柯珞克2018款TSI280 豪华版国V怎么样_优缺点

: 谢小熊
青铜长老
认证卡友

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 豪华版国V

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 福建世纪汽车销售服务有限公司 [福建省]

裸车价格: 17.2万 (厂商指导价 16.59万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

斯柯达柯珞克这款车是我人生中的第一台车，我很喜欢也很珍惜。希望这台德系合资车能好好陪我，下面是我的详细评价，大家不喜勿喷~

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爱车评价

[最满意]: 首先他是一台合资车，德国车。大众旗下的斯柯达，他的合资背景是最吸引我的地方。相对于国产车我还是比较喜欢合资车的。斯柯达柯珞克的配置还是非常高的，该有的都有，主动安全被动安全应有尽有。车也非常的大气，比较符合我90后的审美嘻嘻！

[不满意]: 不满意的地方就是，别人说柯珞克这个车从外观看上去有点小只，外观太圆润。不够大。然后离地兼具有点小吧，我上次过一个台阶，我以为不会碰，结果嘭，刮了一下底盘，有点小心疼。

[外观]: 外观我买的是白色的，感觉还行，下面是我找的图，外观这种东西仁者见仁智者见智！至少现在我看惯了。要是我买的时候配一个18寸轮毂就更好了。我买的是17寸的，当时选配LED大灯和18寸轮毂，我都没有选。有点遗憾了！另外，他的LED日间行车灯好评！

[内饰]: 内饰很满意，中控屏幕很大，车机也很新。我都是连wifi然后用高德地图。平时用网易云听音乐。舒服！而且中控台上的有一个凹的设计，很实用，可以摆放好多东西。

[空间]: 空间够用，我188，我爸185.坐着很舒服。后排空间很大，可以放一张床哈哈哈。

[舒适]: 开着很舒服，底盘不会太硬。应该是按舒适来条件的城市SUV。

[油耗]: 油耗我感觉还好，当初买的时候朋友就说斯柯达的车很省油，我感觉也是。加油站跑的不会很勤。可能跟驾驶习惯有关，我是柔和派哈哈哈！他的自动启停也好用，绝对是一个省油的配置！

[动力]: 动力够用，高速超车不费吹灰之力。和朋友体验了一把百公里加速，推背感十足。1.5T的很nice~

[操控]: 侧倾很小，指哪儿打哪儿。很好玩

[性价比]: 我感觉很不错，十五万左右买到一台合资车，而且安全性能不错，气囊够！在这里特别表扬自适应巡航，高速超级好用！基本解放双脚

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: xuser1728664
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 豪华版国V

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 南通长江众达汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 16.59万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

柯珞克，我很喜欢，明智的选择，外型，空间，动力，我都很喜欢。

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爱车评价

[最满意]: 买这车最重要的是它好看呀，全景天窗，晴天的时候整个车里面都是亮亮的。车的外形是很时尚，反正就是很好看，没有乱七八糟的线条。1买车前也看了好多车，就这款车看着听合适的，而且价格也是可以接受的。2车的空间还不错，人进去不觉得压抑，不用低脖子。3车的舒适性还可以，不怎么颠，在高架上开着关上窗户噪音几乎都没有了。4空调的设计不错，前后都有出风口，风量挺大的，车在外面太阳底下放一天也没什么味道。5车子起步也挺快的，不会出现小车那种往前倾感，车子方向盘也不是很重。

[外观]: 这个车的外观是我喜欢的类型，车子看起很舒服有棱角，腰线，尾灯都有设计感，车灯可以调高低，而且雾灯随动转向开启，往左打方向，左雾灯亮，往右打方向，右雾灯亮，非常，非常实用。车子暂时爱惜的比较好，还没有刮蹭。柯珞克的两个反光镜感觉像两个大的招风耳一样不是很好看。

[内饰]: 内饰的话就是普普通通的了，没有很惊艳，就是很简约，好操作，也不难看也不掉价，反正也不是要求很中控屏用的不多，就连个蓝牙，听歌导航，手机打开蓝牙连一下就可以了。十七八万买个这样的车还是不错的，自己挺满意的，家人都能坐着车一起出去玩玩吃个饭也挺舒服的，而且车还不是低配的。而且4S店就在家附近，维修保养也是挺方便的，不用走老远的地方，弄什么都很方便的。

