普拉多2018款3.5L 自动VX-NAVI怎么样_优缺点

: gengycn
白金长老
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-07-15

购车地点: 西安航天龙腾丰田汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 60.58万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

之前的ES已经服役10年快20w公里，跟18款对上了眼赶上官降也就下手了。坐标广东但4S提车要等3个月，问了问老家刚好有台现车二话不说当天就下定。一路开回来2500公里整体上还是很满意的。

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爱车评价

[最满意]: 外观犀利饱满，操控出乎意料的不错，底盘扎实避震舒服，低调又不失霸气。

[不满意]: 市区油耗高，顶配取消后锁，车载导航基本没用（回来还出了小问题），储物空间相对较少，不带行车落锁。

[外观]: 18款改款后外观更适合个人审美了，车身姿态高视野好一般的SUV都会矮上一截，开起来还是很霸气的，堵车遇到漏斗路口的时候不知道是不是心理作用小车相对也客气很多。非后挂备胎版本的裸车不贴拉花也非常耐看。

[内饰]: 内饰选了米色，因为试驾的时候是一辆全黑内饰觉得跟米色对比起来气场和格调都差点意思，虽然更容易脏但相对这两个颜色来说还是米色上档次，但有一个缺点就是后备箱装行李的时候如果弄脏了第二排座椅背后，会脏的比较明显但不好清理。大体上看不出太亮眼的地方但做工都挺扎实，但方向盘是真舒服，不管是皮还是木头的手感都好。

[空间]: 乘坐空间还是不错的，前面五个座位没有任何问题，后排装上宝宝椅再坐两个成人也不会太局促，第三排确实狭窄但可一用，提车到现在并没有使用过。驾驶位的储物空间偏少，尤其是并没有留出丰田经常会配备的小抽屉式零钱位，而且尺寸稍微大一些的手机无处摆放愁人得很。车载冰箱在路上提供了相当大便利性，但不是当做冰箱使用的时候这么大的空间没有分隔反而不好利用。

[舒适]: 本以为非承载式车身的乘坐感受会比较差，但实际还是很不错的，椅垫虽然不像小车那样包裹性强，但宽大厚实也很舒服。试过舒适、普通、运动三种悬挂模式，在舒适模式下对于小区减震带的过滤非常满意。驾驶位有腰部支撑开长途也能起到些缓解疲劳的作用，前排的座椅通风在广东开车太有用了，之前ES的座椅通风基本全年无休。

[油耗]: 因为从陕西回广东2500公里左右虽说是边开边玩，但高速占了绝大多数，跑下来油耗基本在10L左右，一天600-700公里路程的话也跑到过9L/百公里。到了广州天天上下班，单程15km到公司的路平均时速基本在20-30之间，因为车多红绿灯也不少油耗15L，遇到堵车18L也是正常。说多了都是泪。

[动力]: 3.5 V6发动机动力还是很充足的，起步绝对可以接受并不肉，但遇到上坡起步就能感觉到提速的吃力感。高速上100-110km/h的时候动力稳定充沛，转速也可以维持在1500左右（不太确定了），想踩到120转速会上到2500左右才能把速度提上去并且油门也要踩得比较深才有提速的效果，但这个时速下应该不是降档提速的机制不知道是什么原理。大部分时候绝对没问题，上下班开的还是很舒服的。

[操控]: 本以为非承载式车身加上2.3t的裸车重量会跟很多人说普拉多像开船的感觉一样。但实际上很好操控，方向盘转向轻松指向明确，一路开下来没有遇到操控上的任何问题。

[四驱]: 很遗憾，一路都是高速目前常年挂的H2，连H4试都没试过更别说L4了哈哈。虽说不一定会去用心爱的车去土坑泥地里撒欢，但还是要提一句对于一汽改分时完全理解，但顶配取消后锁心里必须是不爽啊，一把后锁对于极限环境脱困还是有很大帮助的。

[性价比]: 能在普拉多很火爆的西北市场官降之后提到现车，已经很知足了。要说性价比的话，普拉多已经是同级别车里面的性价比之王了。

1 +1

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: xuser1804959
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 西安新铭洋丰田汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 57.8万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 13.2L/100km

购入用途

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爱车简评

外观霸气，空间够大，动力可以，起步和提速有点肉，操作还算可以，毕竟这么大的车，其他没啥好说的.

