轩逸·纯电2018款智尊版怎么样_优缺点

: 别老烦我
白银长老

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 12.68万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 310km

购入用途

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爱车简评

一直想入手一款纯电汽车，电动汽车这几年也开始流行了起来。这款车的性价比也很不错，性价比也是选车的一个重要条件，对比了一下同级别的车型，这款纯电不论在外观还是售价都符合我的预期。

爱车评价

[最满意]: 续航表现还可以，买了一年的车子了，续航从原来的300公里到现在还能够保持在250公里以上，还是很不错的啦，这个续航里程日常使用是没有任何不足的地方，充电速度令人满意，够快了！外观娇小玲珑的，开着也很不错的，操控性能可以，动力方面也很棒，最适合在市区开了，起步很快，虽然极速不满意，但是作为代步是够的，不经常上高速

[不满意]: 让人讨厌的是这车刚刚买异味太大了，本来就有过敏性鼻炎的我硬是过了一个月才敢经常开它，开一段时间就觉得避震挺硬的，过减速带都觉得不舒服。方向盘有点虚位的

[外观]: 时尚的外观是我相中它的一个重要因素，这款车给人的第一感觉就是年轻有活力。

[内饰]: 内饰比较中规中矩，没有什么出彩的地方。

[续航]: 电耗13个左右，和燃油车相比简直是省了不少钱。

[空间]: 空间上完全够用，就是后排空间有些尴尬了，不是很充足。

[舒适]: 舒适性是它的一大优势，沙发座椅坐着很舒服，感觉不错！

[动力]: 本以为纯电汽车和燃油汽车在动力上相比会稍微差一些，没想到不比燃油汽车差，提速很快。跑了一趟高速，提速加速都很不错。

[操控]: 方向盘转向精准轻稳，整部车开起来可以说是得心应手。

[性价比]: 基本上的配置都有，价格也符合我当初选车的定位，对这款纯电车其他方面也都挺满意。

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: 相约纽约
白银长老

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: 青岛中升智通汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 15.9万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 13km

购入用途

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爱车简评

首先是品牌，日产轩逸的口碑还是很很的，身边有朋友开轩逸的燃油车，评价不错。其次外观配置以及价格也都在我的预期内。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的是车的舒适度和电耗。之前就听说轩逸是“移动的大沙发”，，买车后的实际感受更是赞，家里人都挺满意的。而且是纯电的，比燃油车省多了。

[不满意]: 最不满意的是避震太硬，目前这点是我最不满意的地方，过减速带或沟沟坎坎的时候听到咯咯的声音，很不满意！

[外观]: 毕竟现在是个看颜的时代，当然我也不例外，轩逸的外观很年轻运动，前脸是家族的特色，侧面的线条也很帅气，整体车身看起来很有型。车灯设计：大灯造型犀利，晚上打开后也很抢眼，辨识度和视觉冲击感都很强。做工车漆：车漆的做工很精细，漆面很平，要是天好的时候看贼亮。

[内饰]: 内饰布局清晰好操控。用料也好，软包材料多，缝线处理的也很到位，一点也不low。异味异响要重点说下，没有那种刺鼻的味道，也没有异响，关上车门车窗，很安静，再来首喜欢的歌和广播就彻底屏蔽了。

[续航]: 耗电量特别低，百公里耗电才13千瓦左右，超满意！

[空间]: 后尾箱很大，同可以放4个大的行李箱，出远门可以放很多东西！

[舒适]: 座椅很舒适，有移动大沙发的感觉，长时间开车或坐车都不会感到累！

[动力]: 动力很不错，起步加速很快，特别绿灯开启的时候一脚油踏下有有飞起来的感觉。这个就男人所要追求的！

[操控]: 操控精准，特别容易上手，加油就去，松油就慢或停。

[性价比]: 总体还说还是很好的，想要的ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定，倒车影像等配置都有，还有整车也没有很大的短板，作为家用车来开还是挺划算的。

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: 高山上的岩石
黄金长老

综合评分4.50

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-12-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 12.68万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 330km

购入用途

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爱车简评

节能是最重要的因素吧，作为一辆家用车相当的适合，价格也不错，给力的优惠，送了不少东西，还有国家补贴，算下来也不是很多钱。

爱车评价

[最满意]: 首先满意轩逸纯电的外型吧，大气运动，老爸开更是感觉年轻了好几岁。车子后排的设计风格相对比较有层次感，日产的LOGO，以及新能源车的“zero emissions”还有保险杠下方的蓝色饰条。都是很有辨识度的东西，还有就是智尊版主驾驶位置的这个无钥匙进入系统！如果安全系统确认我口袋里的钥匙与车辆匹配正确，只需拉拽门把手，或将手深入感应区，即可解锁车门，很高科技啊这个配置，免去了钥匙解锁车门的步骤。

