科鲁兹三厢2018款330T 双离合炫锋版怎么样_优缺点

: sherwin_luc
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2018-01-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 11.39万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

座椅很舒服，没有再特意包裹什么，怕影响座椅的舒适性，后排还是准备买点皮套包一下，耐脏好清洁。

爱车评价

[最满意]: 我的这台科鲁兹已经开了差不多1万公里了，对它我也了解得比较充分了，先来说说最满意的地方，首先是年轻的外观，前脸依旧是采用上窄下宽双格栅的家族式设计，蜂窝造型充满了层次，醒目的标识配合亮黑的后视镜，双腰线前后错峰交汇于后部，套件更凸现出犀利的美学元素。另一个满意的地方是车内的空间表现了，2米7的轴距让它在同级中保持了很大的优势，后排空间相比老款真的只能用阔绰来形容。最后动力的表现也让我比较满意，我选择的是330T的版本，1.4T的涡轮增压发动机可以爆发出150匹马力，在日常驾驶中完全够用了。

[不满意]: 要说不满意的地方，主要来自于后排，我不止一次听到朋友给我抱怨后排座椅问题，因为中央没有头枕，所以长时间乘坐舒适性不好，另外车内内饰材质的用料我个人稍稍有点不满意，几乎全部使用了硬塑料，坐进车内稍微有点儿廉价感。

[外观]: 全新科鲁兹的外观是我非常满意的一点，全新的家族化设计风格赋予了它更为夸张的前脸造型，相比老款，年轻气息提升明显。前格栅有点微微向上翘的角度，这个设计感觉比老大哥迈锐宝XL都更有活力，同时下方进气口也可以起到散热的作用，科鲁兹在细节的处理上也没有马虎，雾灯处的设计非常考究，另外轴距加长也并没有让整个车身显得更臃肿，反而感觉更加协调，腰线和更加偏俯冲的造型让整车的视觉效果更具攻击力。

[内饰]: 内饰方面我个人觉得布局比较合理，不过在用料上就有许多槽点了，首先中控台上还是慢慢的硬塑料，虽说采用了一些不同的皮革进行点缀，但是坐进车内还是有一点儿廉价感，这点儿我觉得厂家可以进行一下升级，方向盘整体我觉得比较合适，无论握感还是功能性都有比较好的表现，仪表的设计有点儿科幻，看上去科技感十足。

[空间]: 空间这也是我非常看重的一点，2米7的轴距让它在同级中也保持了非常大的优势，因此车内的乘坐空间提升非常明显，同时我觉得头部空间是其进步的最大亮点，尤其是后排。另外车内的储物空间设计也比较丰富，后备箱容积让你出门也不用为行李担心。

[舒适]: 科鲁兹的座椅设计中规中矩，不过好在坐上去感觉比较舒适，整个承托性比较不错，不过在包裹性上略微有些不足，得益于2米7的轴距，后排座椅的乘坐舒适度有了比较大的提升。另外悬架的调校也是偏向舒适，整体软硬非常适中，在经过一些颠簸路面时都能很好地处理振动，总体来说，舒适度很不错。

[油耗]: 油耗方面的表现我非常满意，2万公里下来，基本在8个油左右，而且还伴随我时不时的急加速的情况，在参数比较出色的情况下能保持这个油耗水平是非常惊喜的，另外这台发动机只用加注92号汽油，燃油经济性出色。

[动力]: 因为担心动力不足，我特意选择了330T的版本，1.4T的发动机能够爆发出150匹马力的动力，和速腾的280TSI一个水平了，所带来的加速感受也是非常不错。而且最这得点赞的这台发动机的低扭输出表现也不错，同时搭配平顺的双离合变速箱，这个动力输出十分不错。让我意外的是在中高速行驶时也能保持一定的再加速能力，可见发动机调校功底还是比较足的。

[操控]: 首先变速箱的换挡逻辑经过优化，平时驾驶中的顿挫感已经基本感觉不到了，我2万公里开下来也没有感觉到明显的不舒适。悬架方面调校明显偏向舒适，整车对于路面的颠簸处理得比较好，不会有多余的振动。另外转向设定得比较轻柔，指向性上表现不错，但是仍有一定虚位，让城市驾驶变得轻松许多。

[性价比]: 科鲁兹的性价比真心不错，更加年轻的外观设计非常符合我的口味，虽然内饰用料上略有不足，但是功能性上确是非常不错，加上油耗后期保养都很经济实惠，都让感觉这个车非常适合家用。

