D-MAX2018款3.0T 自动四驱超豪华型怎么样_优缺点

: jiangxiaoden
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-09-20

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 19.58万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 越野

爱车简评

总的来说，性价比不错，顶配的车型基本上该有的配置都有了。比较符合我的用车需求。

爱车评价

[最满意]: 车子的空间很大，平时的话开出去也比较方便，自己平时也是要拉货的，使用起来也比较方便。经常的话要跑一些乡下，车子的越野性能也挺不错的，开着很舒服。而且得话做为一个皮卡，配置也算是不错的了。日常家用给我的感觉不错，动力也够用，感觉一般的驾驶和超车都不错，再加上皮卡车型有suv的通过性和良好视野，也有suv不具备的装载能力，所以综合使用性能还是更加全面一些，本身我也有一些皮卡情节，大的美式皮卡消费和使用

[不满意]: 车子的话其实还是比较满意的，不过还是有一些小瑕疵。第一，车子的货箱没有篷子，下雨天的替他不能遮住货物这一点还是比较麻烦的，不过这也是通病。车子的内饰的话过于简单了一些，太廉价了。

[外观]: 车子的外观的话很霸气，比一般的皮卡时尚一些。整个车身的线条的话比较流畅，挺有力量感的，给车子增加了一点运动感。车里外观的做工也比较细致，车漆的话也没有那么薄。车子开出去的时候回头率也是挺高的。

[内饰]: 内饰的话感觉太过于简单了，虽说这个做工方面还不错，细节的方面也做的不错。不过中控方面有些low，中控屏幕的话看着分辨率没有那么高，塑料也挺多的，感觉比较硬邦邦的，而且得话车子的异味比较大，开出去也散了蛮多天的。

[空间]: 我之前还说自己拉货的话可以买suv，但我真正使用它的话我才知道我说大话了。货太多了，还好买的是D-MAX不然就尴尬了。车子的后排座位比较宽敞，坐在里面挺舒服的，头部空间还是比较宽裕的。车子的驾驶座的话，我个子不高，所以剩的位子也是比较多得了。调好座位之后用拳头测量距离，头顶的话还剩一拳的距离，坐着比较舒服。而且得话视线也比较好。车里面的话大大小小的储物空间也是比较多，平时放一些小杂物没啥问题。货箱

[舒适]: 车子的座椅方面还是比较舒适的，包裹性比较好，主驾驶还有电动调节，使用起来方便。车子的隔音效果不错，虽然是柴油车，但是坐在车里的话听不到什么杂音。前面也说过了，车子的悬挂调校的很不错，对震动的过滤挺好的。车子就算是跑高速的话也是比较平顺的。空调的话使用过后感觉挺给力的，温度控制的很快。

[油耗]: 车子的油耗也算是在我的预期范围之内，目前来说的话这个油耗在8个多一点，这个油耗表现还是挺不错的。首保之后的话估计这个油耗可以更低一点，还是比较期待的。

[动力]: 3.0T排量的发动机，动力挺不错的。车子起步的话反应挺快的，给油就走，不会有迟疑。爬坡的话就算是满载状态，也不会有很勉强的感觉。车子的加速表现还不错，超车的话也是比较轻松的。车子开着也算是比较平顺的，换挡的话没有啥顿挫感。跑山路的话也不会觉得颠簸感很强。

[操控]: 车子操控方面感觉挺不错的，不管是市区还是乡下都可以轻松应对。车子方向盘的手感还是挺不错的，指向很精准，转向也很清晰，没有一点虚位。悬挂的调校比较舒适，开到现在也没有出现过底盘磕碰的情况。而且的话走乡下那种烂路，颠簸感也不是很强。油门和刹车的反应也比较灵敏。换挡的话也是比较平顺的，没有什么顿挫感。

[性价比]: 车子买回去的话用着还是比较满意的，车子的发动机不是吹的再加上它那变速箱简直一绝，动力也挺好的，车子的油耗也不是很高，而且得话空间很大，不管是平时家里开开还是拉货用着都挺方便的。车子的性价比还是比较高的，综合起来我还是很喜欢它的，买的也比较值。

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: zxgrandgltv0
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-09-15

购车地点: [河北省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

动力随喊随到，只要你舍得踩油，跑告诉车身很稳，不发飘，值得推荐

爱车评价

[最满意]: 因为这个车买来除了一般的代步以外还是希望能有一定的越野的需求的，一个是柴油发动机，有有四驱系统，这样的皮卡即便不做改装也具备一定的脱困能力也走烂路的能力，加上车子的离地间隙很高，比一般的suv离地间隙高多了，如果后期稍微改装升高下就更好了。这个车子的3.0T的动力我还是比较满意的，不管是在市区开着还是在乡下的路上，开着都挺好的，动力挺充沛的。车子的空间也很大，坐在里面的话很宽敞，不会觉得很压抑。后排坐着也不会觉得很拥挤。

