秦Pro DM2018款1.5TI 自动智联锐耀型怎么样_优缺点

: kylegift
青铜长老
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-12

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16.67万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

用车已经将近一年了，一共行驶了12000多公里，没有出过小毛病，纯电9460公里，混动3206公里，一年下来省了不少油钱，用车感受最大的是在用车费用的节省，以及节能环保，动力充沛，没有限号的制约，可以天天开。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 龙颜真的很漂亮，车灯也很漂亮，晚上车灯亮起来，好多人都说特别好看，有点灯厂的感觉了，大屏幕能旋转，功能也够强大，液晶仪表盘也很大，语音控制也不错，提速真的很快，配置齐全，性价比高，座椅也很舒服，还有座椅加热和通风，后排还能放倒，拉东西方便，还能放电220v很实用，还有云服务可以远程控制。

[不满意]: 用了一年，要说不满意的就是很多功能在2019款上都有了，比如座椅记忆，车道盲区监测，手机的无线充电，强烈建议模式转换的按键换成换挡拨片，不但运动炫酷还十分方便。后视镜不能换成倒档的时候自动调低，虽然有360度影像，可以有时候看马路牙子还是费劲，360影像的清晰度还有待提升，虽然具有远程OTA的功能，可是一年了，更新的太少了，基本没有大的升级，比亚迪再这方面应该下下功夫，对于老车主最好能有些免费或者优惠升级。现在一年了，赠送的流量已经用完了，买新的流量感觉有点小贵。

[外观]: 外观不用说了，每个人的口味不同，大部分的人都觉得这款车的外观不错，如果比亚迪以前的车也能有这样的外观，估计销量还能好点。

[内饰]: 内饰是简介的风格，我个人很喜欢，如果做工能再精细点，豪华感强点就好了。

[空间]: 空间还可以，毕竟是A级车，后排中间的凸起有点高，能做平就好了。

[舒适]: 噪音控制还可以，发动机介入的时候声音不算太大，高速时风噪和胎噪有点大。

[油耗]: 我在天津，冬天的时候行驶里程缩水严重，不开空调也就60公里，开了空调和座椅加热也就能跑50公里，我的是80公里版本的。

[动力]: 动力很棒，尤其是上高架桥的时候，一点压力都没有，地板油的时候有眩晕感。

[操控]: 操控还是不错的，指向精准。

[性价比]: 性价比高，主要是节能环保，天津市是限号的城市，汽油车工作日有一天不能开，用起来很不方便，我每天上班的路程为单程20公里左右，往返需要大概40公里。截止到目前，我纯电行驶了9460公里，混动行驶了3206公里，省了多少钱，大家自己算算吧。天津实行的是阶梯电价，第一阶梯0.49元每度，第二阶梯0.54元每度，第三阶梯不知道多少钱，基本上第二阶梯就够用了。我平时上班都是用纯电，冬天的时候开空调及座椅加热，提前开启10分钟空调，这些都用的时候上下班的电都够用。我的车是80公里版本的，估计50公里版本的冬天肯定纯电不够用。这辆车的性价比真的很好，一些人一听国产车连看都不看就说不行，我身边也有很多这样的人，崇洋媚外的心理在作祟，国产车这些年真的进步很多。

1 +1

展开全部

: 新居2
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-08-01

购车地点: 深圳市泽然浩商贸有限公司 [广东省]

裸车价格: 15.5万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 3L/100km

购入用途

接送小孩

爱车简评

车外观独特内饰也独特，有很多人都喜欢这样但我觉得挺好的，有运动模式，比较给我舒服的感觉，在高速开到120时速还是挺轻松的，，开久了也不会感觉到累，要是换真皮座椅就不错了，

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 车空间大比较坐着舒服，座椅也是挺软的，开久了也不会感觉到累，要是换真皮座椅就不错了

[不满意]: 没有优惠，希望国产车越走越好，用精力放在发动机上

[外观]: 挺喜欢的，作为第一辆车，以后不用去挤公交了，外观就是不一样

[内饰]: 打100分我给95分，价钱在哪里，觉得比同价位的好看多了

[空间]: 空间够用了，车空间大比较坐着舒服，座椅也是挺软的

[舒适]: 可以，换个真皮座椅就不错了。座椅软，更舒服些，空间大我都不愿开车，坐后排去玩手机了。秦Pro在驾驶品质上的提升同样让人深刻

[油耗]: 没开多远，用电比较多。多上高速开车5个油

[动力]: 够用了，虽然不是5.9加速，对我来说完全可以。

[操控]: 操控挺顺手的，开车感觉自己很帅气

[性价比]: 性价比感觉差不多，十几万的车能做到这样算上可以了。主要综合表现也足够称职，是一个不错的选择

0 +1

: 庄主s8
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.68万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 2L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

