柯珞克2018款TSI280 舒适版国V怎么样_优缺点

: xuser1786673
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 潍坊天通汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 16.2万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 7.5L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

总体上来说，这款车的外观是秉承了斯柯达的家族特质，继承了科迪亚克很多设计元素。因为柯迪亚克太大，柯珞克就感觉比较大小适中，既有SUV的外观，有棱有角，又不会太凌厉，比较适合女孩子。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 整体造型线条比较凌厉大气，外形时尚满分。车头比车尾更耐看，继承了柯达家族水晶切割式前脸，但是又不失个性，一道前进气格栅贯穿整个车头，霸气又不失为优雅，就像一张微笑的大脸，好像在说，主人，您好。虽然颜值比不上前脸，方方正正的车屁股德系SUV一贯的风格，也很让人有安全感！车身钣金、喷漆质感不错，这一点可以秒杀日产，毕竟德系车的工匠精神摆在这里。对于一个颜控来说，内饰设计比较普通，与外观不能同日而语。好在，用料还比较厚道，不像某些车内饰到处是硬邦邦的塑料。1.4T高功率的发动机动力表现不错，操控性ok，隔音也还好，总体而言，除了内饰稍微差点，使用体验还是很棒的！

[不满意]: 虽然自己的车越看越满意，但是有些地方也是不可回避的：比如在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，如果侧门面板和方向盘换成真皮的感觉视觉和触觉上会更有质感和舒适感，我想这也增加不了太多成本，希望厂家能看到广大车友的心声。

[外观]: 总体上来说，这款车的外观是秉承了斯柯达的家族特质，继承了科迪亚克很多设计元素。说句通俗点的，大众的套娃外观也适用于斯柯达。好在还保留了自己的个性，挺耐看的，尤其是前脸。因为柯迪亚克太大，柯珞克就感觉比较大小适中，既有SUV的外观，有棱有角，又不会太凌厉，比较适合女孩子。

[内饰]: 内饰沿用简洁大方的设计风格，采用传统T形布局，显得空间较大。黑色的内饰看起来视觉效果厚重，充满运动感。总体而言，可以说是简洁大方，按键明确，比较好上手。但是对于女孩子来说，稍微有点简洁有余，精致不足，好在，我们可以进行软装。

[空间]: 先用数据说话，长宽高尺寸为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，属于中小型SUV，我1.68CM的身高在前排、后排，感觉空间体验还不错。不过和斯柯达其他车型一样，后排依然有较高的隆起，坐在中间的话会感觉有些憋屈。再说说储物空间，比较贴心：车门储物格里加入的一条固定皮筋，非阶梯状的中央扶手箱，后排空调出风口下方的储物格这些都非常人性化。还有值得一提的是后备箱，空间超大，标准容积为521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，完全可以满足全家人的出行。总体而言，车子是紧凑了点，但是实际的使用空间确实要比在外观上看要大得多。

[舒适]: 车子的舒适性还不错，无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上，都非常人性化。车子的隔音效果也是不错的，在行驶途中外面的风噪也好，胎噪也好，不是太明显。

[油耗]: 不要与日韩神车比吗，作为一款德系车来讲，我个人对油耗还是满意的。1.4T的发动机非常省油，而且加入了自动启停功能，虽然这个功能的使用感受不太好，实在介意，可以关掉。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然可以接受，在城市路段上下班代步，也就在7.5的百公里综合油耗，还是非常满意的。

[动力]: 动力前面也提到了，柯珞克配的是1.4T的高功率发动机，车子不大不小，自身也不是很重，综合看起步和提速，表现还是较为满意的。

[操控]: 操控方面我觉得很赞，尤其是刹车，很灵敏，有时候偶尔穿个高跟鞋，感觉也不怎么受影响，非常给力。当然，我只是举个例子，大家开车还是要注意安全，不要穿高跟鞋驾驶。综合来说，1.4T加7速以及成熟的平台和德味的调教不会让你失望的，但是重心有些高，不会像轿车这么舒服，大家还是要安全为主。