[空间]: 空间还行，不过我老公块头比较大，开这样的车总有点压抑。我开着还行，比一般的小车空间会大很多，后座坐上父母跟孩子也不显拥挤。对于不胖不瘦的人来说乘坐的空间是刚刚好的，在驾驶位上的视野还是不错的后排座位上的视野不是特别的好，头抬高了会撞车顶。不过本来买的就是小型的SUV也不能要求有大车的空间了，就是比小车稍微打点就行了，车的后备厢还是挺大的，公司出去旅游同事一起走的，后备厢里放三个行李箱还是可以的，还有空余的地方。对于紧凑型的SUV来说，这样空间还是不错的。

[舒适]: 车的噪音也比较低，在高架上关上窗户几乎就没什么声音了，噪音的控制还可以。车里几平没什么臭味，以前人说斯柯达有款车很臭，这款还是可以的。

[油耗]: 目前跑了1000吧，暂时还算新车吧，平均有8个多油吧，市区偏多吧，开过几次高速，平时都是上下班走市区马路上会比较堵，油耗会比较高，走城区的高架就比较快，油也比较省。要是以后热天开空调的话，油耗也会比较高，现在油价又涨了，省点开开喽。

[动力]: 动力还可以吧，反正大部分都是在城市里跑的，没有很大的感觉。据有些人说这个车的车身还是算挺轻，所以应该还是可以带得动的，车子加速还是不错，好像开了空调会有所影响。满载的时候车子可能会有点动力不足，不过也没有特别大的影响，毕竟载那么多人的时候肯定要稳一点的。跑过几次高速，变速箱匹配的很好速度120就是2000转，在提速超车也不费劲，加上高级定速巡航，挺轻松的。

[操控]: 操控是很稳的，没什么毛病，都说斯柯达是廉价版的大众，管他的呢，反正好开好看就行，不过也是大众的车，大众的操控，感觉比別的SUV要灵活点，车身比较低，作为一个不怎么高的女司机来说坐里面还是能看得见前面，不算窝在里面，整个车还是在自己的掌控之中的。车子在加速超车的时候，还是挺顺的，车头比较灵活。车子还是挺适合女生开的，车上的空间还是挺大的，没有压迫感。

[性价比]: 预算也就这么多的钱，看到这车挺喜欢就买了。

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: 留下陪我选车
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 豪华版国V

购入时间: 2018-11-01

购车地点: 南通长江众达汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 15.1万 (厂商指导价 16.59万)

当前油耗: 7.1L/100km

爱车简评

总的来说这车的各方面话还是蛮不错的，价格适中，空间大，易上手，操控稳定，动力还不错，样子也好看的。

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爱车评价

[最满意]: 之前看过白色的柯迪亚克感觉挺不错的，就是感觉太大了。所以我这柯珞克也考虑了白色，外观方面呢，大灯的设计感觉很强，尾灯也挺好看的，整个车子的重量不是特别种毕竟紧凑的SUV1.4T高功率的发动机带起来完全足够了，超车起步啥的一点也不费劲，而且油耗还是比较低的。车子的大小也正好，不想要大车，柯珞克这里里外外的尺寸正好适合我。

[不满意]: 感觉除了方向盘不是真皮的别的都蛮好，如果侧门面板和方向盘换成真皮的感觉视觉和触觉上应该会好些吧，车子的舒适感也会更好点吧，这应该成本不是特别高吧，技术含量也不是很高，就不知道为啥厂家不使用呢？

[外观]: 车子的外观是我喜欢的类型，不是很圆润的，有棱有角，无论是车子大灯还是侧面的线条，还是尾灯都挺有设计感的。车身的油漆应该是普通油漆，不过前两天蹭了一下小区车库的栏杆，好像就稍微有点印子不怎么在意，斯柯达的漆还是挺结实的啊

[内饰]: 内饰的话怎么说呢，我个人感觉吧，大众车子的内饰基本上差不多，比较简洁，很清爽的感觉，车上的按键也不是很多，新手的话比较容易上手吧。

[空间]: 空间方面还可以，车子是紧凑了点，但是实际的使用空间确实要比在外观上看要大得多

[舒适]: 车子整体的舒适度还是不错的真皮相拼的座椅，软硬适中，还有电动调节可以将驾驶位置调节到最适合自己的地方，而且比手动调节的效果更加精准。车子的隔音效果也是不错的，在行驶途中外面的风噪也好，胎噪也好听起来都不是那么，明显。