空间还是很不错。比以前的L3大得多。A级别。座位很舒服，包裹很贴合。开车不累后排可以很轻松坐三人。储物空间：尾箱因为是有电池的原因。比燃油的还是小很多

爱车评价

[最满意]: 外观内饰都不错。改款的造型比老款秦有了突飞猛进的变化，内饰方面，对比了比亚迪王朝车系现有几款车，我认为内饰是最棒的。

[不满意]: 起步动力来的稍微慢了一点，油门响应比较迟缓，不过很适合我老婆开。动力不需要太猛，太猛可不容易hold住。我估计秦pro也是这么设计的，不求提速迅猛。

[外观]: 外观上来看，秦pro的设计一点也不差唐二代多少。不管是远看还是近看。尾灯的细节做的也很好，那种立体凹凸设计，瞬间增加了车灯档次。还有特别是前翼子板处的转向灯，连唐二代都没有。唯一有点遗憾就是尾部中间镀铬设计有点款，要是直接尾部一条镀铬细条拉平就好了，这点宋pro设计的不错。秦的前脸看上去非常犀利，这点很不错。

[内饰]: 秦pro的内饰我自认为是王朝系列最好看的一款，就连宋pro的内饰我都觉得没秦pro设计的好看。简单大气，一体式的中控平台非常顺眼。三幅底部拉平的方向盘非常运动，仪表盘赤裸裸的没有一点遮盖这个我有点想不通为啥这么设计。有点不太习惯。12.8寸的大屏幕现在感觉开车离不开这个屏幕，无论是导航、听节目、偶尔还能刷刷抖音，兼具功能性和娱乐性。关键这个安卓系统给力，让这个屏幕带来不少乐趣。整体内饰材质总体是皮的、软的用料厚道。这个饰板的纹理配色有点看的不喜欢。

[空间]: 从乘坐空间上来说，秦pro拥有满足一般日常需求的空间。前排驾驶座位在后排我放了一个婴儿椅前提下，对于185的我来说还能有一个充足的驾乘空间，让我倍感意外。秦pro的后备箱空间也令人满意，对比同事老款秦的后备箱，空间大了一倍。平时出去自驾游，放了只小行李箱和一个推车都不成问题。

[舒适]: 买的是锐耀顶配，独立悬挂带来的舒适度肯定会比板车悬挂好一点吧。前排座椅的舒适度没有唐二代出色，缺少腰部支撑调节，顶配有座椅通风加热功能还是不错的。单就后排来说，中间车位没有头枕这一点有点想不通。明明五座干嘛不顺手搞一个头枕呢。不过后排的头部空间还是不错的，秦pro的侧面线条比较饱满，这也是极大的满足了后排空间需要。

[动力]: 秦pro相比我平时开的唐二代来说，驾驶的性格不同，唐一踩油门动力几乎是随踩随到。但是秦pro总感觉有一点延迟，动力基本要上50码以后会提起来。提车到现在，我几乎都是用纯电运动模式再跑，动力相比eco会好一点。切换到hev模式，个人感觉比唐二代更加自然顺滑，发动机声音也轻很多。

[操控]: 秦pro的操控还不错。速度起来以后的操控性还是不错的，基本上能够自由穿梭在超车路上。提速超车没啥难度。刹车机能也算靠谱，不会因为速度太快导致刹车刹不住的情况发生。之前在路上体验过一次急刹车，还是很稳的刹住了。

[性价比]: 插混新能源我自认为是目前性价比最好的车款。短途用电，长途用油的用车理念，让上下班短途来回几乎可以不用油。家用充电的的成本在22点以后几乎便宜到忽略不计。况且按照hev5000公里或者一年时间保养来看，hev是远远到不了的，一年保养一次发动机就行了，保养费用也不高。再者作为限牌城市在还能免费上牌的时候也是一个很大的福利。这个福利以后说不定就没有了，抓紧购置才是王道。上海比亚迪4s店几乎每个区都有，售后维护也相当方便。

0 +1

展开全部

: steventhm0
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 17.69万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 1L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

作为一个混合动力车型~相对同价位的燃油车的各方面表现~感觉就是一个字~值！

爱车评价

[最满意]: 在长达十几个小时的驾驶过程中，小白秦的表现都是相当的不错。一箱油大概可以续航480公里，可能是脚法不是特别好，高速动能回收确实很有意思，大概150公里左右可以帮我回收50％左右的电量。然后再用ev模式又可以舒舒服服跑个五十公里左右，给发动机歇歇也是很不错的选择。最满意的还是ev模式，很舒服，无论高速还是正常行驶。

