雷克萨斯CT2017款200h 精英版单色怎么样_优缺点

: 人间五月天er
新手上路

综合评分3.75

外观

5
内饰

2
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

2
操控

4
性价比

4

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 21.5万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

舍得给油，前段加速能秒大部分车的，平顺的你都不想去做冲动的事，稳稳的幸福吧，跑高速胎噪声很大，不过我觉得一般

爱车评价

[最满意]: 油耗真的很满意吧上班的路段是市区非常拥堵来回要20公里上下班一个月也就一箱油多点真的很省

[不满意]: 内饰上感觉还是不够精致不如奔驰mini的好看

[外观]: 白色非常好看的特别是太阳底下喜欢的很很耐看

[内饰]: 内饰感觉没有奔驰精致的不过我自己装饰了一下感觉还阔以喔…

[空间]: 空间的话就坐我一个人感觉绰绰有余的地方嫌多

[舒适]: 还可以吧总体来说后排也没什么机会坐人的家里还有一辆车大一点的出远门用我的车后排基本也就放俩玩偶

[油耗]: 油耗是最满意的地方了低到不能不能的而且吃92这个真的很满意

[动力]: 动力一般般起步油门要深踩才会跑起来不过我不追求动力啦上班路上那么堵（用我外公的话说：你们城里的车都是在十字路口排排队的）开个跑车也跑不起来啊

[操控]: 操控感觉还是挺有意思的特别是换挡的操控感觉挺好玩的

[性价比]: 总体还可以吧毕竟第一辆车又是父母送的送的总是好的

0 +1

: letmeinsw789
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

新款虽然外观相比较旧款而言变化不大，但漂亮耐看；内饰精致，简洁大气，油耗出色，免费保养政策省心省力，全进口品质有保障

爱车评价

[最满意]: 省油，5.6目前，估计还可以降。操控，市区操控太适合了，提速快，50迈以下静音也好，轻松驾驭。新车除了第一天外，就没什么味道了。

[不满意]: 配置太低了，座椅手动调节，没有大屏幕，没有真皮，没有天窗，轮毂全系16寸，没有雷达影像等。

[外观]: 用料实在，外观满意

[内饰]: 内饰精细异味异响：一点点吧，由于7月刚出厂，开门一瞬间有点味道，可以开了两天，基本没味道了，进口的还是好一些感觉

[空间]: 高178，体重172，前排没问题，后排就算了。储物空间：一般吧，手机没地方放，中央扶手也不是特别人性化，手套箱分两层，空间很小。放行李：后备箱空间不是很大，有电池的缘故，但是后排可以放倒，还比较方便。

[舒适]: 车身跳动幅度有点大，底盘稍微硬点，市区静音性还可以，有时候有电流滋滋声音，不过不大空调：空调不错的，吹风舒服，也很凉快，制冷也比较快。

[油耗]: 5.6，还可以，估计还能降城市路段表现：适合城市通勤，方便的很，非常省油93就行，好停车哦

[动力]: 一两个人开，市区没问题，开空调加速提速都挺好，还没上高速呢动力平顺性：平顺性好，没有顿挫，前半段加速挺快，后半段需要用油了

[操控]: 方向盘略沉，手感不错，车整体性强，操控好，仅限市区及高架体验！

[性价比]: 国人还是觉得20万小车略贵

0 +1

展开全部

: zhanshencd02
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

整车质量非常好、外观大气、漆面漂亮、油耗超低、驾驶舒适、4S店保养好

爱车评价

[不满意]: 应该是空间了。我178cm调节好座椅，后排乘客很容易膝盖碰到驾驶座椅，到时候有了孩子按个儿童座椅怕是很局促。后备箱，估计也就放俩行李箱，多了可能真就放不下了。不过目前还是那句话，够用。

[外观]: 外观：我觉得雷克萨斯家族式前脸很有辨识度，也很酷。CT整体的设计精巧、精致，尤其是白色，很靓。我本来有想选蓝色，但是媳妇没同意，必须要白色，就没和她争了。车顶上的鲨鱼鳍也是加分项。车尾部分的平台也很耐看。内饰：CT的内饰可以说是雷克萨斯里面最寒酸的，基本和豪车说拜拜了，前排能触及的地方基本都是搪塑软质的，后排座能触及的，全是硬质材料。但是，你坐进驾驶室的时候，绝对能感觉得出来，这车作为雷克萨斯，还是有那么点意思的。车灯设计：车灯设计很运动，很动感，比前几代要好看多了。

