秦新能源2018款EV450 智联时尚型怎么样_优缺点

: 晃高静zkiuxq
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

从今年5月底开始从各大汽车网站去搜罗15万左右的新能源汽车信息,前后看了不少。但选车重要的还要根据自的经济实力,仔细估算了下自己的腰包,发现比亚迪秦EV450貌似更符合我心中的那个它。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意就是省钱。平时上班路程每天大概20公里,每百公里大概15度电,合每公里不到1毛钱。每年大概可以节省大概6000左右的油费,晚上回家可以充电,单位也可以可以充,不过在单位就得用慢充了。现在天较冷了,行驶里程也没有缩减,只要不乱超车,这个车特别省电的。

[不满意]: 暂时还没有不满意的地方。

[外观]: 外观时尚有气质,车头设计的挺好看的,显得有科技感。

[内饰]: 中控设计的比较简单,没有过多复杂的按键,对于我这种新手小白来说,还是比较容易操控的。

[续航]: 目前能耗在15度左右每百公里,特别省钱啊,一年比油车要多省出来6000多块钱呢！

[充电]: 晚上在家可以快充，上班了只能慢充了。

[空间]: 里边空间着实不小,平时就我自己开,偶尔顺下同事,相当充裕,第二排座椅不能调节,这点挺烦的。

[动力]: 动力比小排量的油车要好很多,肯定要以安全为主,目前没有上过高速,市区最快也就80迈,市区超车的时候很轻松,不知道到高速上超车给不给力。到后期肯定是要比不过油车啦,电车的动力优势也就是提速快。

[操控]: 方向盘掌控轻便简单,握着的感觉很好,大小也很合适,转向助力很给力,转弯的时候也很轻松,指向精准,加速轻盈,刹车还算灵敏。

[性价比]: 15万左右的新能源车,秦算性价比最高的了吧,之前也看过其他品牌,还是对比亚迪的电池比较有信心。

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: sddxsjyo
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 14.89万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 350km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

外观我觉得没啥可挑的，略带点夸张个性的前脸，流畅的车身线条，还有车尾的尾灯都是非常有特色，尤其尾灯打开后的效果，很有辩识度。

爱车评价

[最满意]: 省钱方便，不需要加油是我最满意的。其次就是空间合适，一家人出行完全没问题。

[不满意]: 最不满意的是减振效果不是很好，走泥路、烂路都会有颠簸的感觉。

[外观]: 车的流线外形还是比较耐看的，自己开舒服就好，比较佛系，能用就好。

[内饰]: 基本的配置都比较齐全，功能也比较多。

[空间]: 空间还算挺大的了，因为我个人个子不是很高，对我来说完全够用，头部空间很满意，带我家人出去的时候，都不会觉得很挤。

[舒适]: 方向盘的手感握起来尺寸刚刚好，座椅也挺舒服的。新车有点异味，放了一堆炭包和香薰。就好多了。缺点就是减震效果不太好，跑烂路有点抖，不太舒服。

[动力]: 平时开车，起步的话比较一般，提速也一般，上坡的时候感觉有点费力，。

[操控]: 操作起来简单方便，很快就能上手了。转弯的时候底盘会感觉很稳，刹车也是超级灵敏的，制动距离短，轻轻一踩就会有反应。

[性价比]: 这款车的价格真的很实用，又节能、环保还很省钱，比燃油车实惠多了，。

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: yubinhisv9
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 24.07万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物

爱车简评

省钱方便，不需要加油是我最满意的。其次就是空间合适，一家人出行完全没问题。

爱车评价

[最满意]: 舒适性真滴还不错，纯电动车开着特别安静，没有发动机那种噪声，整个世界都清静了感觉真的太棒了，之前开的车就噪音很大，我妈坐上去都很嫌弃，老人家就是怕吵，现在这车她就比较满意了，安安静静的开车聊天什么的特别清楚。减震的效果很不错，遇到比较颠簸的路也不会很明显的抖动，座椅的舒适性也是比较好的，坐着比较柔软舒服。

[不满意]: 内饰看着不够档次啊，颜色比较暗沉，更要命的是座椅的材质，要不就直接上真皮要不就不要吧，用仿皮的就很拉低档次，我觉得手感不是特别好，刚到手的时候车子还会有股味道，我鼻子又很敏感，隔了一段时间才开。