[不满意]: 早说不满意的话，可能就是油箱太小了吧，毕竟跑个300多公里就要加个油，太麻烦了。而且很多加油站不支持网上支付。或者排队加油什么的，太麻烦了。

[外观]: 外观满意，尤其是大灯方面，专业术语好像叫：冰蓝悬浮唤醒式LED大灯，启动的那一刻非常的酷炫好看。帅就一个字车灯设计：着急提车，冒着大雨拉着销售去车库提车。再次感谢小哥哥，车子不错，很喜欢。洗干净，就酷炫多了。冰蓝大灯，确实酷炫。

[内饰]: 内饰很不错，尤其是大屏幕。有一次车子停路边，回来的时候看到两个大哥在议论，这车子肯定不便宜，那么好看。

[空间]: 除去后排，我对空间方面还是非常满意的。前排空间对驾驶员和前排乘客来说是恰到好处。后排就有点紧促，坐3个人的话，不是特别舒适，也还可以接受。尾箱方面也挺让我满意的。十二小时的旅程，想想就刺激。乘坐空间：这个小姐姐身高很高，身材可以，一个人霸占整个后排，还是很不错的。偷拍被发现，尴尬了。

[舒适]: 可以，挺舒服的。座椅包裹性很不错，而且座椅柔软度也挺合适的。空调：比亚迪汽车空调都是很不错的，制冷效果还不错。尤其是云服务预约开启效果还是很不错的。

[动力]: 翩若惊鸿，婉若游龙。试驾的时候，这个动力一下子让我着迷，在回老家的时候，和宝马X5大哥“飙车”稳压他一头。大货车超车，稳稳的安全感。稳稳的幸福

[操控]: 奔驰师傅调教出来的底盘还不错，主要对这个没什么研究，反正车子挺喜欢的，给好评没错。

[性价比]: 个人觉得还是不错的，提车当天用原厂机油跑了一千多公里，回来又是一千多公里。现在里程快三千了，没有什么毛病。而且销售顾问那边也挺不错的，云服务4g流量一些多媒体使用在提车前几乎都教会了。

0 +1

展开全部

: pingpingdhmn
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.09万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

外观属于时尚大气，而且非常的潮流，一看久觉得外观非常的好看，尤其是中网部分，简直就是太帅了，颜值一点都不输豪车品牌。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当属秦ProDM的省油了，车子新能源汽车，平时跑就不怎么费油，就偶尔出去玩的时候耗油，这点我觉得我很满意。其次就是秦ProDM的外观了，外观设计有种豪华跑车的感觉，没有繁杂的修饰，简单精致的设计风格，顶棚的圆弧型设计，真的像极了跑车。而且车子空间很宽敞，主要坐着特别舒服，体验感很好。

[不满意]: 最不满意的就是秦ProDM的噪音很大，车子隔音效果不好，感觉没有做好密闭性，上高速跑的时候，内部声音很大，在车内体验很不好。其次就是秦ProDM的底盘有点低，地盘偏硬，每次路过减速带都很小心，就怕蹭到底盘。遇到路边台阶时候，有时候就会刮蹭的，那声音听着很心疼，爱车就这样被磨损了。

[外观]: 秦ProDM的外观我非常喜欢，买车就要买一台漂亮的车子。第一眼看到秦ProDM，我觉得它是一台跑车，主要是它圆润的顶棚设计，加上从车前栅栏式设计配合着大灯，看上去特别高端，我觉得是我买不起的车。车子看上去很时尚，非常年轻化，车身线条特别完美，引人注目。最关键的是大灯设计很细心，细节处理很好，看上去就很上档次。晚上开出去兜风，回头率特别高，车子一看就是一辆好车。

[内饰]: 秦ProDM的内部装饰我很喜欢，设计很精致，很时尚。尤其是车子前台的设计风格，看上去条理清晰。车子的仪表盘很帅，很提升档次。车前中控台的屏幕科技感十足，导航功能用着很好，给我解决了好多问题。方向盘上有各种功能按键，这点是好多车不具备的，一下丰富了我的开车体验，这点非常棒。有个缺点就是车子刚买下有异味，不过也不是很明显，过一点时间就没味了。

[空间]: 秦ProDM的空间特别大，车子车身比较长，内部空间长度很长，宽度也就平常那么宽，足够宽敞了。后排的空间很大，侧躺在上面休息，腿部也可以伸直，在车上睡觉都没有问题。再说说驾驶位，驾驶位的空间很大，而且座椅还可以调节，如果不够用，还可以往后调节，另外就是车子座椅比较偏后，感觉像是靠在上面，这个要是不适应可以往前调一下，整个设计特别用心。

