明锐旅行车2018款TSI230 DSG豪华版怎么样_优缺点

: 暮如雪
黄金长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款明锐旅行车TSI230 DSG豪华版

购入时间: 2018-08-06

购车地点: 绵阳市艾潇商贸有限公司 [四川省]

裸车价格: 12.29万 (厂商指导价 13.99万)

当前油耗: 7.3L/100km

购入用途

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爱车简评

外观个性，有情怀感，内饰是一贯的风格：简单大气，又都不失实用性。舒适性不还不错。动力比较一般，勉强够用。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观！外观！外观！重要事情说三遍！

[不满意]: 目前就是动力不太足，毕竟是1.2t的

[外观]: 整车外观大气，旅行版的造型很漂亮。晚上的大灯亮度不太够；格栅挺漂亮，毕竟名字就是明锐旅行车，前脸看跟明锐普通版一样，没什么特别的；车尾线条优美，比较漂亮。轮毂有点小气复杂，没1.4t版的轮毂好看，但是也还不错，看几天觉得还不错。

[内饰]: 中控简洁实用，仪表盘可以说争论挺大，有人很不喜欢这种绿色搭配，但是我个人还是挺喜欢，朋友昨天坐我车，也说我的仪表盘比他的别克好看~！内饰用料也都挺有诚意，中控台前面都是软性材料包裹，手感不错；阅读灯的亮度有点暗，并且是黄光，更显得有点昏暗，四个车门上的“灯条”很意外，也很惊艳（之所以叫灯条，是晚间无意间发现的那四个白色的条是亮的，但是不确定是等还是荧光物质，总之感觉效果不错）。

[空间]: 明锐旅行版的空间真的很有“欺骗性”！朋友坐上我的车的第一句话是“外面看着这车有点小，坐进来怎么这么大！”一、作为一个身高离一米八有很大一段距离的我来说，前排空间完全够用。突然想起，订车到买车到现在，我竟然没有坐过一次这车的后排，哈哈……竟然不知道后排空间的大小，不过我十一岁的儿子上车基本就是斜躺后排的状态了（他身高将近一米五），我媳妇和朋友都说后排空间挺大！后备箱就不用说了，那不是一般的大，提车的时候一4s店的小哥就说的磨合期是不要因为后备箱大就不管不顾的什么都往里装，不要超重！！这话能很好的诠释这辆车的后备箱空间！！！

[舒适]: 决定购买之前看到网上各种吐槽，也担心过，但是试乘之后觉得并没有网上所说的那么的让人难受。反正，我个人觉得在同等价位里这舒适性算很不错了。十几万的车你不能跟几百万的车比，对不对。

[油耗]: 也许是新车之故，随时都开着空调的情况下（这几天天天高温）现在平均油耗7.3，基本都是跑的市区，我们这里的市区路况算是比较拥堵了，蠕行！还没跑过高速，后期跑跑油耗应该能下来点。

[动力]: 1.2t，动力比较一般，小区外是个一百米左右斜度4、50°的长上坡，回家基本要深踩点油才能有足够的动力。

[操控]: 操控性还不错，转弯的时候车子还是比较能稳住；转向精度很满意，基本是指哪儿打哪儿

[性价比]: 总的来说，性价比还是挺高的，至于旅行版这个造型，各有见地了；本人就是因为喜欢这个造型才买的。

1 +1

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: 少林小山
黄金长老

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款明锐旅行车TSI230 DSG豪华版

购入时间: 2018-07-17

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 11.99万 (厂商指导价 13.99万)

当前油耗: 6.9L/100km

购入用途

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爱车简评

明锐旅行车是现在能够买到的最便宜的欧洲原汁原味的旅行车，兼具轿车的操控节油与大车的运载能力，配置也比较实用，价格经过优惠后，很有性价比。是一款好开好用的家用多面手车。

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爱车评价

[最满意]: 空间大，空间大，空间大大大。嗯，明锐旅行车后排空间也很不错，更有无敌大后备厢，又规整又高，终于可以体会大件物品随便乱放的快乐了。以前的车后备厢很小，多装点东西就要左挪右挤的，费神费劲，现在好了，舒坦，随便往后备厢扔，都不带调整空间的，舒服舒服。要表扬一下的，是全景天窗。本来我对全景天窗是持反对态度的，觉得会很热，不实用。但是经过这段时间的使用，发现拉上遮阳帘后，并没有想象中的热烘烘的感觉。打开遮阳帘，全景天窗确实给后排的人带来很好的乘坐体验。

[不满意]: 减震好硬，过减速带的时候不是弹起来的感觉，而是崩起来的意思。咚咚咚的，很不舒服。在这一点上，完全不能和上一辆法国车相比，不满意。还要吐槽一下的就是自动启停，简直是丧心病狂，车还没挺住就熄火了，这对于城市里跟车是完全帮倒忙的，因此我在档把旁边贴了个提示，关启停！不过有时还是会忘记关，好烦，好烦。

[外观]: 中规中矩的旅行车外观，前脸平庸，侧面合格，屁股销魂。明旅属于设计得比较老实的风格，不像法国车那么放得开，天马行空妖气十足，整个斯柯达的车都是方头方脑的老实路线，不惊艳，不张扬。低调地为车主服务，也挺不错的。

[内饰]: 浓浓的机械感，有人觉得沉闷，缺乏科技感，不过我本人是很喜欢这种德系的机械风，指针仪表，大量的按键，机械手刹，都是很直接的设计，机械反馈精准。有些所谓科技感很强的车，比如本田的杰德——其实杰德与明旅，是我纠结比较了最久的两款车——完全的数字液晶显示屏，脚刹，都是很别扭的设计，还有一些车把按键集成到大屏上，操作起来又繁琐又缺乏回馈，不能盲操，因此明旅的内饰设计虽然有些老套，但是实用简洁，不搞那些花里胡哨的电子路线，很好。要吐槽一下的是大彩电，原装的导航真的是很烂，而且大彩电的位置偏低，在用导航需要看图的时候，需要低头去看，这样在驾驶过程中是比较危险的，如果设计在中控台上部会更方便。

[空间]: 空间前面已经说了，大大大！尤其是后备箱，装啥都轻松放入。买旅行车，最重要的不是什么情怀，而是超强的运载能力，不论是出去玩还是去宜家买家具，或者去机场接人，或者临时搬个家运个货，都能一车一趟搞定，这才是旅行车的终极奥义。

[舒适]: 车子的隔音不错，发动机的噪音不大，但是行驶过程中的胎噪以及单箱车体的一些振动比较明显，悬挂系统也比较缺乏柔韧性，有点崩人，后排的乘客会不太舒服。

[油耗]: 油耗很不错，在城市拥堵路段综合下来也就7个油左右，跑高速加山路平均油耗不到6个，这么大个车做到这个油耗已经很不错了。

[动力]: 1.2t的动力要分成两个状态来说。D挡下，dsg变速箱升档极其积极，往往不到60公里就升到7挡了。转速也始终保持尽量不触碰2000转，这样涡轮是很少工作的，哪怕深踩油门，降档也是很不情愿很拖沓的，带来的效果就是很省油，但是车肉得一b，感觉就是手动挡车该降档提转速的时候偏不降档，死踩油门却加不起速度的那种憋屈感。S挡，那就跟换了个车似的，车一下子变得来劲，涡轮的迟滞也很短暂，嗷的动力就来了，速度上来得很快。在高速上超车都是切成s挡，再来一脚油，完成超车后再切回d挡，平稳地匀速行驶。山路上坡，也最好用s挡，相当有信心。