[不满意]: 车子最不满意的话就是这个内饰了，毕竟的话价位也在这里，这个内饰的话还是比较简陋的，用料太一般了。因为都是硬塑料，手感确实是一般的，加上也没有什么设计感可言，基本就是完全的实用取向，所以用车还算方便顺手，但是却没有什么设计美感和内饰质感可言，基本不像一台落地20w的车子，感觉还是更像一般的工具车，所以大家如果买这个车，肯定不是冲着内饰去，还是觉得皮卡的多用途以及可玩性不错，这个价位的自动档皮卡，又要比较可靠耐用的还是不多的。

[外观]: 车子的外观还是很好看的，做工的话也比较好。给人一种很强的power感，车子的流线型线条很好，看着特别霸气。

[内饰]: 内饰方面的话用料是真的不太满意，硬塑料太多了，看着的话非常掉价，一点都不像这个价位的车。不过好在这个车子做工还是可以的，细节处理的挺好的。

[空间]: 毕竟的话买来也是大部分用来拉货，所以这个空间还是很在意的。不过好在这个车子的空间表现还是很好的，不管是乘坐空间还是储物空间都很好。前排的话空间很宽敞，很大，坐着很舒服。后排的话家里人坐着也是比较舒服的。货箱的话很大，每次进货量有点大，之前用的车都搞不定，但是D-MAX，就可以很好的搞定。真是一个好帮手。

[舒适]: 车子的舒适性很好。第一的话空间很大，乘坐感受很好，座椅的包裹性很好，坐着很舒服的。车子的底盘很扎实，过减震带的时候颠簸感也不是很大。车子空调还是挺给力的。车子的隔音效果也很好。

[油耗]: 平均油耗的话在9.5个油，表现很好啊，车子虽然这么大，但是这个油耗表现还是很不错的，也算是它给我的一个惊喜。磨合期之后这个油耗应该可以更低一点。而且我一般是堵车的情况也比较多，毕竟现在市区代步上下班经常堵车，平均时速都不到三十公里，所以这个油耗我还是很满意的。

[动力]: 这个动力的话不用多说，开过的人都知道挺好的。市区里的话开这个车是一点问题都没有。涡轮介入的也比较快，而且也没有什么突兀感。车子加速的话也是反应很快的。爬坡的话目前的话没觉得有吃力的感觉。尤其是柴油发动机大家都知道的低扭很强，所以尤其在低转速的情况下，能感觉到车子很有劲，感觉日常超车，或者是上个马路牙子都丝毫不费力。

[操控]: 车子的话上手还是挺容易的，而且坐在车里面的话视线也很好。方向盘的手感也挺好的，指向性很精准，转向也挺清晰的。油门和刹车的反应也挺积极的。车子的档位也比较清晰，换挡的话也感觉不到顿挫感。

[性价比]: 车子的性能还是很好的，动力强劲，空间强大，油耗很低，很经济实惠啊。车子的性价比还是很高的。作为一个工具车来说性价比不错，平常也能兼顾日常家用，目前开起来的油耗不高的情况下，加上本身保养维护费用也不高，所以我还是比较满意的。希望这个车后期的整个耐久性和可靠性能一直维持下去，这样才能更好的凸显出它优良的性价比出来。

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: 越野小友2017
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2017-11-11

购车地点: 陕西铃之星汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

个人是比较喜欢皮卡车的，最开始也看了全新域虎和日产纳瓦拉，感觉这两款车的动力不如D-MAX，听销售说五十铃是百年品质，所以最终选择D-MAX。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力好、空间大

[不满意]: 内饰塑料，到处都是硬棒棒的，20多万的车，希望后期可以改进下，但总体还是看得过去。

[外观]: 对外地也很满意，前脸看上去肌肉感特别强，看起了非常霸气，适合纯爷们开的车。我很喜欢。

[内饰]: 内饰都是塑料的，到处是硬邦邦的有些接处间隙有些大，如果能改善改善做工工艺再细致些，我想整体感觉会更好些吧。

[空间]: 乘坐空间很大，后排乘坐三人很轻松，前排驾驶位感觉比较好，头部空间也很足，可能是因为我自己不是很高的原因吧。

[舒适]: 座椅座起来还是比较舒服的，跑长途一点也感觉不累，而且隔音也特别满意，上80以上除了风噪几乎和汽油没什么区别，特别满意，空调效果也很好。

[油耗]: 油耗也是特别满意，目前百公里油耗是8.5，油箱特别大不用频繁加油了

[动力]: 3.0T的涡轮增压发动机动力是非常给力的，430的扭矩。加速非常的平畅、平稳、发动机变速箱非常的匹配换挡基本感觉不出顿挫感，提速也非常快，等红灯时起步要比轿车要快。

