红标 1.5T 自动舒适型

[最满意]

4s店的服务相当专业，有专业的服务人员接待，只需把钥匙给他们，就可以在一边休息了，4s售后养护人员自己把车开进车间检查保养，效率也很高，只用了不到一个小时就完成了首次保养，还把车洗的白白的，一条龙服务。

[外观]

外观识别度很高，哈弗家族式的外观设计，和H6的设计很相似，不仔细看还看不出来呢，设计都很时尚，符合年轻的定位

[内饰]

也还行啊，很时尚，设计感十足，不拘一格的空调出风口，让人耳目一新。中控屏适中，不是特别大，也不小，反正我是看不惯现在有些车型配置的特大屏，感觉有点华而不实，还操作不方便，更容易损坏，一切合适就好，毕竟在车上主要时间是开车，哪有时间真是盯着中控屏看电影，玩游戏。其他还行，虽然硬塑料多了点，但考虑到成本，也能接受。没有啥特别不顺眼的地方。

[空间]

够用啊，我身材不高，前排坐着没有压抑感，后排空间也够，满载也不是很拥挤。后排座椅放倒也能放大件的东西。

[舒适]

舒适度不错，我觉得舒适度要看开车的人，开的稳不稳，我是属于开的比较稳的一类，也不跟谁拼速度。不急不躁，慢慢开。

[油耗]

油耗没有超出预期，保养前油耗8.4，保养后应该会下降一点。

[动力]

动力好，1.5T的发动机带动这台小型SUV游刃有余，动力随踩随有，没有动力缺失的感觉。

[操控]

超控比较好，指向精准，高速很稳，不飘，方向盘粗大。握感很好。

[四驱]

应该是2驱的吧。

[性价比]

性价比很高，感觉花小型SUV价格买了一台紧凑级SUV。呵呵

[最满意]

最满意的地方很多，首先就说外观，真是的颜值担当，无论从哪个角度，都是完美的，特别是蜂窝前脸，真的是很时尚。其次就是中控台和电子档杆，科技感很强，九英寸的大屏，真的是超喜欢的，无论是手机还是车内显示屏，我总是要选择大屏的，因为看电影MV之类的真的很赞。还有就是驾驶过程的三种模式，随你喜欢，自由切换。

[不满意]

好像没有哪里是最不满意的地方，当初就是喜欢认可才会选择的，这里不多说了。

[外观]

外观一直都是自己选择的第一考虑，你首先得喜欢，才会想要进一步的去了解，就像你处对象一样，连外观都看不中，更不想多去了解他的其他地方了。H2S的颜值毋容置疑，好看，特别是它小巧又不失时尚的车身，对于我这个单身狗来讲，真是的标配了。

[内饰]

全黑内饰，用料很好，质感很强，也很柔软，对内饰没有过多要求，总体很满意。

[空间]

空间对我来说没有过多的要求，本人1.78米高，比较瘦，车子都是自己开，除非每次周末回老家，或者去老姐家，来回跑趟，车子才会坐满。家人也没有胖子，后排坐三个人空间足够用。唯一不足就是有时候接老姐回家，小宝宝有个小推车，感觉后备横向空间不够用，真的很无奈，估计等自己结婚有孩子了，得换个后备储物较大的。

[舒适]

前副驾座椅很舒适，包裹性比较强，因为是自己开车，后排倒是没机会坐，依家人感受，很舒适，很柔软，背部支撑也很饱满。

[油耗]

目前行驶了2000多公里，油表显示6.8，总体H2S的油耗很满意，不会像别人说的那样哈弗耗油很大，吓得都不敢买了。

[动力]

1.5T的动力对于我来说棒棒哒~同事借我车子开，说会感觉起步比较肉一点，但是我丝毫没那方面感觉，毕竟车子大多是上下班，每周末回老家，从不飙车追求超速超车，车子稳稳的行驶，所以我的H2S是最好的，动力完全OK。

[操控]

方向盘很轻松，三种模式调节，我选择标准的，指向很标准，底盘调校也很满意，每次回老家路况都不是很好，因为是H2S是SUV丝毫不用避开颠簸路段，享受H2S过颠簸路段的稳稳感觉，真的超爽。

[性价比]

选择国产车，性价比真是是首选哈弗，就像我在外观中提到的一样，你首先得喜欢它，才想进一步了解它，H2S一键启动、无钥匙进入、ESP、多功能方向盘、安全气囊等等，给人超安全的保障，我真的被这些配置吸引了，因为我的H2S的是自动舒适型，可以说是最低配置了，安全性能超乎我选车时候的预期，就像你处对象一样，人不光漂亮，性格又好，又烧一手好菜，你能不着急娶回家吗？所以10万以内的车子，真是的性价比超赞。

[最满意]

这款车采用的是1.5的涡轮增压发动机，动力感觉特别不错，加速感觉非常棒。

[不满意]

