1.5L 自动豪华型

[最满意]

首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。

[不满意]

：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。

[外观]

蔚领继承了大众的家族化前脸，但细节之处的设计还挺有意思，比如铠甲式的中网格栅，看起来还挺威武的。但最夺人眼球的还是蔚领的车尾，它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车，但我看来，过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车，这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车，更不是传统的两厢车。

[内饰]

内饰造型简约普通，功能分区清晰，易于上手。此次介绍车型的中控台还采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。

[空间]

超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600

[舒适]

整个车的舒适性很不错的，座椅包裹严实舒适，操作也很轻松方便，再加上空间也比较给力，开车坐车都舒服。

[油耗]

经过几代调校的DSG变速箱在日常驾驶的稳定性和舒适性上都有了不少的提升。根据网友反映，蔚领油耗基本上6-7个油，堵车要高一点，对于上班族来说完全可以接受。

[动力]

一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。

[操控]

操控很好，很有质感，大众的一个强项，方向助力不是很轻，很有手感。指哪打哪，舒适度不错，对我来说悬挂调教的刚刚好，侧倾不是很严重，换挡比较平顺。

[四驱]

没有四区车型

[性价比]

总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够