[操控]: 方向盘大小适中，采用三副方向盘，带定速巡航和多功能方向盘。机械助力操控起来非常轻松，过颠簸路面舒适性非常好，底盘高通过性好，过坑坑哇哇路面也不用担心蹭底盘了。

[四驱]: 分时四驱、电子切换、时速百公里以内不用停车，随意切换非常方便，人性化设计，非常喜欢

[性价比]: 买着个车主要是看中发动机了，当时觉得这个价格高，最近开下来的感受，还是值这个价的，喜欢一样东西就要接受它的一切，所以也不后悔买这个车了。

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: 1_1lt
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 18.88万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 越野

爱车简评

性价比也是见仁见智的，我觉得D-MAX性价比挺高，超豪华型的配置给的也够足，倒车影像、雷达、定速巡航、无钥匙进入和一键启动都有，座椅有加热，还是电动调节，空调也是自动的，都是些很实用的配置。

爱车评价

[最满意]: D-Max的外观很大气，特别有精气神，车里的空间也不小，底盘也够高，能保证很好的通过性，偶尔去撒个野也是没问题的。车子的载货能力也很强，拉上成吨的货物，动力一点也没损失，提速也比想象中的强。后劲也不赖，只要大脚油门踩下去，速度上120也很轻松。发动机的声音虽然大了点，但声音不难听，不是那种声嘶力竭的。而且还很省油，百公里油耗能到8个，对于这么大的一台车来说，可是很省油了。这也是让我最最满意的了，用车的成本省去了不少。由于坐姿很高，车内的视野很好，后视镜宽大，视线盲区少，从车内都能看到两旁侧后方的地面了。动力充足，走一些山路也丝毫不示弱。

[不满意]: 底盘的滤震有些硬，过减速带时会很颠。车内的用料太廉价，配置有些低了。D-Max的后尾箱要是能出加长版的就好了，虽然现在这个尾箱对比其他皮卡来说，已经很大了。但是如果能有加长的，那么空间不是更大，更能满足拉货多的人群的需求吗，希望能够考虑一下，要是有加长版的，我肯定首选加长的。

[外观]: 外观非常好看，车身的造型感觉挺时尚的，在皮卡车里，我觉得这车应该算是颜值的标杆了。当初买这款车的时候，看到了它整个的造型非常的大气，整个前脸采用了横条的设计风格，看起来很有运动感，整个车看起来也是肌肉感十足，非常的饱满。

[内饰]: 内饰虽然看起来没有轿车的豪华，材料用到也都是塑料的，但据说使用的都是环保材料，确实比别的新车味道小很多。这车带有多功能方向盘，这点做得还是挺人性化的，放音乐时调个音量在方向盘上就可以搞定了，再也不用去中控台那边调了，既安全又实用。

[空间]: 这车的车内空间还是非常宽敞的，这点做的不错。这车还有个非常大的优点，就是后尾箱的实用性非常棒，因为我经常要去外地拿货，所以这尾箱的使用频率还是相当高的，这点就刚好满足了我日常的需求。储物空间设计的也比较合理，中控台上面有个比较大的储物格，可以放置手机、香烟、票据、零钱等，非常方便。还有个设计我非常喜欢，就是两边出风口下边的杯架，水杯的拿取很方便不说，还能保证温度呢。夏天放那一瓶矿泉水，吹着冷风，虽不能把水吹的很凉吧，但最起码喝的水不至于是热的。冬天吹着暖风，也能延长水杯保温的时间，这个设计我非常喜欢。

[舒适]: 和轿车肯定是没法比，可是咱空间大阿，坐在车里不会觉得有压抑感。就是过减速带的时候就不咋样了，会颠得屁股离开座椅。变速箱的平顺性做得还可以，除了刚起步时，应该就是一档到二档的时候，能感觉到一点点的顿挫，其他的时候都挺好的，感觉不到换挡。

[油耗]: 这是我的第一辆柴油车，最开始以为这么大的一台车，应该挺费油的，没想到油耗能低到8个油，真的是非常省油了，这也是让我最满意的一点了。

[动力]: 动力还是能够接受的，无论是起步的时候还是加速的时候，都挺有劲的。这车子搭配的是一台3.0T的柴油发动机，加速的时候虽比不上汽油车那么快，但是因为柴油车的扭矩大，所以在低转速的时候，车子的劲头还是非常大的，尤其是一脚油门踩下去，车子往前窜的感觉还是很足的。