[不满意]: 最不满意的是比较希望厂家能增加后排座椅放倒的功能，进一步增大轩逸纯电的储物空间。

[外观]: 不吹不黑，这颜值不管是哪个年龄段的就会觉得好看。

[内饰]: 曾经开过叔叔几十万的车，总体来说区别相差的地方不是很大，内饰的同样是大面积皮革包裹，可能也就中控面板上更加精致一点，方向盘摸起来竟然也和轩逸纯电差不多，这真皮质感就不用多说了。夜晚的仪表盘更具科幻感，换挡结构有风格，操作更加顺畅。

[续航]: 首先新车感觉续航是非常实在的，工况338km 的续航里程，夏天我在市区最多能上到332km，黄金右脚不是说说而已，再说它的电耗，这两个月跑的比较多吧，2400公里，共充电320元，平均下来就一毛钱一公里。算是和经济实惠了。

[空间]: 前排空间足够，后排空间很富裕，不管是在前面还是后面这个腿部空间很宽敞的，后备厢也很大。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，家人都相当满意。跑个小长途还是挺舒服的。

[舒适]: 头枕厚实，而且是有点往前托的感觉，靠上去很舒服，跑长途也不会觉得劳累。

[动力]: 我平常最多就用来上下班通勤和节假日与朋友、家人出门游玩，就这款轩逸纯电来说动力已经是足够的了。起步快提速及时，红绿灯停下来以后只要重新启动车速，一下子就能提上去。感觉对于我来说这纯电机的动力足够满足我们一家出行了。

[操控]: 不觉得定速巡航有多就好，定速一会就觉得很无聊，还感觉车越来越来慢，轩逸纯电的油门反馈很灵敏的，反正在安全速度下，你就尽管轰油门！

[性价比]: 不说它高效率的动能回收和舒适的操控和座椅，它的售后也是非常棒的，东风日产为我们轩逸纯电的车主提供便携式应急充电线和24小时紧急救援服务，确保我们能够无忧享受纯电出行。

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: 流行前沿
黄金长老

综合评分4.50

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 16.6万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 338km

购入用途

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爱车简评

当初看车时，根据预算主要在秦、荣威、轩逸几款车里面选。为啥选轩逸，首要一点是考虑到品牌实力。有专门做电动车的朋友，告诉我国产车的一些猫腻，对国产车不是太放心。

爱车评价

[最满意]: 1. 续航精准，耗电量低。即使开到只剩1%的电，也不怕半路趴窝。正常城市路况，有堵车有红绿灯，平均电耗在12~13之间。如果是比较通顺的路况，不用走走停停，电耗可以做到11~12之间。2. 安全配置齐全，对于新手来说非常有用。首先变道辅助，在我刚开始开车的时候发挥了很大的作用，现在开熟练了也不大用了，但是前期的帮助非常大。其次是防碰撞系统，发挥过两次作用。第一次是堵车跟车时分心了，来不及踩刹车，眼看就要撞到前车，突然车辆自动来了个急刹车，防止了追尾；第二次是有个人闯红灯，突然窜出来，这次又自动来了个急停，事后想想要是没有防碰撞措施，后果不堪设想。但是也有缺点，急停就是顾名思义的急停，连缓冲都没有，车上的装饰全掉到地板上了

[不满意]: 1. 后排空间确实小，比汽油版轩逸差多了。坐过一次EI6的滴滴，后排空间很宽敞舒适。现在坐习惯了倒也罢了，不像刚开始坐时那么别扭。但改变不了它就是客观存在的缺点的事实2. 续航里程偏短，不过对于我来说也不算缺点，一是电动车就是这样，更新换代快，二是这个里程城市里上下班够了，周末开个100多公里，来回200来公里去郊区玩，也不是没跑过

[外观]: 黑顶白身显示屏再来点物理按键就更好了，现在我基本用方向盘的按键挺时尚，车型与汽油版基本一致，车顶略高

[内饰]: 显示屏再来点物理按键就更好了，现在我基本用方向盘的按键

[续航]: 电耗最满意，续航精准

[空间]: 储物空间绝对够大了，后排空间确实小，可以说是唯一的缺点

[舒适]: 日产大沙发名不虚传

[动力]: 动力够用。D档加速快（一般控制在120以内），红绿灯一般都是第一个冲出去

[操控]: 操控舒适，转向平滑清晰

[性价比]: 购车时由于是预购，还节约了一笔加颜色的钱，附送了充电卡，挺值

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: 飘动的云彩
黄金长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 15.88万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 330km