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爱车评价

[最满意]: 外观霸气，空间够大，动力可以，起步和提速有点肉，操作还算可以，毕竟这么大的车，其他没啥好说的.

[不满意]: 内饰做的比较平庸吧，没什么亮点，，分时4驱替换了全时4驱，没多大区别无非一个手动一个自动，但是分时比较经济省油，没啥感觉

[外观]: 外观强悍，反正朋友们都说车子好看,就是因为外观改款了，我才买的，但是内脏减配太多了

[内饰]: 内饰做的算平庸吧，没啥亮点，可能和配置有关吧

[空间]: 空间够大，一家人出去游玩足够，

[舒适]: 车子的舒适性和空间说实话和汉兰达比，绝对没有汉兰达舒服，空间没啥优势，好在车子小，方便转弯。很多掉头的活，一把轮儿就可以过来了。毕竟是硬派越野嘛，在这方面肯定是要有所准备的。相比霸锐，霸道还是很舒服的，颠簸过滤的比较体贴。

[油耗]: 500公里山路后的油耗记录，去程基本上山，油耗高一些，我看过一眼好像18个多，但是忘了拍照返程下山多，油耗就低多了，不过也真无所谓了，开这车就别管油耗了。

[动力]: 4.0的动力是绵绵不绝的，和5速变速箱搭配，有点大奔的风格。无论脚下油门猜的轻重，不会直接的传导到乘客的身体上，四平八稳中，车子已经60，80了。

[操控]: 车子的越野能力目前还没机会尝试，两把差速锁，多地形模式，只能先拍照过过眼瘾了。很喜欢这套原配的全景摄像头。低四状态下，可以显示车前路况，还有车身的倾斜程度提示。同时也能看到前后轮转弯时的虚拟轨迹，暗光情况下效果也不错

[性价比]: 导航，蓝牙，语音功能一个都不少,用起来还这么顺手，相当满意了。

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: xuser1804957
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 包头中升丰田汽车销售服务有限公司 [内蒙古]

裸车价格: 56.68万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 越野

爱车简评

坐姿很高，比我原来的老途锐要高不少，走在街上整个一个小卡车一样，话说回来当初就看中他高大来着，整车行车品质不错

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爱车评价

[最满意]: 坐姿很高，比我原来的老途锐要高不少，走在街上整个一个小卡车一样，话说回来当初就看中他高大来着，整车行车品质不错

[不满意]: 发动机噪音很大，怠速时声音难听，还不如老款，刹车偏软，驾驶的时候还是需要谨慎的。

[外观]: 这一代霸道有时看着还顺眼，同样犀利的侧面感觉比老款更加有立体感感觉个头也大了很多，白色的还行，外观大气，实车比放在4S店内还要漂亮，不像其他车，店里好看，跑到路上要差一些；

[内饰]: 内饰的话和国内tx-l nav应该是一样的..,就是多了几个摄像头和后锁.,再就是有爬行。

[空间]: 空间很大，中排有时候做4个人也还行，后排电动座椅还没用过，一般没那么多人

[舒适]: 去旅游的时候每天行车都在9小时左右，不停的转弯，上坡、下坡，副驾座一人，后排一人，整体感觉不错，特别是第二天再行驶了9小时叠加了头天的疲惫后，整体感觉比第一天差，但仍在可以接受的范围内。

[油耗]: 还可以接受，13左右的油耗，毕竟那么大的车身和那么大的排量

[动力]: 4.0的动力我很满意，即使是在西藏我也觉得没有很不给力的感觉，不过，在高原超车的时候换到手动挡低挡超车还是很给力的

[操控]: 侧倾肯定是有的，但是拐弯我都减速，绝对能HOLD住，这一点不用说，慢就是快，尤其是跑长途。

[性价比]: VX-N的配置基本想要的功能都有了，有点满足和虚荣，没事浏览了一下厚厚的说明，尤其是越野手册，年纪是大了，内心还有点狂野。

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: xuser1804954
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 天津和裕丰田汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 57.2万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 11.8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