[舒适]: 秦ProDM的内部座椅我觉得设计特别棒，有倾斜度，座椅特别柔软，可以躺在上面。而且车子空间很大，困了直接躺座上就睡了，非常舒适。我不满意的就是车子噪音比较大，每次加速的时候，噪音特别明显，没有处理好隔音，在车内体验非常不好。另外就是车子的底盘比较低，路过一些坑路就会蹭到车子，有时候就听见摩擦的声音。

[动力]: 秦ProDM的动力我觉得让我很惊喜，开始我觉得新能源汽车肯定动力不行，比不过燃油车，毕竟人家是耗油的。但是我开过之后，才发现秦ProDM的动力非常足，加速能力特别强，起步油门一踩，速度直接就提上来了，推背感明显。混动力真的很给力，跑高速的时候很快，加速超车非常顺利，刷新了我对新能源动力的认知。

[操控]: 车子方向很灵敏，弯道处很顺畅，轻轻转动方向盘，直接就过完了，通过感很强。而且车子油门很给力，起步加速反应很快，这点在红绿灯跟前很爽，说走就走一点也不墨迹。刹车效果表现很好，瞬间刹车响应很快，一点也不担心，而且特别稳，一般也不会闪到人。

[性价比]: 秦ProDM的性价比我觉得太高了。车子本身具有漂亮的外观，这个外观看上去就是几十万的好车，其次就是车子是新能源汽车，开着非常省油，在油钱上花钱特别少，其次就是车子的性能，买车肯定要看动力，秦ProDM的动力特别足，可以在同系列里都是顶尖的，我觉得秦ProDM整体方面很优秀。

0 +1

展开全部

: a14100n
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 17.68万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 3L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

大灯，第一吸引我，就买了，acc不错操控不错云服务很牛，油耗满意隔音满意空间不错

爱车评价

[最满意]: 用车半年之久最满意的就是油耗和动力！没得说高动力低油耗最满意

[不满意]: 说起不满意就是在低电量的时候发动机介入以后的声音有些大，不过还能接受！

[内饰]: 内饰的满意。做工用料都满意，没有什么异味，我也没有去买菠萝皮，没有除味，新车味道很淡。用车快半年也没有什么异响，希望以后可以这样保持下去，多媒体大屏很好入手。和手机一样，一会就全会。不复杂同时也很智能，孩子一上车自己就会玩，不认识字不会找动画片，上车后让小迪给播放。现在的孩子真的很聪明。没人教过她自己就会！四门一键升降再次给个赞这个配置虽然很少用但是有很放心主副都是电动的

[空间]: 整车空间可以接受，至少前排能接受，后排的空间没怎么感受毕竟每天都在开车很少坐后排，基本可以说在行驶中没在后排坐过。后备箱的空间满意，放大件物品很轻松，也很规整。后排空间管够用精彩的图片备注能为你的口碑增彩除非三个大汉地方不够用空间设计亮点：中央扶手箱的设计最喜欢，很有高档车的风范，对开式打开，在开启时缓慢升起，很有**。每次在闲暇时候还会玩一玩！就是这个中央扶手很高大上1.....全开

[舒适]: 整车的舒适性的很满意，至于第二排的空间每次就是小孩是的天下，每次出门为了有个安静的出行环境，零食电脑一给，孩子很安静。有一次做三个身材硕大的小伙子也不是很挤。座椅很软长途不劳累360这个东西很好用很适合女司机还有这个大屏还能看电视剧赞

[动力]: 动力没得说，真是轻松加愉快，在EV纯电模式的时候行驶很是惬意，动力不温不火。没有发动机的介入，有时在雨天行驶的时候很是喜欢。当发动机介入后，澎湃的动力随之而来。当车速在50公里左右的时油门再次到底时，还能听到轮胎打滑动力流失的声音。每次在路上遇到哪些没有上过学的同志，在挑逗我时，我都会给他们上一课！整车的动力最大马力可以达到300马力，扭矩可达500牛米。对于这个车重来说完全是动力过剩，上到100以后甚至在150以后只要你敢踩那动力还会源源不断的来。本人最高上过193。在就上不去啦问4店的师傅说这车限速，为保护电池！好吧可以理解！