[四驱]: 两驱滴……

[性价比]: 首先，我觉得斯柯达的定位来讲，这款车性价比只能说还行吧。毕竟品牌决定了它不会像大众神车那么高不可攀。但是实际的价格，也没有想象中那么亲民。也许，过段时间优惠力度到了，再出手就更适合了。

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: xuser1647554
支柱会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 成都品信汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 11.69万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 7.6L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

车的性价比很高，价格空间这个级别还是很给力哈，动力还是不错，涡轮介入后的动力超车还是比较轻松的，整车的隔音效果还是相当不错的，地盘行驶质感是，过滤的刚刚好，很有韧性，很舒服

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 乘坐空间

[不满意]: 内饰一般，没有设计感，太老气了

[外观]: 时尚，运动

[内饰]: 老气，没设计感

[空间]: 空间大，一家5口，坐着很宽敞

[舒适]: 隔音效果还可以，80码以下，很安静

[油耗]: 油耗还是比较惊喜的，毕竟这么大的车

[动力]: 1.4T动力还是不错的，除了起步肉点，涡轮介入动力超车不要太轻松

[操控]: 转向精准

[四驱]: 无

[性价比]: 价格合适啊，和其他2兄弟对比，价格便宜好多，而且我个人觉得外观也挺好看的

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: zcl1990p12
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2019-02-01

购车地点: 玉溪金恒汽车销售服务有限公司（斯柯达） [云南省]

裸车价格: 14.2万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

中控台的样式的确心瘾，做工也不错手感材质：不过手感偏硬，不是很柔软，如果是皮质多一些，会更有档次

爱车评价

[最满意]: 车内空间和视野吧。感觉SUV开起来就是爽一些，开车视野真的比轿车大不少，在柯珞克的驾驶位置上，走在我们村的弯弯曲曲的小路上，虽然特别窄也经常有电动车出入，但开柯珞克都能很清楚的提前看到，视野盲区少了很多，感觉很棒！

[不满意]: 就一点问题，让我比较不满意，就是跑起来胎噪有点大，尤其是跑在水泥路上的时候，就声音比较明显了，要是跑在平坦的泊油路还好一些，可能是烂路时候的减震做的不怎么好，但愿以后能完善一下

[外观]: 柯珞克的外观洋溢着一股青春的气息，扎实而又市场，沉稳而又不失俏皮，让我一见倾心。我很喜欢这样的车，也是我一直梦想中的好车，开着这车，在单位里面经常赢得小姑娘的关注，下班路上还经常有同事想搭车，哎，感觉人帅车也帅，真是酷酷的

[内饰]: 十多万的车，本来并没有对内饰抱有太高期望。但感觉柯珞克的内饰还是很够哥们意思的，整体风格还是比较上档次的，细节上看来花了不少心思，中控大屏超出了我的预估，真的很棒

[空间]: 空间方面感觉没多大问题，本身我就对车内空间没有太大的要求，只要驾驶位置舒适就好了。我在周围人里也是个头高的了，坐在这车的驾驶位置上也是毫无压力，后排女朋友说还可以

[舒适]: 开了两个来月了，感觉还是挺舒适的。座椅的包裹性确实很不错，厚度也还行，后排的座椅有点往后凹，空间显得大了，但要是再厚点估计会舒适一些！

[油耗]: 油耗方面这是一个痛点，平时跑市区油耗都在八九个，遇见堵车都到十个了，朋友开的日系小车，油耗才四五个，哎感觉我油钱足足比他多花了一倍，心痛啊！但愿以后油耗能降下来一些！

[动力]: 动力还是挺爽的，平时主要是上下班跑，偶尔周末郊区小聚，柯珞克的起步比较轻盈，加速度也比较快，一般都是普通模式开着，反正平时也不上高速，对于我这种情况的用车来讲，动力是完全够用了