[油耗]: 按平时这么开油耗大概8个左右吧，不堵车的时候高架上真的挺省的，基本都是5左右，南通建地铁，市区被挖得一塌糊涂，只要是上下班时间，导航上显示的路线都是红的。上下班前看哪堵不堵可以试着看下导航，然后再选个想对好点的路线。像我这开车比较猛的，大冷天开着空调，一堵也要十一个油的样子。还好最近油价降了不少，不然心疼死了

[动力]: 动力方面车子配的是1.4T的高功率发动机，车子不是很大，自身也不是很重，所以这样配合下来，无论是车子的起步也好，还是提速也好，都是挺不错的。

[操控]: 操控方面挺不错的，尤其是刹车，很灵敏，前两天在郊区有丰田在我后面按喇叭，我正常行驶就没让，那车从我右边超过去，直接急刹别我车，柯珞克刹车真心不错硬是停下来没撞上去，当时真的挺气愤的，开车这么久了第一次遇到这种事，等我缓过来的时候那车已经跑了，可惜没记下车牌。我新车要是撞上去那不心疼死了。有老司机告诉我遇到这种事改处理，开了两三年车真心第一次碰到这种情况，还好柯珞克的刹车真心不错。

[四驱]: 这车是两驱啊

[性价比]: 预算全部弄好十六七万的车子，自己觉得满意，好开，能跑市区，能上高速，颜值还不错，后期维护的价格还可以，所以我觉得对于我来说性价比还是挺高的。

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: 喀喀虎舜
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-03

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 豪华版国V

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 南通长江众达汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 14.59万 (厂商指导价 16.59万)

当前油耗: 7.2L/100km

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爱车简评

一个是这车的外观还是我比较喜欢的，然后就是操控动力什么的都也不错，油耗也不高。买车不对比是不可能的，然后几个相同级别的各系车各方面都比了一下，综合下来还是选择了柯珞克这款车。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的话就是柯珞克这车子的外型好看，大小适中，不过它的内部空间还是挺大的。

[不满意]: 买了差不多靠一年了，用到现在感觉还好，没啥特别不满意的，以前开的轿车，现在座位高了稍微有些不适应，还有就是那个手刹啊，要是能换成电子手刹那就更好了，我这人比较懒能省力肯定是更好的。

[外观]: 柯珞克外观的话，也是我比较喜欢的。在印象里斯柯达系列的车以前一直给人一种比较中庸的感觉吧，看到柯珞克之后，再看看其他的斯柯达车型，现在也感觉斯柯达的设计理念也开始跟潮流接轨了吧。外观简约，运动，配上我的大白色，感觉看起来真心的不错，黑色的运动轮毂还是蛮好看的。

[内饰]: 在我看来，柯珞克在内饰方面一直延续着德系车的传统，简洁。我个人觉得，大众系列的车子内饰设计好像都差不多。不过看起来给人感觉比较实用，结实。

[空间]: 空间的话相对于外观来说，内部的实际空间还是挺大的，比如说前排吧，我这近两百斤的人坐进去一点也不显得拥挤，后排相对于前排来说的话空间略小一些，可能是中间大梁的问题，看过其他德系车感觉后排座位中间的那个凸起也都比较高，应该是整个车系的设计理念问题吧。后备箱空间还是蛮大的，后排座椅放倒的话可以装不少东西。

[舒适]: 舒适性方面还是不错的，比如说座椅，周边的皮质感还是可以的，中间的织物透气性也不错。人坐在里面也蛮宽敞的，不是那么拘束。

[油耗]: 怎么说呢，这车油耗还是蛮好的，不高，加满油之后能开不少，反正挺耐开的，就是以前一直加92的油现在变成了加95，每次加油的费用上涨了，但是加油的次数比以前要少了不少。

[动力]: 动力方面呢1.4T涡轮增压发动机，带这柯珞克是肯定够了，感觉不像以前的车那样油门要往下踩个不少车子才能快速往前，柯珞克的油门的灵敏度还是值得点赞的。

[操控]: 柯珞克是使用电子助力的，这车的方向盘果然是比液压助力的要好开，车子也比较稳开快了不飘，刹车啥的也是挺灵敏的。

[四驱]: 这个车没有4驱呀

[性价比]: 这车子的话同级别相比，在价格上还是比较有优势的，在安全和操控方面也比较靠谱，总的来说这车子的性价比还是不错的。

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: xuser1764394
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款柯珞克TSI280 豪华版国V

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 16.59万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