购入用途

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爱车简评

在网上不时流传出某处某新能源车又起火的各类新闻、视频和图片的今天，出于对安全的敬畏，所以选择了这款续航里程和价格没有竞争优势的车，所有理由都是基于对日产电动车安全性能的信赖，希望以后也不要被打脸。

爱车评价

[最满意]: 听说三电技术传承自全球销售领先，至今无重大事故的聆风，安全有保障。另外续航靠谱儿，操控性能好，驾乘都比较舒适，还有外观也不错。

[不满意]: 最不满意的是细节待改进，没有自动调节座椅，不能自动收后视镜，成本未必多高的小功能，生生降低了整车的档次。

[外观]: 外观整体满意，其实我是想买金色的，可4S店说没现车，我说那我等，结果经确认等也没车。

[内饰]: 我喜欢挡把的滑鼠设计，蓝幽幽的自带科技感。但中控台屏幕有点小了，并且触摸屏和智联系统有时候反应有点慢。座椅选的黑色，因为经常穿牛仔裤开车，担心浅色座椅被染色后的奇丑问题。内饰的皮质就那么回事吧，必竟一分价钱一分货，不能奢望太高。

[续航]: 装了家用充电桩，一般我会在剩余电量为30%－40%之间充电，具体用多长时间充满并不清楚，为了冷却电池，我会先连接充电枪，晚上11点左右睡觉前用远程启动充电枪，到第二天一早起床，都是充电已完成的状态。用外面直流桩快充，90%以上充电速度就会慢下来。尝试过一次应急充电线，因为插座的电容小，所以速度尤其的慢，平均每小时充不到4%

[空间]: 后备厢空间很大，后排座椅位置有些小

[舒适]: 感觉座椅还是挺舒服的，不过听说轩逸油车的座椅更舒服，号称“大沙发”，没有坐过呢。空调致冷很快噪音对比我之前开的油车肯定是小了很多，因为没有发动机的轰鸣声，我有时候忘了熄火就下来锁车，结果发现锁不上。下雨天的时候，胎噪声很大，嗡嗡作响。

[动力]: 整体性能很满意，加速快且平稳，因为安了充电桩充电方便，所以平时从来不开ECO，上下班路上随意跑续航也能保持在满电情况下330以上，当然与现在天气关系很大，夏天本就是就很适合开电车的季度。跑高速：高速路跑到110以上，电耗明显增大，动能回收减弱，如果全程120匀速的话，预测充满电后真实续航里程最高在230左右。

[操控]: 方向会向左稍有偏离，尤其在单手握方向盘时会感觉要稍用力压方向盘才能控制好直行方向，计划在下次去4S店里做一下检测，看能不能调一下。

[性价比]: 整体性价比较高，除了续航有点对不起这个价格，如果续航再增加100公里，这款车的性价比我可以给到95分以上。当然如果再把电动调座椅，自动收后视镜，一键升窗这类小功能加上，就更完美了。

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: 高天大厦
黄金长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 16.6万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 280km

购入用途

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爱车简评

配置多，性价比很高，补贴后跟燃油版高配的差不太多钱，所以就选择纯电轩逸了。

爱车评价

[最满意]: 买车也有几个月的时间了，最满意的地方就是前后排座椅都有加热，这个功能在冬天真的很实用。然后就是外观，我很是喜欢，毕竟颜值控啊。

[不满意]: 最不满意的地方就是起步时提速没有想象中的快，百公里加速要10秒多了，感觉不应该是电车该有的成绩。还有就是价格有点贵。再优惠点就更好了。

[外观]: 外观年轻时尚，前脸的造型设计的比较满意。

[内饰]: 内饰很中规中矩吧，谈不上什么科技感强，毕竟是这个价位的车子。

[续航]: 电耗很满意，相比燃油车真的能省不少钱。

[空间]: 空间家用够了，头部空间也足够，这方面要求不是太大

[舒适]: 车子的舒适性很不错，座椅也很舒服，软硬适中，前后排座椅都有加热功能，很满意。

[动力]: 动力方面不是特别满意，偶尔会喜欢来次激情驾驶，百公里加速跟普通燃油车差不多，印象中电车提速都是很快的，不过家用是够了。

[操控]: 操控性能还不错，有车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警还有倒车车侧预警系统，开起来很方便。

[性价比]: 安全配置齐全，有主动刹车系统，并线辅助，车道偏离预警，车身稳定系统等等，还有自动空调，真皮座椅，LED大灯，总之性价比是相当的高。

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: as老教授
黄金长老

综合评分4.50

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 上海绅协汽车贸易有限公司 [上海市]

