领克012017款2.0T 四驱劲Pro版国V怎么样_优缺点

: 鱼晓木
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-03-31

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

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爱车简评

整体操控性能好，马牌轮胎抓地力强，智能安全配置高，沃尔沃三大件有保障，舒适性好，油耗满意，隔音效果佳，10.2寸屏够大看着很舒服，性价比高，属于越开越喜欢类型

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 10.2寸的大屏幕，看着舒服。智能安全配置高，360度全景摄像头，停车无死角，轮胎够大，加速性和抓地力强，真皮座椅很有质感

[不满意]: APP车联网有点渣，经常不好用，希望后期能完善。四驱中冷那空了好大一个窟窿，不知道是不是设计缺陷，提车没几天中冷那就被小石子打到了。储物空间少，尤其是副驾驶位置空间小，车机系统有时候会误报泊车系统故障提示，不太稳定。下地库的时候不能开太快，容易触发主动刹车功能，我碰到了四五次了。

[外观]: 我是颜值控，外观很惊艳，外观够犀利与众不同，红色很骚气，体现个性。车灯犀利够靓，特别喜欢车位的能量晶体灯，很有辨识度。整体车身造型佳，马牌轮胎够大，给车子带来良好的抓地力，不过整体胎噪会有点大。

[内饰]: 内饰简洁不啰嗦，中控台软质缝线包裹手感不错，红色蜂窝设计很喜欢。

[空间]: 储物空间只能说够用，首先他的乘坐空间，主驾还好，副驾驶的位置我自己进去感受了一下，腿部空间确实有点小，主要是中控大屏斜着占据了空间，需要把副驾的座椅往后挪挪会稍微好点。其次，后备箱放大件行李应该没什么压力，但是门边储物空间不够深，放大瓶的水有可能会容易掉，中控水杯置物格有点小，只能放的下小的矿泉水瓶，我的保温杯放不下，底部会有一小段空在那里。

[舒适]: 翻毛皮座椅很舒适，对驾乘人的包裹性好，过减速带底盘虽然硬，但是很扎实，不松散，另外隔音效果很不错，坐在里面几乎听不到外面什么声音。

[油耗]: 刚提车那会百公里油耗显示15L，目前提车半个月总里程行驶了800多公里，期间跑了两次高速，平时都是高架路和一般公路上下班开，整体路况较好，目前油耗8.5L。油耗还是在接受范围内，毕竟这个车身重，后期多跑跑高速油耗估计还能有下降空间。智能启停功能还是挺实用的，停车时间长的话可以开启，短的话比如跟车走走停停的状态还是需要手动关闭。

[动力]: 四驱动力强劲，前半段加速有推背感，后半段平顺，平时超车很轻松，跑高速如果不注意的话很容易跑着跑着就超速了。

[操控]: 这车整体操控好，方向盘灵巧，转向清晰，指向精准，速度提起来之后方向盘会随着速度加快而变沉，跑高速很有信心，底盘扎实过硬，过减速带游刃有余，不过过高速收费站的连续减速带的时候，如果速度过快还是会比较上下颠簸的厉害，但是不会让人感觉不舒服

[性价比]: 这车应该是在同等价位下没有敌手了，虽然我身边的人都说四驱的偏贵，没有十几万两驱高配的性价比高。那是因为没有实际开过这车，如果重新让我选我还是会选四驱的，买车吗选择适合自己的最好。

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: xuser1825128
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 19.88万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 9.5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

原来开的是台合资的轿车，就想换一台SUV。经过和几个品牌车型的对比，最终选择了领克01.感觉外观设计和以往看过的车型截然不同，不仅时尚、动感，细节处理的也非常到位。特别是领克的科技感特别强，人机功能强大。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 终身质保，解决后顾之忧，用的放心，不用担心出保修期。

[不满意]: 虽然轴距2734CM，但是后排稍微有点局促。

[外观]: 大灯北极之光，璀璨好看。后灯像个能量块。灯都是LED的，醒目、光的强度好。车身光质度好，色泽鲜艳，不容易老化褪色。

[内饰]: 内饰环保，无异味；大屏设计有科技感。材质考究细腻手感好，座椅包裹性好，坐着舒服。

[空间]: 内部空间够用，谈不上宽敞，毕竟是一台紧凑型SUV。前排空间作为我1.8米是身高，调节座椅高度，高度还是可以，后排略微有点局促。车辆使用几个月后，习惯了，还是够用的，毕竟日常后排没人乘坐。