[内饰]: 仪表中控：不同模式仪表的显示不一样，运动模式下，仪表盘是红色，很动感。

[空间]: 乘坐空间：我178cm调节好座椅，后排乘客很容易膝盖碰到驾驶座椅，不过基本够用，后排地板基本纯平。

[舒适]: 座椅舒适性：精英版是布座椅，我觉得很亲肤，比皮座椅舒服多了。

[油耗]: 真的不能再低了，很满意。4.4L的油耗，基本每公里3毛钱。

[动力]: 动力和模式有关。来说说Eco、Normal、Sport三种驾驶模式。Eco经济模式下最省油，油门响应速度最慢，车子十分懒惰，油门踩到一半以上动力输出指针都没进Power区。这种模式下，错踩油门可能都不会有啥危险的事情发生。这一模式下，什么加速度，推背感，小钢炮，统统和你没关系了，唯一和你有关的，就是后车司机的喇叭。但是，油耗确实低，而且让你摆脱路怒症，倒是让后车司机怒不可遏。目前，我基本上都是用这个模式。Normal即标准模式。之前看帖子，有人说Normal模式和Eco模式没啥区别，我认为这样的感觉是因为你没有仔细去感受。如果没有区别，雷克萨斯的工程师为什么会把两个模式区分开呢？区别在于，两个模式油门的响应不一样，Normal可以看做是Eco模式，也就是说油门响应更敏捷，提速更明显。但是对于开惯了其他车的司机来说，Normal还是肉了。怎么办？Sport模式能满足你和太阳肩并肩的愿望。Sport模式可以说是激情满满，轻踩油门即有明显加速，再踩，推背感就来了。路口绿灯一亮，绝对小钢炮第一个。动力平顺性：基本没有顿挫感，十分平顺，加速不会给人不舒服的感觉。

[操控]: 方向盘的指向比较精准，转向助力和阻力都比较适中。底盘及悬架：整体调教偏硬，路感清晰，比较运动，在城市驾驶还是不错的。

[性价比]: 标配配置：日间行车灯，电动折叠后视镜，都挺好用的。

0 +1

展开全部

: hwkflns3
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 21.6万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力弱，尽量不要开经济模式，跑不起来，基本上用普通模式，但是想开快车就得Sport模式了，高速看自己驾驶取向。

爱车评价

[最满意]: 新款虽然外观相比较旧款而言变化不大，但漂亮耐看；内饰精致，简洁大气，油耗出色，免费保养政策省心省力，全进口品质有保障

[不满意]: 空间略小，如雷达、大灯、后雨刷之类比较使用的配置未全系配备，影响日常驾驶感受

[外观]: 外观做工出色，低配卤素大灯是败笔

[内饰]: 中控简洁大方，更接近德系设计

[空间]: 储物空间：后排座椅放倒后空间蛮大，前排储物地方略少

[舒适]: 绒布座椅个人感觉比真皮的更舒服

[油耗]: 比工信部油耗要略高，但尚在接受范围

[动力]: 动力平顺，正常加速超车无压力，高速上有点力不从心

[操控]: 转向精准

[性价比]: 17款精英已经拉低了整体售价，如果不纠结于一些可有可无的配置的话，性价比还是不错的

0 +1

: denveroz67
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22.9万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