[操控]: 虽然拿驾照有几年了，但一直没开车，一开始还怕自己驾驭不了柯珞克，不过上手了几天，感觉就啥都不是问题了。柯珞克一开始就没有给我多大的陌生感，操控性非常良好，方向盘指向很准，油门和刹车用起来也很顺畅。车身底盘扎实，高速稳定，这或许有就是德系车的优势，厚重而又不失灵活！

[性价比]: 车就是一个代步的，所以要买的实惠放心！柯珞克作为大众同三大件的车，价格远低于大众同配置车型，性能各方面也优于同类车。对于我多年打拼换来的第一辆车，这性价比我还是很满意的！青春因为有了柯珞克，将会更美好！

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: fdz7
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 贵州乾通华盛汽车销售服务有限公司 [贵州省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

对于我多年打拼换来的第一辆车，这性价比我还是很满意的！青春因为有了柯珞克，将会更美好！

爱车评价

[最满意]: 满意的地方很多，毕竟是自己人生中的第一辆车，也是自己挑选的，所以还是很中意的。如果说最中意啥，那应该就是性价比了！柯珞克这车的配置非常丰富，总价才十来万，还那么帅气，真是无敌了。

[不满意]: 满意的地方多了，自然不满意的地方就少了，虽然这车不是啥高档货，但咱看着就是顺眼。不过也有一些小问题存在，例如车子的隔音就不怎么好，尤其到了高速上的时候，发动机的噪音会稍微有一点大，还有就是空调开时间长了感觉也会有一些异响，不知道是啥问题，等首保的时候让4S测测。

[外观]: 这车的外观是一个加分项，媳妇说当初一眼就看上这个外观了，车身可选颜色也很多，还都是很时尚的色彩，一看就是针对年轻人打造的。整车看着很时尚还带点小动感，车漆也很厚，很有光泽

[内饰]: 内饰算是该有的都有，算是朴实无华了，色彩搭配也很均衡，也带一些简单的高科技配置，这个价位也早有心理准备，还是可以接受的

[空间]: 空间方面还是很到位的，虽然是紧凑型车，但开起来一点都不紧凑哈！老婆个子小，属于娇小型的，坐在驾驶座上面还是显得有点空荡荡的，我有点略胖，在这车里也感觉挺宽松的，后排座椅主要是小孩坐，躺着都没问题。

[舒适]: 这车的舒适型还是可以的，座椅的包裹性很不错，减震调校啥的都可以。虽然新车买回来还带着一些异味，但感觉异味散的挺快的，还有就是隔音效果一般，车内偶尔有异响，都是买前就知道的毛病了，还可以接受的。

[油耗]: 紧凑型的小车，油耗也高不了哪去，再说了斯柯达的发动机还是可以的，油耗控制的都不错。目前总共开了不到一千公里，算下来百公里油耗在7.5左右，还是很省油的。

[动力]: 既然是家用车了，也就不能过分追求高动力了，柯珞克这车也没用配备太强动力的发动机，估计定位原因吧。不过平时媳妇主要是上下班和接送小孩，行程也就一二十公里，这个动力还是比较可以的。不过我开的时候就显得有点肉了，起步不给力，加速凑合，大老爷们还是喜欢狂野一点的车。

[操控]: 斯柯达隶属大众旗下，很多车型的核心技术都是大众的，操控方面，也很大众，整车的指向很灵活，变速箱也还行，采用7档双离合技术，算是很成熟了，媳妇说这车她开起来很轻松，既然媳妇说好，那就是真好

[性价比]: 斯柯达的车算是德系里面性价比很高的了哈，相比较大众的两万多的车标，柯珞克还是非常棒的一款车！好看油耗不高，空间还大，性能也稳定，咱小老百姓买车，就这点追求了，该满足的都满足了！对得起我攒了一年的工资了！

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: wolfnbhiy7
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2018-05-01

购车地点: 重庆中汽西南思达汽车销售服务有限公司(斯柯达) [重庆市]

裸车价格: 16.99万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

首先后排稍显局促，有点影响人高的人乘坐舒适性。胎噪声过大，尤其是夏天噪音恼人。最后是选装的时候没加LED，默认的蜡烛灯到了晚上就对面的车晃眼，夜晚照明度明显比不过人家。