[舒适]: 座椅的软硬度，包裹性都是上乘，坐着比较舒服，日常比较放松。车内也没什么异味，环保。

[油耗]: 因为经常在市区上下班使用，还能接受。

[动力]: 反正推背感比较重，加速别人很难追的上我。

[操控]: 没想到领克的操控性出乎我的想象，方向指路精准，方向盘轻盈。

[四驱]: 市区没体现出四驱的优越性，但是有次前轮被卡住，一加速车辆就出来了。

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: qd1023l
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

各项都非常满意，没有异响，隔音良好。通风座椅真是太赞了。这项配置真是谁用谁知道。夏天再也不是冰火两重天了。空调也是比较柔和的那种，能感觉到温度降低但并没有吹得慌的感觉。

爱车评价

[最满意]: 动力及驾驶感受及油耗虽然没有明说，但领克这台2.0T的发动机应该就?沃尔沃的T4了。190匹马力，300牛米的动力参数看起来不显眼，但这台7速双离合的变速器配合的相当成熟，不到8秒的百公里加速，丝般润滑的加速感受都说明了一切。我纯市区平均时速26公里的情况，油耗也能达到9.5升/百公里，说明这套动力总成真的不简单，毕竟领克四驱的整备质量也有1.75吨。驾驶模式有经济、舒适、运动越野四种可选。我常用的?舒适模式，动力够用，逻辑符合正常行驶要求，油门比较跟脚，加速线性，比较劲快。但急加速时油门踩?去变速箱会有0.5秒左右的迟疑，好像在说：”你确认要这样猛吗？好吧！“随后才迅速提升转速?速度。经济模式用过两次，只能说感受过两次，瞬时油耗确实降了一些，但我受不了那个不急不慌，气定神闲的感觉，就没再用了。运动模式下可以感觉方舟盘变重，发动机转速始终保持2000转以上，动力随叫随到，加速推背感强烈，当然油耗?噪音也大了点。车子底盘感觉比较整体，车身无异响。减震偏硬、有韧性。颠簸过滤的很好，大颠簸也还行，稍微有一点余震。但总体感觉在这个价位上还?比较出的了。特别是过弯的感觉很像轿车，侧倾很小，信心足，我干过70码过匝道的事。支持跟停功能

[不满意]: 车机的稳定性，经常误报警。然后语言识别和需要网络连接的应用反应慢。APP应用也不多，不支持自己下载安装。

[外观]: 超爱，喜欢的不得了。特别是劲黑，颜色大气，排气管外露有运动感。

[内饰]: 内饰有设计感，用料质感好，非常满意。特别是座椅的造型和材质，大爱。

[空间]: 前排座椅的舒适度要好于后排，后排也不支持角度调节。纵向空间足够的，我们家目前最高的就是我175，前排调节好后排还有两拳多的余量，论坛里很多车友反映的座垫偏短的情况在我这里也不突出，毕竟身高腿长摆在这。但横向空间不是很大，特别是后排，车子本身外部横向尺寸本来不小的，感觉门板做的太厚了，中间座椅也偏硬，好在平时就四人乘坐。另外后备箱空调也是够的，还有下层储物格，但前排放小东西的储物空调设计的不多，实用性不足。

[舒适]: 噪音小，音响效果赞。行驶时悬挂稍硬，但有韧性。座椅的包裹和承托很好，跑长途应该不累。

[油耗]: 目前行驶2200公里，纯市区，平均车速26公里每小时，油耗9.5升每百公里，最近一箱油耗9升每百公里。

[动力]: 动力够用，逻辑符合正常行驶要求，油门比较跟脚，加速线性，比较劲快。但急加速时油门踩?去变速箱会有0.5秒左右的迟疑，好像在说：”你确认要这样猛吗？好吧！“随后才迅速提升转速?速度。经济模式用过两次，只能说感受过两次，瞬时油耗确实降了一些，但我受不了那个不急不慌，气定神闲的感觉，就没再用了。运动模式下可以感觉方舟盘变重，发动机转速始终保持2000转以上，动力随叫随到，加速推背感强烈，当然油耗?噪音也大了点。

[操控]: 悬架支持有韧性，特别是过弯的感觉很像轿车，侧倾小，信心足，底盘整体感很好。

[性价比]: 性价比可以说是无敌的存在。2.0T发动机，7档双离合，和XC40同一平台，各种眼花的配置。四驱，百公里加速不到8秒，市区油耗9升。还有谁

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: 321pppjlqv4
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 20.68万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

外观还用说吗，我觉得很满意，真的不用再用过多的语言去形容了。外观必然很霸气侧脸依然英俊

爱车评价

[最满意]: 没开过其他什么豪车，感觉刹车个人比较喜欢，确实有时候车速快，但是刹车确实很短就能停住，甚至两个月出现过十几次主动刹车，主动刹车还是挺恐怖的，刹车踏板一下全部踩下去，不过安全性确实不错

