汉兰达2018款2.0T 四驱至尊版 7座怎么样_优缺点

: 小蓝2017
青铜长老

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 河南鑫宝汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 33.08万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 10.8L/100km

购入用途

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爱车简评

随着孩子的降临，换车的计划就步上了正轨。家庭要用的第二辆车，不免得又有了新的要求。更大更宽敞的要求是最基本的，还有就是省油，再有就是大家口碑都不错并且质量过得去。按照这样的挑选，我最后决定了汉兰达。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间自然是最让我满意的一点。本身换车的想法就是伴随着孩子的出生，所以更大更宽敞的车子会是我的首选。想要大的车子呢，MPV来说就太过商务一些，不太像家庭用的。所以我把目光放在7座的SUV上面，新款的汉兰达不仅是7座的，而且从空间上的表现更加的惊艳。那种宽阔的车内空间，不仅坐人，而且装其他的物品也是绰绰有余，这让我十分满意。

[不满意]: 外观上面可能是仅仅只是一款中期改款的设计，所以呢，并没有什么太多的改变。现在的外观设计也并不是不好，而是相比较其他的SUV来说，外观设计上有一些旧了，不太时尚。

[外观]: 外观来说，和老款并没有什么太大的区别。总体来说中庸大气，符合当下国人的普遍审美。毕竟就车子而言，外观并不是什么太大的重要因素，它不过就是第一眼给人们的印象而已。如果外观可以再运动一些，感觉上这辆车的气质会再上一个台阶。

[内饰]: 内饰上还是一如既往的人性化，各种杯槽啊，点烟器啊什么的设计都保留了下来。其实内饰上并没有什么太大的改变。多功能方向盘还是挺好用的，感觉上像这个设计，以后会成为最起码的标配吧，因为这样可以大大减少驾驶者在驾驶时的简便性，提高开车时的安全性。

[空间]: 空间自不用说了，在7座SUV的领域里面，汉兰达那可是响当当的金字招牌啊。本身在空间上的利用，日系品牌的汽车就做的相当不错，更不用说汉兰达这种家用大型SUV，它在空间上的功夫下得可是很足。表现就是你坐在后排，是处于一种相当舒适的状态，不会觉得拥挤或者闷。

[舒适]: 乘坐时，通过最为直观的感受可以明显的觉得，减震还是不错的。路过低洼路段还是减速带，都没有那种过于明显的颠簸感，这样的感觉相当舒适。

[油耗]: 其实购入一辆SUV，而且还是这样的一台7座的，从油耗上就不要想着可以省得多少。但是这台汉兰达舒适给了我一个大大的惊喜，一台这样的车竟然比起一些品牌的5座SUV还要省油。所以，从油耗上来看，丰田的做工还是有两把刷子的。这样的油耗给人最好的益处就是可以跑得更远，带家人去更远更多的地方。

[动力]: 动力上其实并不知道怎么评价。这样说吧，车上满载坐上7个人，在开车的途中，并没有那种明显的吃力感。相反，给人的感觉还是挺平顺的。

[操控]: 操控上面中规中矩吧，可能是由于车大轴距长的原因。调头还有停车的时候有些吃力，不过相信慢慢适应这辆车之后，会好一些。

[四驱]: 四驱的功能，平常在市区并没有机会使用，所以并不是很有发言权。想要以后有机会在野外，可以好好的尝试一下四驱功能。

[性价比]: 大家买车呢，最主要看的还是价位。那么从价位上来说，这样的价格买到这样的车子，总体还是划算的。重要的是油耗相对并不高，空间还十分宽敞，并且大家都是有目共睹的高口碑，高品质。想要购入的话，还是可以考虑拿下的。

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: 苏-姐
青铜长老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-08-10

购车地点: 辽阳瑞达汽车服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 33.08万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 12.8L/100km