[操控]: 我感觉这款车在操控方面做得还是非常好的，尤其是行驶在高速上的时候，感觉车子非常的稳。在高速上最高时速跑到过140，没有再往上跑，一来是安全起见，二来是新车还在磨合期，所以没有使劲踩油门。不过在跑到140的时候，感觉这款车的可操控性还是很好的。

[性价比]: 总体来说性价比还行，我认为性价比按内饰来说的话就只能算是一般了，用料太不讲究了。但是从日常驾驶感受上来说的话，还是可以的，小轿车走不了的路我可以走，霸道能去的地方我也能去。所以说，既然选择了拥有D-Max这么一辆车，那么好的和不好的就应该都去接受和包容。

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: xiaojijij7
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2019-04-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 19.48万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

性价比也是见仁见智的，我觉得D-MAX性价比挺高，超豪华型的配置给的也够足，倒车影像、雷达、定速巡航、无钥匙进入和一键启动都有，座椅有加热，还是电动调节，空调也是自动的，都是些很实用的配置。

爱车评价

[最满意]: 外观霸气足够的动力超强的承载力宽大的空间我的几点要求几乎都满足了

[不满意]: 舒适型不是很给力座椅偏硬

[外观]: 霸气的外观让我的感官有了不一样的升级身边的人看到这个车子是没有人说不好看的俩颗大灯非常有神高大威猛的感觉如果能装上LED的大灯效果应该不一样吧

[内饰]: 采用环保的材质坐着里面是没有异味的孩子在里面也很开心没有过激的反应

[空间]: 前排座椅调整一个舒适的位置，后排座椅我1.80m的身高在后面还有足够的空间非晶宽敞

[舒适]: 座椅偏硬，舒适度需提升

[油耗]: 对于这个车油耗方面没的说3.0T的动力1.9吨的体重这个油耗让我是意外加惊喜特给力

[动力]: 3.0T430扭矩177马力非常满足我的推背感

[操控]: 刹车很灵敏，反向盘没有很沉的感觉后斗没有满载的情况下跑高速也是很平稳

[性价比]: 我的需求都满足我了不管是动力还是操控油耗方面更没的说性价比还是超高的

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: josonmakfuy
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 18.8万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野

爱车简评

DMAX的3.0T柴油发动机起步的时候很给力，在市区内开着超车并线毫无压力，高速的动力表现也很棒，毕竟排量在那摆着呢嘛，变速箱换挡逻辑也可以，对驾驶者的驾驶意图理解的还不错，动力输出的很给力。

爱车评价

[最满意]: 最满意这车的外观了，动力性能也很出色，各方面的空间也都没得说，非常够用。这也是我对皮卡的三个基本需求，d-max都满足我了。

[不满意]: 不满意的就是这车的品控做得不好，出厂时竟然没有把四轮定位做好，又回4S店重新调的。车的噪音比较大，悬架有点便硬，比较颠。用料和做工粗糙，这也是意料之中的。

[外观]: d-max的外观，我想大部分人都会觉得挺好看的，反正我周围的朋友，看到了d-max，目前还没有说不好看的，这也是我选择d-max的一个最主要的原因。它非常的帅气，有样儿，高大威猛，刚中带柔的，腰线也很柔美，看着就很舒服。两颗大灯，非常有神，有股子凶狠劲儿。配合中网宽大的镀铬条，非常帅气。就是可惜远近光灯不是LED的，还是保留了传统的卤素灯，现在都非常流行LED了，希望以后的皮卡上会普及LED光源。

[内饰]: 车内的布局很合理，设计比较中规中矩，没有特别新颖的地方，用的都是塑料材质，这点到是不出我的意料，这种粗狂的车，也没必要搞得要求那么高，毕竟价钱在这呢。

[空间]: d-max的空间那是相当够用了，车内的空间挺宽敞的，一点没有压抑感，很敞亮。就是感觉尾箱的空间要是能再大一点就好了，哪怕再大出个15公分也行，不过目前也够用的。

[舒适]: d-max的底盘比较硬，滤震不是很好，走烂路的时候很颠。但是好在它的座椅还是比较舒服的，柔软度还行，能够缓冲一下这些颠簸。市区平时开也很好，就是别遇到堵车，一旦堵车，老是在一二档这速度，感受很不好，一二档的顿挫太明显了，收油的时候也撮车，老是点头，其他位置乘客的感受很糟糕。这种胎里带的问题实在没有办法，修理厂也解决不了，希望厂家以后改进这个问题。在高速上，速度快了以后，很稳重的，一点都不飘。不过有一次，遇到大风天，在经过山口的时候，那里有横风，由于车身很高，把车吹得往右跑，必须得握紧了方向盘。还有个问题就是，d-max车内的噪音比较大，尤其是在高速上，速度快了以后，这风噪还有发动机的噪音特别大，吵得很，除非把音乐放得特别大的声，才能遮住一点这些噪音。