[不满意]: 目前右侧b柱，出现了异响，很烦躁，尤其是路面不平整，或者减速带的时候，真的声响大

[外观]: 外观是吸引我的第一原因。开出去确实是比较有特色的，随着提车的越来越多，在路上经常能遇到车友，不过以耀蓝居多。车灯设计：自动大灯和随转向大灯确实好用，感觉很棒。做工车漆：车漆感觉有点薄，碰到一个小小塑料路障，就会有很深的一个划痕，这点要注意。

[内饰]: 内饰整体还算可以，中控大屏还不错，分辨率也很高，不足之处就是个别地方做工还有待加强，中控台方向盘后面，有点松动，后视镜那一坨的盖板也是松动的，有时候会有异响。再就是3000公里以后发现，右侧b柱会有异响出现，尤其是高速的时候，会出现玻璃的撞击的声音，这些有点头疼。手感材质：整体材质还是可以，皮革的很有手感，不过搪塑材质的地方看起来还行，摸起来也一般。异味异响：异味很小，不过一两天不碰车，还是会有一点点味道，不过比同价位的合资车，小很多

[空间]: 本人175，开车时后排空间马马虎虎，老婆身材娇小，我觉得坐车很舒服。后备箱马马虎虎吧，本人东西不多，够用。前排后排的储物感觉一般般，反正我的东西是放不下，烟盒都要放门把手里。老婆开车，我专门做后排感受了下

[舒适]: 整体来说舒适性还不错，目前胎压2.3，过减速带或者坑洼路面，还觉得有一些硬，尤其是30以上的速度。再就是这车胎噪确实比较大，基本上高速就是胎噪座椅舒适性：座椅舒适性还可以，软硬度确实感觉刚好，不过长度确实差了点，本人173前后排感觉膝盖还是没有支撑。因为有座椅通风，确实舒服，尤其是在太阳下面暴晒了，一会就凉啦，很舒服，要是前后都带就好了。

[油耗]: 目前4300了，市区油耗还是比较高的，大概11到12个左右，高速确实省油，前段时间跑了一些长途，综合油耗降到了7.5，市区拥堵油耗挺吓人的，估计只跑市区多一些的应该都在12以上。连续一周跑了市区，油耗吓死人

[动力]: 2.0T的动力很充足，60迈给油超车确实没有什么压力，不过感觉四驱的动力响应好像是比两驱的要慢一点点，慢慢习惯了就好了。

[操控]: 整体操控都比较有信息，就是慢速倒车，或者掉头时，感觉方向盘回馈力度忽大忽小，这一点确实不是很舒服。悬架个人感觉有点硬，胎压我已经放到2.3了，在过坑洼路面的时候，确实比较硬。

[性价比]: 如果预算在17-22万，人生第一辆车还是推荐领克01，确实性价比很高，而且个人觉得很好开。买四驱其实用到的几率不大，很多功能也是还没用过一次标配配置：led，主动刹车，定速巡航，座椅通风，好几个功能都还不错。鸡肋配置：自动泊车的确实没卵用，反正倒车从来没用过。

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: tjckzks
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

内饰是最吸引人的地方，再加上全电子仪表盘，硕大的中控屏幕，亮点不用再说那么多了。硕大的中控电子仪表

爱车评价

[不满意]: 虽然车不错，但也有几点值的吐槽的地方。一、车机问题，提车回来路上莫名其妙跳出好几次我能为你做什么，副驾上朋友坐着挺尴尬的。二、手机App上老是出现门未关车未关的提车，害的我好几次又跑到地下车库去察看。三、车子自从27日开始就联不上网了，到现在还没恢复，论坛看过好多车友发的断电断保险丝恢复大法，我手残党没敢试。8月5号打电话给4s店的售后人员，说过几天会正常恢复叫我不要自己动手用断电大法，然而到今天还没恢复，4s人员叫去店里弄，可是来回400km左右想想就害怕。四、貌似车速降到30km的时候略有迟滞一下的感觉，好像是轻微点了下刹车，也不知道这是不是这款双离合变速箱的通病！

[外观]: 外观仁者见仁吧，自己喜欢就行。做工精细，大气简约，与众不同。俯视更完美！

[内饰]: 内饰简约精致，不落俗套，手感好，按键阻尼不错。大屏操作爽，车载高德导航让我告别了手机导航时代！小鸡腿最喜欢，也习惯了这种换档逻辑！顶部灯光和天窗控制很精致！

[空间]: 家里三口人，加上老妈也就四个，三大一小，空间足够。后排坐二人很舒适，话说中间隆起为什么那么高呢？中间位置还有水杯架。乘坐空间：我身高171cm，前面空间完全够用了，头部空间也足够。驾驶位副驾位放行李：行李箱够大，没什么东西要拉，基本上都是空的。够大啦！要再大后排座椅可以放倒。储物空间：储物空间还可以，可惜前排水杯架放瓶稍微大点的饮料放不下。二个水杯孔一个放烟灰缸，一个放车钥匙正好，话说扶手箱真短，我手肘是完全放不上?