[操控]: 车的操控性可以接受，日常开车后这样的操控已经很满意，又不是每天下赛道，高速过弯，电子助力的转向在驾驶的时候很是轻松，女士开车也是很好的！驾驶模式的切换辅助操控配置：ACC这个功能很好用的，尤其在高速行驶的时候，可以说是半自动驾驶，车道偏离后方向盘还是震动提示，跑了几回高速用这个功能一趟下来感觉不是那么累！刹车表现：刹车满意！就是有个疑问，为甚秦不像大哥唐给配个布雷博的刹车！呵呵

[性价比]: 整体来说这车买回来后没有后悔，反而还有一点小意外。很是喜欢，用的也很顺手，首次保养已经做过，有一点的小故障，倒车影像会卡，很危险，及时处理升级，处理一下没什么问题！在这本年的用车中在没有发现过其他的毛病！细节决定了成败这个蓝灯很是喜欢就是开车自己看不见大灯也很亮LED的

0 +1

展开全部

: ljzq
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 17.69万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 2L/100km

购入用途

上班

爱车简评

人生当中第一辆车，短期内也不打算换车了，精挑细选下来最终选择秦，归根结底就是因为性价比高，不管配置、动力还是油耗等等，绝对是对得起这个价格的。

爱车评价

[最满意]: 大灯，第一吸引我，就买了，acc不错操控不错云服务很牛，油耗满意隔音满意空间不错

[不满意]: 前门不是双层玻璃厚重感不强多媒体不够开放仪表主题单一不够丰富还有就是隔音吧不晓得是不是习惯了也不晓得是不是要求太高了，总觉得隔音还可以上一个档次。

[外观]: 整体流线不错，大灯犀利，大进气格栅给人一种霸气的感觉，车头性感溜背c柱，贯穿灯带式尾灯漂亮。车灯设计：只能用科技感来形容了吧，尤其是三个龙爪灯柱，特喜欢，蓝色灯光点亮也很有仪式感，转向补光灯不错，三个近光三个远光，亮度没的说，主要是海拉供货，哈哈。钣金车漆：想买红色来着，当时厂家不供货，提了白色，目前已镀晶（比亚迪原厂），不错，车漆亮度也好，惊讶度也很好，雪域白大爱。越看越好看，太阳下比较闪亮。

[内饰]: 鸽子灰内饰，黑色仪表座椅总体偏稳重成熟，液晶悬浮仪表喜欢，大屏嘛仁者见仁了。档杆区域还是没的说，漂亮。唯一就是储物空间觉得偏少。异味异响：异味问题没有遇到，异响嘛遇到过不过目前已自行修复，未复发。车联网：云服务确实不错，车机系统有待更新，增加更多权限，后期希望越来越开放。

[空间]: 空间大是真的，真的很宽敞对于这个定位来说，后排比之前的车好很多，确实不错前排空间也还是宽敞，乘坐舒适感也不错电加热通风座椅一应俱全，

[舒适]: 刚开起来的时候和之前的海马福美来比较还是很好目前习惯了没有特别的感觉反而觉得偏硬不过总得来时悬挂还是比较扎实，属于中档感觉，能接受。车内噪音：中档感觉哇，不说很好也不说差，能接受。座椅舒适性：腰靠没有可惜了，不过听有腰靠的朋友说用处不大。头部支撑个人觉得一般，反正上网淘了一套腰靠头枕。空调：效果杠杠的关键是静音，和传动压缩机比较好太多。制冷效果也很好，27℃都觉得很冷，夏季用空调能量消耗较低，比冬天强，冬天的话车子温度起来了也没得啥影响。悬架减震舒适性：总体扎实，偏硬，独立悬挂表现中档，有进步空间，不过较老款也好很多。

[动力]: 动力没的说的1.5t加dm3系统换挡顿挫没的了低速顿挫也没的了超车一脚油的事确实不错急加速车子感觉都把持不住了，经济模式完全够用了，没有超车压力。特殊路况行驶动力：跑了次康定动力没的说完全够用，超车很猛，不过一路也车少。发动机介入：很平顺EVHEV切换过程几乎感觉不到，这多亏了BSG电机的加入，发动机启停换挡转速平顺全归于它。经济/运动模式加速：目前很少用运动模式，经济模式完全够用，完全不用担心车子动力，超车很有底气。

[操控]: 方向有舒适和运动模式目前只用了舒适还没体验过混动，操控整体质感还是不错的。ACC,确实不错自动跟车减速，容易造成自动驾驶的感觉，很舒服跑高速。主/被动安全配置：买的1769顶配车型，全车气囊安全配置一应俱全，完全没有后顾之忧。刹车表现：有动力回收系统将回收模式调至较大时很少用到刹车，完全由电机回收来控制车速，用习惯了还是挺好的。

