50T 混动互联行政版 4座

[最满意]

车子空间挺大的而且油耗非常低，以前在市区开的话，比较担心油耗的问题，开这款车不会担心油耗的问题，怎么开油耗都不会高，经常充着电就可以了。

[不满意]

车子内饰的异味挺严重的，我现在已经开了两千多公里了，内饰还是挺有味道的，感觉材料用的不是很环保。 【空间】 车子的空间也挺大的，乘坐空间挺宽敞，后备箱的空间也特别的深。家里准备要第二个孩子所以大空间是我必须的，这款车能够满足一家四口的需求。

[外观]

车子的外观挺好看的，第一眼看见它就觉得很帅气，而且配置非常的丰富，不管是看起来还是用起来都挺好的。

[内饰]

内饰的配置丰富，造型也挺好的

[空间]

车子的空间也挺大的，乘坐空间挺宽敞，后备箱的空间也特别的深。家里准备要第二个孩子所以大空间是我必须的，这款车能够满足一家四口的需求。

[舒适]

车子的底盘还行，前后都是独立悬挂，对震动的过滤挺舒服的，噪音控制不是特别好，跑高速的话还是可以听到噪音。

[油耗]

油耗还可以，不算特别的耗油，买它主要是为了省油，这款车油耗在我的预期之内。即使在市区开，油耗也可以接受，平均也就两三个油左右。

[动力]

动力表现还可以，车子的平顺性挺好的，跑过几次高速没有任何问题。

[操控]

转向还行，车子开起来很稳，底盘挺扎实的，操控给我的感觉就是稳，即使跑到一百车子也是稳稳的。

[性价比]

性价比我挺满意的，车子价格对我来说正合适，不算太高，虽然原价挺贵的不过4s店降价，再加上国家的补助，成就下来还是可以的，配置非常的丰富，无钥匙启动系统，非常高的安全配置，整体的驾驶质感还是挺满意的。

[最满意]

整车比起之前的斯柯达昕动通过性上已经明显胜出，不仅如此，车辆密封性做的非常好，毕竟是中大型B级车了，开起来也非常舒服。全车关窗后不会闷，晕车等。空间足够大。最爽的就是用电，每晚充电，公司充电，上下班几乎用不到油。长途行驶建议使用常规模式

[不满意]

起步动力还行，中尾段几乎踩油门无任何推背感，在城市足够用，毕竟不属于运动型车辆。也很好奇综合油耗1.8是怎么开出来的。

[外观]

霸气，很喜欢

[内饰]

如果是黑色内饰会更好，米白色太容易脏

[空间]

非常适合，买回家后妈妈就开始计划一次自驾游。比之前的小轿车舒适多了

[舒适]

这就不需要多说啦，感兴趣的自己去体验一下，比很多品牌的皮革材质要硬质的多，相同价位还是真皮座椅，带电加热，如果能配备座椅通风就更好了。下一辆车一定要带个通风的 行驶舒适性：几乎可以针对任何城市道路了，坑坑洼洼的40码过去一点都没问题，毕竟是自家用车，还是很注意。

[油耗]

每天充2次电，上下班无需用油，上了城市高速道路后启动混动常规模式给汽车补充电，已经养成习惯。目前仪表盘显示6.6已经非常满意，实际用油200元可以跑600公里。

[动力]

感觉像在开电公交车，很无奈，用力踩油门没啥反应，不过在城市道路上已经绰绰有余。毕竟上海是大流量的城市，拥堵至极。外环线内开一小时平均时速40以内，一般都在32左右。用混动的优势非常大。

[操控]

一般般，转向不足是前驱车的通病，小区内停车后开出来总是要来来回回好几把

[性价比]

主要是为了响应国家政策，节约能源。