卡宴2018款S 2.9T怎么样_优缺点

: 410862f
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-10

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 佛山雄峰骏捷汽车有限公司 [广东省]

裸车价格: 130万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

全新保时捷尾灯是颠覆性的改变，虽然有的还看不习惯，但不可否认晚上是漂亮很多，也是最吸目光的地方。整体车身还是一如既往运动SUV。

爱车评价

[最满意]: 青蛙外形，我是保时捷S着车那刻，我不一样波尔多红真皮才是王道操控，可供五人乘坐的跑车动力，2.9双涡时刻挑逗你踏油门空间，满足一切解锁运动钥匙是一件不错的饰品新标识，贯穿式尾灯911就是保时捷，保时捷就是911卡宴成就保时捷的今天，希望继续成就明天

[不满意]: 人机系统十分不方便多功能方向盘，完全控制不了大屏任何信息，没用，差评。怎样人车结合，初心去了那里?方向盘按钮连音乐切歌，选择上下首歌都不行，要盲操按电磁炉空调很欧洲，不过习惯了Bose音响也很SOSO

[外观]: 青蛙外观，贯穿式尾灯新标识。鸟巢大鲍，银边窗行李架，月光蓝完美角度美

[内饰]: 简单时尚，时代的产物。人体设计很贴身，舒服，运动真皮就是不一样

[空间]: 满足接送小孩，居家必备大空间，好操控。大房间红灯区

[舒适]: 选配真皮增加舒适，视觉豪华。空间宽阔，空悬硬软可调，百万级城市SUV一哥勒芒舒适进入，够舒适??

[油耗]: 这方面没有太多留意，V6摆在那里，应该也不省

[动力]: 搭载波子最新的2.9双涡V6,配8速波箱。即使不是PDK双离合。一样可以平顺。低速时，时刻挑逗你的油门，加速有嚎叫。动力不是十分暴力，但涡增的动力可以随时满足。2.9比3.0少0.1，但多了个涡轮

[操控]: 操控指向清晰，选配21寸轮毂，搭配最新三腔空悬。面面俱到!

[性价比]: 波尔多红配月光蓝，激情配性感居家男人的选择，给S形的享受和快感

0 +1

展开全部

: 老土eosx
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 133.24万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 15L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

空间够用，不能说特别大，中型suv这空间是标配，后排乘坐空间也够，不能跟陆巡或者揽胜加长去比，这一代卡宴的轴距和上一代卡宴一毛一样。

爱车评价

[最满意]: 动力很好，开起来很轻松。

[不满意]: 1：怠速900转就必须重启，不然1-2，2-3档要2500转换挡。2：空调3档一下风很小，4档就很吵。3：降档3-2顿挫。

[外观]: 早晚换21.。原装太难看了

[内饰]: 简洁大方，选的红内真皮味道很大

[空间]: 整体来说空间很不错乘坐空间：1米8完全没有压力。SUV后排肯定没轿车舒服啦。

[舒适]: 挺好，支撑不错。有个弊端，后排独立空调不能锁定，我家小孩经常碰到就打开了。

[油耗]: 15个油跑不掉。

[动力]: 为了新发动机多花了20万，但是感觉变速箱拖了后腿

[操控]: 选了后轮，后悔没选PDCC，遗憾阿

[性价比]: 性价比不谈了，保时捷卖爱家

0 +1

: baowein
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 杭州腾飞汽车服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 115.8万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

选择保时捷这个品牌基本上跟性价比就不会有太多交集了，不过跟它的对手莱万特相比，我觉得还是卡宴比较划算。

爱车评价

[最满意]: SUV里面卡宴的颜值绝对是顶级的，前脸满满跑车气质，车尾的宽度高度也都恰到好处。另外操控方面，保时捷就是保时捷，底盘调校理性而精准，开起来手感非常好，完全没有SUV的笨重感。目前这两点是我最为满意的方面。

[不满意]: 选择保时捷这个品牌，就意味着自己并没有去太多的考虑性价比的问题。

[外观]: 卡宴的外观家族气息很浓，前脸看起来满满的跑车感，车头低趴，青蛙眼，骨肉感明显。横向式的尾灯拉宽了视觉感，双边四出的排气满满霸气。车身比例非常漂亮，线条不是很犀利的设计，但是结合整体来看感觉恰到好处。另外，这车的车灯设计也是蛮惊艳的，矩阵式排列的日行灯让人无法忽视它的存在。

