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改款 480 V6 四驱豪华旗舰版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.25分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 4.00分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 4.25分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1734097
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款辉昂改款 480 V6 四驱豪华旗舰版

购入时间: 2018-02-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 62万 (厂商指导价 63.90万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

辉昂无论从操控、提速、发动机的噪音、变速箱的换挡逻辑和顿挫、悬架的调教都和A6没什么两样。辉昂的舒适性非常好，悬架调教舒适，只有较大的颠簸才能感觉到。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 辉昂大气，开起来很稳，空间超大，提速超车都很满意，油耗挺低，比想象的还低，跟A 6一样的车三年贷款还完省下将近10万元

[不满意]: 走烂路时，偶尔车门有点异响，别的其实没有啥不满意的啦！

[外观]: 低调奢华有内涵

[内饰]: 内饰中规中矩，没什么新意，但也没什么不能接受的，还是大众车一贯的风格，但相比其他款大力车子还是高档很多，能摸到的地方基本都是真皮包裹，特别是NAPPA小牛皮做工还是挺喜欢的。

[空间]: 前排空间还好，唯一不足的就是前排的储物空间太少，前排座椅中间的储物盒太浅，放上一点点东西就满了；后排空间连我之前的帕萨特都不如，可能是座椅带按摩，所以前排座椅特别厚，也占用了一部分后排的空间，不过整体够用，毕竟后排也不是经常有人坐；后备箱因为小冰箱占用一部分空间，所以后备箱的空间表现就有点牵强了！

[舒适]: 因为5系，A6和E级车子都坐过，感觉舒适性和同级别车还是会有些差距，而且车子虑震效果确实有待提高，特别过颠簸路面，胎噪比较明显，非常影响乘坐的舒适性，

[油耗]: 油耗还是符合心理预期，平时驾驶比较柔和，一般市区12个油，高速7-8个油，综合9-10个油；

[动力]: 动力表现超出预期，油门踩到一半就已经有推背感了，比我之前1 .4t帕萨特动力强太多了，虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意，但在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速120再轻踩油门，还是可以轻松超车的。

[操控]: 操控中规中矩，开起来还是很稳的，特别是高速，开到180-点都感觉不到飘；不过有点不太喜欢，就是低速时候感觉方向盘有点重，电子助力按说不应该；底盘偏硬加上1 .8t自j车重，还是会适当影响一点操控的；目前还没有跑过山路和雨雪泥泞路面，不过应该表现也还能说得过去，毕竟不是四驱，也不能要求太高。

[性价比]: 因为当时买车时候试驾的是四驱六缸带空气悬架的高配车，感觉确实舒适很多，所以有钱而且又追求舒适的话还是直接上六缸的高配吧。选择这款车主要是因为外观漂亮，之前一直开帕萨特，对大众车的性能还是很信得过，而且价格上优惠力度大，三年0利息，4年12万公里的延保，还是比较划算的，落地42万多，这个价钱奔驰E和宝马5系就别想了，最多买个A6的入门，不仅配置没有辉昂的高，而且总感觉二十多岁开A6还是显得有些老气！

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