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TSI230 标准版国V

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.50分

空间: 4.50分

舒适: 4.50分

油耗: 5.00分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: xuser1528473
用户被禁止发言

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI230 标准版国V

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12.8万 (厂商指导价 13.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

外观漂亮，我很喜欢全景天窗，动力足，还很省油，相对于斯柯达其他车型，价格相对高一些，性价比稍差

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观帅气。斯柯达全新设计的“熊二”柯珞克为取代野帝而生，它的外观设计必然是吸引消费者的亮点，作为紧凑级SUV，柯珞克的外观设计棱角分明，年轻时尚，在灯组、车门拉手等细节处设计的十分精致

[不满意]: 柯珞克在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，简配最不能接受的地方是它的底盘，野帝的后悬挂为独立悬挂，而作为取代车型的柯珞克底盘居然是后扭力梁的，乘坐舒适性大打折扣。

[外观]: 柯珞克的外观沿用斯柯达的全新设计语言，采用大量平直锐利的线条设计，显得立体有型，前脸的层次清晰，采用一体化贯通式的中网和下格栅，拉伸车子的视觉宽度。前大灯的线条修长、扁平化设计，内部加入放射型的灯带，与超大的直瀑式的进气格珊连接在一起。

[内饰]: 内饰沿用简单纯粹的设计风格，采用传统T形布局，加入了扁平化的设计，看起来清新舒服。黑色的内饰看起来视觉效果厚重，充满运动感。三幅方向盘采用皮革包裹，手感精致细腻，富有运动气息。仪表盘双圆盘指针加入了绿色背光设计，中间集成一块黑白的液晶显示屏。

[空间]: 柯珞克的长宽高尺寸为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，属于紧凑级SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的驾乘空间表现都还不错，不过后排地台依然有较高的隆起，中间乘客乘坐时会比较难受。

[舒适]: 车子的舒适性很高，无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上，都非常人性化。全景天窗打开后，夜晚看星星也十分惬意。大空间的后备箱，一家人出行东西都放的进去，省去了烦心的储物问题。动力也还OK。整车在舒适性的体验上非常不错！

[油耗]: 油耗表现是这台车的亮点，1.4T的发动机非常省油，而且加入了自动启停功能，正常行驶时，自动启停感觉会非常突兀，夏天开空调时，等红绿灯自动熄火空调也会关闭，所以一般都关闭自动启停功能。

[动力]: 1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大众上用的是同型号的EA211发动机，大家都非常熟悉，匹配的是7档干式DSG双离合变速箱，动力组合正是TSI+DSG的黄金组合，大家可能对双离合变速箱的可靠性存在疑惑，

[操控]: 柯珞克的方向盘尺寸粗壮，手感和斯柯达其他车型一样，转向力度偏重，指向非常精准，路感清晰；刹车反应灵敏，没有任何虚位。

[四驱]: 车子在过烂路时的支撑感不错，底盘感觉很扎实，不过后排的舒适性肯定没有独立悬架的SUV好，但是还行，勉强及格。至于越野，柯珞克是两驱的城市SUV，车身是承载式的，所以城市跑跑还可以，野外撒野就算了，不过较高的底盘通过性还是可以的。

[性价比]: 总体来说柯珞克还是很不错的，外观漂亮，驾驶感受好，内饰也很喜欢，座椅可自动调节很舒服，双温区自动空调带空气净化系统

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: xuser1777589
用户被禁止发言

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI230 标准版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 13.99万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

德系十万级的SUV，性比价还是很高的，该有的配置都在:电加热座椅、中控多媒体、多功能方向盘、LED行车大灯等等

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这个柯米克属于一辆紧凑型SUV，当时买车就是因为旧车空间有点小，所以才选择换车，柯米克这个车空间的确是大了很多，还有就是这个车的油耗比较低，比想象中的低，大家都说SUV车型油耗高，买了柯米克后没有感觉到油耗特别高，所以还是比较省钱的，所以也非常满意这一点，还有就是这个车配置很高，定速巡航一键启动什么的都有。