[舒适]: 座椅十二向调节很舒适，车子刚发动声音有点大，慢慢就好了，行驶中挺静谧。音响用来听无损音乐是女儿的最爱！一体式的运动座椅很爽，全包围。

[油耗]: 一直在市区，由于喜欢大脚油门超车的感觉，天气热又经常迨速开空调听音乐等女儿学习，最近又在试验车子性能，有点高，估计慢慢会降下来，反正2.0T的车也没想过怎么去省油钱，也不是经常用车。油耗行程2实测过，市区基本可以在10以内，不过要我开6－7是没那技术了，毕竟四驱车重在那。

[动力]: 开了空调后动力依然不减，动力很平顺，加速线性，跑高速最舒服！

[操控]: 操控精准，低速时方向盘轻，高速重，底盘偏向运动路感清晰，山路还没跑过。方向盘挺精致，好评！

[性价比]: 预算30万内，略省几万，关键是自己喜欢就行，总之，买了不后悔。安全配置高，其他该有的配置也都有了！期待有个抬头显示！

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: chrischenru
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

悬架比较舒适，开自己的车与坐别人的车，过减速带时，明显感觉到领克的震动比较小。座椅是全皮的，有太空舱的驾驶感受。

爱车评价

[最满意]: 智能、科技；安全、舒适；靓丽、帅气。有主动刹车功能、360全景影像、语音控制功能等等众多高科技配置，完全符合我买车时的需求和作为新手的需要。

[不满意]: 爱我所爱，真还没发现不满意的地方。如果真的要“吹毛求疵”找一些不满意，那就是两点：一是后排地板中央凸起有点高；二是车长如果达到4米6就更好了（中国人嘛喜欢大）。当然这两点问题，都是车在设计中的需要，使用过程中没多大妨碍。

[外观]: 外观超喜欢。对于领克的外观，很多人都说“仁者见仁，智者见智”，喜欢的超喜欢，不喜欢的真心不喜欢。我感觉没有不喜欢的理由，因它真像个活泼的小青蛙。颜色我本来想选一个耀蓝，但是耀蓝不是最高配。最高配有红色、白色和黑色三种了，白和黑是街面上见得最多的，我这人又不愿随波逐流，就选红色的。而且妻子和母亲都喜欢红色，所以众望所归吧！既是一个移动的家，又是一个“骚红”小情人。老婆也当次“车模”吧。爱车开到家，来个全家福合影！第一次停在自己的车库，众多灰白黑当中一抹亮色。

[内饰]: 简约而不失庸俗，简洁而大方，细节做的都很好。中控屏虽然倾向于驾驶方，但在副驾驶位置看，依旧非常清晰，丝毫不影响视觉。

[空间]: 我身高1米74，体重72公斤。原考虑4米6长度最合适，但是领克4512毫米的长度，对于家用足够了。外出旅游的话，父母、老婆和孩子，一家五口人，也刚刚好。

[舒适]: 悬架比较舒适，开自己的车与坐别人的车，过减速带时，明显感觉到领克的震动比较小。座椅是全皮的，有太空舱的驾驶感受。

[油耗]: 目前行驶了一千公里，油耗10.4。主要是城市道路上下班，去过两趟县区，油耗从最初提车时的14.6降到最低时10.2，相信今后跑长途多了还会降下去。

[动力]: 动力更不用说，销售带我试驾时百公里加速，推背感实足。平时路上轻踩油门，速度就迅速上来，城市道路经常刚踩几脚油门就要踩刹车。市区我的速度很少超过60公里，经常有人超我的车，我只是想说“我不想超你罢了！”

[操控]: 必须承认我是新手，不知道与其他车有什么差别。感觉我的车方向盘指哪儿打哪儿，高速时速度达到一百公里以上，非常沉稳。总之就是舒服。

[性价比]: 说句实在话，最高配落地都23万了，国产车中当然是比较贵的了。但是感觉它物有所值，像很多人说的那样有30万车的感受。但愿领克越做越好，成为国产豪车的标杆！贴膜后，车的“装修”暂告一段落。某天回4s店参加车主活动，第一个到场，门卫过来盛赞爱车。