爱车评价

[最满意]: 外观，颜值，大众系，当然操控性也是不错的，它的进气格栅很特别，看起来比较大气稳重，大灯也不错，晚上开车透视，照的明亮，买个媳妇喜欢的车，空间也不能太，毕竟每周都会有点行李，再者我们还会定期出游，总总考虑还SUV最适合。最人性化的后排有两个独立出风口，有两个USB充电口，媳妇坐在后排舒舒服服，再也不用担心手机没电，这个设计真贴心！

[不满意]: 黑色的内饰雅致耐脏，也就是内饰太沉闷了一点点。。毕竟就是大众的风格，还有就是仪表盘吧，其他的没有什么了，内饰再加一些皮子会好很多，搪塑材料虽然比塑料好点，不过跟皮子还是差着，这个内饰我要打低分，不知道厂家怎么想的，外观这么好看，内在的话真的是无话可说，塑料感强，导航屏幕显示老套。感觉有点山寨，比起国产车，别人好看多了，更别说合资品牌的车子，这个可以吐槽一下

[外观]: 外观没有那么多伶俐的棱角，但是憨态可掬的外观，给人很舒服很低调的感觉。外观足够大气，用料也很实在！不过隐藏式的排气个人还是不太喜欢。尾部车灯辨识度高，棱角分明，很符合我的审美要求呢~远远看过去，感觉有点跟高端车尾灯版，很有档次。

[内饰]: 内饰再加一些皮子会好很多，搪塑材料虽然比塑料好点，不过跟皮子还是差着，这个内饰我要打低分，不知道厂家怎么想的，外观这么好看，内在的话真的是无话可说，塑料感强，导航屏幕显示老套。感觉有点山寨，比起国产车，别人好看多了，更别说合资品牌的车子，这个可以吐槽一下

[空间]: 空间对于这么大尺寸的SUV来讲还是很不错的，满足一家老小的出行标准，后排中部隆起还是挺尴尬的，，，，真的很影响实用，家用还是可以接受的，拉货的话可能比较拘谨啦~后尾箱不是说特别大呀

[油耗]: 市区平均8个油耗左右，经常在广州跑，市区还是比较堵车的，有这样的表现已经很满足了，高速和环城可以跑7个左右的油耗都是很轻松的，80码的速度是比较省油的，在1100转左右！刚做了首保，感觉车子油耗好像高了一点，二保不知道会不会降下来，我了解到二保的费用也不便宜的呀，看了他们的报价用好一点的机油，原厂的要去到369元，再高级一点的，568元，加上工时费，一次要500-800元这样的费用也不算便宜呢~

[动力]: 舍得给油，提速很快，自适应巡航超过预定车辆后，前面无车，都能感觉到小车往前冲，动感十足，市区超车问题不大，高速的话舍得给油还是能超的。

[操控]: 油门灵敏、刹车高比较舒服，转向灵活轻便。感应关门，也是夏天驻车后常用的选项。无钥匙进入，一键启动，省却了翻找钥匙的不便，底盘跟车的转向比较灵敏吧，转向也比较轻松，方向盘不会太重，女人开起来也方便的说，媳妇说也能接受的

[性价比]: 这3个多月的表现还挺不错，尤其是动力和空间方面挺符合我要求的，配置的话该有的都有，不过要是我提的那几个问题，厂家能再优化改进下那就更完美了，另外讲真，我发现这车还挺招人喜欢，颜值bigger蛮高的，开在路上总归会有不少人回头盯着看，就算停在小区里，都会有人凑上来搭讪。

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: lalalabdhi
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 舒适版国V

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 15.5万 (厂商指导价 14.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

既然是家用车了，也就不能过分追求高动力了，柯珞克这车也没用配备太强动力的发动机，估计定位原因吧。

爱车评价

[最满意]: 空间，这车的空间利用率高。车行不是大的SUV，但是空间利用率真的挺高的。乘坐空间也相当满意，我放了儿童座椅，还有1巴掌的腿部空间，后排真的不错。车内很多小的储物空间，使用起来很方便。视野好，我职业是开货车的，这车买来就是家用，但我喜欢视野好的车子。

