（接缝太大）。3、过减速带时候后减震器异响，问了几个车友，他们的也这样，可能是通病。4、冬天电池续航里程有所下降，以前可以两天一充电，冬天必须一天一次。

[外观]

外观感觉有点像老年代步车，但是设计上明显特意费过心，还特意设计了车顶行李架（感觉只是装饰作用）。车灯设计：远近光都是卤素大灯，近光亮度勉强接受，远光感觉在别的车面前就像一只蜡烛，但是雾天穿透性特别棒。买这个车对灯光要求也不是特别高，多数是白天开着出门，晚上在家吸收电量。做工车漆：车漆钣金有点薄，轻微的剐蹭很容易把钣金碰变形，而且时间久了车漆略微有点发黄，车身接缝的地方缝隙都比较大

[内饰]

整体风格还能接受，前排玻璃升降器在中间部位，过一段时间就适应了，但是后排居然是手摇的玻璃（还好后排不怎么坐人）。其他地方感觉搭配中规中矩，没什么缺点。左前门的主驾控制放到中间来了仪表中控：仪表盘用的是液晶仪表盘，坐在主驾驶瞬间感觉逼格就上来了（虽然不能和奥迪奔驰之类的仪表盘相比）异味异响：行车买回家的时候车内异味比较大，后来在太阳底下开着窗户暴晒了三天，感觉车内空气清新多了，后来又在某宝上买了一些除味炭包，半个月左右车内就没有异味了。

[空间]

身高176，前排调整好，头部空间一拳，前排空间完全无压力，但是第二排乘客就刚好顶到腿了。（本来买这个车也不是为了去载人的，就是自己上下吧代个步）储物空间：前排储物空间，档位器前面有两个杯托，没事可以放一些杂物。手刹后面有一个杯托，夏天可以个水杯，或者可以放个钥匙。没有副驾的手套箱或者说手套箱只是在仪表台上面抠了一个洞，没有专门设计手套箱的盖子坑爹的副驾手套箱放行李：打开后备箱，储物空间只能放点杂七杂八的东西，或者放一到两个登机箱。后排靠背是手动可拆卸式的，拿下后靠背，纵深大概一米二或者在长点，高度大概在七八十厘米（没仔细量过），现在的后备箱只要不是搬家之类的就毫无压力，但是只能在前排坐两个人了

[舒适]

悬架偏硬，前后排座椅、靠背都是织物座椅，里面用的填充材料类似于发泡材质，舒适性能中规中矩，对得起这个价钱。空调：空调制冷效果给力，并且可以根据需要选择适当的温度，这点给好评。冬天暖风只能说够用，毕竟电动车是用电热丝加热的，和传统汽油车的暖风有一定差距。

[动力]

10千瓦的电机配上不到一吨的车身，0到60的加速特别快，在红绿灯起步，几乎都是第一个跑出去的，而且还不担心油耗。70km/h之后，明显感觉到电机加速比较吃力。动力平顺性：电动汽车只有三个档位，前进，后退，空挡。挂上前进档，加速过程中不会感觉到任何顿挫，平顺性不亚于以舒适著称的CVT跑高速：新买回来的时候特意充满电上了一次高速，最高时速大概在108上下浮动（高速上跑一个小时就没电了）刹车表现：刹车感觉前段偏软，要踩的深一点才有制动力，另外没有ABS防抱死功能冬天出门比较害怕。

[操控]

低速时候方向盘特别轻，有虚位（个人感觉什么车跑起来都一样），随着车速增加，方向盘也会变得越来越沉雨雪泥泞路面：前驱车，底盘也比较高，应对一般的小土路毫无压力，爬坡动力也特别充沛。冰雪路面由于电机的扭矩特性，起步深踩油门特别容易打滑，而且全系没有ABS防抱死，在结冰路面行驶的时候不敢急刹车。

[性价比]

本来就是打算花个三万块左右买个上下班代步车，刚好朋友推荐了一下，我就过去看，3万多的价格就可以以买一辆续航100公里左右的电动汽车，果断好评刷卡买车。

[最满意]

节能环保，购买成本低，使用成本低。而且不限号。

[不满意]

现在南昌充电桩太少了。要加大充电桩的建设。

[外观]

外观小巧可爱。

[内饰]

内饰有液晶显示屏，里面导航倒车影像等功能应有尽有。就是一个平板电脑。

[续航]

跑了6000多公里什么毛病都没，充满可以跑170公里。

[空间]

空间足够一家三口，偶尔带带朋友也是可以的。

[舒适]

噪声很小，防震系统也挺不错的。

[动力]

最高时速可达110km/h

[操控]

方向盘电动助力，比较轻便。

[性价比]

购买成本低，使用成本也低。

[最满意]

节能环保，购买成本低，使用成本低。而且不限号。

[不满意]

现在南昌充电桩太少了。要加大充电桩的建设。

[外观]

外观小巧可爱。

[内饰]

内饰有液晶显示屏，里面导航倒车影像等功能应有尽有。就是一个平板电脑。

[续航]

跑了6000多公里什么毛病都没，充满可以跑170公里。

[空间]

空间足够一家三口，偶尔带带朋友也是可以的。

[舒适]

噪声很小，防震系统也挺不错的。

[动力]

最高时速可达110km/h

[操控]

方向盘电动助力，比较轻便。

[性价比]

购买成本低，使用成本也低。