0 +1

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: lhyajr
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

性价比没得说，想要的配置在合资车上就超了近4万（具体车型不便透露）主动安全配置是严重加分项！太实用了！

爱车评价

[最满意]: 外形控，仁者见仁吧。赏心悦目的设计风格，简约而不简单。怎么跟做广告似的哈哈。说实话有关注过VV7，一开始挺惊艳，然后就没然后了。不喜勿喷。性能没得说，当然要是高配能像XC40一样来个T5，8AT就更完美了。哈哈哈，有点尴尬！当然双离合还是顺的很，就是市区慢慢走还是有一点闯动。可能是开了a4五年顺惯了。四驱加速有力，动力输出线性，底盘没得说，比窝窝软一些比较适合国人口味。科技配置很周到，保持了窝窝一贯的追求。新车无异味这个点赞。而且是大赞，因为有以后要坐宝宝的。

[不满意]: 车机不多说了，中看，不中用。或许是期望过高了，其实不算太差。偶尔错报故障，其实挺恼火的，应该算缺陷的一部分。厂家赶紧把兼容和网络下点功夫吧，好马配好鞍，马不错鞍有点渣。倒车影像偶尔断片儿，这不像长期测试的结果吧！主动刹车可以再下点功夫优化一下。储物空间一般般，说设计师没动脑子不过分，坐垫短吉利你没意见吧。其他没什么了。车无完车，有态度积极改进才是正解。领克加油，吉利加油。人生第一次支持国产希望不让人失望

[外观]: 在我眼里就是帅的一塌糊涂。唯一不足就是不如02的北极之星那么顺眼。

[内饰]: 座椅包裹紧致，同时降低了舒适性。不过开长途会舒服。电子档杆精致，液晶屏显示效果不错。用料中规中矩但非常有多看几眼的欲望。看着比用着好有木有年轻十岁别看我小

[空间]: 全家我最高173CM。我说很宽敞大家能理解吧。对于180的身高座椅肯定要短了，胖子慎重选择，嘻嘻。1000软妹币，唯一装饰和方向盘一个调性了

[舒适]: 悬架比窝窝软点，韧性还不错。胎噪高速比风噪大。隔音中游水准吧！偶尔有点无法言表的小异响。

[油耗]: 城市道路11升走走停停，偶尔也用启停自动驻车。高速7.5升。1.75吨位正常水准。某些所谓脚法好的油耗，你懂的！科技感爆棚

[动力]: 给四星不是因为不够用，只是自己一直开轿车动力操控更好而已。我认为对比跟自己长期开过的车对比就好。没开过的去对比毫无道理。

[操控]: 有点奥迪虚，不过指向还是精准无疑。标准的欧洲车的驾驶感受。稳准狠！带感不带感

[性价比]: 预算32左右，对我来说性价比没得说。领克需要时间的考量，消费者给了国产车信任，希望国货要自强。

0 +1

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: xxyg9
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

非常有个性的外观，我是被这个外观吸引到店看车试车的。有时候外观真的决定你能不能多卖的，当然，产品里强才是我最后下单的原因

爱车评价

[最满意]: 1.外观肯定是最满意了，也出现了被围观的情况；2.车好开，无论是动力还是底盘。但高速过弯还是有点侧倾。总体来讲，开起来感觉相当不错，会让你想开的一台车；3.车的味道还是挺让人满意的，尽管新车提回来的时候，确实味道有点大，但开了几天之后就无什么味道了（现在还是有味道的，但上车后立马开窗，基本上一分钟之后就感受不到有什么味了）；4.配置很多很高级，可能是我原来车子是低配有关系，突然从啥都无果度到啥都有，需要点时间适应。其中我特别喜欢的配置是，电动折叠的后视镜，倒车时候自动调节，巨大的后视镜，电动尾箱，盲区监测，主动刹车和autohold等，实在是太好用了。但也不是全部都是好用的，如全景摄像头（畸变太严重，几乎不可用），无线充电几乎无法给手机充电（会导致手机过热，用的是水果机）；5.这个车窗真的是大得我非常喜欢；