[性价比]: 如果100分的话我打88分还有12分遭交警扣了，反正还没后悔唯一的就是续航里程100就好了。

0 +1

展开全部

: smartboyt8
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 17.69万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力是最满意的一点了，加速能力突出，在这个价位里面秦pro可以说是无敌手了，没有超不过去的车

爱车评价

[最满意]: 非常好开，本身怒路症的我，开上秦以后竟然没脾气了，哪怕是堵车，也没有开燃油车那种烦恼的心情。有跑车的动力，也有轿车的舒适，精力旺盛时能激烈驾驶，工作累时能半自动驾驶，不图绿牌，没后悔买它。

[不满意]: 车本身基本没问题，4s店的问题就大了。首先，充电桩不包安装！不包安装！不包安装！4s店声称的包安装跟不包没什么区别，通俗点说，安装充电桩需要施工一天时间的话，4s店包的范围只有10分钟，我到现在都没装好，没一定人脉的话买这车要慎重。其次从头到尾没体验到什么服务，没有提车仪式，注意事项不跟你说，所有能省的都省了，提车时连名字都没签过，拿了钥匙就走了，跟菜市场买菜差不多。说好的送两次保养，最后变成送两罐机油，这套路有多深。那些什么厂家活动，都是骗人的。

[外观]: 外观没的说，处女座的我看上去很顺心，没有很别扭的地方。停在停车场是自带亮点的，回头率高。灯光配置：全led灯非常亮，站在车前面自己都受不了，还配有转弯灯，非常实用，后期都没有可以改的地方。

[内饰]: 简洁明了，看起来很舒服，用料稍差，有些假豪华的感觉，中控大屏是亮点，使用还是需要一些学习成本的，很多功能隐藏了，说明书上也没说，总体非常满意

[空间]: 空间够大了，我1米75，驾驶位座椅喜欢调整的比较靠后的情况下，后排我坐起来也有两圈距离，够用了，再长的轴距会影响到操控和整车重量。后排坐中间的话会不怎么舒服，而且头会挡住后视镜大部分视野，坐4个人是很舒适的。车内储物空间很多，基本够用，而且中控很平整，想找个地方垫着写东西的时候不会找不到地方。尾箱很深，高度的话会差点，左边蓄电池上方凹进去的地方可以在某宝上买个网兜，能多放不少东西。尾箱门开口比较小，能改成名爵6那种连玻璃一起打开就好了。尾箱下层的储物格太小了，不能把逆变器移到其他地方吗，底盘还有很多空位。

[舒适]: 前排座椅支撑很到位，后排座椅软一些，刚好各取所需。噪音在低速时候很小，超过60，底盘有些声音，风噪和发动机噪音倒不怎么觉得，年轻人对噪音要求不高，试驾的时候是感觉比福克斯和菲斯塔要安静的。空调：效果很好，调到经济的时候也足够的凉快，下午的时候调到26度就足够了，再低就冷空气净化效果挺好的，跟其他车对比，都很凉的情况下，秦感觉要舒服些，外循环时前面有臭味传到车里面也没多少了。

[动力]: 300匹的马力不是说笑的，实测零百5.5秒，表显速度与高德地图的快2公里，也很准确了。无论哪一个模式，动力都是够用的。经济模式与运动模式在功率限制，响应速度，发动机与电机的逻辑都有区别。刚过磨合期就测试加速，不知道伤不伤车。经济/运动模式加速：纯电eco模式，加速有延迟，功率不会一下子增加很多，有点像发动机转速攀升的感觉，很平顺，来的比较温柔纯电运动模式，油门会灵敏很多，可是对比起eco模式，动力没大太多，只是来的快纯电模式哪怕地板油，发动机都不会介入，但在坡度比较大速度慢的时候会启动。混动eco模式，加速起来有点像大排量自细，越到后段力气越大。有电时发动机30公里介入，没电时10公里介入，这个不受踩的油门深度影响，也正是这个原因，在红绿灯前面有人想插队不想让他插时，特别是soc调得比目前电量要大的情况，哪怕你给地板油，也只有20kw左右的功率输出，眼睁睁的看着被插队，这里厂家是不是该优化下，紧急情况下是不是该有最大功率输出？混动运动模式，加速当然快，发动机不会熄火，当然停着的时候虽然不熄火也不会帮电池充电，日常不适合这个模式，动力感觉控制不住一样，一冲一冲的，很容易超速。发动机介入：介入是完全没感觉的，发动机声

