1.5T DCT豪华型 国V

[最满意]

宝骏530我最满意的地方就是空间和性价比，我在4S店看车时，就主要是考虑了空间和性价比，530最大轴距达到了2750，这可以媲美中级suv了，当时看了就让我很心动，前排的空间真的很大，没有压迫感，视野也很清晰，后排空间足够翘二郎腿了，怎么舒服怎么来，后备箱的空间超乎你的想象，后排放平后，空间平整宽大，我买来搬过一次家，一般家电随便可以装，我都没请搬家公司，全自己搞定。

[不满意]

这款车子要是说最不满意的是这款车加速很慢，同时刹车感觉调教不是很完美，制动力度很一般，还有不多喜欢他很多按钮是那种上下扳动的，个人还所喜欢旋钮和按键的，特别是那个多功能方向盘，我用了这么久都不是很习惯。操控台的按键还有点偏小，驾驶过程中操作不便，容易出现误操作，希望厂家能多为实用的方向来为消费者考虑。

[外观]

我估计买530的小伙伴油很大一部分都曾被这个外观所吸引吧，带有侵略的前脸，大气，同时车身腰线从前面一直延申到车尾，为整个车身提供了一种动感，加上犀利的前眼大灯和高姿态的车身，让整个车子都像一个活生生的猛兽,后方的大灯于腰细有很好衔接，从后面看，大灯 尾箱盖 车身融合在一起。

[内饰]

我比价喜欢这个车子的内饰，颜色搭配的比较巧妙，有银色拉丝面板给内饰提供较为年轻的状态，缝线感的内饰给人一种高档的感觉。加上不少出采用软包的工艺，触感很好，超大面积的全景天窗，为车内提供了很好的视野和采光，液晶的仪表盘很符合现在年轻人的审美。

[空间]

这款车我最满意的就算空间了，对车子的驾乘空间上来讲，这款车完全满足家用的各种需求，和我家人出游很是方便，其次这款车子的储物空间也是很人性化，侧门的储物格能轻松放下两三瓶矿泉水，左手边的证件储物格能满足自己平时储放重要证件及一些重要的小票，中央扶手箱的空间也是够大，开车时手放在上面很舒服，前面还有专门存放卡片的卡槽，副驾驶扶手箱空间能满足我前排杂物的存放保险说明书等，后排讲中央扶手放下后可增加舒适度。

[舒适]

530的座椅包裹性不错，在转弯时给我提供了很好的姿态，悬架调教很好，能过滤掉一般小点的颠簸。但是整体悬架还所偏硬，在较大的颠簸路况时车身的上下浮动还所较大，由于较硬的悬架，在转弯时能很好的为车声提供良好的姿态，防止了车子过大的倾斜。530配的时17寸的轮胎，舒适性有所打折，建议配19寸的轮胎。但是配了个全尺寸的备胎，我也就忍了，哈哈。

[油耗]

目前驾驶了1684公里，我90%的市区开车，交通比较拥堵，目前的一般油耗在8个多油，还所比较满意，夏天再开空调的时候油耗会有所上升，平时一般都是一个人，在满座的情况下我还没有注意过，下次再满座的情况下我再仔细算下油耗，车子跑高速的油耗大概为4毛钱，整体油耗表现还所比较符合我的预期。

[动力]

这款车是1.5T的发动机，小马拉大车动力肯定不是很充足，车子动力在前期加速表现还所很好，但是在车子进入高速后，再想加速就显得力不从心了，速度上了100以后就能明显感到动力疲软，在进入120以后，再想加速超车估计就悬了，我平时一般都在市区驾驶，这个动力也是够用，涡轮介入得还是比较早，满足其定位诚市SUV，发动机皮实耐操还不挑食，是一款经济实用的动力系统。

[操控]

车子用的电子助力，旷区小，指哪打哪，指向精准，高速时方向会变得沉稳有力，低速时方向很轻巧，但同时是路感反馈不清晰，我买的时候觉得这高的车子过弯操控肯定不好，但是530的转弯时车身姿态保持完美，从感觉上来给我提供了很大的信心，刹车前期软，后期硬，对于市区驾驶很有帮助，轮胎的抓地力很强，到现在我还没遇到打滑的现象。