购入用途

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爱车简评

总体上非常满意，适合上班旅行多用。在油耗和性价比上相对其它车来说还是满意的，这款车的保值率足以说明一切。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是空间较大！18款汉兰达第二排空间和第三排空间都很大，坐7个成年人没有任何拥挤的感觉。本人180斤，驾驶空间非常舒适。后两排可以放平，储物甚至平躺休息都没有问题。

[不满意]: 原车自带led近光灯光线较弱，内饰味道较大。

[外观]: 外观很漂亮，我的车是黑色的也显得很大气，尤其是18款前非常漂亮，不用加装前杠。很实电尾的增加完美的解放了双手啊用，视觉上也很美观，自己加装了侧踏更加增加了suv的气息！

[内饰]: 我是黑色内饰，还可以，挺喜欢的，只是容易着灰。18汉兰达内饰颜色相对较少，没有太满意的。

[空间]: 空间就不多说了，堪称完美啦，这也是大多数人最满意的地方。尤其是后两排坐适合熊孩子乘坐，玩耍睡觉都不是问题。（当然不建议这样尤其是高速行驶时切记要注意安全）

[舒适]: 座椅可以调节，舒适度是有的，前排带通风和加热功能，这一点最好，长时间行车屁股也不出汗了！。前后、上下都是一键可调的设计，不用担心身高。原厂配备东洋轮胎，行车时噪音小，操控性好。另外车内空调制冷效果没得说，分区控制车内乘员舒适度高。

[油耗]: 平时家用市内油耗较高，跑个长途啥的能降到下来一些。提车到现在高速、郊区、市内各1/3，平均油耗12.8L。相对这两吨的车来说这个油耗还是满意的。

[动力]: 2.0T涡轮增压发动机，动力还是不错的，一般的马路牙了都不是问题。起步超车略有吃力，但是20米外一般的车还是能追上并超越的。高速120KM/H非常轻松，100公里下来水温根本不需要单独降温。

[操控]: 操控性很好。行进中方向盘也很轻。整车感受还是比较理想的，只是市内转弯、掉头时略感吃力，但是这个尺寸的车型心理还是能接受的。

[性价比]: 性价比个人感觉能接受但偏高，前后雷达、自适应巡航、车道保持、胎压监测系统以及安全套件这些配置虽然是很实用了，但是这个配置已经快是其它车辆的“标配”了！汉兰达顶配才配置这些，而价钱却要比精英高出小10万。总体上这车的性价比还是能接受的，毕竟这车的口碑相当好，而且开着也很有面子，大家的认可度高。无论是出去旅游还是跑个高速或者长途什么的，很多时候都是很给力的。

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: 大懒汉KG
青铜元老
认证卡友

综合评分4.25

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-10-01

购车地点: 成都明嘉实业有限公司 [四川省]

裸车价格: 33.28万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 9.8L/100km

购入用途

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爱车简评

5月底明嘉评价订车，合同写着12月底前提车，结果10月中就提了，提前1个半月，很开心。最没有涡轮增压感觉的2.0T发动机，调教的很自然吸气，动力没有明显的爆发，一直持续的输出，很舒服。7座大空间，同级别最大。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 灵活多变的大空间，舒适的悬挂，很实用的内饰，落地40万内，很满意

[不满意]: 将近40万的车了，还卤素远光灯，你受得了么，方向盘加热，左右热，上下不热，你受得了吗？可能是其他静音做的很不错就显得加速的时候发动机噪音特别明显，不知道再加个发动机隔音会不会好一些，真的很明显，嗡嗡嗡嗡的，很难受