[操控]: 操控感觉刚刚好，方向盘响应速度很快，很轻。一般人对操控的要求，秦都能满足。转弯时候虽然侧倾很少，也能感受到惯性很大，高速出闸道，七八十公里是可以的，很稳。刹车表现：刹车力度很足，总体头段灵敏，有电机拖着，后段会稍弱。线性不线性跟动能回收强度有很大关系辅助操控配置：自适应巡航在高速，黄色程度的堵车很好用，对路况的改变响应很快，不过还是要注意路面的情况，不能全部依赖它，试过在红绿灯前有静止的车辆不刹车的。在市区和红色程度的拥堵不建议使用，首先舒适程度没有自己开那么好，刹车力度很大，然后停车3秒后又要轻踩一下油门才会走，而且巡航模式下没有动能回收。特别注意在上坡下坡的走走停停的拥堵情况下不能用自适应巡航，会溜车，而且刹停的时候有很大的响声，刚开始以为是车坏了360度影像作用非常大，本身车子大盲区大，有了它就不需要找人下车看位置，并不像老司机说的用不上主/被动安全配置：车道偏离，专治不打灯变道的司机，一碰就响，大部分情况下都能识别到实线虚线主动刹车，试过好几次，前面车突然急刹，后视镜位置会发出滴滴滴的声音，然后我刹车踩的不够，踏板突然自己往下踩了，还是很有必要的配置。交通标志识别，几乎是100%的识别

[性价比]: 在适合使用插混车的情况下性价比很高，比燃油车贵那几万块绝对是值得的，不要只顾省不省钱，开A4L的同事都说，我车差不多比你贵一倍，怎么感觉没差多少，动力还没你强。4S店售后服务：严重质疑4S店服务，虽然还没售后过，安装充电桩也算售后，跟销售没关系的

0 +1

展开全部

: 双猫gms
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 17.69万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 3L/100km

购入用途

上班

爱车简评

内饰的做工不错，比较的精致化，尤其是大屏，倒车影像和倒车雷达配备的也很丰富，就是刚刚买车的时候，与一股塑料味，自从买了香水后，味道总算是好闻了。

爱车评价

[最满意]: 我觉得外观是我最满意的地方，霸气的前脸，犀利的大灯，再加上标志性的尾灯，还是很符合年轻人的审美；其次就是小秦的节能了，确实减轻了日常养车的负担，现在公司的同事都开始羡慕我的小秦了，所以我个人觉得小秦还是蛮适合我的，能买到自己喜欢的一款车子就是满意的

[不满意]: 其实说实话在我看来，人都没有十全十美的，所以车子也是一样的道理，说到这里就不得不提这车是有那么小两点地方让我不大满意的，一是纯电续航的里程有点短了，如果在长一点就好了，二是邮箱的容积有点偏小了，如果外出充电不方便的情况下，邮箱小没用多久就得去加油，这样出行还是有点小麻烦的，以上两点也是我用车大半年总结出来的地方，不知道其他车友有没有感同身受的呢！

[外观]: 从买车的一开始，不得不说的就是被这车的外观给吸引了，像我这样追求颜值的人，对于高颜值的物体那是完全没有抵抗力的，家族式的前脸设计堪称霸气十足，在看看侧面的线条，再加上标志性的贯穿式后尾灯，整体外观设计让我很满意，开在路上回头率都不用担心了，就连家人都觉得小秦是国产轿车里的颜值担当了。虽然小秦的外观在我眼里已经是算完美了，但是我觉得还可以更加完美，在这里提个小小的建议，就是小秦的后尾要是再加上10公分长，那就完美了

[内饰]: 整车的内饰设计风格比较符合我的审美，而吸引眼球的就属中控的可旋转大屏了，搭载语音系统，让开车都变得方便又有趣了，让整个车内都变得科技感满满，很多车内的功能都可以在这个大屏上操作，不过直到现在我都还没完全研究明白有些功能怎么用呢！

[空间]: 买车主要是自己一个人开，所以对空间方面也没有太大的需求，够用我觉得就可以了，虽然我是个体型微胖的人，但是小秦的驾驶空间还是绰绰有余的，一点没有觉得拥挤的感觉，后排基本上也没有人坐，不过小秦的后备箱空间还算是给了我惊喜的，以前一直觉得混动车会带电机，后备箱的空间也就没有那么大了，不过小秦的后备箱还是蛮大的，所以小秦的空间表现我没话说

[舒适]: 小秦的舒适性在我个人眼里是没什么可挑的，平时一般都是纯电开，所以我觉得整个车内都蛮安静的，所以车子的静音方面做的还是蛮好的，座椅坐着也很舒服，包裹性也很好，坐久了也不会觉得乏，就是后排座位的中间凸起不是很好，这也是上一次朋友坐我车说的，觉得坐三个人的话，中间的那个人会比较不舒服，而且上下车也不太方便，可能是我平时没坐过后排，所以也就没有关注到，不过听朋友这么一说，还真的觉得说的挺对的