[不满意]: 最不满意的是这个车的动力，这个车是1.5的动力和我之前购买的昕锐1.4的动力感觉没有太多的提升，可能是因为车的重量比较大吧，感觉和以前1.4排量的动力差不多，还有就是这款车的内饰，作为一款十万多的车型，感觉内饰相比昕锐车型来说提升的不是太多，没有那种质的改变。

[外观]: 外观是比较欣赏的一方面，柯米克的造型非常年轻而且整个车的流线设计也比较好看，包括他的轮毂和车灯设计都比较年轻化，我感觉我开上这个车也变得年轻了很多。斯柯达车的钣金也不用说，作为德系车，钣金那是很好的，比较注重安全，所有钣金质量也很好。

[内饰]: 柯米克的内饰不是有太多亮点，而且相比昕锐也没有太多的提升，对于内饰给个4分吧。不过这个车的多媒体还是不错的，能有3年的WiFi免费。手机也可以用，很方便。

[空间]: 对于柯米克的空间是比较满意的，前排空间大，而且座椅很舒适，后排空间也非常大。后备箱空间也是满意的一个地方，出去钓鱼有钓箱什么的放在里面很宽松了，以前的车开口小，大点的箱子放不进去，只能用小箱子，大鱼也放不进去，现在好了可以钓大鱼了，车内储物空间非常多，挂钩杯架什么的随处可见，使用起来非常方便。家人坐在车上也说车里空间宽敞，座椅舒适度好，不足就是后排有凸起，销售说是安全设计，为了安全就不吐槽什么了，

[舒适]: 舒适性柯米克的舒适性非常好，我一米八的身高坐在里面视线非常开阔，头部空间和两侧的空间都比较宽敞，一家人出门爸妈坐在后排感觉后排座椅的舒适度也很好，软硬适中，坐时间长了也不会太累。空调的制冷效果很好，因为现在是夏季不知道制热效果咋样，空调的制冷一般在5分钟之内这么热的天气就能凉下来。

[油耗]: 柯米克的油耗比较满意，因为之前的昕锐油耗在5各半左右，这不想着SUV车型又大，排量也大，会不会油耗也大，结果开了这一个多月下来，感觉油耗并不多，计算了一下也就7个油的油耗，如果市区跑的多油耗差不多得7.5-8个油。

[动力]: 动力的话感觉是柯米克的弱项，之前开昕锐车，感觉动力不是太好，可能因为是买的1.4排量的原因，这次换成1.5L的排量没有感觉有太大的提升，用这个车五一自驾游跑过一次高速，感觉车身稳定性很强，后期马力也还行，再就是换挡了换挡平顺性很好，没有感觉有顿挫感，这个车开启空调如果开到最大档位，对动力稍微有点影响，但是影响不是很大。

[操控]: 首先说方向盘的操控感，方向盘和之前的昕锐相比方向盘有了很大的提升轻快，灵敏，手感还好，但是后悬架稍微有点硬，每次过路障地面声音稍微有点大。不过这个车的稳定性很好，从试驾专员给试驾上就能感觉出来，漂移什么的都不在话下。

[性价比]: 买的首部车是斯柯达昕锐，车是2016年买的，到现在已经三年多，换车是有2个原因，因为当时买的是手动挡的车型，现在对象不喜欢开手挡的车，所以就有了想换车的想法，再一个就是对昕锐的空间有点小，平时有喜欢钓鱼，而且看着钓友基本都是开的SUV，把车往湖边一停，后备箱上一坐，正好掀起来的掀背正好可以遮挡阳光，这也是我非常羡慕的SUV车型的原因，所以就开始看车，因为开斯柯达开了三年，对斯柯达车型的质量比较满意，昕锐这款没有出过任何问题，质量杠杠的，而且每次去4S店服务态度也都挺好，所以还是想买斯柯达，就去店里看车，结果一看斯柯达SUV车型有好几个，柯米克看了下是性价比高的车型，后来试驾了下，感觉开着也很稳定，就果断选择了这款车，旧车置换给4S店，也没有交钱直接顶了首付，就这样换了一辆斯柯达SUV车型。

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