0 +1

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: nnioqy
新手上路

综合评分3.13

外观

3
内饰

3
空间

3
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

3
性价比

3

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 11.69万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

整体对比几款车型，科鲁兹在外观、样式、配置、动力方面综合比较还是性价比比较高的，当然我是在合资品牌里面对比。

爱车评价

[最满意]: 稳重

[不满意]: 最不满意的就是有一些小问题，转向灯，包括中控屏幕重启

[外观]: 外观挺漂亮的，材质也很放心

[内饰]: 内饰简洁，美系车嘛异味异响：目前13000方向盘异响严重准备去4s店一探究竟

[空间]: 妹子身高175，副驾很合适，放倒之后还能在躺一个人都没问题！一般人数少，空间肯定够用

[舒适]: 路感反馈清晰，颠簸路段体验差，胎噪，风噪一向都是美系车的特点

[油耗]: 市区最好开过11个，最好的是在高速4.3平均一般8.4还可以

[动力]: 起步肉，跑起来动力响应还可以其实起步是挺慢的，但是跑起来之后超车什么的都很轻松！

[操控]: 操控可以，底盘扎实

[性价比]: 比不上韩系车，不过买的就是个放心

0 +1

: frank1111jq
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-07

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2018-03-04

购车地点: [河南省]

裸车价格: 11.5万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

动力满足家用车需求，油耗表现在可接受范围内，安全配置较高，目前质量较为稳定。

爱车评价

[最满意]: 车型外观、驾驶座的空间、加速性能比较符合我的个人喜好，另外合资品牌中价格比较适中，带T的，提速效果不错

[不满意]: 缓速起步或因为在意油耗不舍得踩油门的情况下起步速度想砸方向盘……后来逐渐习惯了油门的感觉，起步的打个提前量也能说走就走了。

[外观]: 车辆外观前脸中规中矩，现在车辆的前脸好像长得都越来越类似了，车辆大灯亮度有点差，但是外观还不错，比较犀利有神，车身流线感比较强，看上去比较赏心悦目，后屁股略微上翘透露几分性感，说实话本来想买红色的，问几家都没有现车，定了什么时候到也不确定，就买了白色，后期计划再买点车贴装扮一下，都是一样的造型一样的颜色太大众化了，总要有一点自己的个性在里面的。

[内饰]: 座椅是真皮和皮革混搭的，中控台、门内饰板的塑料感比较强，有点担心时间长了布材质的内饰板不太好打理，风格的话比较中庸，也没有很强的设计感，。中控台的材质比较喜欢，亮晶晶的，也比较有科技感。原厂的屏幕不带导航有点浪费了，不过现在一般都直接用手机导航了，所谓的手机互联体验不太好，放各歌曲都会卡卡卡的，要么软件对接适配的不好，要么系统配置太低……多功能方向盘实用性很强，尤其是对于我这种比较爱听歌的，感觉用完之后就停不下来……这个多功能方向盘感觉比奥迪的都舒服。安吉星是一个实用性比较强的配置，虽然就几个小按钮，但是人工服务的对话可以避免开车时候的注意力分散等问题，还有就是手机装上APP之后以远程定位、开锁等功能感觉很炫酷（以后应该会普及了吧，这种功能），吐槽一下现在所有的车所谓的科技配置，跟手机进化的速度比起来简直是乌龟骑在蜗牛上在爬……

[空间]: 一家三口坐比较舒适，后排再放一个安全座椅刚刚好。人多了就感觉像罐头了。175的个头驾驶座也不顶头，后排可以小翘一下二郎腿

[舒适]: 座椅包裹性比较强，比较喜欢原厂的这种座椅，后期不打算再加座垫什么的来影响舒适性。车内噪音还可以接受，比较这个价位区间的车，密封、减震、降噪也不会做的多出色。噪音控制：风扇4格以下舒服、美。出风口开到5格的位置，那简直了！可以说要大过其他部位发出的声音的总和了！这车最大的噪声来源就是出风口！！