[外观]: 外观设计挺好的了，现在纯电动车可以选的不是很多，要说长的好看更不多了，秦这款算是比较时尚个性的，车头的大嘴看着比较大气，前脸是个比较好的记忆点。一开始看着外观是比较普通的，但是慢慢才会感觉到它的颜值。

[内饰]: 内饰颜色没什么可以选择的，颜色比较暗沉，座椅还是仿皮的，手感不好是一回事，看着也很掉价，而且车内的味道比较重，这是我最忍受不了的，唉但也没办法。只有中控配的大屏是比较入眼的，12.8寸看着比较大气，终于挽回点面子。

[空间]: 主要是后排空间小，坐着不好伸腿，会顶到前面的座椅，而且也不好坐多一个人，两个人就完全坐满了，前排相对会好很多。

[舒适]: 舒适性还不错，最起码没有噪音烦着，开车可以比较安静专心，开着车窗也没问题。减震也比较好，就是这个座椅坐着不太舒服，而且后排没有出风口，夏天后排坐着比较热，要靠前面的风降温。

[动力]: 动力还行，跑起来也没差燃油车多少，该有的起步加速表现都是比较好的，就是后段力量弱了些，不过本身买纯电动车也没考虑要多强的动力，市区开能用就行。

[操控]: 操控会没有那些烧油的车猛，比较适合速度平一些、温柔的开车，车身还挺稳的，过弯的时候开着比较安心，这对那些刚拿牌的新手就特别适合。

[性价比]: 以性价比来说，这款纯电动算是还不错的了，外观看着顺眼，动力和操控也都还行，开着比较舒服，就是内饰差了些，但看在它给我省了油钱的份上，还是给它一个好评，毕竟这电动车买的就是贪它的经济性，用家用车的眼光来看，便宜好用是硬道理。

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: aken_zhang5
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 24.07万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 330km

购入用途

上班购物

爱车简评

提供多种驾驶模式，挺人性化的，根据自己的爱好来，经济模式和运动模式，我比较喜欢经济模式，平时在市区也不用跑太快，所以都是以舒适的操控为主。

爱车评价

[最满意]: 舒适性真滴还不错，纯电动车开着特别安静，没有发动机那种噪声，整个世界都清静了感觉真的太棒了，之前开的车就噪音很大，我妈坐上去都很嫌弃，老人家就是怕吵，现在这车她就比较满意了，安安静静的开车聊天什么的特别清楚。减震的效果很不错，遇到比较颠簸的路也不会很明显的抖动，座椅的舒适性也是比较好的，坐着比较柔软舒服。

[不满意]: 内饰看着不够档次啊，颜色比较暗沉，更要命的是座椅的材质，要不就直接上真皮要不就不要吧，用仿皮的就很拉低档次，我觉得手感不是特别好，刚到手的时候车子还会有股味道，我鼻子又很敏感，隔了一段时间才开。

[外观]: 外观设计挺好的了，现在纯电动车可以选的不是很多，要说长的好看更不多了，秦这款算是比较时尚个性的，车头的大嘴看着比较大气，前脸是个比较好的记忆点。一开始看着外观是比较普通的，但是慢慢才会感觉到它的颜值。

[内饰]: 内饰颜色没什么可以选择的，颜色比较暗沉，座椅还是仿皮的，手感不好是一回事，看着也很掉价，而且车内的味道比较重，这是我最忍受不了的，唉但也没办法。只有中控配的大屏是比较入眼的，12.8寸看着比较大气，终于挽回点面子。

[空间]: 主要是后排空间小，坐着不好伸腿，会顶到前面的座椅，而且也不好坐多一个人，两个人就完全坐满了，前排相对会好很多。

[舒适]: 舒适性还不错，最起码没有噪音烦着，开车可以比较安静专心，开着车窗也没问题。减震也比较好，就是这个座椅坐着不太舒服，而且后排没有出风口，夏天后排坐着比较热，要靠前面的风降温。