[外观]: 都说中国人喜欢大镀铬，我怎么就不喜欢？难道我不是中国人？？

[内饰]: 什么是好内饰？有人说有豪华感的设计好看的就是好内饰。说大懒汉内饰这不好那不好，在我看来，用着哪哪都舒服，就是好内饰。

[空间]: 空间就不用说了，7座灵活大空间，需要的时候我是7座可以拉7个人，不需要的时候我是大5座，多方便，5座车，那只能坐5个人。跟刚需不刚需的没什么关系

[舒适]: 悬挂调教就是舒适性取向，一直想坐后排体验半躺的姿势出去玩，可惜我是司机，难过

[油耗]: 市区油耗跟之前的8TCC基本差不多，高速120巡航油耗9个，要比CC高出1-1.5个油，这点也能理解，毕竟重了500公斤呢，100和80,60巡航油耗估计感人！！

[动力]: 动力够用，但是不是特别猛，调教的特别像自然吸气发动机的感觉，没有特别的爆发，动力输出持续，只能算是够用，估计是磨合期没敢深踩的原因，过了10000后试试大油门再说。

[操控]: 油门调教很灵敏，转速指针很灵活。别的就不用说了，难不成让我开着车，带着7个人下赛道么？不存在！

[性价比]: 即使不加价也没有什么性价比好谈，就是顶配之间相比较，也跟别的车差了点意思

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: 乐哥的车
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-03-17

购车地点: [广东省]

裸车价格: 33.08万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 11L/100km

爱车简评

买个7座SUV，载我爸妈和岳父岳母也方便，以后有了宝宝也不怕车里位置不够载一家人，然后7座SUV里面也看过挺多的，但最后还是选了汉兰达，不为什么，就冲着它耐用，没什么小毛病，用着舒心，而且配置也能满足我

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 配置吧，毕竟是顶配，该有的配置也有，连上一款没有的胎压监测都给配上了，再加个十寸大屏，很划算了。

[不满意]: 发动机启停！！开车的时候简直太麻烦，经常能感觉到在重新启动，就想直接把它给关掉！

[外观]: 实际看到的汉兰达不如想象中的大气豪迈。

[内饰]: 手感材质：真皮方向盘手感很不错，让人摸了又摸异味异响：新车异味也没多少，多开窗通通风就没了，异响没有仪表中控：仪表盘看着简洁易操作，能看到胎压监测、油耗、AWD之类的，中控十寸大屏很大气，蓝牙电台导航carlife直接触屏调控，按键很多，但也算是简单易懂。

[空间]: 座椅空间：我们的身高没有特别过人，所以腿脚搁哪都舒服，伸长翘起都没问题，放点东西在脚边也不会觉得拥挤得没地方放。储物空间：这个储物空间不得不说，很多位置都有合适的储物空间，放饮料和瓶子的地方也很多，扶手箱超大，还能隔开放东西，中控那个储物槽放手机放各种零零散散的东西特别适合，说得都觉得自己像个托了，但储物空间这一块我是真觉得很人性化了。

[舒适]: 座椅大且软，是个优点，但是米白色的座椅实在容易脏，可我就是喜欢米白内饰，只能多注意清洁了。

[油耗]: 油耗暂时感觉还行，吃油没美系车厉害，过了磨合期应该还能再降点。

[动力]: 不是我夸，红绿灯路口没有比我起步更迅速的车！一大脚油门就出去了，虽然我这个习惯不太好也挺废油的，享受的就是这种感觉。但实际点来说，汉兰达的动力只能说够用，但是说很优越吧那倒没有，在市区正常行驶那也是绰绰有余了。

[操控]: 操控流畅听话，指控精准，没有偏离的感觉刹车系统：刹车有点软，可能是跟我之前开习惯的车不一样，现在刹车需要踩得更深。

[四驱]: 有钱还得上个四驱！抓地能力会好点，但是我平时走得还不多的山路。

[性价比]: 说句实在的，性价比这说法其实有点见仁见智，反正我是觉得这车能给我需要的，价格也是我能接受的，那它的性价比就是高的，加上我最开始看上的就是老款顶配，这次新款出来就直接瞄着顶配来看了，刚好价格没变，还多了套TSS安全系统和360全景、胎压监测、并线辅助这类能保平安的配置，这性价比也是很可以了。