[油耗]: 平均8L百公里的油耗，纯市区的话预计得百公里9L油左右。

[动力]: 1.4T涡轮增压的发动机，提速效果不错，加速性能也能满足我偶尔超一下车的需求，只要舍得踩油门，各种推背感、加速度、油门轰鸣声都来了，瞬间有一种赛车的感觉~（之前试驾过1.5的，感觉提速完全没法比动力平顺性：涡轮增压要在2000转以上启动，动力跟上需要大约1秒的延时。我的理解是：涡轮延迟，这个价位的车表现都差不多，最终还是得自己适应这个节奏。我这辆在一般强度的提速中，涡轮介入的感觉最舒服（我不知道该描述才准确，如果把油门从轻到重分为4等的话，2～3等的程度最舒服。踩轻了转速没那么高就升档了，踩重了1秒以后就是个急加速……开的时间久了，老这么推也不是件舒服的事）跑高速：3000公里追评：1.4T＝够劲7档＝省油个人理解哈??简不简单暴不暴力横向对比：我偶尔还在开另一辆奥迪A6L30FSI，没办法横着比，算是个参考吧。动力：人家2.5排量，认怂。不过说实话我感觉虽然排量有差距，但是奥迪重啊！我家330T跑的也挺快的！实测180码时3100转舒适：噪声方面科鲁兹要稍大一些，差距不太大（当然还是别开5格风扇）油耗：人家无级变速……开高速两个车都是不到8L。开市区科鲁兹完胜。空间：你们可能要笑了，这还能比！我要比的是后备箱。

[操控]: 方向精准，高速行驶中响应也很灵敏，方向助力手感偏重。悬挂稍硬，过坑坑洼洼路面的时会有点摆。

[性价比]: 整体对比几款车型，科鲁兹在外观、样式、配置、动力方面综合比较还是性价比比较高的，当然我是在合资品牌里面对比。

0 +1

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: symh6
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

3
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 12.8万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

指向性很精准，底盘调校的也很好，很有运动感，悬挂也比较硬，低速的时候方向盘比较灵活，在高速的时候方向盘又很稳很沉，整体来说运动感十足。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是动力吧，超车几乎不费力。很轻松。毕竟我这个是带t的，哈哈

[不满意]: 冷车启动有点轻微抖动，起步时，顿挫感明显，地盘太低，都磕好几次地盘了。

[外观]: 就是看上外观买的，虽然其他方面不可能十全十美，但是总得来说可以了。车灯设计：车灯亮度一般，尤其是下雨的时候。有一次晚上在高速，很大的雨雾，完全看不见。高速上，跑二三十码，可能你们都不相信。有机会把车灯一起换了。

[内饰]: 内饰比1.5自动先锋版那个强吧，真皮座椅，多功能方向盘，涡轮增压。。。。。。等等。异味异响：新车里面的味道很大，用了什么香水都是卵的，后来妹妹帮我买了竹炭包，味道不怎么明显了，地盘偶尔会听到异响。好像是变速器换挡的声音，还是怎么的。不知道是哪里来的。多媒体车机：音响，主要说一下音响。效果很棒。低音很重，要知道，年轻人听音乐没有低音的话，那和放磁带的录音机有什么区别？

[空间]: 我165身高，后排宽得不行。可以在里面跷二郎腿。空间没问题。

[舒适]: 减震有点硬，过减速带不太舒服。每次看到不平的地方都要赶紧减速，毕竟是自己的车子，爱惜点没毛病。噪音控制：胎噪有点大，有时候不得不把音乐打开，听着歌的话，什么噪音的也就不存在了。哈哈哈哈！

[油耗]: 目前7000多公里了，油耗最高的时候11个还要多，（超级堵车）。最低在高速上4个多点。平均七八个吧，不高。

[动力]: 动力杠杠滴。山路上超车，踩一下油门，只听发动机一声吼，车就窜出去了。动力没有问题加速表现：加速相当给力。爆发力不比什么域的差，那车我试驾过。动力平顺性：冷车起步时，油加多点，顿挫的厉害！走上几分钟，等红绿灯的时候。又没有了。以前没有，这段时间一直加石油的，可能是石化的油好些吧。

[操控]: 操控还可以，小弯80我都走过，很稳。这是美系车的优点吧。底盘及悬架：底盘低，不好的路容易刮底。开了1000多公里的时候，果断在某宝买了发动机护板装上。前几天弯腰下去看了下，护板的螺丝都刮弯了。没办法，我这边的路不行。虽然偶尔还是会刮底，但想想下面有块铁板挡着，心里也就踏实多了。