[内饰]: 仪表盘漂亮，小罗盘有格调，中控屏幕大气而且操作体验好。座椅材质较好，方向盘的手感也舒服。做工也没什么可挑剔的，细节方面都很精致，看得出保时捷深厚的基本功。但是呢仪表台的材质就挺普通，如果光看仪表台的话，不会想到这是一辆上百万的豪车。

[空间]: 都这个级别的车了，空间必须没有问题啊。不过卡宴的后备厢真的比一般车都要大，足有七百多升的容积，用于自驾真的很方便，睡不习惯外面的床单被子都可以在车上随车带着。车内的储物空间也挺好用，特别是车门处的储物格很大，乱七八糟的东西能放不少。

[舒适]: 内部空间大，布局合理，每个座位都有足够活动身体的空间，即使是长途也不会因为窝的姿势过于僵硬而感受全身疲惫。底盘有软硬调节，看自己是更倾向于操控还是偏向于舒适性，可以随时自由切换。全景天窗，自驾吹风赏景两不误。空调出风设计合理，每个座位都能够在很短的时间凉快下来。再有座椅方面的配置挺高，特别是正副驾驶席，腰部背部腿部都带有调节功能，不同的体型都可以找到最适合最舒服的座姿。

[油耗]: 我开车风格略有点暴力，目前平均油耗13个多，大概很难控制下来。

[动力]: 起步说走就走，全速段的提速能力都很可观。之前开的是一台2.0T的车，换了卡宴后对动力这块非常满意。

[操控]: 指向精准，高低速行驶都没有虚位。刹车力量很足，在市内跑的话一脚刹车到底，基本能够在几米的距离内将车稳稳停住。以前也开过朋友的X5X6，操控确实不错，但是感觉自己就是在开一辆SUV，过弯之类的会很注意去控制车速。卡宴在这方面有所不同，底盘自带先天优势，调校得很到位，偏激烈的操作可以完美的应付下来，有时候会感觉自己不是在开一辆SUV，完全没有驾驶SUV的那种笨重感和过弯的侧倾感。辅助操控方面有前后雷达、倒车影像，狭窄地段的操作毫无压力。另外通过性、涉水能力这块，作为一辆公路型SUV，卡宴的表现也算是不错了，除了那种挑战荒野的事不能干之外，其它的路面基本能HOLD得住。

[性价比]: 选择保时捷这个品牌基本上跟性价比就不会有太多交集了，不过跟它的对手莱万特相比，我觉得还是卡宴比较划算。

0 +1

展开全部

: fsnewskyjmvw
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 追星汽车销售服务（南京）有限公司 [江苏省]

裸车价格: 128.91万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

空间够用，不能说特别大，中型suv这空间是标配，后排乘坐空间也够，不能跟陆巡或者揽胜加长去比，这一代卡宴的轴距和上一代卡宴一毛一样。

爱车评价

[最满意]: 功能很全面，用车好有自信感。

[不满意]: 有点贵。如果再多一点优惠就完美了。

[外观]: 流线型，兰紫色的油漆让人喜欢。

[内饰]: 红色安全带搭配好。

[空间]: 大气，储物空间大，而且有设计尾部下降功能方便装卸物品。

[舒适]: 饱满舒服，空间大，前排的舒适和疲劳设置很实用，只是后掀门踢脚感应总感觉不准确。

[油耗]: 很满意，应该在11升左右，加一次油可以跑1000公里。

[动力]: 提速快，动力好，加速有推背感，刹车感觉特有掌控感。

[操控]: 有赛车的感觉，平稳。

[性价比]: 没有加价，还给了优惠，满意

0 +1

: jcolas
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 128.91万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

饱满舒服，空间大，前排的舒适和疲劳设置很实用，只是后掀门踢脚感应总感觉不准确。

爱车评价

[最满意]: 功能很全面，用车好有自信感。

[不满意]: 有点贵。如果再多一点优惠就完美了。

[外观]: 流线型，兰紫色的油漆让人喜欢。

[内饰]: 红色安全带搭配好。

[空间]: 大气，储物空间大，而且有设计尾部下降功能方便装卸物品。

[舒适]: 饱满舒服，空间大，前排的舒适和疲劳设置很实用，只是后掀门踢脚感应总感觉不准确。

[油耗]: 很满意，应该在11升左右，加一次油可以跑1000公里。

[动力]: 提速快，动力好，加速有推背感，刹车感觉特有掌控感。

[操控]: 有赛车的感觉，平稳。

[性价比]: 没有加价，还给了优惠，满意

0 +1

: toyongloy6
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 苏州捷骏汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 118万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