[油耗]: d-max这么大的一台车，自重达到两吨。一开始我以为油耗应该会在12-13升油，没想到买到手之后，市区油耗竟然在9升多，高速上能到8升，真的很意外。这算意外的收获吗？买到一台这么省油的车，太满意了。

[动力]: d-max采用的是一台3.0T的柴油发动机，这应该是五十铃最强的发动机了，果真名不虚传，最大功率130千瓦，最大扭矩可以达到430牛米，所匹配的是一台6档手自一体变速器，这样的搭配真的很棒，开着非常爽。这个变速器在起步的时候（一、二档的时候），就些顿挫，升到三档速度起来后，就顺畅了，感觉不到它的换挡动作。拖动这台两吨的车，富富有余，一点不吃力。市区的表现很好，除了一二档的顿挫外，其他都不错。三档以后，踩下地板油，触发了涡轮，还是有些推背感的，但不像汽油车的推背感那么强烈。涡轮介入的也有点延迟，大概得等个不到一秒钟，涡轮才出来。高速上的表现也很好，我在高速上最高开到过170，很稳。在速度120以后，只要深踩油门，感觉还有用不完的动力，超车也一点都不叫事儿。到了山里，d-max才算真的发挥出它的本事来，430牛米的扭矩真不是盖的，爬个山坡非常轻松，转速都不用上2000，就能感受到它很强的扭力，一步一个脚印的，非常稳的往上走，这应该就是所说的低扭吧！！非常棒。

[操控]: d-max的操控，总体上来说是没什么问题的，对于这么大的一台车，转向的力度不重也不轻，非常合适。就是我这台d-max出厂时的四轮定位厂家居然没调好，这是多么低级的错误阿，刚开的时候还没感觉到，有一次走高速才发现的，往左有点跑偏，但不是很厉害。回来后去4S店调了一下就没事儿了。我觉得这种低级的错误应该尽量避免，虽然事儿不大吧，但是也影像五十铃的一个品控问题，不是吗？

[性价比]: d-max的性价比还是挺高的，这样不错的动力表现，还有空间能够满足日常所需，我觉得非常对得起这个价钱，入手d-max还是很值的。

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: vickyzhugirx
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 18.3万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

这车的动力和空间都没的说，对得起这价格，性价比还是不错的，毕竟是台合资车，比国产的车还是强的。

爱车评价

[最满意]: 空间说实在的，真的挺大的，在同级别中算够大的了。外观也很漂亮，看过很多皮卡了，就属D-MAX的外观好看。作为皮卡车，油耗也算挺低的了。动力很足，变速箱和发动机匹配度很好，很聪明，升档降档比较及时。高速公路行驶平稳性很好。

[不满意]: 舒适性很一般，减震有些硬，过减速带感觉不好。音响不好，低音不强。行车的噪音偏大，整车隔音处理的不好。

[外观]: 车身挺硬朗的，车身的线条也不错，毕竟是台合资车，要比很多国产车设计的漂亮。前大灯和中网的进气格栅设计的很协调。车身也高，通过性很棒。

[内饰]: 内饰设计的很简约，不浮夸一切本着实用的原则，所用的材料也都是塑料的，一块儿抹布全都搞定，很方便清理，就是这种简单硬朗的风格和这类车很相配。因为塑料用的比较多，开起来之后有时会传来一点点的异响，只能靠听音乐来掩盖。提车后，车内没有什么味道。两边的后视镜面积够大，视野非常清楚，倒车的时候很容易观察两边的情况。

[空间]: 前排的空间还是挺宽敞的，后排还好吧，坐三个人的话有点挤，坐两个人的话还是比较舒服的，我家满员的情况下也就坐四个人，所以对于我家来说，够用了。后尾箱的空间那就不用说了，皮卡车的强项阿。我打算过段时间装个可拆卸的后尾箱盖，平时盖着盖，能当个巨大的后备箱用，需要拉东西时，再卸掉，灵活多用，非常方便。车内的储物空间也很多，喜欢杯架的设计，副驾驶手扣是分层的，虽然这样设计对整体的储物空间会有影响，但是分类存放却很整齐。

[舒适]: 毕竟是台皮卡车，舒适性肯定不能跟轿车比。隔音也做得不好，风噪、胎噪、发动机的声音，都能传到车内。底盘的悬架有点硬，走烂路的时候，可颠了。音响的喇叭不怎么好，低音有点差劲。