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: 伞个个个
青铜长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-05

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-03-30

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 33.1万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 11.1L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

买5座，你没有那么大的后备箱空间，买7座，第一时间想到的就是汉兰达，综合我又需要载人又偶尔载货的实际情况，众望所归还是汉兰达。至于为什么买顶配，是因为在预算之内，顶配的配置丰富，所以就选它了！

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爱车评价

[最满意]: 空间，7座立起能坐人，放下能载货。

[不满意]: 其他各方面还好，就是价格和等待的时间，如果能平价提车的话那就真的完美了。

[外观]: 改款后前面的镀铬条设计比旧款更有特点，一眼就能看出是新款，开出去起码能吸引点眼球。

[内饰]: 说到内饰，不得不提至尊独有的十寸触控大屏了，很实用，一提车拿到手的时候，我们两夫妻就研究了那个很久，基本的功能都摸熟了，导航现在自带的是高德地图，我觉得这点不错，比起看着手机小小的屏幕要安全很多。

[空间]: 汉兰达的空间不用说，很多人包括我都是看中汉兰达的7座来买的，小轿车一家四口能坐得下，平时想载个爸妈或者岳父岳母都没办法，所以很适合有多座刚需的人，主要自己工作需求经常需要进货送货，即使不载那么多人，放倒第三排，能载不少东西.

[舒适]: 空间大，前排和二排的脚部空间绰绰有余，三排稍逊但是正常体型的人坐着也不会很难受。储物空间大，中间的扶手箱“深不见底”，前排各个地方也是很能装的。

[油耗]: 刚提车不久，没具体计算油耗，suv怎么样都会比小轿车油耗要高了，不过暂时还在可接受范围，用顺了再追加评论。

[动力]: 这个2.0T发动机确实不错，动力一呼即来，没有顿挫，算是挺平顺了。你说要我怎么形容这个动力问题嘛，就是属于不过不失，开车的时候没有感觉到他的缺点，也没有特别突出。

[操控]: 在市区道路走得多，谈不上什么操控，但是之前没开过SUV，开习惯小轿车也能很好地操控汉兰达这台大车。

[四驱]: 暂时还没有走过那些山坡之类的陡峭的路，不过感觉这个四驱还是够用的。

[性价比]: 自己一开始的预算是35万左右，在这个区间里，选择了顶配，毕竟配置最丰富，基本都是足够日常使用的了，全景显示也感觉有点酷，能很好地倒车视察周边环境，主要是汉兰达本来就是耐用省功夫，性价比也算是不错了。

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: 菜菜锅锅
三星会员
认证卡友

综合评分3.88

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

3
性价比

2

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 330800万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

大毛病没有，就开呗！

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爱车评价

[最满意]: 空间

[不满意]: 油漆太薄

[外观]: 外观不错

[内饰]: 已经在走向年轻化

[空间]: 超大

[舒适]: 比起美系差那么一点点！

[油耗]: 二吨多的车，十个左右油耗能接受

[动力]: 够用，

[操控]: 过的去，

[性价比]: 性价比？加价呢！

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: chy0312hxz4
新手上路

综合评分3.75

外观

4
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

3
操控

4
性价比

3

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 33.28万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

方向盘指向精准，回馈力度适中，虽然是一辆2吨的大车，开起来还是很灵活的

爱车评价

[最满意]: 1、空间大，哪都大2、省油，反正比雷克萨斯rx省油

[不满意]: 1、内饰做工真的不咋地，看惯了雷克萨斯做工再看丰田感觉就是一个天上一个地底下2、感觉中央杯架有点大，平时用的各种水杯子水瓶都卡不住，不太人性化3、蓝牙都连接不上，这点设置的可能有点复杂了4、360环影的像素清晰度真的不是一般的次，对这点非常之不满意5、脚刹这个东西真的挺让我头疼的，用惯了自动驻车再开这个老忘了踩脚刹