[不满意]: 1.车机系统太弱了，一、异常的慢（尤其是使用语音识别，语音识别/导航等在每次开车第一次使用时候都特别特别的慢），二、出现故障，包括误报车辆问题，倒车摄像头无法开启等；2.车辆动力很好，但在大力踩油门（在ECO和舒适模式下），会有很明显的感觉停一停，然后突然加速；此外，舒适模式下，轻轻点油门感觉车特别的闯，然后重心高，会出现点头和抬头的现象，感觉很晕，不知道是不是其他车都这样，反正之前我的高尔夫是不会的；3.储物空间太少了。不知道是不是有什么特别考虑，储物空间设计得太少了（难道年轻人就不需要放东西？！）。两个杯架（无错，杯架才是最常用的储物空间）、电子档把前面的储物位置和扶手箱应该算是用得最多的三个位置了。然而，用扶手箱是非常麻烦的（老是要打开，并且很深，看不到清楚里面有什么东西，后期加了个隔间，分了两层才好用点）。有人说门把位置可以放，但太浅了。最后是副驾的手套箱（手套箱对于驾驶者来讲，取放东西肯定极度不方便的），空间也很少，基本上放不了什么东西。唯一让我欣慰的地方是，后备箱有大的隔间（还有座椅垫前面和座椅侧面有个小袋，可以放点东西），可以放一些不常用的、但有需要用的东西，如胎压表、保养书和使用

[外观]: 非常有个性的外观，我是被这个外观吸引到店看车试车的。有时候外观真的决定你能不能多卖的，当然，产品里强才是我最后下单的原因。车灯设计：车灯设计非常独特。分体式大灯设计，有点像保时捷，但却有自己独特的设计语言，这个灯都被喜欢的车评人吹上天了，我就不需要多讲了。做工车漆：车内的做工还是非常优秀的。唯一让我比较介怀的一个地方是，后备箱的们与车身的缝隙非常大，不知道是不是装配的问题。

[内饰]: 偏向于驾驶位置的大尺寸中控，是我的最爱。不过反应稍慢，真的是无救了，反正你习惯了水果机这种流畅体现，再用上它，你总感觉慢半拍的。不好意思，现在的用户都被流畅的手机体现习惯了，尽管不是说的那么慢，但做不到手机这般的流畅度，我是接受不了的。仪表中控：全液晶的中控，看着感觉是很棒的，需要无什么特别炫酷的效果，但还是相当细腻的。都说字体不够大，不够清晰，不知道是不是我没有近视的原因，我觉得全部都很清晰啊，完全没有其他人讲的看不清楚的问题。手感材质：材质手感非常的棒，这也是我被它吸引的地方。多媒体车机：上两周去升级车辆了，我还以为车机会被升级，遗憾的是，车机还是易于既往的难用。我就不明白了，说自己定位年轻人，为什么年轻人最终是的车机体验就是做不好呢？异味异响：新车时候的味道非常大的，但开窗开车，空气流通，味道无啥。开了一周之后，车内味道已经下降到可以接受的程度了。如果上车远程启动，通通风，基本上无味了，这也是我喜欢的一个地方。

[空间]: 本人170，家里人都没有超过这个身高的。除了横向空间不怎么满意外，其他地方都非常满意。我挺疑惑的，宽度都已经达到1857了，坐着和一个1600的车无什么区别。自己对比了一下，车门非常厚，可能是其中的原因。储物空间：扶手箱加了个小隔间，实用性大增，因为储物空间实在少得可怜

[舒适]: 1.座椅包裹性非常优秀，这是我第一次静态试车时感受最深刻的；2.底盘扎实，滤震出色；3.隔音效果非常好，关上窗基本上听不到车外的声音，高速的时候，速度去到80km时候风噪和路噪都比较明显，但可以接受。除了深踩油门发动机声音比较大之外（轻轻踩没什么感觉的）。

[油耗]: 行驶了1100多公里，表显油耗是9.4。我认为是可以接受的范围了。在相同路况下（同一段路），对比了ECO和舒适模式的油耗差别。17公里的城市路况下，有快速路（限速60），堵塞路段，平均时速是28公里，ECO比舒适模式要省10%~20%左右的油耗。

[动力]: 动力足够（甚至过剩）。常用的有三种驾驶模式：ECO：比较接近我之前开的高尔夫，轻轻点就走了，但如果需要加速超车什么的，需要大脚油门下去了。然后，基本上维持在1200转左右，如果不大力深踩油门，都不会降档。但并不会给你动力非常不足的感觉，可能我开车比较佛系；舒适：感觉和ECO模式是两台车了，轻轻掉油门就走了，超车都不需要太大的油门，转速保持在1400转以上，时刻准备着动力；Dynamic：比舒适模式更加激进，转速随便都会达到3k，感觉动力非常澎湃。油耗，你懂的，随便表显油耗都去到15个油的；加速表现：只要舍得踩油，动力源源不断。当然，舒适模式是最理想的了，不会过分激进（但都挺激进的了）。动力平顺性：基本上无怎么感觉到有不平顺的情况。唯一能够感受到换挡时有拉且的感觉。如，看到前面红灯了，不给油，让车自己溜，在2挡换1挡的时候，感觉非常明显，之前开手动挡，感觉就是速度较高的时候（转速较高），然后换上低档位的感觉。跑高速：高速非常爽，大力踩油门后，提速非常快，到达120km之后，动力输出还是非常充沛，想要超个车的话，给油就能感觉到动力，动力储备非常充足。