这个车的空间比较小，第二排的腿部空间感觉比较局促。

[外观]

外形时尚大气，车身的造型感觉很漂亮。

[内饰]

内饰的做工很精致，而且这个车的车内新车的塑料味比较小。

[空间]

车内空间感觉不是很好，尤其是这个车的第二排空间感觉差一些。

[舒适]

整个车的座椅用料我觉得非常好，座椅的用料特别有弹性，坐上去感觉和家里的沙发有点类似，特别的舒服，尤其是这个车的后排座椅感觉比前排还要舒服。这个车的座椅对身体的支撑非常好，后排乘坐感受不错，跑长途的时候特别舒服。整个内饰基本上都是用了软性材料，而且用手能够摸到的地方都用了一些软软的布艺和皮革的包裹，这点感觉还是非常棒的。车子的底盘调的感觉更偏向于家用，整个车的底盘非常有弹性，减震效果非常不错，尤其是经过坑洼路面的时候，感觉特别棒。这款车的隔音性做得非常不错，在市区行驶的时候，感觉车内特别的安静，舒适性很好。这几天天气温度特别高，尤其是中午的时候温度上升的比较厉害，一般在中午的时候我都会打开空调，这款车的空调制冷系统还是非常不错的，而且这个车的制冷感觉非常快，这点特别的满意，大约不到一分钟，车内就有非常不错的凉爽的感觉了。

[油耗]

在市区平均油耗大约八个，感觉这个车如果是平时温柔驾驶的话，七个多也就够了，有时候直接在市区开着七个多也差不多，感觉油耗还是比较低的，车子的油耗其实跟个人的驾驶习惯有特别大的关系，不同人开出的油耗也不太一样。前段时间和朋友讨论起油耗来，差不多排量的情况下，我的车的油耗能够省将近一个油左右，其实长期长年累月能够节省一笔不小的开支，感觉这点还是挺重要的。高速上油耗的表现我觉得很不错，尤其是长途驾驶时候这个车油耗大约七个以内差不多就够了，在高速上非常省油，前段时间出差也走的高速，平均油耗显示六个半，这个车在高速上，我觉着油耗还是比较低的。现在新出的车上市多采用的是小排量发动机，小排量的发动机感觉动力也非常先进，而且油耗更低，感觉这方面还是不错的，未来新上市的车型应该都不会用太高的排量。

[动力]

买车之前特意试驾了一下其他的车型，感觉比较下来，还是这个车在驾驶感受更好，动力表现得更积极，尤其是想要超车的时候，给这个车地板油，车子的发动机动力爆发性特别不错，感觉相当棒。日常驾驶还是应该以安全为主，感觉这个车的动力还是不错的，至少我开的感觉完全够用了。车子的动力我觉得特别好，这个车的油门设计的挺轻的，感觉车子的动力还是相当不错的，加速感非常好，尤其是这个车轻点油门的时候就会输出不错的动力感受，这点感觉非常满意。这个车的加速感非常的流畅，而且这个车的油门踏板有不错的阻尼感，在踩下去的那一瞬间感觉非常的舒服，根据不同的需要，油门踏板可以踩到不同的角度区间，感觉控制感非常好。这个车在高速上表现很不错，尤其是油门调校的特别的灵敏，发动机的爆发力非常好，跑起来感觉动力的响应非常积极，这点感觉挺棒的。

[操控]

这款车在高速行驶的过程中，感觉方向盘的阻尼感特别不错，尤其是速度上到50之后，车子方向盘的阻尼感会有所加重，加重之后感觉车子的转向更加稳定，而且转向也非常精准，这对于行车的安全性有着特别重要的作用。这款车操控非常好，它的转向系统采用的是电动助力的转向，感觉转向非常的轻松，而且这个车特别值得一提的就是它的方向盘的粗细大小适中，握感不错，这点感觉很舒服，设计的特别棒。平时我自己在市区开的比较多，主要还是开着上班，这个车在市区操控感觉还是不错的。高速上这款车表现得不错，前段时间跑了一趟高速，因为当时全程跑了将近四个小时，所以说感觉还是比较深刻的，整个高速下来挺轻松的，没有什么太多的不适，感觉这个车子在高速上最高跑到120的话，车子还是非常稳的，这点感觉挺满意的。

[性价比]

配置很好，价格挺满意的。

[最满意]

进气栅比较有个性，内饰出风口与众不同，也非常帅气

[外观]

红色的车漆搭配流线型车身这不正是我们所追求的动感形式

[空间]

车里坐五个人还是够用，空间作为家庭用车还是不错了。

[舒适]

皮座椅包裹性也比较强，人体和座位比较贴合。

[油耗]

新车磨合期相对可能比较高点点，过了首保再来观察下

[动力]

1.5T城里使用还是足够了，只要舍得给油加速还是快

[操控]

电子助力轻盈精准，用起来还是比较轻松

[性价比]