[性价比]: 预算10万出头的，但是感觉1.5自然吸气的动力不行。也就硬着头皮，多拿两万多来买带t的。当然，没有让我失望。全部办下来14万二千多。裸车12万八千块。鸡肋配置：最受不了的就是自动启停，并不是走走停停，启动烦人，而是这个功能时有时无，有时候又可以触发，有时候又不行。过一段时间又可以了。声明:车上的启停开关我没有关掉，一直都是开着的，而且也没有开空调？不知道是什么原因。

0 +1

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: 红玫瑰ir
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-06

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-11-19

购车地点: [四川省]

裸车价格: 11.3万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

指向性很精准，底盘调校的也很好，很有运动感，悬挂也比较硬，低速的时候方向盘比较灵活，在高速的时候方向盘又很稳很沉，整体来说运动感十足。

爱车评价

[最满意]: 1.喜欢它的内部空间大2.动力足以3.外观亮眼4.油耗不错5.没有异味，底盘调教比较好

[不满意]: 1.胎噪稍微有点大2.7档双离合换挡不够平滑3.配置相对同价车来说有点坑

[外观]: 外观亮瞎眼回头率高车身流线型做的还不错，车灯设计：车灯比较有神符合审美要求就是后灯有点老旧的款式做工车漆：车漆做的有点薄，其他做工在同级车还是不错的车身造型：流线型还不错就是屁股翘的有点高尾灯不是很好看

[内饰]: 前台塑料有点碍眼原装皮座椅颜色搭配不是很好仪表中控：中控缺少质感，感觉不够大气，很小气的感觉异味异响：异味没有这做得很好，新车拿到打开窗户放一晚上第二天就没有一点味道了

[空间]: 空间挺大，本人173头顶前腿感觉很宽阔舒适，后排也挺大，跟其他同级车比2.7米轴距果然不是开玩笑的，我觉得跟B级车差不多了都感觉挺舒服的。

[舒适]: 坐垫稍微硬了点不过空间方面弥补了这一缺陷后排中间凸起而且没有头靠有待改进空调：空调调成2级都要要吹感冒，热风的话不是干热，是比较温暖的热噪音控制：噪音有点特别胎噪不过10来万的车也能接受雾霾天：这个只有等冬天才知道咯，目前四川还没看见雾霾呢行驶舒适性：行驶舒适性还是比较满意的，车身稳定性好。不用担心翻车。座椅舒适性：座椅舒适性一般吧没有轩逸和思域的软。不过也满意了

[油耗]: 油耗在6.2-7.2之间主要还是看路况跟朋友的思域相比我自己感觉比他的地球梦发动机还省油点400快钱92跑了1150公里城市路段表现：提速快，不会溜车，油耗稍微高一点转向灵活高速路段表现：高速100码路段5个油不到的样子，还是挺开心的

[动力]: 加速舍得给油就是推背感，不必地球梦差。还有起步的时候L2你就知道什么叫推背感了，哈哈还不错加速表现：D档或者L2都还不错前提舍得踩油门就会给你十足的动力，这款车超车是没有一点问题的，相对于同级车还是做的比较优秀动力平顺性：刚刚开始起步40码以内有点稍微的小延迟，50码以后就没有传说中的那么玄乎了。可能这是双离合技术不成熟的原因跑高速：高速时转速稳定在2000左右，发动机效率控制的还不错，刹车也比较中规中矩的稳，高速转弯没有要翻车的感觉，倾斜度没那么大。横向对比：与思域，轩逸比，科鲁兹的地盘调教优秀的多不过还是有待改进

[操控]: 操控感觉灵活，没有延迟操控起来得心应手。山路：后面不是独立悬挂有点硬90码转弯也稳制动灵活颠簸还是有点特别过减速带感觉要起飞的一样底盘及悬架：悬架有点硬不过是运动型车也理解底盘调教方面和马自达有的一拼雨雪泥泞路面：泥泞路我还没遇到过打滑的情况还不错吧，有待验证