[油耗]: 城里开差不多不到9个油，高速上能跑到7.5左右。对于这么大的一台车来说，已经相当不错了。我很满意。其实所有车都一样，最省油的时速就是60-70迈车。

[动力]: 速度慢的时候，劲儿很充足，中后期再加速就有点没那么快了。高速上我最高也跑到过160，就是速度上来的慢，需要一点点的悠起来。个人感觉自动档的要比手动档的提速快，初段起步动力就很足，动力最棒的时速应该是在70-100迈这个速度区间。

[操控]: 对于这么大的一台车来说，操控还算可以了。方向盘力度有点沉，我觉得合适，这么大的一台车，太轻的话也就跟这大块头不匹配了。转弯的半径有点大，路口掉个头根本就无法一把就过来，总得打上两把才能掉过头来。自动档的变速箱和发动机匹配的很好，有一点小顿挫，但是不明显。四驱的旋钮设计用起来很方便，有低、高速的选择。

[性价比]: 总得来说，D-MAX的性价比还是很高的。在这个价位下，估计没有哪个车可以和D-MAX来比较的吧，无论是品牌还是越野能力，都很出众。我会向别人推荐这款车的。

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: yihongshushe
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 18.88万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

跑长途 越野

爱车简评

外观也是吸引我的因素之一，之前在旅游的时候就看到了这款车，觉得用来自驾游肯定很吸引眼球，实际也证明了上路后这款车回头率出色。

爱车评价

[最满意]: 首先，D-MAX作为一辆皮卡车在属性上有多样性，不像铃拓或者瑞迈，只是一辆运输的工具车，而D-MAX更像是我的大玩具。其次四驱的越野能力是我比较看重的，我之前的所有车都是四驱的SUV，因为我喜欢越野和穿越。再有外观也是让我深深中毒了，霸气的前脸，整体协调性很强的侧车身，高底盘的通过性，这些都是我选车的条件。五十铃的柴油发动机也使我没办法放弃他，百年的造车工艺加上国内80%的轻型货运车辆都是用的五十铃的发动机或者是五十铃的技术，在这点上足以说明质量的可靠性。

[不满意]: 做工方面很不满意，如果单说是一辆皮卡或者货运车辆的话，其实做工是没有什么地方可以吐槽的。但是对于我来说，我更想要一辆做工工艺稍微好一点的车。噪音略大，柴油发动机的声浪我还是可以接受的，但是跑高速的风噪，实在很难受，车内的隔音处理不是很理想。

[外观]: 外观霸气威武，尤其是前脸的镀铬，看着很有格调。白色的车新车是看着漂亮，但是感觉后期不太好打理，估计容易泛黄。感觉钣金很厚实，车门很沉手感不错。通知我提车时候拍的，真是迫不及待，侧面看很帅气

[内饰]: 这款已经要比老款的内饰强出好多去了，整体设计风格不错，以简洁为主。塑料件居多，做工精细程度不够，车内后视镜的我觉得有点小。内饰部分的连接缝隙有的地方有点大，手扣地方的用料明显感觉太廉价了。

[空间]: 车内的空间感受没的挑，空间很大，尺寸很足。驾驶室和副驾的空间很舒服，头部空间很足，方向盘下部的内饰回收部分处理的很好，上车不会磕到膝盖。第二排的空间也很宽敞，腿部能有个一拳多的距离，头部的富余量也很足。后货箱的尺寸刚好，远游的帐篷、炊具、凳子折叠桌、鱼竿、雪板统统都能放的下，这可是一般SUV或者吉普车所不具备的空间优势。

[舒适]: 座椅的舒适性和支撑度都很棒，真皮座椅打理起来很方便，新车味道也不到。暖风的制热效果慢了一些，冷车水温升高有点慢。冷车启动噪音明显，热车以后下降到理想分贝。配置比较全，倒车影像和雷达都有配置。中控屏分辨率一般，但是反映还比较快。

[油耗]: 现在行驶了500公里，一箱油还没有用完。还没有测出准确的单箱油耗，但是表显为8升，这个油耗对应着这么重的车，这么大的排量我很满意。

[动力]: 毕竟是柴油车，在起步的时候还是有点肉，其实并不是动力不足，而是柴油车特有的弊端。在巡航阶段动力很充沛，尤其是三档以后，可以明显感觉到动力输出的连续性。高速超车没有什么压力，很从容。虽然有涡轮增压，但是推背感并不强烈。因为是新车还没有测试越野和特殊路况的行驶能力，等后期再进行追加评论吧。