[外观]: 很耐看，一看给我的感觉就是一看这车就适合家用，从外表看着就大第一眼看见大白的时候，还可以，哈哈哈邓禄普的胎，还是比较幸运的

[内饰]: 内饰做工水平依然是那么的丰田，看着做工真的很一般

[空间]: 我身高180体重165，第一排副驾两拳腿部空间然后第二排一拳腿部空间，再坐第三排也是一拳腿部空间，不像外面传的那样第三排坐人太挤太挤，我觉得300公里左右的行程要是坐俩女士小孩啥的绝对没问题

[舒适]: 可能是我开惯了rx，到现在没找到一个完全舒适腿不绷着劲儿的姿势，舒适程度还行，坐垫软硬适中

[油耗]: 目前第二箱油了，第一箱油95的人加了500块钱跑了580公里，平均油耗是10个，有高速有城市，高速一般都是在8个左右，城市内最堵的时候也不到11个，觉得可以接受，平均比rx省一个多油一开始加油的瞬时油耗，看着挺唬人的第二箱油高速上的行驶表现还是不错的

[动力]: 动力有点肉，一点推背感没有，开惯rx再开大汉就感觉跟开自吸车似的

[操控]: 方向盘感觉有点大，而且有点重，我开rx的时候倒车一只手揉方向盘，开这个一只手揉不动，但是在行驶中还是不错的，比较适合不瘟不火的脾气的人驾驶，确实锻炼人的心性

[性价比]: 感觉其实还是贵了点，因为这个价位对应的做工有点不值，其它的我觉得还行，只能说还是可以接受的

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: 红烧排骨aw46
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 33.88万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

性价比怎么说呢，仁者见仁智者见智吧，其实我自己的预算是没有这么高的，因为是添车，家里也带了二宝，虽然没有其他的什么贷款，但是也不想过得节约一点，对于我来说价格有点高的

爱车评价

[最满意]: 选择四驱至尊，我觉得最满意的一个小配置，或者说一个比较重要的配置，就是它的电动尾门。以前我总觉得这种东西是一个噱头，不过真的自己购买了四驱至尊之后，在日常的使用过程中，发现电动尾门确实是一个相当实用的配置了。其实在家人比较多的情况下，很多时候自驾游的时候都需要你在车内打开电动尾门，或者遥控打开电动尾门。而且电动尾门的关闭也相对比较容易一点。家里面女性乘客比较多的情况下，是一个非常实用的配置。

[不满意]: 首先要吐槽一下汉兰达原车带的导航，真的是特别的不好用。虽然中控屏幕的尺寸有十英寸，不过这个导航两次之后，我就决定放弃了。跟着提示功能相当的一般了，而且路线规划能力做得比较差。还有就是这款车的远光灯还是是卤素的只是近光灯是LED，在高速上的感觉也是相当的不给力了。居然是顶配了就标配2个LED嘛。

[外观]: 我还是挺喜欢丰田汉兰达的外形的，我觉得这是一款特别经典的车型，在外形方面就是一款特别经典的车型。丰田颇有一些车型做的是特别特别的经典的。外形设计上面绝对是经久不衰的，尤其是在车身的这一面上面。而这一代汉兰达或者这一代丰田车型的前脸，我觉得做得并不是那么经典，虽然也很好看。

[内饰]: 内饰还是展现了丰田长久以来的一个总体风格的，虽然说有一些时尚性的变化，但是在做工这一块依然采用的是那种比较经典的做工，在用料这一块也是采用的相对而言不那么高级的用料。可能就是丰田的一个长久的坚持吧。保证了耐用性，但是又控制了成本

