2.0T 自动四驱智享型 汽油

[最满意]

车的品质+服务；1、经销商及售后服务。（因为主机厂的原因，9月份去了两次4S的售后服务中心，每次的态度都很好，也都能比较顺利的解决问题。标和我扯合资和BBA，因为我偶尔也去。在这里，我要特别感谢昆明迪鑫的技术总监：吴师傅，在这里给你点个赞！） 2、车辆异味很小，提车一个多月了，基本上没了。对比车型：辉腾、奔E、Q5、14途观顶配、君威。。。 3、可能由于我没见过啥做工好，用料厚道的车。哈弗后轮眉上那圈塑封条征服了我，第一次看车的时候就喜欢上了。 以上是个人意见，仅供参考。如果认为是“奇葩说”，烦请忽略，免开尊口！谢谢。

[不满意]

暂时还没有特别不满意的地方，如果算一个，那固铂胎有点硬导致胎噪有点大；但据说这样耐磨？扛操？此外，关于说这车硬的。我个人的看法是： 1、确实有点硬，但2.2几吨的重量，它要是不硬，转弯的时候脸得贴到侧窗上。受制于成本和技术，估计目前长城还达不到GLE和大切那种水平，曾经短途开过卡宴，确实比这个软，但长城的这个硬还不达到不可接受的程度，起码比同价位的君威软一丢丢。2、小震动确实有，（在不太好的铺装路面）而且一直有。就像坐在开了震动模式的手机上，当然，频率没有这么快，振幅也没这么大而已。255的胎宽，50的厚度，传递路面的各种“不平”。反正，你的小屁屁就约等于享受“温柔按摩”，我觉得还好，关键是，如果你喜欢这车，你大可告诉别人：这车路感很清晰，太棒啦：（ 3、如果到非铺装路面，胎宽和车重的优势就完全发挥出来了。较大的胎宽抚平了和它亲密接触的路面的各种创伤。得益于较重的车身，又将四个“小轱辘”牢牢地压在地面上。怎么形容这种感觉呢？太难以言表了！我的感觉是：丫就是一个装了弹簧的压路机！首先是车身重重的压过去或者顶上来，然后车身再严肃紧张团结活泼的上下弹跳一两下（或者两三下？）真的！我觉得对车会沟通有交流的车友会从轻微、柔软可控的方向盘体会到（可能液压助力转向也有它的好处。高速嘛，鉴于我的慢性子，对转向没有太多要求）然后，就没有然后了。。。

[外观]

允许别人打三星或者一星。反正我打4星。中庸的外观，不张扬，不另类。那里都没有出彩的地方，但也挑不出大毛病，挺好的，适合我这种马上奔四的中年大叔和大龄奶爸。

[内饰]

有点老途锐的感觉，里外都是。算不上落伍，因为很多地方和用料都给你稳重的感觉。对了，重要的事情说三遍：没有觉得中控太低！毫不影响操作！！

[空间]

我175，（上次说自己173那真是量少了2厘米，哈哈）目前家里我最高（没办法，看官别笑），82公斤（从89公斤一路减下来的，已经很努力了），所以，空间目前是够用了。

[舒适]

人机工程方面还是要向先进份子学习。其它都好，就是头枕不好用，怎么都调不到合适位置，开个100公里高速，脖子就不舒服了。有次连续开了300多公里，脖子疼，还好睡一觉，第二天就没啥事了。

[油耗]

综合油耗：9.9升（1万6千多公里了，从未清零过）。油耗这事一是看路况（用车环境）二来靠脚法（提前预判、开车风格等等都很重要）。 凡是油耗高的都是生活在大城市的国足！（白热为：上次看见个帖子，说昆明也是全国前五的赌城了，不知真假。）

[动力]

我开车属于：温柔淡定派，所以动力对比之前开的君威2.0的，我觉得足够，进步很多了。（不然，我9.9L/100km也跑不出来。

[操控]

中型SUV了，也别太扯啥操控了，开起来稳、厚重就可以了。我开车是悠闲派，很少会去到极端情况。我说在正常和常规工况及驾驶条件下，所谓的“操控感”感觉比马6好，和君威差不多，比奔E、A6和辉腾“轻快”，你们会不会打我？！

[性价比]

人都不傻，不会和自己的钱过不去。（土豪除外） 另外，多说一句：当我们不需要为了别人的看法和眼光活着的时候，我们会自在很多、舒服很多。 关于是否选择四驱。我的看法是：既然都花20多买国产品牌了，也不要再纠结这点钱了。这玩意儿，平时可以不用，但一定得有！一是：安全，稳定性；二来：出门自驾游总有机会遇得上。最近也拿XC90来比较，大概率会换XC90，除了面子和所谓的安全性，好像没有其他的了，目前正在纠结中。