[动力]: 动力还行，跑起来也没差燃油车多少，该有的起步加速表现都是比较好的，就是后段力量弱了些，不过本身买纯电动车也没考虑要多强的动力，市区开能用就行。

[操控]: 操控会没有那些烧油的车猛，比较适合速度平一些、温柔的开车，车身还挺稳的，过弯的时候开着比较安心，这对那些刚拿牌的新手就特别适合。

[性价比]: 以性价比来说，这款纯电动算是还不错的了，外观看着顺眼，动力和操控也都还行，开着比较舒服，就是内饰差了些，但看在它给我省了油钱的份上，还是给它一个好评，毕竟这电动车买的就是贪它的经济性，用家用车的眼光来看，便宜好用是硬道理。

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: freemengeku2
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

3
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 14.76万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

在ECO模式下，操控方面十分舒适，如果切换到SPORT模式后加速体验的操控性更强

爱车评价

[最满意]: 比亚迪在技术上还是有相对优势的，特别是新能源领域，建树颇多。纯电行驶的驾驶质感非常不错，省油是最大的一个特点，我从家到公司的距离是30公里左右，并且在家就能充电，而且充电方面令人很满意，快充只需要1.5小时就可以完全充满，续航400公里也是一个大亮点。

[不满意]: 座椅不够软，悬挂做的不舒服。速度较低时，发动机噪音有点大，且带有轻微震动，门把手过于清脆，快速关门时，弹回的门板响声过大，而且轮眉大得离谱。可以选的颜色太少，且只有白色黑内好看

[外观]: 家族式犀利的前脸和独特的尾灯设计是让我最心动的地方，而且秦EV450的大灯采用了古代冷兵器的造型，凸显了中国元素

[内饰]: 秦EV450最大的特色在于中控区配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载最新的智能网联系统，进一步满足我们消费者的多样化用车需求，同时黑色+棕色的内饰配色提升了整车的内观豪华感

[空间]: 前排的空间还不错，将座椅调至最低，身高175cm坐进车内两侧手肘的空间比较舒适，后排空间也很舒适，但是后排碍于溜背式造型导致头部空间较小。后备箱空间很大

[舒适]: 驾驶员和副驾驶的位置很舒坦，可以进行靠背的自由调节，用料也比较精良，后排除了头部空间较小，腿部空间还是很大的

[动力]: 0-100的加速时间紧在7.9秒，能够秒杀路面上的大部分车型，不过安全驾驶第一，切勿激动。

[操控]: 在ECO模式下，操控方面十分舒适，如果切换到SPORT模式后加速体验的操控性更强

[性价比]: 与同级别的其他纯电动车比较过，性价比非一般的高，秦EV450有的配置是别的车没有的

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: 路易afk2
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-08-08

购车地点: 中山市富茂汽车销售有限公司(比亚迪) [广东省]

裸车价格: 24.07万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 1km

购入用途

上班购物

爱车简评

不限牌并且补贴也比较可观，所以秦EV450这辆车的性价比挺高的，各种配置也到位，是一辆我很满意的家用代步车。

爱车评价

[最满意]: 秦EV450是一辆纯电动车，我最满意的还是它的节能环保方面，续航能达到400公里，也正是因为这一点才考虑纯电动车，我父母亲戚大多数都在本市，绝大多数时间大家都是在市区活动，再远一点的地方就要考虑坐火车，而不是开车了，所以感觉奏EV450的低消耗很适合城市代步，我自己就是一个普通的上班族，如果买传统燃油车，油价绝对是一笔不小的开支，感觉油价已经涨得让我承受不起了。

[不满意]: 虽然现在的充电桩也的确多了，但是我还是得时刻注意剩余电量，怕充电桩不好找，所以不能像传统燃油车那样随心所欲吧，毕竟加油站现在遍地都是。

[外观]: 外观我觉得没啥可挑的，略带点夸张个性的前脸，流畅的车身线条，还有车尾的尾灯都是非常有特色，尤其尾灯打开后的效果，很有辩识度。

[内饰]: 超大屏幕，科技感十足，用起来也方便，但其实有时候觉得屏并不是越大越好，毕竟它是固定的，够用就行了，还有内饰的座椅是仿皮的，手感不是很好，跟外观相比有一些逊色。