[操控]: 操控整体感觉很不错，底盘很扎实，也很稳健。油门的高度很好，长途驾驶不会因为经常翘脚尖而感觉小腿酸痛。刹车有点硬，踩上的回馈力度比较大。转向很准确，方向盘有点大，冬天早晨启动的时候方向盘有点沉。

[性价比]: 整体价格在我的预算之内，20万出头落地，对于这款皮卡而言，我还是很满意的。

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: proac200029d
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 18.98万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

转向精准，液压助力比电子助力要重一些，但是我反而感觉这样才像开皮卡，才能体现出皮卡的肌肉感，才能做到精准操控车辆。

爱车评价

[最满意]: 转眼间，这辆D-MAX已经陪伴了我两个多月了，最满意的要属它的大后尾箱了，因为我家有俩孩子，出门的时候带的东西就很多，手推车就得两个，什么东西全都是双份的带。有孩子的大家都知道，这一有了孩子，出门那就跟他搬家一样，尤其是回孩子姥姥家的时候，奶粉、奶瓶、洗漱用具、换洗的衣物、吃的玩的用的，那东西真是太多了，要是别的车，估计都不一定能装下，只有这皮卡能够胜任，超大的尾箱，这样就相当于两个SUV后备箱的空间，可以随便放东西了。而且有个大尾箱还有个好处，就是真要是被追尾，离后排乘客的距离也很远，不会有太大危险。皮卡车的动力也不错的，这车3.0的排量，日常的使用是绝对绰绰有余的。底盘也高，通过性非常的好。

[不满意]: 车右前门有点漏风，去4S店问了，说这批车好像都有点这问题了，反正也不算太厉害，凑活着开吧。

[外观]: 样子没的说，很时尚，也挺硬朗的，个头也大，看着就爽，在路上回头率也挺高的，坐着高，视线好，路上能看着其他车的车顶，很爽。

[内饰]: 车里的内饰设计还行，就是用料没有诚意，全是硬塑料，质感不好，一点不显档次。中控台的彩色大屏挺好的，就是分辨率不太高。别的都还可以吧。

[空间]: 这方面还真的不错，前排的空间没的说，腿底下挺宽敞的，座垫也都挺软的，靠背的包裹性也都不错，后面两个小孩坐两边，我媳妇还能坐在中间，因为我媳妇太瘦，才80多斤，不到90斤。最满意的就是后尾箱的空间了。

[舒适]: 我觉得舒适性挺好的，肯定不能跟那些高级车比，在同级别里，就算上成了吧，座椅挺软的，头部腿部都挺松快的，我觉得这就很舒服了，坐里边一点也不憋屈，坐姿高，视野又好，可爽了，我媳妇和孩子们也都挺满意的，能让全家人都满意，这不就够了嘛？！

[油耗]: 油耗在同等级别里还算不错，不能算最省油，但也算得上中高水平吧，目前的使用情况来说，平时开，基本在8个油左右吧，要是路况不好，老需要大油门，这种情况就能到9个多油了，跑高速比较省，能到7个多点，总体来说油耗比较满意，这么大的一台车，这样的油耗表现，知足了。

[动力]: 这台皮卡装配了3.0的发动机，动力没的说，底盘也高，通过性比一般的SUV要好，我跟我媳妇都喜欢自驾游出去玩，去个草原，开这车才能开到草原深处，到了内蒙那边基本都是皮卡车或者大SUV，这车跑高速也不赖，跑到100往上，只要再往下狠踩油门，超车依然很轻松，好像有源源不断的动力，有使不完的劲。

[操控]: 我不太懂操控的好与坏，反正我觉得这车挺好开的。

[性价比]: 这车的动力和空间都没的说，对得起这价格，性价比还是不错的，毕竟是台合资车，比国产的车还是强的。就是在一些细节上有点糙，要是厂家能在细节上再扣一扣，就更完美了。其实说起来这车的价格也不算便宜了，全办齐了也20多万了，但是如果要买SUV的话这个价位在合资车里面也就买个挺一般的吧。所以我觉得D-MAX还是挺值得，除了是货车验车和限制稍微多点以外，其他的还真是性价比挺高的。

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: jcolas
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款D-MAX3.0T 自动四驱超豪华型

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.48万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

总得来说，D-MAX的性价比还是很高的。在这个价位下，估计没有哪个车可以和D-MAX来比较的吧，无论是品牌还是越野能力，都很出众。我会向别人推荐这款车的。

爱车评价

[最满意]: 油耗出乎意料，底盘扎实可靠，造型犀利，线条阳刚有力。辽宁地区皮卡解禁随便跑，青年大街天天跑，叔叔没拦过。

[不满意]: 柴油车当中发动机噪音算低的了，但是还有待加强。

[外观]: 萝卜青菜各有所爱，符合我的口味，看起来犀利不显得臃肿，我买的是玛瑙红，这个颜色很中性，男女皆可，车漆日系车通病很薄，经常穿越，或者在农村驾驶的建议贴一个车衣这样能保护漆面。外观感受：反光贴放大字已经成为历史啦。没有反光贴真帅