[动力]: 在没有小秦之前我一直都是开燃油车的，还记得第一次试驾小秦的时候，纯电驾驶瞬间提速的感觉给了我大大的惊喜，不愧是百公里加速5.9S，颜值与实力并存啊！现在与小秦相处的这大半年时间以来，小秦在日常驾驶中不管是超车还是紧急避让，都让我自信十足，完全不用担心，动力足够满足我日常的驾驶需求，在这一点方面我还是很满意的

[操控]: 说到小秦的操控，如果让我用两个字来形容的话，也就是好开了，方向盘转向轻盈又精准，过弯时也是很稳很有底气，虽然之前也开过不少的燃油车，但是开新能源车还是第一次，不管是纯电模式还是纯油模式，驾驶操控起来都是不一样的感受，也算是各有千秋吧！

[性价比]: 买车之前也做过各方面的对比，像小秦这样颜值高，动力强，配置丰富又科技感十足，综合各方面我觉得这样的价格能买到这样的车子，我觉得还是值得拥有的

0 +1

展开全部

: lgyj999eirt
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款秦Pro DM1.5TI 自动智联锐耀型

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 17.69万 (厂商指导价 17.69万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

内饰的做工不错，比较的精致化，尤其是大屏，倒车影像和倒车雷达配备的也很丰富，就是刚刚买车的时候，与一股塑料味，自从买了香水后，味道总算是好闻了。

爱车评价

[最满意]: 1.颜值在线，动力很强，内外兼修2.内部空间满足三口或者四口之家使用，1.78的个子不管驾驶还是后排乘坐都足够3.带电池的情况下，后备箱空间也足够家用4.可以上限牌城市绿牌

[不满意]: 1.中控屏打开百度地图时，会强制横屏2.内饰太单调单一了，没有营造出高级感3.馈电低速行驶品质感较差，加速时会有顿挫感

[外观]: 外观是很满意的地方，整车缝隙均匀，油漆均匀，侧面最耐看。

[内饰]: 内饰太单调了，黑色太沉闷，但是中控大屏挽救了这些，中控简约设计也挺好的。大屏可玩性特别高，自带的免费流量足够使用。多媒体：音响质量符合预期，音质还满好的，听着舒服。

[空间]: 只以紧凑型轿车来衡量，是主流水平。全家人，不管是驾驶还是乘坐都是比较宽裕的调整到适合的驾驶位置后排乘坐空间，老婆可以在后排跷二郎腿后备箱空间超出预料，这可是新能源车家人乘坐评价：媳妇160身高，坐在后排是很舒服，跷二郎腿是很轻松的后备厢容积：后备箱空间超过期望了，可以塞下很多东西，过年期间想带的东西都能装下

[舒适]: 座椅填充物软硬适中，坐着长时间开感觉可以。就是没有腿部支撑和腰托差点。

[动力]: 1.电量充足的情况下，同级别轿车动力应该是最强的。2.加速很快，毕竟百米加速时间只需要5.9秒。3.超车时动力也能随踩随到4.馈电时，低速动力差一些，有顿挫感，动能回收不会很突兀5.速度超过40时，发动机的介入是很难察觉到的，很平顺发动机介入：电量充足时候，发动机介入是察觉不到的，太平顺了。馈电的时候，发动机的工作状态就很明显了，加速时候顿挫感也会一直提醒你。特殊路况行驶动力：这车本身就是定位城市铺装路面使用，不要幻想去越野或者爬坑之类的

[操控]: 车有1.7吨重，轿车重心也低，厚重感挺强的。高速的时候完全不会飘。方向盘比较轻快，没有什么虚位，比较精准。主/被动安全配置：防碰撞预警和主动刹车真的很好，起了几次作用了

[性价比]: 可以在限牌城市上绿牌，是它最有性价比的一点。购车：买的时候上市没有多久，没有任何优惠，也没有加价。但是颜色和内饰都没得选。选颜色要等超过一个月时间。而且也只有顶配可以选。故障：1.首保完，液精仪表屏内的自动驻车图标消失了，但是通过断掉电瓶负极几分钟再接上，又恢复了2.有次比亚迪云服务APP，很多天都不刷新了，要重启多次中控大屏才能恢复这两个应该都是系统没有优化好导致的。保养维护：只有首保免费的，二保费用大概在780左右，有些超过预期了。

0 +1

展开全部

1.5TI 自动智联锐耀型

口碑集锦