[性价比]

车子性价比很高，由于当时买车的时候预算有限，就把品牌主要是放在了自主品牌上面，就算看重的性价比，我们这些小百姓不追求什么面子的，适合自己就是最好的车子。530，价格还是不算高，配置可以，老客户中口碑很好，同时是有很多上汽的技术，质量这些也得到很好的保证，选530就没错。

[最满意]

当时买车的时候也挺纠结，但是试驾了几次之后最终还是选择了宝骏530，一是因为这个牌子咱信的过，二是这个价格一是咱老百姓能承受的范围之内，不用花高档的车的钱，但是却能享受高档车的配置，多好呢。宝骏530继承了宝骏家族的优点，细节的处理也有了改善，所以我选择了。

[不满意]

发动机声音有点大，隔音有待加强，胎噪等。

[外观]

宝骏530在外观上延续了510“颜兽”的美称；采用大胆前卫的“未来眼”头灯设计，并以更宽大的尺寸呈现，眼神更加凌厉，并且集合了日行灯、转 向灯、示廓灯三个功能，点亮效果异常夺目。车身侧面的线条和型面极具现代感，同时还采用了悬浮式车顶的设计，修长的一体式尾灯包含转向灯和刹车灯，非常时尚。尾部层次鲜明，下部的黑色包围尺寸较大，银色护板和双边共两出的排气造型，为车尾增添了更为浓郁的运动元素。

[内饰]

内饰很漂亮，黑色内饰配了点灰色，看起来很精致。大屏还有功能按键开着很有档次。方向盘手感很好，还有多功能按键。驾驶室座椅是电动调节的，副驾驶室手动的，后排靠背角度能调节，座椅舒适度很好，包裹性很强。内部空间也很大，坐人很舒服。人性化设计也很多，前后能给手机充电还有放手机的地方，前后都有两个杯子架。后备箱很大很规整，发动机舱都用盖板盖着，看着很简单规整。

[空间]

空间是我选它的重点，之前我是开面包车的，要的就是空间大，实用。这车真是高配置的面包车，空间没话说的。我身高1.72米，驾驶室头部空间一拳多，后排腿部空间接近3拳了都，头部有1拳多，地板是平的，后排还能半躺着。后备箱也大，我用尺子量过，纵深90厘米，宽100厘米，（从边上突出的地方量有128厘米）高有88厘米，后排座椅能放平，真的是面包车了，放平长180厘米，将近190厘米，拿个毯子就是床了。

[舒适]

座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，皮质的座椅做起来感觉软软的，舒服极了，第一排的座椅可以调节这个不用说，第二排的竟然也可以调节角度，这样不仅开车的人舒适感增加了，在后边坐着的人做的时间长了也不会累了。

[油耗]

新车百公里平均10个油略高，最省的情况应该8个多油，不过城市开大家懂的，估计我在开两千公里做完首保油耗会好些，目前的油耗不是很低，但是还在我的接受范围之内吧。

[动力]

动力充沛，上坡路山路稍微给油就串，没有任何压力，市区内行车的话更是没有任何压力，超车和加速都是很快的，动力完全是能满足我使用的。

[操控]

挂挡顺滑，操控方便，刹车灵敏，前后驻车雷达外加倒车影像也给操控增加了便利性。定速巡航这个功能在高速的时候操控也省了不少的力气。

[四驱]

暂无四驱

[性价比]

性价比没的说，这么些个配置还有这个价格真心不亏，宝骏的车性价比一直就是很不错的。况且配置这么丰富，别人有的配置他有，别人没有的配置他也有，开着舒心踏实。

[最满意]

最满意：动力强，油耗低，高配置，安全系数高。

[不满意]

后备箱开口比较高，搬运东西的时候有一点麻烦

[外观]