越野性能上佳，远距离旅游，或者跑新疆、西藏一类的地方也基本能胜任。4.0动力强劲，加上高底盘，在跑高速的时候也很舒适。

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爱车评价

[最满意]: 越野性能上佳，远距离旅游，或者跑新疆、西藏一类的地方也基本能胜任。4.0动力强劲，加上高底盘，在跑高速的时候也很舒适。

[不满意]: 倒车可视没有感应线（好像没有论坛里的朋友说过，能否增加呢）。导航不是硬盘。

[外观]: 对于外观，我没什么挑剔的。侧面线条流畅，如果配合踏板装饰条等，超赞外表。如有条件适度改装更好。

[内饰]: 用料还算行，门把手那都是用皮子包的，中控也是软材质皮。美中不足，就是那个刹车踏板上，包裹不够精细。

[空间]: 七座车，平常都是五座。后备箱很得劲。绝对够用。但是美中不足的是：第二排不能完全平放，与第三排有个高差。

[舒适]: 主驾驶，副驾驶感觉不错，就是觉得座椅有点偏硬，不知道这算是风格呢，还是生产商偷工减料了。舒适性很好，比轿车强多啦。由于车身高，坐姿和视线就高，不容易晕车的。

[油耗]: 因为自己不是那种追求速度的人，现在的油耗一直保持在11.8.首保已经做过了。对于这样的车辆，这样的空间，这样的整备质量，这样的越野性能，油耗是很合理的。

[动力]: 4.0排量动力强劲，完全适合越野，尤其在跑崎岖的山路时，表现十分优秀。

[操控]: 操控性能个人还是比较满意，方向盘及换挡制动油门均较轻，避震悬挂柔和,

[性价比]: 能接受，最喜欢普拉多的随动转向大灯，现在好像一般的车都有这功能，但我是第一次驾驶具有这功能的车。

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: gh1543285495
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 大连新盛荣丰田汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 57.8万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 12.7L/100km

购入用途

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爱车简评

起步加速我很满意，不输于一般的轿车，没有肉的感觉。方向很灵活.

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爱车评价

[最满意]: 起步加速我很满意，不输于一般的轿车，没有肉的感觉。方向很灵活。

[不满意]: 有一次抛锚，是因为电瓶，率先国产化的部分，现在换了新的，不错。

[外观]: 正面看，比较大气，实际效果比照片好看，虎虎生威呀，尾部确实没有传统的带备胎好看。

[内饰]: 车的内饰，感觉简洁的一塌糊涂，可能丰田的设计理念及时简单，实用可靠，没有加入太多的豪华元素。

[空间]: 空间宽敞，再不用担心所谓的后座空间了，为啥说所谓是因为很多人讨论，我个人认为是无聊，有几个买车的人自己坐在后面，又有几天是拉了3个人以上。

[舒适]: 很舒适，得意于后排靠背可调节，长途乘员大部分睡眠中。着急没旅馆了，后排放倒睡3口人不成问题。

[油耗]: 不知道能不能低了由于高速跑得相对多，目前油耗平均12.7，平均时速44

[动力]: 动力性能要求不高，一般不玩极端越野，肯定够用。但起步感觉相当平顺，由于原来开的车全是手动挡，自动挡还真不习惯呢。

[操控]: 女士开没有任何问题。但重心较高，论据较小，转弯的时候侧倾较大，因此必须控制好速度。不管是普通公路还是高速路还是越野路都成。很容易上手，就像全自动的傻瓜相机一样。

[性价比]: 性价比挺高的，导航系统总体不错，导航系统里面还能计油耗历史和电话本，电子钥匙很爽，很智能，晚上一靠近车，车底灯就自动亮，很贴心。就是还有点不太适应。