[空间]: 空间方面，这款车的实用性是比较高的，第二排座椅如果说调到一个相对比较合适的位置的时候，第三排的实用性是大幅增强的。目前家里面1米70的我媳妇坐在后排第三排还是能够不算难受的坐个两三个小时的。不过真的如果使用七座模式的情况下，后备箱的空间是非常小的，容量是相当有限的，只能把一部分东西放在第二排乘坐人的腿部上。可是对于空间也不能再去挑剔了，毕竟汉兰达已经是家用车里面空间非常大的一款车了。

[舒适]: 四驱至尊我觉得也没有太多的提升它的舒适性。如果是五座使用的话，舒适性还是确实非常的棒的。因为乘坐的空间感好了太多。我觉得如果是SUV车型在七座模式下的舒适感都不会特别的好，哪怕是有了全景天窗，也不会有太多的加成了。

[油耗]: 刚提车的时候，百公里油耗差不多是百公里13升。随着里程的增加，油耗一直在不断的去降低。基本上就是从0到1000公里的里程的时候，大概是百公里12升左右。然后1000到2000公里的时候，差不多就是百公里11升左右了。目前也就是在这个油耗稳定下来，我估计在2000到3000公里的时候不能下降到10升了，因为这个不现实。目前对油耗还是相对比较满意的，觉得算是比较省油的了。

[动力]: 四驱的车型如果调到四驱模式的话，动力感受真的特别的好，我们不止一次七人满座的情况下完成登山烧烤露营的使用。对于动力基本上是非常满意的，这台2.0t的涡轮增压发动机，虽然油耗高了一些，不过提供的动力真的是可圈可点，相当的有力了。这款发动机真的觉得是一款特别经典的主流发动机。无论是冲的动力还是说他在整个操控过程中体现出来的平顺性，我觉得都是特别棒。和变速箱的匹配做得非常的好。

[操控]: 虽然车子很大，虽然它的轴距也是比较长的，不过在转向的过程中，在调头的过程中，也能展现出来比较灵活的一面。汉兰达并不是一款笨重的车型，它的方向盘是电子助力的，转向是非常轻盈的。当然，由于这款车型确实有一个4米9的车长和一个2米8的轴距。所以它的转向其实多多少少还是要有一定的距离才能够完成的。可是操控感觉最多，也就是接近于马自达阿特兹，或者是丰田凯美瑞那个感觉。并没有多笨重，而是比较轻松愉快的就可以完成相应的操作。

[性价比]: 性价比我还是非常认可的。不管我是否愿意，真的拥有一款汉兰达车型，我都必须承认，汉兰达是一个非常有性价比的选择。否则也不会我的家人们最后要求我必须购买这款车型。这是一个真的大多数的人都会认为不会错误的选择。

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: dxjzmcgu
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-04-10

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 30.98万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 自驾游 越野

爱车简评

使用起来觉得还不错，是值得这个价格的，没有买亏.性价比不错。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是大，空间大，座位舒服，外形帅气，中年油腻男开着也是很帅气的，我们家自从有了二宝，家里的小车完全就不够用了，加上2个老人一共6口人，为了出行的舒适与安全决定还是换一款7座的SUV，还有它的操控也是很舒适的，动力也足，不管是家用还是出行游玩都是非常适合的。

[不满意]: 价格稍贵，提车等待时间有点长。驻车没有手刹，这个还是得适应，脚刹这个是真的有点变扭的，看了丰田其他的车也是有手刹的，这对于我们开习惯手刹的车的人是适应得很辛苦的，还有车灯，整个卤素大灯是干嘛啊，这个价格这个灯，设计得是多随意呢。不能整个高端点的吗？

[外观]: 外观大气，开出去还是比较好看的，但是媳妇嫌弃有点太大，不适合她开。不过她开得时间本来就少，适合我就行了，哈哈。车子流线型还是比较明显的，个人也比较喜欢这样的设计，不太喜欢菱角分明的，感觉太刚硬了，但是大灯是卤素大灯，这个就不是很满意了，感觉都30万的车了，整个卤素大灯一下就很不完美，迟早给他换了，前脸比以前的好看多了，现在的更加大气时尚了，整体看着是比较沉稳的。车身还是比较长，看着霸气，如果没有装360的话真担心媳妇儿撞屁股。