[不满意]: 车速100码以上有噪音，然后就是科技配置太少了，选装配件很贵，加了个天窗，我遭了3000多块钱，一点都不值得。但是老婆偏要加，说是洋气，我也没有办法。配件是真的贵啊

[外观]: 外观设计比较时尚大气吧，我看中的是这车的做工，比美国车做得细致，比国产车材料用得好很多。车漆也不是一般的车漆，看起来比较厚重有质感。车身的材质是真的挺不错的，关门的声音相当浑厚。

[内饰]: 中控台的样式的确心瘾，做工也不错手感材质：不过手感偏硬，不是很柔软，如果是皮质多一些，会更有档次多媒体车机：中控9寸大屏，导航、倒车、巡航这些都有，没有自动泊车功能和自适应巡航功能，这两个功能对我来说没什么用，毕竟我还是比较老的司机了。自己开车比较踏实

[空间]: 一般我们一家三口在车上，早上送孩子去托儿所，老婆去上班，然后我到公司去开我的小货车接单子做。空间我觉得是我目前发现这车最大的优点吧乘坐空间：我身高185的样子，头顶有半拳的距离，老婆170坐在副驾驶上，突然有了一种南返小女人的感觉，我媳妇儿可是来自北方血统纯正的女汉子，这种小女子的状态，我以前是没有见过的。后排安了儿童座椅，旁边坐两个140斤以内的人应该是没有问题的。儿童座椅按了之后还有1个巴掌的腿部空间放行李：后备箱很大，估摸着可以放下3个28寸的大箱子，还能放些七七八八杂物，平时家用或者出去自驾游带上半个月的干粮应该问题不大，这点以我送货这么多年的经验可以看得出来。

[舒适]: 悬架是舒适性的，比较软，过减速带或者路面不平的时候，基本上感觉不出来，车身比较稳吧，车子高就是需要稳才好。座椅舒适性：座椅厚实舒服，驾驶座还有腰托，这点设计我觉得还是非常贴心的，后排怎么样我没怎么体验过，我孩子反正在后排睡着过。行驶舒适性：坑坑洼洼是感觉不出来的，小的车身抖动还是有噪音控制：100码以上发动机噪音随着速度递增，这个我可以忍受，小孩子不行。之后打算去做个隔音处理

[油耗]: 目前行驶不多，1000公里，1.4的排量，油耗居然高达7.5L，其实我还挺难接受的，不是我舍不得这个油费，主要在我饿想象中，1.4排量的车子最多也就6.5L顶天了，毕竟我的职业开货车，我的车技绝对不是油耗这么高的原因。希望后面多跑跑高速能降下来，做完首保再来补充这点

[动力]: 德国发动机的动力还是不错，起步很迅速，1.4T的排量够用，如果超速不犯法，这车加速到200码以上应该没什么问题的。跑过一次高速，加速挺平顺的，不知不觉就到120了，不过速度快了有噪音

[操控]: 方向盘反馈力不错的，高速沉稳低速轻巧。换挡的话，S挡比D当开着爽很多。我长期开货车，开这个车可以说和玩游戏机没什么区别了。山路：爬坡来说的话没有吃力的感觉，车子转向还是挺灵敏的，和轿车差不多的感觉。

[性价比]: 预算20万以内，在预算中，而且新车上市，我买的还是优惠价，不想要的配置直接买低配自己加装需要的就行。比如自适应巡航和自动泊车功能，是真的没什么必要我认为，多了这两样加个天窗就要多将近3万元，不划算。这个店里面原厂配的选装配置确实挺贵的，依我的性格，完全可以不要天窗。不过我老婆偏要，我也没有办法。如果期待配置能生效的话，希望低配至少配个电动天窗吧，毕竟也是15万多的车了。其他的就没什么好说的了，以后有新的体会了再来接着说。

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