同样的价位，配置功能该有都有，总体来说还是很划算了

[最满意]

最满意的地方有很多，比如外观，内饰，尤其是蜂窝状的那个进气大嘴，很提升我对它外观好感，我媳妇说最喜欢红标的圆润屁股，尤其和旁边这个小车比起来，我的车真是太帅了

[不满意]

以下几个不满是我在这一千多公里的行驶中觉得很不舒服的地方第一个就是前边放东西的那个储物槽，因为少一块，再加上有往外突出硌的腿不舒服，很不舒服我的体重160，应该不是因为我的肉不够吧。第二个，后车窗玻璃稍微有些小，有点影响视线，不过不是很严重，需要稍微适应一下。第三，这个车的视野盲区也是有几个，尤其是两个A柱太宽大了…以至于我把座椅调到最高右边的盲区还是很大，这个有点郁闷还有一个事情，这个车的悬挂太灵敏了，以至于每次路面有小的坑洼它都能清晰的反应给我，有时候让人觉得这个车太跳脱了其实还有一个问题我没想明白，为什么我的舒适型可以给我倒车影像但是不给我倒车雷达呢？其余的都是比较满意的

[外观]

外观肯定是最棒的，要不然我和我媳妇也不会买这个车了，不过还是有个设计让人不太舒服，就是后备箱门开启有点麻烦，其余的都很好，十八寸轮毂，偏年轻化的设计，车身十足的用料，关门声也很有厚重感

[内饰]

整体基本上进去车内时能碰到的地方全都是软的，不过座椅有点硬，因为是新车所以味道也肯定会比较重。我比较喜欢中控的设计，偏向驾驶员一侧，不过在直面阳光的时候中控面板会有些反光，触摸屏不能算特别灵敏，不过已经很不错了，你现在也不能拿车和手机去比

[空间]

因为车主要是我来驾驶，我媳妇坐副驾，后排几乎没人坐，所以前排的空间舒适性都够，后排在我174调整好前排座椅后还有一拳多的余量，也还是不错的，只要别来几个一米八的我的小车都能适应，后排有两个大人加一个孩子也够，但是三个大人就会比较挤了放行李：后备箱空间确实不大，开口也稍微有点高，不过平时也不拉多少东西，所以这个倒是没什么大问题，毕竟后排可以放倒的嘛

[舒适]

悬架是偏硬的调教，让人在碰到任何情况的时候都会有信心，空调制热效果很好，车辆密封也很好，昨天晚上车在外面停了两个小时，开门的时候车上还有温热的感觉。噪音主要是在加速的时候从发动机舱发出的声音，以及行驶中轮胎方面的噪音，至于风噪很轻，在车里正常声音交流就可以，这点让我很舒服

[油耗]

车辆的欢乐油表确实让我挺欢乐，现在油表显示6.9个油，跑了一千四百公里了，自己加了第四箱油了，真实油耗是8.62，差了接近两个油，真想爆粗口

[动力]

1.5的排量其实足够应付市区道路，尤其是济南这种很堵车的路完全够了，1.5T的排量差不多能顶个2.0的，对于一般加速也够用，跑高速方面因为还没出磨合期，现在最高时速也没过一百，暂时不做评价加速表现：油门踩到一半的时候没什么惊喜，不过一脚地板油也还是有推背感的，给人的感觉也没有特别突兀动力平顺性：涡轮介入并不突兀，但是因为是双离合的车，在每个档位加减的时候都会有一些顿挫感，而且在半堵车的情况下，当速度和档位到某个值的时候最让人懵逼，它自己加一下档减一下的，会感觉很痛苦，这个时候必须自己进行换挡

[操控]

方向盘指向很明确，也没有虚位，指哪打哪。我比较喜欢运动的比较重的方向盘感觉。底盘悬架给人跟有信心的感觉，拐九十度的弯在五十公里的速度下也没很稳，走高架的匝道跑到七十也很稳重。过减速带时悬架很干脆，砰砰两声，但是后排可能会不太舒服，因为后边的悬挂是比较硬的

[性价比]

当时买车时的预算是十万以内，对比过好几款车型，起亚K3，长安CS35，东南DX3，福特福克斯因为媳妇不喜欢轿车所以都Pass了，对于国产车其中35现在自动挡的还是四档的就Pass了，DX3给我的第一感觉就不喜欢，所以就直接Pass了国产车现在给人的感觉就是配置够高，主动和被动安全也该有的都有了，尤其是ABS和ESP这些配置不过因为我个人不喜欢不能打开的天幕，而且对于自动折叠后视镜这些东西都觉得是可有可无的东西，所以直接就买了自动挡最低配的，虽然是最低配的不过也已经有了够多的配置，像很多合资车在这个价位的都没有标配ESP，就是有一点想不明白，为啥倒车影像有了，但是你不给我倒车雷达呢