[内饰]: 内饰整体风格不错，谈不上好喜欢，但是也还能看，整个中控设计很不错，不过中控屏有点小，不是很大气，但是够用就好，功能较为集中，很好操作，实用性很强。内饰基本没有什么味道，这点还是很不错的，听说是用的环保材料。前面储物的地方也是很多的，刚好放杂物什么的比较方便，家用是还不错的。

[空间]: 空间是非常大的，对于家里有二宝的来说是非常实用的，家里6个人，坐着就还是很宽松的，副驾驶老婆坐着腿是可以打直的，第三排平时没有用，在全家一起出门的时候坐一个孩子和一个大人也是不会很拥挤的，车上也放了很多孩子的用品和玩具。和朋友一起出去玩也是很能装的，家用旅游完全够用，没问题！

[舒适]: 舒适性是我最满意的，除了第三排座位哈，前2排都是非常安逸的，坐着宽敞舒适，很是不错，第三排的话只能孩子和一个女人坐坐了，我去后面还是感觉有点不怎么舒服的，前面的座位包容性也是很不错的，朋友也说这个车的座位比其他的很多SUV的座位都要舒服很多，好像是因为什么悬架什么的，不是很懂，这个车时全景天窗的，给人的感觉很舒适，隔音效果也是做得很不错的。

[油耗]: 作为一款涡轮增压2.0T的中型SUV来说，现在我跑的是10个左右的的油，这样的油耗表现还是很不错的了，朋友很多国产的SUV油耗都是10个以上了，这样相比较还是非常省心的了，家里其实还有一辆代步车，平时也开开，所以这个油耗还是能接受的，不会很费钱，一般全家一起出行的时候开得比较多一点。

[动力]: 动力足够，2.0T的涡轮增加，起步稳定，跑起来也足够，超车什么的也是没有问题的，现在也是跑跑二环上班，或者市区吃饭周末带带孩子去玩什么的，完全能够满足我的要求，等放假家里一起出去玩试试高速和山路什么的，试试车感.丰田的发动机也是很不错的。

[操控]: 操作还是很轻松的，方向盘不重，是电子助力车型，一只手也能掌握，在媳妇面前耍耍帅还是完全能驾驭的，它的四驱模式，还是适时四驱的，因为都是在城市走的，还没有机会在坑洼路面行驶，所以还没有什么特别大的体验感，操控上还是可以给个满分的。

[性价比]: 性价比怎么说呢，仁者见仁智者见智吧，其实我自己的预算是没有这么高的，因为是添车，家里也带了二宝，虽然没有其他的什么贷款，但是也不想过得节约一点，对于我来说价格有点高的，但是使用起来觉得还不错，是值得这个价格的，没有买亏。

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: 芳菲hz2
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款汉兰达2.0T 四驱至尊版 7座

购入时间: 2018-03-10

购车地点: [四川省]

裸车价格: 33.88万 (厂商指导价 32.58万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

为了出行的舒适与安全决定还是换一款7座的SUV，还有它的操控也是很舒适的，动力也足，不管是家用还是出行游玩都是非常适合的。

爱车评价

[最满意]: 选择四驱至尊，我觉得最满意的一个小配置，或者说一个比较重要的配置，就是它的电动尾门。以前我总觉得这种东西是一个噱头，不过真的自己购买了四驱至尊之后，在日常的使用过程中，发现电动尾门确实是一个相当实用的配置了。其实在家人比较多的情况下，很多时候自驾游的时候都需要你在车内打开电动尾门，或者遥控打开电动尾门。而且电动尾门的关闭也相对比较容易一点。家里面女性乘客比较多的情况下，是一个非常实用的配置。