令人难以接受。还有它的侧裙部分是全黑色塑料，如果加入一条镀铬应该会更好看。

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爱车评价

[最满意]: 1、柯珞克在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，简配最不能接受的地方是它的底盘，野帝的后悬挂为独立悬挂，而作为取代车型的柯珞克底盘居然是后扭力梁的，乘坐舒适性大打折扣。2、排气口是隐藏式的，尾部的镀铬只是装饰，事实上，1.4T的双排气孔在底盘下方隐藏了起来，显得非常低调，如果能设计成裸露的排气口效果就好了。3、动力系统目前只有1.4T的发动机版本，而野帝就提供1.8T的动力，如果能引入1.8T的就好了。

[不满意]: 1、柯珞克在一些地方进行了简配设计，比如它的发动机舱全系都没有隔音棉，顶配版本的座椅也是半皮半织物的，简配最不能接受的地方是它的底盘，野帝的后悬挂为独立悬挂，而作为取代车型的柯珞克底盘居然是后扭力梁的，乘坐舒适性大打折扣。2、排气口是隐藏式的，尾部的镀铬只是装饰，事实上，1.4T的双排气孔在底盘下方隐藏了起来，显得非常低调，如果能设计成裸露的排气口效果就好了。3、动力系统目前只有1.4T的发动机版本，而野帝就提供1.8T的动力，如果能引入1.8T的就好了。

[内饰]: 内饰沿用简单纯粹的设计风格，采用传统T形布局，加入了扁平化的设计，看起来清新舒服。黑色的内饰看起来视觉效果厚重，充满运动感。三幅方向盘采用皮革包裹，手感精致细腻，富有运动气息。仪表盘双圆盘指针加入了绿色背光设计，中间集成一块黑白的液晶显示屏。9英寸的中控屏幕无实体按键，两侧是尺寸很大的空调出风口，看起来非常霸气。空调采用双温区全自动空调，带有SYNC防霾空气净化系统，拥有温度显示屏，上手很快。虽然是顶配柯珞克，座椅使用依然是半皮半织物座椅，好在菱形的拼格造型还不错。车门拉手也设计成了经典的切削造型，细节部分做的很到位。

[空间]: 柯珞克的长宽高尺寸为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，属于紧凑级SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的驾乘空间表现都还不错，不过后排地台依然有较高的隆起，中间乘客乘坐时会比较难受。车内的储物空间还是挺多的，在车门储物格里加入了一条固定皮筋，非常细心，阶梯状的中央扶手箱有效的利用了空间，后排空调出风口下方也提供了一个储物格，特别是它的后备箱空间超大，标准容积为521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途观大出不少，非常实用，满足一家人出行没有任何问题。

[舒适]: 车子的舒适性很高，无论是从乘坐的空间、车内的档次感、驾驶的感受、车子功能按键的使用上，都非常人性化。全景天窗打开后，夜晚看星星也十分惬意。大空间的后备箱，一家人出行东西都放的进去，省去了烦心的储物问题。动力也还OK。整车在舒适性的体验上非常不错！

[油耗]: 油耗表现是这台车的亮点，1.4T的发动机非常省油，而且加入了自动启停功能，正常行驶时，自动启停感觉会非常突兀，夏天开空调时，等红绿灯自动熄火空调也会关闭，所以一般都关闭自动启停功能。关闭自动启停的柯珞克的油耗表现依然优秀，城市拥堵路段跑的多，也就在7.4的百公里综合油耗，还是非常满意的。

[动力]: 1.4T涡轮增压发动机采用缸内直喷技术，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大众上用的是同型号的EA211发动机，大家都非常熟悉，匹配的是7档干式DSG双离合变速箱，动力组合正是TSI+DSG的黄金组合，大家可能对双离合变速箱的可靠性存在疑惑，现在这么多年过去了，DSG还在使用，说明技术还是值得信任的。值得一提的是，发动机配备了自动启停功能，可以带来更低的油耗。车子在加速时的表现中规中矩，不过变速箱提供了S运动模式和手动操作模式，如果舍得给油，在运动模式下，1.4T的车子动力响应还是很不错的，超车绝对有信心！

[操控]: 柯珞克的方向盘尺寸粗壮，手感和斯柯达其他车型一样，转向力度偏重，指向非常精准，路感清晰；刹车反应灵敏，没有任何虚位。车子在过烂路时的支撑感不错，底盘感觉很扎实，不过后排的舒适性肯定没有独立悬架的SUV好，但是还行，勉强及格。至于越野，柯珞克是两驱的城市SUV，车身是承载式的，所以城市跑跑还可以，野外撒野就算了，不过较高的底盘通过性还是可以的。

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