外观：设计硬朗前卫，整体感觉非常时尚。宝骏530前脸的六边形中网内部采用了满天星的镀铬点缀，紧跟设计的潮流，不愧是“星际几何”！另外530的侧面采用平直的腰线，运动感十足，整体视感很棒，给人感觉很高端大气上档次。

[内饰]

宝骏530内饰的各个细节做的都特别令人满意。530配备了中央八寸的全液晶仪表，汽车的信息数据清晰明了，一目了然。方向盘的手感也很好，辅助动力的方向盘使得转动方向盘更为轻便，简直舒适实用！同时前后座后面很贴心的配备了USB接口，体验感非常好，这是其他车望尘莫及的。另外，宝骏530的后排脚下是纯平地板，坐在中间也不会感觉不舒服，座椅的靠背采用了内凹式设计，能够对人体起到很好的支撑作用。

[空间]

空间：深为890-1750mm，宽度为1020mm，高为870mm的后备箱尺寸，载物空间很大，放大件的东西完全不成问题，空间比较规整，开口宽度也比较大，出门装28寸行李箱都完全不成问题，载人载物出行都很便捷，十分实用

[舒适]

宽敞的空间设计使驾驶更为舒心，后排的大空间更是别提有多舒服了，长途出行的时候，可以肆意躺在后排休息，靠背角度也可以根据需要进行调节，前排后排的设计真是太贴合实际需求了。

[油耗]

百公里油耗平均在七点几个左右，对于一辆紧凑型SUV来说，宝骏530油耗是非常值得肯定的。

[动力]

动力：1.5T的发动机和新的CVT变速箱搭配，换挡速度和平顺性非常不错，NVH的表现也是相当不错，变速箱能够把转速控制在一个好的区间，使得动力输出很好

[操控]

多连杆悬架结构且带防倾杆，日常使用及弯道的操控性真心不错，方向盘使用轻便好用。

[四驱]

四驱：宝骏530采用的是前置前驱，在与动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。轴荷分配比较均匀，具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性

[性价比]

空间大，外观年轻化，主驾驶视野广阔，布局合理，舒适度高，无论是产品的定位，还是丰富的产品配置，或是价格的定位等，性价比都很高，非常值得购买！

[最满意]

当时买车的时候也挺纠结，但是试驾了几次之后最终还是选择了宝骏530，一是因为这个牌子咱信的过，二是这个价格一是咱老百姓能承受的范围之内，不用花高档的车的钱，但是却能享受高档车的配置，多好呢。宝骏530继承了宝骏家族的优点，细节的处理也有了改善，所以我选择了。

[不满意]

发动机声音有点大，隔音有待加强，胎噪等。

[外观]

宝骏530在外观上延续了510“颜兽”的美称；采用大胆前卫的“未来眼”头灯设计，并以更宽大的尺寸呈现，眼神更加凌厉，并且集合了日行灯、转 向灯、示廓灯三个功能，点亮效果异常夺目。车身侧面的线条和型面极具现代感，同时还采用了悬浮式车顶的设计，修长的一体式尾灯包含转向灯和刹车灯，非常时尚。尾部层次鲜明，下部的黑色包围尺寸较大，银色护板和双边共两出的排气造型，为车尾增添了更为浓郁的运动元素。

[内饰]

内饰很漂亮，黑色内饰配了点灰色，看起来很精致。大屏还有功能按键开着很有档次。方向盘手感很好，还有多功能按键。驾驶室座椅是电动调节的，副驾驶室手动的，后排靠背角度能调节，座椅舒适度很好，包裹性很强。内部空间也很大，坐人很舒服。人性化设计也很多，前后能给手机充电还有放手机的地方，前后都有两个杯子架。后备箱很大很规整，发动机舱都用盖板盖着，看着很简单规整。

[空间]

空间是我选它的重点，之前我是开面包车的，要的就是空间大，实用。这车真是高配置的面包车，空间没话说的。我身高1.72米，驾驶室头部空间一拳多，后排腿部空间接近3拳了都，头部有1拳多，地板是平的，后排还能半躺着。后备箱也大，我用尺子量过，纵深90厘米，宽100厘米，（从边上突出的地方量有128厘米）高有88厘米，后排座椅能放平，真的是面包车了，放平长180厘米，将近190厘米，拿个毯子就是床了。