[操控]: 低速的时候，转向非常轻，速度上到50km的时候，明显感觉重了很多。虚位很少，反正感觉就是指哪里就去哪里。底盘及悬架：底盘经过细小的、凹凸不平的地方的时候，能够感觉到路况，但不会觉得不舒服。但高速转角度比较大的弯时，侧倾还是有点大，但可以接受。支撑性还是比较好的，但和轿车比，还是有差距的。

[性价比]: 预算是可以去到30w的，但外观，配置，空间都达到我满意的程度了。鸡肋配置：其他配置我都很满意的，就说说鸡肋的配置吧。无线充电：异常慢，并且会导致手机非常热。我平时也用无线充电的，完全无这种问题。全景影像：畸变严重，近乎不可用。

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: tyjiandz1
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

没开过其他什么豪车，感觉刹车个人比较喜欢，确实有时候车速快，但是刹车确实很短就能停住，甚至两个月出现过十几次主动刹车，主动刹车还是挺恐怖的，刹车踏板一下全部踩下去，不过安全性确实不错

爱车评价

[最满意]: 好开，空调给力，座椅通风给力，江南的小伙伴们，谁用谁知道啊！外观耐看，撞色车顶，个人觉得红色最靓丽！

[不满意]: 目前没发现，非要找一个的话，就是胎噪有点比预想的要大点，加速时的噪音明显，但不至于扰人。毕竟是燃油车，需要的是那种加速时的咆哮感！！

[外观]: 外观有特点，耐看！用料足！细节处理到位！刚提车2天就被人用利器刮了车引擎盖，心疼！难道是外观太惹眼，拉仇恨了！？露底了，需要做漆，抛光解决不了！车尾帅不帅？车头呢？车灯设计：前后车灯亮度足够，切割线没有透镜那么明显，不过也可以了，自动远近光灯试了试，反应灵敏，切换迅速！晚上手机拍的车身造型：腰线就不用说了吧！完美！车尾性感！没人反对吧？做工车漆：车漆听说是金属漆，从车子引擎盖被刮的痕迹来看，漆不错，应该也不薄！洗完车车漆照出来的镜像很均匀，做工给个赞！

[内饰]: 简洁的设计方案符合我口味，不喜欢太多的按钮，现代化的产品才能迎合年轻的消费群体！车机的人机对话小孩子最爱！真的可以讲笑话，就是断句有问题，电子产品嘛，别要求那么高！简洁的中控1080P视频异味异响：车内味道居然没我买的脚垫味道大？提车时直接安装上了，早知道脚垫先晒晒太阳了！方向盘带拨片的，手感不错，就不用戴套了！多媒体车机：车机还算可以，反应不慢，我原来的350上市也是主打智能家轿，功能差不多，显示效果就没法比了，不过这个声控反应跟6年前的荣威差不多！也是醉了！这就是这车最大的糟点了！

[空间]: 空间个人觉得没问题！前排座椅突出包裹性，所以坐上去休息的话感觉拥挤，但开车时就感觉相当给力了，毕竟驾控安全第一！后排空间个人觉得不错了，和我之前的荣威350差不多，同样是中间地台高了点，不过因为是四驱，我个人觉得牺牲一点内部空间，换来底盘的平整和通过性，还是值得的！后排放倒，空间足够前排包围感强

[舒适]: 舒适，大轮胎带来较好的行驶高级感！SUV就得配大脚空调：空调制冷效果杠杠的，车外看滴下的水就可以看出来了！基本远程启动好，走路两分钟内到车上就已经凉快了！默认好像是风量最大，几次上车风量都大，声音好大！昨天上车时看到隔壁俩车主开门散热，我心里一阵窃喜啊！估计当时又拉仇恨了吧！噪音控制：噪音控制的蛮好的！不同的路况能听到轮胎给的反馈明显，水泥路声音最大，不过你能找一辆不大的车来吗？或许我没开过啥豪车，行驶舒适性：过减速陇时很干脆！砰砰两声，车内没有明显摇晃颠簸感，高级感十足！给个赞！跟五十万的大奔差不多哦！