0 +1

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: xuser1804936
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 衡阳飞宇运通丰田汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 58.5万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 12.3L/100km

购入用途

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爱车简评

底盘高，上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错，越野能力较为突出，发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错，车毕竟是顶配的。

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爱车评价

[最满意]: 底盘高，上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错，越野能力较为突出，发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错，车毕竟是顶配的。

[不满意]: 车子的灯光不行，虽然配置的LED近光灯，但效果很一般。雾灯从10款的55W灯泡改成了用19W的雾灯，亮度可想而知。厂家为了那一点点成本就减配成这种雾灯真的无语，4个车门的门灯也给阉割掉了。传说中的后部会出现左右高低不一致。

[外观]: 车子较为耐看。但居然把彩条也给减了有点说不过去吧，

[内饰]: 内饰不得不说是这一款最大的改变，有了深色内饰，这是我很喜欢的。做工不错，但局部有异响。

[空间]: 这车空间挺大，不管是头部还是肩部。放东西的地方还是较多。只是第3排座椅要是坐人的话后面的空间就很有限了。

[舒适]: 舒适性在烂路上体现的更加的突出，摇两下就过去了。总体感觉减震更加硬朗，高速转弯由于有KDSS的支撑感觉侧倾较少。

[油耗]: 油耗目前市区12左右，作为4.0排量的SUV个人觉得已经很满意了。

[动力]: 发动机提速一般，毕竟是越野车，这点也可以理解。提速那些不是他的强项。

[操控]: 这车越野能力还是不错的。基本能应付绝大部分路况，况且它还有爬行功能和全景摄像，中差锁和后桥差速锁。越野不错，操控不错，用起来顺手。

[性价比]: 配置上因为是顶配车所以配置挺齐全的。看家的几样东西都有配置，比如爬行功能，360全景摄像，导航，JBL的音响，KDSS电控防倾杆。后桥空气弹簧和差速锁等，这些配置下来，性价比就很高的了。

0 +1

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: xuser1804921
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 上海万兴丰田汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 55.1万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 12.2L/100km

购入用途

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爱车简评

冷车启动的声音真的很棒！跟4.0的一样，主要还是归功于风扇，感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些，中东的始终觉得有些单薄

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爱车评价

[最满意]: 冷车启动的声音真的很棒！跟4.0的一样，主要还是归功于风扇，感觉国产的声音更加浑厚沉闷一些，中东的始终觉得有些单薄

[不满意]: 己加装的前脸亮条，不喜欢那种镀铬的，亮闪闪的，有点儿山寨，近光开启状态，疝气带透镜

[外观]: 加速轰油的时候27就赶不上40了，40轰油的时候完全是咆哮啊；还有国产的珍珠白和中东的珍珠白不太一样，中东是普通珍珠白，国产叫做宝石珍珠白，阳光下国产的珍珠白显得更加温润一些

[内饰]: 国产原车的真皮也不错，跟后包的超纤皮完全不是一概念。国产豪华的仪表盘还是单色的，不是彩色的，可是有Gbook，手机版的；没有定速巡航，四驱形式跟中规还有中东的一模一样，那些到处造谣国产减配中差的人可以歇会儿

[空间]: 毕竟还是一台成熟的SUV，个人还是比较的喜欢这样空间配置的。就是喜欢

[舒适]: 原车导航不错，豪华版的带倒影，可以查看油耗统计，有Gbook功能

[油耗]: 油耗还是比较的好的，就是觉得这样的车重还是正常的

[动力]: 毕竟还是一台比较的成熟的SUV，就是喜欢这样的系统。

[操控]: 没有很明显的城市越野的感觉，毕竟车子的悬架调校还是比较的硬的，操控方面就还行了。

[性价比]: 总得来说，应该叫提速慢，速度还是挺能跑的，天窗不错，敞亮。订了行李架、彩条、前杠、全包围脚垫（没铺地胶，拆座子心疼）、行车记录仪、尾吼还有后备箱垫，贴的雷朋膜，效果不错。还有其他好多小东西，记得不是很清楚了

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: xuser1804916
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-09