[性价比]: 动力满足家用车需求，油耗表现在可接受范围内，安全配置较高，目前质量较为稳定。刚开始我是看了轩逸，轩逸的话舒适性比较好，但是不符合我的审美要求，然后又去看了昂克赛拉，昂克赛拉的话价格稍微贵了点，外观比较新颖，符合要求。而且全系标配1.5L的发动机，感觉南天创驰是省油但是动力有缺陷，所以又否决了，接着我又看了思域，思域真的这条死鱼太黑了，上市这么久2016款都还要加价还没有现车。又否决了，最后看了科鲁兹的1.5炫锋版感觉外观第一眼就喜欢，比图片好看，然而感觉1.5貌似还是动力小，而且油耗有点高，就选择了1.4T的低配先锋版，然而先锋版不生产了就选择了炫锋版，用车差不多半个月感觉没什么问题，就是前面有块黑色的挡板让我上坡有点担忧会蹭掉。每次都得下车来看看才放心，毕竟新车嘛，还是要爱惜一点点。车漆感觉还是有点薄，车身的话感觉还是扎实，美系车的一贯做风。安全性心里不会太担忧，满满的成就感。性价比一般相对于别克英朗配置差得有点多，该有的没有倒车影像有点模糊。对于1.4的中配居然没有定速巡航，远程踩得有点累。全系标配的卤素灯真的是蜡烛灯，还当不到科沃兹，感觉这个很鸡肋。

0 +1

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: qwergk
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2018-01-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 13.89万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

性价比偏高，配置比较丰富，但是通用旗下车型保值率一般，但是全新科鲁兹买了之后也不在乎这些了。

爱车评价

[最满意]: 这是我家庭的第二辆车，第一辆车留着给我工作用，新买的这辆车留给我媳妇开，上下学接送孩子，接送老人。这样的安排比较方便，我和媳妇都不累。我和媳妇都比较看好这款车的外观，很漂亮，内饰整体感很强，做工也比较精致，很适合我媳妇开。就这样第二辆车到手了。

[不满意]: 目前没有非常不满意的地方，毕竟买的是高配的，但还是有不尽如人意的地方，这车座椅着实有些硬，开时间长了坐的我屁股疼，我换了套座垫改善一下。后座胎噪声音有些大，这个硬伤没法改变

[外观]: 说到外观，这也是我和媳妇最满意的地方，当初坐同事的科鲁兹时就觉得不错，跟我很深的印象选了款靓丽的颜色-红色，这个颜色适合女士开而且也很时尚。尤其是前脸和大灯做得不错，很硬朗，棱角分明的，开出去确实很壮门面。

[内饰]: 内饰做的倒还是很精致，尤其是中控台，着实不错，中控台按键很简单好辨认，找起来不太费劲虽然有些塑料感，这确实是一点小落差，但整体上还是可以的。

[空间]: 这辆车就是主要是我媳妇开，空间对她来说自然是够用。平日里上下班接送孩子上下学都没什么问题，周末去爸妈家，偶尔一家人一起出去玩。这对我媳妇来说足够用了。我比较满意这个电子手刹，方便而且节省空间,后备箱的空间也不错，挺大的，很实用。

[舒适]: 说实话，前排做起来还是不错的，包裹感和腰部感觉都不错，后排的座椅有些硬，坐时间长了屁股疼，后排中间没有头枕，这个说不过去。再就是音响不错。空调制冷效果也不错挺快的，就是声音有些大。驾驶员座椅是电动的这个很方便，再也不用手摇了，方向盘上有多功能的按键，开车不用低头找按键了，确实一分钱一分货。

[油耗]: 油耗这块不奢望有多省油，科鲁兹的油耗早有听说，而且又是在市区活动，油耗低不了，目前开了这几个月在8个油上，和我开的老车差不多，总体还能接受，总之顺其自然好。

[动力]: 买这辆车纯粹就是市区代步，对动力不是太关注，但是还是要说一下的，提速很快和我的老车比起来肯定是快多了。小瑕疵就是一二挡的时候略微有些顿之后就没了，但总体还算平顺。

[操控]: 市区开车最关心的就是，刹车要稳，方向盘要听话，打到哪转到哪。这车方向盘不错打起来很轻快，媳妇说开起来不费劲，很稳。刹车也很平稳。需要吐槽的就是座起来有些硬，进小区过路障的时候最明显。

[性价比]: 首先，配置上很齐全，该有的电子功能都有了，而且还有自动启停感觉很方便。电子手刹即好看又节省空间。其次，同事朋友也有开，评价也是不错。给我的第一印象很好。价格也合适。

0 +1

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: symfghvx
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 14.99万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