[舒适]

座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，皮质的座椅做起来感觉软软的，舒服极了，第一排的座椅可以调节这个不用说，第二排的竟然也可以调节角度，这样不仅开车的人舒适感增加了，在后边坐着的人做的时间长了也不会累了。

[油耗]

新车百公里平均10个油略高，最省的情况应该8个多油，不过城市开大家懂的，估计我在开两千公里做完首保油耗会好些，目前的油耗不是很低，但是还在我的接受范围之内吧。

[动力]

动力充沛，上坡路山路稍微给油就串，没有任何压力，市区内行车的话更是没有任何压力，超车和加速都是很快的，动力完全是能满足我使用的。

[操控]

挂挡顺滑，操控方便，刹车灵敏，前后驻车雷达外加倒车影像也给操控增加了便利性。定速巡航这个功能在高速的时候操控也省了不少的力气。

[性价比]

性价比没的说，这么些个配置还有这个价格真心不亏，宝骏的车性价比一直就是很不错的。况且配置这么丰富，别人有的配置他有，别人没有的配置他也有，开着舒心踏实。

[最满意]

宝骏530在外观上延续了510“颜兽”的美称，在空间上也继承了560“大空间”的优点。可以说，这款车在各方面的表现都没有让人失望。宝骏530的性价比，外形，配置都是很让人满意的。当时买车的时候也挺纠结，但是试驾了几次之后最终还是选择了宝骏530，一是因为这个牌子咱信的过，二是这个价格一是咱老百姓能承受的范围之内，不用花高档的车的钱，但是却能享受高档车的配置，多好呢。宝骏530继承了宝骏家族的优点，细节的处理也有了改善，所以我选择了。

[不满意]

不满意的就是那个小气的中央扶手，真的小。还有放个杯子会晃的杯子架，用着很不舒服。

[外观]

宝骏530在外观上延续了510“颜兽”的美称；采用大胆前卫的“未来眼”头灯设计，并以更宽大的尺寸呈现，眼神更加凌厉，并且集合了日行灯、转 向灯、示廓灯三个功能，点亮效果异常夺目。车身侧面的线条和型面极具现代感，同时还采用了悬浮式车顶的设计，修长的一体式尾灯包含转向灯和刹车灯，非常时尚。尾部层次鲜明，下部的黑色包围尺寸较大，银色护板和双边共两出的排气造型，为车尾增添了更为浓郁的运动元素。

[内饰]

用料厚道，手能摸到的均为软塑材质，储物空间均为绒布包裹，高档感十足，配置良心，虽有不足但绝对对得起这个车价。

[空间]

空间真的是无敌的存在，特别是后面可调的范围很大，长途旅行中科院轻松的来一个某某躺，尾箱不把遮物去掉都可以满足一家人的出行需要。

[舒适]

舒适性的确不错，底盘减震的表现超过我的预期，加上使用延锋全新设计的座椅，给满分，再加上燕飞音箱让旅途编的更加愉快，噪音控制的还可以，马牌轮胎功不可没，60-80公里胎噪路躁都很好

[油耗]

新车百公里平均10个油略高，最省的情况应该8个多油，不过城市开大家懂的，估计我在开两千公里做完首保油耗会好些，目前的油耗不是很低，但是还在我的接受范围之内吧。

[动力]

动力足够，动力充沛，上坡路山路稍微给油就串，没有任何压力，市区内行车的话更是没有任何压力，超车和加速都是很快的，动力完全是能满足我使用的。

[操控]

操控还行，比较稳重跟德系特性差不多，转弯支撑差些。

[性价比]

性价比没的说，这么些个配置还有这个价格真心不亏，宝骏的车性价比一直就是很不错的。况且配置这么丰富，别人有的配置他有，别人没有的配置他也有，开着舒心踏实。