[空间]: 乘坐空间还不错，无论是前排还是后排，腿部都有一定的空余，不过老婆觉得车内的储物空间比较小，车门那里顶多放一瓶水，想顺手放一把伞就得另找地方了，还有的后备厢的容量也有点小，上次出去玩，要住个两天，塞得满满当当的，老婆东西也是比较多，为了拍照好看带了好多衣服配饰啥的。后排座椅也不能放倒，只好放在后排座位上，平时日常用的话倒是感觉还好。

[舒适]: 没有后排出风口，这点你懂的，夏天比较热的时候刚开始坐进去前排温度降得比较快，但后排效果肯定就差些，不过也还好，空调比较给力。座椅的填充物略微有一点点硬，不适合太长时间坐，尤其是年龄大一点的，建议准备一个抱枕。

[动力]: 一开始听到纯电动车的消息时，总感觉纯电动的动力肯定比较弱，不起劲，不过秦EV450的确改变了我的想法，是自己孤陋寡闻了，实际上秦EV450的加速一点不比燃油车逊色，而且想要体验推背感也是有这个资本的，但是后段可能就是劣势了，没有燃油车强劲，不过我感觉作为家用车动力完全足够了。

[操控]: 和燃油车的感觉一样，方向盘手感很轻，包括刹车和油门的表现也很好，各种功能也齐全，定速巡航和上坡辅助也都有，另外像车身稳定、制动力分配、ABS防抱死等等这些系统都有，过弯道也比较稳。

[性价比]: 不限牌并且补贴也比较可观，所以秦EV450这辆车的性价比挺高的，各种配置也到位，是一辆我很满意的家用代步车。

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: zhangzhengmz
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

3
舒适

3
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 14.66万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

比亚迪奏EV450在动力性能、操控和舒适性的表现都还不错，只是我对后备厢的容量有些不满，其他方面都挺好，大家可以参考一下。

爱车评价

[最满意]: 我觉得比亚迪在新能源车型中，我还是比较放心的，车子的电池比较耐用。而且后期费用比较少，可以省下油钱了，这点还是比较满意的。

[不满意]: 舒适性方面做得不算很好，悬挂不算很舒适，过一些坑洼路段的时候感觉震动感还是挺明显的。

[外观]: 整个外观的设计感觉还不错，家族式的前脸再加上独特的尾灯是我最喜欢的地方，这款车的大灯采用了中国元素感觉还是很新颖的。

[内饰]: 内饰的屏幕非常大，科技感也很好，不过就是味道稍微重了一些。

[空间]: 前排空间设计的非常不错，我身高175坐在前排头顶差不多还有一拳左右的距离，后排空间感觉比较小，头部空间不是很大，坐在里面会有压迫感。

[舒适]: 舒适性方面能略微差一些，这款车的底盘不算很舒适，座椅的舒适性还是比较好的，坐在上面还是非常柔软的。

[动力]: 在市区驾驶动力还是足够的，不过这款车在速度超过一百之后感觉就没有劲了，后劲有些不足。

[操控]: 方向盘非常的轻，转向很轻松，一只手打方向就可以了，底盘的稳定性还行，在市区驾驶基本上不会有发飘的现象。

[性价比]: 性价比还行，最主要是国家有补贴，算下来也不是很贵，我觉得还是值得买的。

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: liuqiangbhtx
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

轿车的操控比SUV爽太多了，方向盘力度也很轻巧，掉头、转弯毫无压力，特别容易上手。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的地方应该是后期成本了吧，喜欢看新闻的朋友肯定知道最近的油价，国际原油降价，国内的油却涨价，这样的逻辑也是没谁了，没办法，普通老百姓就认了吧，大家都喊着油价高，开不起车了，其实说实话，油价再高，开车的人还得得照常开，我之所以换车，并不是因为说加不起油了，只是觉得随你怎么涨，我并不是非你不可，新能源现在的发展越来越好了，还是想着买辆纯电动的车吧，平时上班下，接送老婆和孩子挺合适的，跟油耗说拜拜，节能环保从我做起！

[不满意]: 比较不满意秦的内饰，虽然看着不错，但是实际上做工不是特别的好，新车刚刚提到手的时候车内的味道比较重，因为家里面有小孩的原因，对这个方面比较敏感，头半个月坚持将新车在太阳下开窗通风加暴晒，慢慢的味道才变淡，然后才敢让孩子乘坐。