车型外观、驾驶座的空间、加速性能比较符合我的个人喜好，另外合资品牌中价格比较适中，带T的，提速效果不错

爱车评价

[最满意]: 这款车动力足，外观好看，线条流畅，内饰做的不错！这块车的车身比例不错，前面不是很突兀，后面也不是很方方正正的，男生女生都适合开，年龄稍大的人也适合开，后备箱空间很大，放东西也多，特别适合经常出去旅游，以及过年回家走亲访友，车的隔音效果也很好，副驾和后面的乘客可以在车上美美的睡一觉。车灯的设计也符合我的审美，而且晚上还特别亮。车的音响效果也很好，车的把手设计的也很高端大气上档次，不是很方方正正，流线握起来很舒服，空间大，动力输出特稳定，操控不错，静音效果超好，起步较稳，配置丰富，车子底盘扎实，油耗不是特别大，车的座椅坐着舒服。小孩子喜欢，年轻人喜欢。整体来讲，这款车还是中产阶级的好选择，不贵，舒适，大气，结实，可以开最少十年。车子可以用来郊游，走山路，去海边，都没有问题。

[不满意]: 油耗相对较大，起步和停车都耗费好多油，想不通设计师设计这款车的时候为什么都设计白色，黑色，灰色的，为什么就不能将色彩丰富一些，车的流线在丰富一些，多一些造型，添加一些个性化的东西，可以根据年龄，性格等作出一些定制的小东西，是每个车都感觉是专属于车主自己的物件，座椅有点坡度，有时候老人不容易起身，必须要手抓着可以支撑的物件才可以起身。车的内饰音响的按钮设计的可以在精致一些，现在这个设计太粗糙了，而且看着也不精致，车里应该配个小的垃圾箱，方便大家仍东西，车的键盘上应该配备定速巡航，或是打电话的按钮，方便司机开车的时候操作，提高这款车的驾驶安全系数和方便度。车的玻璃设计的可以更通透一些，最好出厂时就贴上防晒薄膜和防雨薄膜，提高这款车的竞争力。

[外观]: 外观流线顺畅，高档上档次

[内饰]: 对车的内饰很满意

[空间]: 宽敞，空间真的是很大，很富裕。平时上班我一个人开，我中午还可以完全把座椅躺下来，在车上睡觉，如果是两个人在车上，那空间也是没得说，副驾的人可以将车的座椅推到很靠后的位置，我165的个子，腿可以伸直，如果是3个人坐车里，后面的空间一点也不会受到影响，175个头的司机，司机将座椅调到他觉得舒服的位置，后面还留有三指宽的富裕空间，如果做4个人，后备箱放2个中号的行李也没问题，车里脚踩的地方也很宽敞

[舒适]: 内饰不错，空间也还行，舒适度高

[油耗]: 油耗率高，可能是因为我开车习惯和市区的问题，平均都在10个油左右，而且我也很少跑高速，油耗基本拉不来。

[动力]: 动力起步很稳很快，加速很快很明显，有明显的推背感，但是后期动力不是很足，尤其是时速100以上，再想提速，就能明显感觉到动力不足了。

[操控]: 指向性很精准，底盘调校的也很好，很有运动感，悬挂也比较硬，低速的时候方向盘比较灵活，在高速的时候方向盘又很稳很沉，整体来说运动感十足。

[性价比]: 总体来说，这款车的性价比高

0 +1

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: zhy33ft0
新手上路

综合评分3.38

外观

3
内饰

2
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

4
操控

3
性价比

3

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 11.3万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 泡妞

爱车简评

轴距2700在A级车市场属于标准。空间够用。调整好前排座椅距离和后排有着两拳多的距离，躺着坐都还有一圈多。后排中间凸起的不算高，坐在中间也不觉得很拥挤。

爱车评价

[最满意]: 动力足，外观骚气。

[不满意]: 低速顿挫，油耗偏高。

[外观]: 外观很动感，尤其从侧面。

[内饰]: 一般般。顶配的全真皮才好看。

[空间]: 空间很大。五个人坐下去，也不拥挤。

[舒适]: 还凑合，可能是有些运动基因吧

[油耗]: 目前行驶3300，表显8.4。感觉还是有点高了，能到7个就满足了。

[动力]: 动力很足。超车还很放心。

[操控]: 操控新手掌握起来很轻松

[性价比]: 性价比，办下来。交了两年全陷将近十四万了。感觉杂七杂八下来也不便宜。

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: 我开坦克！qu
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-12-05

购车地点: [河南省]