饱满舒服，空间大，前排的舒适和疲劳设置很实用，只是后掀门踢脚感应总感觉不准确。

爱车评价

[最满意]: 1.选配的柏林之音，音质很赞.2.双涡轮提速也还不错3.中控科技感强4.选了pdcc和后桥舒适度不错

[不满意]: 1.氛围灯很low，尤其后视镜下方的，既视感和保姆车的一样。2.什么都要选配，不过也是保时捷特色3.PSCB延期，只好改配置

[外观]: 可以，尤其选配的大灯

[内饰]: 除了氛围灯其他不错，顺便吐槽下两万的碳纤维内饰就五条那么细的东西。真皮内饰和座椅必选，好很多。

[空间]: 空间不错，一般两人坐。本人身高183cm.后排空间也还可以。相比宝马435和G63座位的舒适度和整体空间好很多。

[舒适]: 还不错，高速转弯也不错，

[油耗]: 行驶了2200km，油耗大概12.5L。感觉比3.0T的435油耗低一些

[动力]: 少有顿挫，整体还是不错。尤其鸡血20秒

[操控]: 不错，高速转弯也很稳像轿车一样。

[性价比]: 没啥太多的性价比，喜欢的配置都得自己配

0 +1

: vickyzhugirx
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 苏州捷骏汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 118万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

选择保时捷这个品牌基本上跟性价比就不会有太多交集了，不过跟它的对手莱万特相比，我觉得还是卡宴比较划算。

爱车评价

[最满意]: 1.选配的柏林之音，音质很赞.2.双涡轮提速也还不错3.中控科技感强4.选了pdcc和后桥舒适度不错

[不满意]: 1.氛围灯很low，尤其后视镜下方的，既视感和保姆车的一样。2.什么都要选配，不过也是保时捷特色3.PSCB延期，只好改配置

[外观]: 可以，尤其选配的大灯

[内饰]: 除了氛围灯其他不错，顺便吐槽下两万的碳纤维内饰就五条那么细的东西。真皮内饰和座椅必选，好很多。

[空间]: 空间不错，一般两人坐。本人身高183cm.后排空间也还可以。相比宝马435和G63座位的舒适度和整体空间好很多。

[舒适]: 还不错，高速转弯也不错，

[油耗]: 行驶了2200km，油耗大概12.5L。感觉比3.0T的435油耗低一些

[动力]: 少有顿挫，整体还是不错。尤其鸡血20秒

[操控]: 不错，高速转弯也很稳像轿车一样。

[性价比]: 没啥太多的性价比，喜欢的配置都得自己配

0 +1

: ssgyyv136
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 132万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 拉货

爱车简评

空间够用，不能说特别大，中型suv这空间是标配，后排乘坐空间也够，不能跟陆巡或者揽胜加长去比，这一代卡宴的轴距和上一代卡宴一毛一样。

爱车评价

[最满意]: 整体满意不是因为爱他才买他，而是买了才开始研究，买这车就是冲动~不想定制，难等，如果上天再给我次机会，我会定制，下一辆911再定制~为了sc放弃了pdcc，店里唯一两台配置高一点的卡宴S，一台有sc，一台有pdcc，不想等，二选一选了sc，比较追求加速度，弹射和20秒鸡血，我的最爱。

[不满意]: 提的现车中控台凹凸不平，刹车异响，论坛里的毛病好像我都遇见了，不算大毛病，刹车后来不响了，可能是新车磨合的问题。没有真皮内饰，打算后改，暂时不想动；没有pdcc，后桥转向这些黑科技，后改不了，人无完人车无完车。

[外观]: 卡宴外观万年不变，跟上一代变化不大，最大的变化就是尾部的贯穿式尾灯。车灯设计：现车没得选，带随动转向的led灯，亮度是够的，只是没有矩阵那么智能和高大上，论坛里有说矩阵太智能导致没法对付远光狗的情况，反正我也是听说。做工车漆：黑玉金属漆，质感比较好，4s送了车衣，除了车漆容易脏，档次是够的

[内饰]: 提的现车，内饰没选真皮，没质感，打算后改。内饰有不少高光面板，容易刮花，特地找4s店里师傅帮我贴了膜，收了80块工时费两个小哥贴了两小时。

[空间]: 空间够用，不能说特别大，中型suv这空间是标配，后排乘坐空间也够，不能跟陆巡或者揽胜加长去比，这一代卡宴的轴距和上一代卡宴一毛一样。

[舒适]: 默认带了空悬，舒适度还可以，支持高中低三挡调节，软硬调节。

[油耗]: 开了1300公里，目前综合油耗11左右，油耗整体给力，主要是新车开的温柔，过了首保，准备起飞，估计油耗就不这么给力了。新车我一直加的98号油，95也能烧，说明书上说加95会自动调节点火，降低性能，其他的没说什么毛病，4s要我加快乐跑，s属于性能车，每次加油都加了一瓶。上面那个标签应该是4s贴的。不过每次我都加了快乐跑。