[外观]: 秦的外观设计十分的时尚和动感，尤其是秦的LOGO和后尾灯设计的十分特别，辨识度非常的高，我本人非常喜欢这种设计风格。

[内饰]: 内饰的做工感觉看起来不是太好，尤其是新车的内饰味道比较大，因为家里面有小孩子，所以对这个方面比较敏感，为了去除内饰的味道新车头半个月一直是在开窗通风加暴晒，后来味道才慢慢的淡了下来。这一点不太满意。

[空间]: 空间上虽不及我的老伙计S6,但是就我们这一家瘦子来说完全足够了，后排安装儿童座椅后还能坐2个成年人，而且第二排的中间地板凸起很小，不影响中间乘客的乘车舒适性。后备箱的储物空间也足够，儿子的小自行车都可以放进去。

[舒适]: 秦的座椅很舒服，包裹性和支撑性很好，长时间乘坐也十分的舒服，电动天窗稍微小了点。无钥匙进入和无钥匙启动平时使用的时候非常的方便，钥匙都不用拿出来了，也省去了丢钥匙的可能性了。

[动力]: 218匹马力，日常跑起来还真的不错，在拥堵的市区内开很灵活，动力响应很迅速，提速比燃油车还快得多，基本上如果是红绿灯第一排等待，我能很轻松的第一个跑出去，这种加速体验以前还真没体验过，动力真的是完全满足我的驾驶需求。

[操控]: 操控说真的，轿车的操控比SUV爽太多了，方向盘力度也很轻巧，掉头、转弯毫无压力，特别容易上手。就是踩电门的时候没有了燃油车的轰鸣声，变得安静了很多，我还有点不习惯呢！跑高速的时候觉得底盘很稳，安全感还是挺好的。

[性价比]: 目前看来我抛弃老伙计S6选择秦是一件非常正确的事情了，在油价不断上涨的今天选择一款新能源电动车真的能够完全满足我在城市内上下班代步通勤的问题，真的是很不错的选择。不得不说国家补贴政策很给力，另外秦的价格和配置我还是挺满意的。未来有我的小秦人，我们一起风雨前行！

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: bajie98z
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 14.98万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物

爱车简评

日常跑起来还真的不错，在拥堵的市区内开很灵活，动力响应很迅速，提速比燃油车还快得多，基本上如果是红绿灯第一排等待，我能很轻松的第一个跑出去，这种加速体验以前还真没体验过，动力真的是完全满足我的驾驶需求

爱车评价

[最满意]: 我最满意的地方应该是后期成本了吧，喜欢看新闻的朋友肯定知道最近的油价，国际原油降价，国内的油却涨价，这样的逻辑也是没谁了，没办法，普通老百姓就认了吧，大家都喊着油价高，开不起车了，其实说实话，油价再高，开车的人还得得照常开，我之所以换车，并不是因为说加不起油了，只是觉得随你怎么涨，我并不是非你不可，新能源现在的发展越来越好了，还是想着买辆纯电动的车吧，平时上班下，接送老婆和孩子挺合适的，跟油耗说拜拜，节能环保从我做起！

[不满意]: 比较不满意秦的内饰，虽然看着不错，但是实际上做工不是特别的好，新车刚刚提到手的时候车内的味道比较重，因为家里面有小孩的原因，对这个方面比较敏感，头半个月坚持将新车在太阳下开窗通风加暴晒，慢慢的味道才变淡，然后才敢让孩子乘坐。

[外观]: 秦的外观设计十分的时尚和动感，尤其是秦的LOGO和后尾灯设计的十分特别，辨识度非常的高，我本人非常喜欢这种设计风格。

[内饰]: 内饰的做工感觉看起来不是太好，尤其是新车的内饰味道比较大，因为家里面有小孩子，所以对这个方面比较敏感，为了去除内饰的味道新车头半个月一直是在开窗通风加暴晒，后来味道才慢慢的淡了下来。这一点不太满意。

[空间]: 空间上虽不及我的老伙计S6,但是就我们这一家瘦子来说完全足够了，后排安装儿童座椅后还能坐2个成年人，而且第二排的中间地板凸起很小，不影响中间乘客的乘车舒适性。后备箱的储物空间也足够，儿子的小自行车都可以放进去。