[内饰]: 买发动机送车，别要求内饰了，简洁好打理，没那么娇贵，四个车门扶手钢琴漆显得多余，划痕太多，将就吧。多媒体：音响能出声，想要追求音质自己花钱改吧，我自己加个功放音质提升好多，原车带的多媒体系统根本推不动这六只喇叭，看到泰版的车型，第二排阅读灯附近还有两只音响，到国内让老表吃掉了，打开空调面板后面一个空完全可以装一个DSP在后面空间很大。

[空间]: 对比同价位紧凑级SUV，空间不分伯仲，基本上可以持平，第一排空间很理想，第二排空间由于皮卡车型靠背角度不尽人意。笫二排坐垫长度优秀弥补了靠背角度这个硬伤，对比朋友家的保定某城第二排空间优势很突出，不像有些车型感觉坐在小板凳上。车内储物能力：前排储物槽多到你无法想象，鬼子设计还是很贴心的，不足之处，中央扶手箱高度有点反人类设计，毕竟是一辆货车，原谅你了。

[舒适]: 车内噪音：噪音控制有待继续提高，在泰国坐过海拉克斯2.8和泰版的DMAX人家的噪音控制的堪称完美，可以忽略不计。座椅舒适性：座椅软硬适中，搞不懂老表为啥副驾驶不能标配座椅加热，已经顶配车型啦。悬架减震舒适性：减速带坑洼路面加油跑就对了，非承载车身优越性明显。城市的柏油路不适合它，广阔的农村才是它的天地，可惜现在我们这边村村通柏油路，烂路太少啦没有发挥出来优势。

[油耗]: 首先沈阳地区冬季很冷需要负三十五号柴油，所以没那么耐烧，冬季平均油耗九升油，而且基本上都是市区，沈阳的交通很堵，能达到这个油耗相当满意了。跑环城快速路柔和一些的话油耗控制在八升以内，不急加速，不急刹车。这个重量的车这么低的油耗可能只有柴油机才能达到。高速时速一百公里最省油坡路少的话能控制在七点五升。

[动力]: 爬坡能力一流，扭矩储备大，涡轮介入的很快可能跟这个VGS可变截面有一定关系，动力源源不断，柴油机最大优势就是低扭，对比同门师兄MUX那款RZ4E1.9T发动机，噪音不如它控制的完美，3.0这款4JJ1发动机就是一款商用机，商用机追求的是高可靠性，适应性强，皮实耐用，估计以后排放升级到国六这款发动机可能要离开我们了，取而代之的是那款1.9T，那款发动机是乘用车系列的噪音控制的很完美，动力性也很有优势。横向比较：对比其他市面上常见的几款柴油机优势很突出，我家还有一台江淮瑞风柴油1.9，首先低扭不足，噪音很吵，小毛病还不少，对比保定系4D20系列，哈弗H5和风骏这两款柴油2.0我都开过，首先绿静系列最大硬伤低转速没劲，爬坡能力一般，满载情况显得力不从心，发动机在嘶吼不见动力攀升，鬼子这款发动机马力储备让你感到意外，踩多少来多少，动力衰减的没那么明显，低扭十分强悍，一分钱一分货确实是这个道理。

[操控]: 方向盘手感很沉，我个人比较喜欢这种感觉，跑高速空车，大风天车没那么飘，底盘扎实没有任何多余的异响，走烂路真是太舒服了，以前开小轿车遇到烂路都是慢慢的儒行，现在开它之后速度适中干就完了，由于皮卡车型后悬挂整体桥钢板舒适性没有多连杆那种完美。有想要承载性与舒适性恐怕有点难。

[性价比]: 买发动机送车你懂的，这个价位想买一辆柴油车太少啦。羡慕东南亚地区的朋友选择性那么多，海拉，纳瓦拉，马自达，三菱这些皮卡都能买到柴油的，生在天朝只能羡慕一下了。买伊叔叔要的就是可靠性与稳定性，相信鬼子差不了。故障：目前四个月跑了两万多公里，没发现漏油的地方和异响小故障，难道是我运气好吗。劝一下有意向入手的朋友不要去论坛看那些驴唇不对马嘴的信息，五十铃这玩意还是比较靠谱的，理性爱国，鬼子柴油机玩的如火纯青，浪得虚名啊。

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3.0T 自动四驱超豪华型

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