17款精英已经拉低了整体售价，如果不纠结于一些可有可无的配置的话，性价比还是不错的

爱车评价

[最满意]: 整车质量非常好、外观大气、漆面漂亮、油耗超低、驾驶舒适、4S店保养好

[不满意]: 风噪大了一点

[外观]: 前脸大气、车尾经典耐看，车身流线造型、既大气又时尚、静若处子动若脱兔！

[内饰]: 内饰非常精致而舒适，用料考究，各种按键操作都很方便，人性化的设计！

[空间]: 后排1.75cm高的个子也不会压抑

[舒适]: 发动机较安静，悬挂系统硬朗，座椅包裹很舒服，有人体工程设计。音响效果非常不错！

[油耗]: 目前油耗在5.3升/百公里，每月加油二次400元即可应付家用！

[动力]: 进出小区用纯电动模式，市区用普通模式，高速公路超车启动运动模式推背感强，运动感十足！

[操控]: 方向盘没有虚位，指向非常准确，档位小巧灵活，切换自如！

[性价比]: 总体来说性价比不错，4S店服务贴心，感觉买的很值！

0 +1

: wbybjpuz
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 22.4万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

外观很漂亮，犀利的前脸，流线的车身，尾部也是亮点，新款拉长的尾灯是加分点，喜欢！

爱车评价

[最满意]: 油耗，外观，售后服务

[不满意]: 悬架避震，隔音

[外观]: 外观很漂亮，犀利的前脸，流线的车身，尾部也是亮点，新款拉长的尾灯是加分点，喜欢！

[内饰]: 雷克萨斯的内饰做工用料是很良心的，真皮手缝接线，各种软材质，按钮手感非常不错，中控排挡边的USB接口盖做了阻尼设计，雷克萨斯还是一如既往的注重细节，我很满意内饰这一块。

[空间]: 后排空间小，最多坐两个人，不适合坐人跑长途，这车最适合一个人或者两个人的驾驶。

[舒适]: 避震硬，和ES有很大区别，我一开始有些不习惯，但是开久了也就慢慢得去适应，现在也还能接受，路面平顺的就没什么感觉，烂路就遭罪了。

[油耗]: 这辆车的油耗是满分的，毕竟花这么多钱就是为了这个节能减排的动力系统，无论你怎么使劲去开也就5.5升百公里，就算全程Sport，我从温州开到义乌全程230公里，平均时速83，最快124，油耗就4.4升（全程Sport模式）

[动力]: 动力弱，尽量不要开经济模式，跑不起来，基本上用普通模式，但是想开快车就得Sport模式了，高速看自己驾驶取向。

[操控]: 方向盘比较有质感，重一些，感觉给人稳稳的感觉，虚位不明显，还可以。

[性价比]: 这个看个人需求吧，如果性子不急，买车主要在市区开开，这个车的油耗加售后服务能为你省不少心思，至于喜欢大空间，强动力那就可以去看其他的车子了。加装：精英版配置确实低了一些，后边买的朋友可能回去加装配置，我让4S店送前后雷达，是需要在前后保险杠打孔的，这一点朋友们得注意了，有的人对于原车有“绝对不动原车”癖的可以选择中配或者高配了，当然价钱也会上去。期待的配置：低配车型的配置我并不太去奢求，但是我觉得除了主驾驶座有座椅高低调节外，副驾驶座也应该有，因为不能调节，有的人坐不习惯低坐姿的。虽然被迫只能选择低配，但是雷车的低配基本也够日常所需了。

0 +1

展开全部

: stane3
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-01

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯CT200h 精英版单色

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 21.6万 (厂商指导价 21.50万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

整车质量非常好、外观大气、漆面漂亮、油耗超低、驾驶舒适、4S店保养好

爱车评价

[最满意]: 新款虽然外观相比较旧款而言变化不大，但漂亮耐看；内饰精致，简洁大气，油耗出色，免费保养政策省心省力，全进口品质有保障

[不满意]: 空间略小，如雷达、大灯、后雨刷之类比较使用的配置未全系配备，影响日常驾驶感受

[外观]: 外观做工出色，低配卤素大灯是败笔

[内饰]: 中控简洁大方，更接近德系设计

[空间]: 储物空间：后排座椅放倒后空间蛮大，前排储物地方略少

[舒适]: 绒布座椅个人感觉比真皮的更舒服

[油耗]: 比工信部油耗要略高，但尚在接受范围

[动力]: 动力平顺，正常加速超车无压力，高速上有点力不从心

[操控]: 转向精准

[性价比]: 17款精英已经拉低了整体售价，如果不纠结于一些可有可无的配置的话，性价比还是不错的

0 +1

200h 精英版 单色

口碑集锦

200h 精英版单色