[舒适]: 秦的座椅很舒服，包裹性和支撑性很好，长时间乘坐也十分的舒服，电动天窗稍微小了点。无钥匙进入和无钥匙启动平时使用的时候非常的方便，钥匙都不用拿出来了，也省去了丢钥匙的可能性了。

[动力]: 218匹马力，日常跑起来还真的不错，在拥堵的市区内开很灵活，动力响应很迅速，提速比燃油车还快得多，基本上如果是红绿灯第一排等待，我能很轻松的第一个跑出去，这种加速体验以前还真没体验过，动力真的是完全满足我的驾驶需求。

[操控]: 操控说真的，轿车的操控比SUV爽太多了，方向盘力度也很轻巧，掉头、转弯毫无压力，特别容易上手。就是踩电门的时候没有了燃油车的轰鸣声，变得安静了很多，我还有点不习惯呢！跑高速的时候觉得底盘很稳，安全感还是挺好的。

[性价比]: 目前看来我抛弃老伙计S6选择秦是一件非常正确的事情了，在油价不断上涨的今天选择一款新能源电动车真的能够完全满足我在城市内上下班代步通勤的问题，真的是很不错的选择。不得不说国家补贴政策很给力，另外秦的价格和配置我还是挺满意的。未来有我的小秦人，我们一起风雨前行！

0 +1

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: BizAsiaiy3
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-09

购入信息

爱车车型: 2018款秦EVEV450 智联时尚型

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 24.06万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

目前电动车系列眼花缭乱，唯一认识的就是比亚迪新能源这块比较先进，国家又扶持，所以比亚迪电动车不会比别的电动车差

爱车评价

[最满意]: 纯电动车的优势大家都知道，开车的时候真的特别安静，车子启动的时候，不熟悉的人坐这车可能会疑惑，这车子启动了吗？上次有个朋友就是，说纯电动车的行驶质感真是不错，不像有的车发动机的噪声太大了。另外就是省钱，超省钱，充一个电我能跑半个月，能有多少钱？它的续航有400公里，跑高速也没问题，一个半小时就能充满电，出发前准备好就行了。

[不满意]: 这车子外形颜色还挺丰富，比较青春靓丽，红色、橙色、蓝色和白色，每一款颜色我都挺喜欢的，但内饰颜色就有一点沉闷了，全黑和黑棕，提车时只有全黑，觉得内饰的配色不妨大胆一些，年轻人嘛，还是需要一些活泼点的感觉。

[外观]: 比亚迪秦的外观很有个性，超大面积的进气格栅，棱角分明的车大灯和雾灯让前脸显得很生动，辩识度高。

[内饰]: 它的内饰其实是很不错的，豪华大气上档次，老婆很喜欢的，可是我比较喜欢低调优雅一点，只能说品位不同吧，仿皮座椅有点拉低分数，另外车内有一些异味，放了炭包，只能过段时间再看了。

[空间]: 紧凑型SUV，家用是很合适的，前排足够宽松，我个子一般，就是有点壮，坐驾驶室调好座椅头顶还有一拳的空间，后排座椅比较宽大，坐三个成年人轻轻松松的，2670mm的轴距，腿部空间也还比较灵活。但缺点是后备厢空间有点小，座椅不能放倒，用起来就少了些灵活性。

[舒适]: 老爸说坐后排头部空间有些小，我倒觉得还好，轿车空间大都如此，在减震方面的效果很明显，前后独立悬架，比较大的巅簸也不至于跳起来，底盘调教得比较软。

[动力]: 作为一辆纯电动车来说，动力不会是特别大的优势，官方公布的最高车速是150码，我没有在高速上试过，但是这个动力跑起来和传统燃油车没什么区别，加速很快，可以充分感受到加速时它的超强储备，用来日常代步完全足够了。

[操控]: 提供多种驾驶模式，挺人性化的，根据自己的爱好来，经济模式和运动模式，我比较喜欢经济模式，平时在市区也不用跑太快，所以都是以舒适的操控为主。

[性价比]: 比亚迪奏EV450在动力性能、操控和舒适性的表现都还不错，只是我对后备厢的容量有些不满，其他方面都挺好，大家可以参考一下。

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EV450 智联时尚型

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