裸车价格: 11.4万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

1.4t有150匹马力相当于2.0自吸。动力就不需要多说什么了，只要舍得踩油门，动力的表现是很不错的，超车变的游刃有余

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是外观！外形俊朗！年轻，运动，时尚！空间也可以！动力足够用！

[不满意]: 底盘偏低！容易刮底盘！同级别没有后空调出风口！没有后视镜加热！

[内饰]: 我选的是次顶配的！真皮座椅，看着挺上档次，黑灰色显的比较稳重！

[空间]: 空间在同级别里全是比较大的！尤其腿部空间宽敞，无论男性女性乘坐都觉得空间不错，后排做三个人也不觉得拥挤！后背箱空间足够大！

[舒适]: 毕竟是偏运动版！注重操控舒适性肯定要打折！过减速带时能明显感觉到！不过还可以接受！

[油耗]: 目前行驶2000公里，油耗不像之前有人说的美系车是油老虎！市区8个油，高速5个油，估计首保过后应该还会降，油耗还是挺满意的！

[动力]: 1.4t的动力家用足够用！有时做5个人不觉的吃力！加速时还能能感受到推背感呢！跑高速：7档变速箱箱匹配的不错，高速120才2000转！超车时深踩油门动力很强劲！

[操控]: 车子操控还是不错的，方向盘很精准，而且挺稳的！毕竟是运动版的，操控方面没的说！

[性价比]: 当时预算13万左右能下来的车！本身149900的车，刚好赶上活动力度大！下来和自己的预算比较吻合，在同级别别中性价比还是比较高的！

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: xidiehy6
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-03

购入信息

爱车车型: 2018款科鲁兹三厢330T 双离合炫锋版

购入时间: 2017-12-03

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 11.59万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

路感反馈清晰，颠簸路段体验差，胎噪，风噪一向都是美系车的特点

爱车评价

[最满意]: 外观运动流线。美系车一贯的底盘扎实。车内噪音的控制上在A级车里算是不错的。安全性也是美系做的最为厚道的地方。

[不满意]: 中控台的硬塑料用的过多缺少些质感。跑高速的胎噪控制还是有点欠缺。后排中央全系没有头枕，这是通用要改善的地方。后排没有空调出风口，这点有点不大能接受。

[外观]: 外观很年轻很时尚！漆面看起来很靓丽！车尾看上去很厚实很硬朗！就是少了日间行车灯。做工车漆：车漆还是比较的厚实。一贯的美系风格。后保险杠的漆看起来就很厚重。

[内饰]: 内饰比较适合年轻人的口味。但是中控的硬塑料用的多了些。

[空间]: 轴距2700在A级车市场属于标准。空间够用。调整好前排座椅距离和后排有着两拳多的距离，躺着坐都还有一圈多。后排中间凸起的不算高，坐在中间也不觉得很拥挤。储物空间：比凌渡，速腾，朗逸的后备箱略小一些。但是正常家用是绝对没有问题的。而且支持后排46比例放倒对于要放些长一点的东西也能满足要求。

[舒适]: 悬挂适中，过减速带悬挂行程短很干脆。空调：空调的制冷效果比较的不错！开一会就已经觉得凉搜搜的。噪音控制：发动机噪音是在接受范围之内。风噪控制的也还不错。整车的隔音效果属于中上水准。就是胎噪会明显一些。

[油耗]: 目前行驶了2400多公里。高速油耗百公里5.7L。市区的话在8.2L左右。相对老款的科鲁兹已有了明显的改观。还有就是0.29的风阻系数也是一大亮点。

[动力]: 1.4t有150匹马力相当于2.0自吸。动力就不需要多说什么了，只要舍得踩油门，动力的表现是很不错的，超车变的游刃有余。动力平顺性：低速的情况下档位之间还是会有一些顿挫。但不会影响到正常的驾驶。我开车没有起步就猛踩油门的习惯，尽可能让换挡变的平顺一些。跑高速：高速的稳定性不错。油门踩下去不知不觉就上120了。

[操控]: 方向盘没有虚位。跑起来方向还是很灵敏的。底盘还是比较有质感的。

[性价比]: 目前优惠力度很大。优惠下来的裸车价和韩系车也相差不大。期待的配置：自动驻车，日间行车灯，后排出风口，花粉过滤，后视镜电动折叠，氙气大灯，自适应巡航。

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330T 双离合炫锋版

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