[动力]: 2.9双涡轮增压，动力没毛病，官方公布百公里5.2秒，选了sc更快，保时捷一直比较保守，附老外实测图。跑高速：高速稳，提速快，跑180跟别的车跑120感觉差不多，不提倡超速

[操控]: suv中最好开的，没开过添越和库里南，比x5好开，比揽胜好开太多。没有pdcc的话，过弯有点侧倾，反过来想想路感好了很多，只能这样安慰自己。如果选了后桥转向，那操控肯定更好，可惜我没有~开sportplus模式，底盘自动降到最低，硬度最硬，所以操控不是问题。

[性价比]: 普通版卡宴性价比高，当时都没谈，直接告诉可以优惠8个点，论坛普遍都是超过10个点。s优惠不大，软磨硬泡才几个点。贷款会高点，不过羊毛出在羊身上，买车不喜欢贷款。

0 +1

展开全部

: nzegaroaddmn
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款CayenneS 2.9T

购入时间: 2018-12-01

购车地点: 湖南华骏汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 132万 (厂商指导价 115.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 拉货

爱车简评

青蛙外观，贯穿式尾灯新标识。鸟巢大鲍，银边窗行李架，月光蓝完美角度美

爱车评价

[最满意]: 整体满意不是因为爱他才买他，而是买了才开始研究，买这车就是冲动~不想定制，难等，如果上天再给我次机会，我会定制，下一辆911再定制~为了sc放弃了pdcc，店里唯一两台配置高一点的卡宴S，一台有sc，一台有pdcc，不想等，二选一选了sc，比较追求加速度，弹射和20秒鸡血，我的最爱。

[不满意]: 提的现车中控台凹凸不平，刹车异响，论坛里的毛病好像我都遇见了，不算大毛病，刹车后来不响了，可能是新车磨合的问题。没有真皮内饰，打算后改，暂时不想动；没有pdcc，后桥转向这些黑科技，后改不了，人无完人车无完车。

[外观]: 卡宴外观万年不变，跟上一代变化不大，最大的变化就是尾部的贯穿式尾灯。车灯设计：现车没得选，带随动转向的led灯，亮度是够的，只是没有矩阵那么智能和高大上，论坛里有说矩阵太智能导致没法对付远光狗的情况，反正我也是听说。做工车漆：黑玉金属漆，质感比较好，4s送了车衣，除了车漆容易脏，档次是够的

[内饰]: 提的现车，内饰没选真皮，没质感，打算后改。内饰有不少高光面板，容易刮花，特地找4s店里师傅帮我贴了膜，收了80块工时费两个小哥贴了两小时。

[空间]: 空间够用，不能说特别大，中型suv这空间是标配，后排乘坐空间也够，不能跟陆巡或者揽胜加长去比，这一代卡宴的轴距和上一代卡宴一毛一样。

[舒适]: 默认带了空悬，舒适度还可以，支持高中低三挡调节，软硬调节。

[油耗]: 开了1300公里，目前综合油耗11左右，油耗整体给力，主要是新车开的温柔，过了首保，准备起飞，估计油耗就不这么给力了。新车我一直加的98号油，95也能烧，说明书上说加95会自动调节点火，降低性能，其他的没说什么毛病，4s要我加快乐跑，s属于性能车，每次加油都加了一瓶。上面那个标签应该是4s贴的。不过每次我都加了快乐跑。

[动力]: 2.9双涡轮增压，动力没毛病，官方公布百公里5.2秒，选了sc更快，保时捷一直比较保守，附老外实测图。跑高速：高速稳，提速快，跑180跟别的车跑120感觉差不多，不提倡超速

[操控]: suv中最好开的，没开过添越和库里南，比x5好开，比揽胜好开太多。没有pdcc的话，过弯有点侧倾，反过来想想路感好了很多，只能这样安慰自己。如果选了后桥转向，那操控肯定更好，可惜我没有~开sportplus模式，底盘自动降到最低，硬度最硬，所以操控不是问题。

[性价比]: 普通版卡宴性价比高，当时都没谈，直接告诉可以优惠8个点，论坛普遍都是超过10个点。s优惠不大，软磨硬泡才几个点。贷款会高点，不过羊毛出在羊身上，买车不喜欢贷款。

0 +1

展开全部

S 2.9T

口碑集锦