购入信息

爱车车型: 2018款普拉多3.5L 自动VX-NAVI

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 北京东仁天宇丰田汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 56.8万 (厂商指导价 59.58万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

空间没的说，不要拿轿车来比。全家出游都不挤。第3排适合孩子座，我儿子就主动要求座3排。10岁了，他说很舒服。大人座稍微有点委屈。5座时后备箱超大，能和小货车一拼。有遮盖板，放点什么防止车外窥见。

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爱车评价

[最满意]: 车身够大，够高，本人和酷路泽对不高度差不多，但是普拉多猛眼一看好像比酷路泽还高。车身宽度够用，第二排做3人不拥挤，都非常舒服。市区内行驶由于车身宽大，肯定不如轿车灵活，个人感觉普拉多还是适合跑长途。我高速基本就120公里的速度，巡航很舒服，右脚能休息放松。我用巡航时间都不太长，时间长容易犯困，不安全。车在黑龙江用，我最远跑过北京、山东，呵呵！车是在北京接的。去年夏天跑北戴河玩，一个人开没感觉累。前些年跑北京开过捷达、帕萨特、奥迪等轿车，2个人换开都很累，下车腿都抬不起啦。轿车坐姿太低，伸展空间小，蜷着身体，时间长还是很累的。普拉多长途舒服，适合举家出游。

[不满意]: 丰田的发动机可靠性高，但我感觉4.0的V6机器噪音大。冷车气门响的厉害，热车正常，但还是比大众的机器噪音大，可是丰田皇冠等轿车的机器噪音都很低，不理解。底盘高，越野能力强，但山下车不方便。家里儿子和父母上车每次都是爬上来。这个没办法解决。掌握上车窍门后好些。市区的油耗大，特别是冬季用雪地胎，比夏天的正常轮胎费油30。前段时间4S保养我发现底盘有生锈的地方。打算开春后做底盘装甲。不知是否是国产的原因。普拉多的一个特点，也是越野车的特点，跑烂路有速度，特别是对于马蹄坑的路太慢更不行，快一点舒适性好。缺点是跑高速不能太快，毕竟车身高，不能像轿车那样高速，高速定速度120正好。还很省油。超过140-150以后侧风影响很大，顶风开，感觉车很沉，这是车身高大，风阻也大的原因。还有个小缺点，就是我的4.0TXL冬季热车要人陪着，热车锁不上车门，咨询过都是没办法。后备箱没有网状固定装置，由于后备箱大，放东西随着刹车前后窜。

[外观]: 外形不错，但是感觉没有老款的外形霸道。整体感觉比较温和，不像新款汉兰达那样犀利。个人感觉新款汉兰达有缩小版酷路泽的意思。国产4.0的车尾不如进口的中东版的好看，不背书包就是不好看，太秃了。有条件一定要改。

[内饰]: 普拉多的内饰很好，做工没的说。但是还有不足的地方，肯定没有ABB的内饰用料足。

[空间]: 空间没的说，不要拿轿车来比。全家出游都不挤。第3排适合孩子座，我儿子就主动要求座3排。10岁了，他说很舒服。大人座稍微有点委屈。5座时后备箱超大，能和小货车一拼。有遮盖板，放点什么防止车外窥见。7座时后面就装不了什么了。

[舒适]: 普拉多不是刘翔，别短跑。它是跑马拉松的。强项就是跑长途，开过的人说舒服、不累、好好好。坐车的舒服到睡觉。没有人下车说：“坐的时间太长了，太累啊！”轿车别和普拉多比长途。

[油耗]: 不要和我说4.0是油老虎，这么大的车，这么强越野能力。时刻可以召唤的动力储备，油耗完全在可以接受的范围内，横向对比2700来说，长途比27省。我加97号，跑长途每公里0.9元左右。市区行驶跑不起来，用油要比27多一点。总体可以。别和紧凑型轿车比，捷达每公里也要0.6元吧。如果条件好再买台雷克萨斯CT200H市区开，普4.0跑长途那是相当完美啊！呵呵！！