[油耗]: 目前刚提车，没上牌，300公里已经开到13的油耗了，没上过高速，最快开到100，市区为主！等几天去旅游一趟，拉到9到10的油耗应该问题从提车的25马上下来了！目前300公里到13了到17了

[动力]: 市区加速感觉动力杠杠的！超车啥的太轻松了！油门轻踩就动力十足，因为是新车，一般换挡在2000转上下，行车在1500转左右！试过大脚油门，一般是在下个路口等后面的车！动力平顺性：一直市区开车，全程空调，换挡基本感觉不到顿挫，也没感觉到所谓的涡轮介入，只感觉动力足，尤其是1500转以上！

[操控]: 指向精准，没有虚位。路感较强，走啥路，明显感觉的到。避震表扬一下，高级感强！有换挡拨片哦！谁用谁知道！

[性价比]: 性价比没得说，想要的配置在合资车上就超了近4万（具体车型不便透露）主动安全配置是严重加分项！太实用了！标配配置：标配的ACC和主动刹车，个人感觉挺好的，刚提车就触发一次，虽然自己已经刹车了，但还是直接给刹停了！安全意识比人强，这个还是要适应才行。5年之内的“老司机”可能会觉得不好用，十年老司机可能就不好说了，毕竟，车，是越开越小心啊！安全第一！鸡肋配置：360全景目前没用过，等老婆开车了估计能大显身手了！

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: xjxdyz
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2017款领克012.0T 四驱劲Pro版国V

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 20.28万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

预算32左右，对我来说性价比没得说。领克需要时间的考量，消费者给了国产车信任，希望国货要自强。

爱车评价

[最满意]: 整体都非常满意。非要提一个最满意的点？那就是驾驶感受非常扎实。

[不满意]: 座椅皮子味有点大。仪器测过并不是甲醛或者TOVC。

[外观]: 不求最好，但求最个性。个人感觉大灯不亮的时候更好看。

[内饰]: 样式用料非常满意，座椅味道有点大。但是我用甲醛测试仪测过，这股味道并不是甲醛或者TOVC。应该是皮子味。

[空间]: 185CM90KG前后排头腿无压力。尾箱的空间也是我需要的那种，比较宽敞但又不傻大傻大的。储物空间：储物空间需要后期自己进行升级，原车的不是很够。

[舒适]: 各项都非常满意，没有异响，隔音良好。通风座椅真是太赞了。这项配置真是谁用谁知道。夏天再也不是冰火两重天了。空调也是比较柔和的那种，能感觉到温度降低但并没有吹得慌的感觉。

[油耗]: 油耗方面可以接受吧。我跑环路告诉较多，7.5的油耗。估计城里会有9个左右。没有惊喜，只剩说接受吧。其实相对排量来说这台T4机头并没有把发动机的动力压榨的很厉害。不知为何要选择95#的燃油。

[动力]: 动力真的没得说。之前看账面数据不是很理想，实际驾驶比较满意。高速超车非常有信心。基本全天候使用舒适模式，从来不曾使用运动模式。舒适模式下变速箱很聪明，会根据驾驶员踩油门的深浅决定升档还是保持动力。发动机与变速箱匹配的相当出色。前几天去十度玩5人满载空调全开的情况下仍然提速很快。动力平顺性：关于平顺性，车辆前进时完全无顿挫。说是不亚于AT变速箱也不为过。同时，我在同一天连续试驾了领克01的两驱版本以及四驱版本。两驱版本的发动机噪音明显比四驱版噪音要大一些。在观看了一些车评节目后了解到，AT版本的变速箱之前被反应过噪音偏大。这才解释了心里的疑惑。好的说完了。该说不满意的了。前方遇到红灯松油门减速时二档降一档的时候会有明显的拖拽感。但是不把油门完全松开，带着一点油儿就没有拖拽感。这应该算是个小瑕疵吧。

[操控]: 操控这一项因为我并不是赛车手，开过的车不少但是性能车和赛车并没有开过。所以只能说从普通人的角度来评价。特别是相对于它是一辆SUV这个前题，我给5星。ACC：关于ACC我说一下。首先我给他的定义是：好用！但是它还有一些要提升的方面。提速和制动不能说猛烈吧，但是也并不柔和。跟停跟起可以实现但同样也是有些突兀。

[性价比]: 同价位合资品牌只能买中低配，并且我刚需的四驱系统没有。所以在性价比上还是比较满意的。期待的配置：领克01是配有胎压监测的，但是属于那种报警式的，并不是实时显示数值的。如果日后的版本或者换代时能够加入实时显示的胎压监测系统那就十分完美了。

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2.0T 四驱劲Pro版 国V

口碑集锦

2.0T 四驱劲Pro版国V