[不满意]: 首先要吐槽一下汉兰达原车带的导航，真的是特别的不好用。虽然中控屏幕的尺寸有十英寸，不过这个导航两次之后，我就决定放弃了。跟着提示功能相当的一般了，而且路线规划能力做得比较差。还有就是这款车的远光灯还是是卤素的只是近光灯是LED，在高速上的感觉也是相当的不给力了。居然是顶配了就标配2个LED嘛。

[外观]: 我还是挺喜欢丰田汉兰达的外形的，我觉得这是一款特别经典的车型，在外形方面就是一款特别经典的车型。丰田颇有一些车型做的是特别特别的经典的。外形设计上面绝对是经久不衰的，尤其是在车身的这一面上面。而这一代汉兰达或者这一代丰田车型的前脸，我觉得做得并不是那么经典，虽然也很好看。

[内饰]: 内饰还是展现了丰田长久以来的一个总体风格的，虽然说有一些时尚性的变化，但是在做工这一块依然采用的是那种比较经典的做工，在用料这一块也是采用的相对而言不那么高级的用料。可能就是丰田的一个长久的坚持吧。保证了耐用性，但是又控制了成本

[空间]: 空间方面，这款车的实用性是比较高的，第二排座椅如果说调到一个相对比较合适的位置的时候，第三排的实用性是大幅增强的。目前家里面1米70的我媳妇坐在后排第三排还是能够不算难受的坐个两三个小时的。不过真的如果使用七座模式的情况下，后备箱的空间是非常小的，容量是相当有限的，只能把一部分东西放在第二排乘坐人的腿部上。可是对于空间也不能再去挑剔了，毕竟汉兰达已经是家用车里面空间非常大的一款车了。

[舒适]: 四驱至尊我觉得也没有太多的提升它的舒适性。如果是五座使用的话，舒适性还是确实非常的棒的。因为乘坐的空间感好了太多。我觉得如果是SUV车型在七座模式下的舒适感都不会特别的好，哪怕是有了全景天窗，也不会有太多的加成了。

[油耗]: 刚提车的时候，百公里油耗差不多是百公里13升。随着里程的增加，油耗一直在不断的去降低。基本上就是从0到1000公里的里程的时候，大概是百公里12升左右。然后1000到2000公里的时候，差不多就是百公里11升左右了。目前也就是在这个油耗稳定下来，我估计在2000到3000公里的时候不能下降到10升了，因为这个不现实。目前对油耗还是相对比较满意的，觉得算是比较省油的了。

[动力]: 四驱的车型如果调到四驱模式的话，动力感受真的特别的好，我们不止一次七人满座的情况下完成登山烧烤露营的使用。对于动力基本上是非常满意的，这台2.0t的涡轮增压发动机，虽然油耗高了一些，不过提供的动力真的是可圈可点，相当的有力了。这款发动机真的觉得是一款特别经典的主流发动机。无论是冲的动力还是说他在整个操控过程中体现出来的平顺性，我觉得都是特别棒。和变速箱的匹配做得非常的好。

[操控]: 虽然车子很大，虽然它的轴距也是比较长的，不过在转向的过程中，在调头的过程中，也能展现出来比较灵活的一面。汉兰达并不是一款笨重的车型，它的方向盘是电子助力的，转向是非常轻盈的。当然，由于这款车型确实有一个4米9的车长和一个2米8的轴距。所以它的转向其实多多少少还是要有一定的距离才能够完成的。可是操控感觉最多，也就是接近于马自达阿特兹，或者是丰田凯美瑞那个感觉。并没有多笨重，而是比较轻松愉快的就可以完成相应的操作。

[性价比]: 性价比我还是非常认可的。不管我是否愿意，真的拥有一款汉兰达车型，我都必须承认，汉兰达是一个非常有性价比的选择。否则也不会我的家人们最后要求我必须购买这款车型。这是一个真的大多数的人都会认为不会错误的选择。

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2.0T 四驱至尊版 7座

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