裸车价格: 22.8万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 300km

购入用途

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爱车简评

买车之前也查过很多资料，因为之前蔚来那个新能源电动车老是出现自燃的情况，心里也有点没谱，但是不买绿牌迟迟等不来牌照，起初看的是比亚迪的e2，觉得比较可爱

爱车评价

[最满意]: 最满意的莫过于绿色经济了，说白了就是省油钱，现在虽然说油费下调了，但是上下班堵车的话，再省油的车开下来也差不多快十来个油了，用电的话就划得来多了，而且也有家里和公司充电桩，挺方便。

[不满意]: 纯电动就是他的动力开到七八十以后再往上就有点力不从心了，跑高速有点不太行，而且在续航方面不太稳定。另外后排座椅明显垫的太高，坐着的姿势太别扭。

[外观]: 在新能源车里面算是比较好看的了，特别是车头充电口打开特别可爱，就像小豹子在喝水一样，颜值时尚，运动感也足。

[内饰]: 内饰普普通通吧，中控台面到处都是按键，密集恐惧症可能有点受不了，有新意的也就这个档把了。

[续航]: 算了下，差不多百公里12度电左右，感觉比开个中央空调还省电。

[空间]: 只能说一个人用宽敞，两个人用舒适，三四口之家就有点小了，后排如果坐小孩还是可以的。

[舒适]: 麻雀虽小，五脏俱全，什么座椅加热功能都有，电机跑起来又安静，上下班过下小日子还挺惬意的。

[动力]: 动力的话偶尔跑个八十还可以，但是如果想保持这个速度跑的话，那就感觉有点虚了，只适合跑市区的中低速域，当然起步还是很快的。

[操控]: 这么小的车子，操控起来不是问题，灵活运动，找个地方停车很容易。

[性价比]: 新能源的车还是比较贵的，差不多赶上一辆好点的B级车的钱了

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: 浩然正气qw
黄金长老

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.8万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 330km

购入用途

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爱车简评

大学马上就毕业了，这次疫情原因也是直接不需要去学校了，所以就开始为找工作做准备，首先买辆车是第一要务，买就买新能源车，这也是以后的趋势，纯电车型其实也没多少可以选择的

爱车评价

[最满意]: 太满意轩逸纯电这款车啦，外观设计的很漂亮，整个车都显得特别大气，车头过渡到侧身非常干脆，我记得好像劳斯莱斯就是这么设计的，刚买回来停在我们家小区吸引不少人侧目呢。

[不满意]: 内饰的科技感不是很好，我印象中新能源汽车一般都是充满科技感的，特别是内饰这块，大屏触控应当是标配吧，但是这款车实体按键比较多，这是没想到的。

[外观]: 这款车的外观设计是很有档次感的，大灯、轮毂等细节的设计很有辨识度，选的是白色的，车漆闪亮很好看。

[内饰]: 内饰和外观简直就不是一个档次上，因为之前也去看过蔚来，所以对这车期待也比较高，但是这个设计我感觉和当前时尚潮流不符。

[续航]: 一般一周冲一次电，因为家里装了充电桩，非常方便。

[空间]: 小女子单身一人，一个人出行空间完全够，后备箱小一点，但是后排可以使用。

[舒适]: 纯电坐起来就是安静，整个车跑起来一点声音都没有，另外隔音效果也好，市区里面跑听不到胎噪，包括座椅加热功能冬天也实用。

[动力]: 在北京市内跑一个纯电的动力够使了，堵车又多，想开的多块也不太可能，这车起步又快，上下班开再合适不过了。

[操控]: 不管是油门还是刹车都调教的比较灵敏，力度不大好控制，当然这个小体格车转弯掉头啥的都不在话下的。

[性价比]: 新能源现在还是比较贵的，轩逸虽然没蔚来那么高的价格，但是也二十多万，要不是老爸赞助还真舍不得买。

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: 豪车小喇叭
黄金长老

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-10-01

购车地点: 上海绅协汽车贸易有限公司 [上海市]

裸车价格: 18.5万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

这是我第一台车，虽然是我爸出的钱，但也不能马虎了事，选择新鲜很简单，因为我爸开的日产天籁，所以首先想到的就是看日产的新能源，而且经过对比后，还就只有这车配置丰富点，那不选轩逸选啥呢！

爱车评价

[最满意]: 首先非常喜欢轩逸纯电这款车的外观，一款20万级别的纯电车能够做到这么有质感真心不多，这车不管是整体的造型还是灯组设计、轮毂样式的、包括配色等等，都是很有档次的，最重要的是，这款车开在路上基本是和别人不会同款哦，独树一帜，不会有“撞衫”的尴尬啦；另一方面就是这款车的配置，真的是非常的丰富了，基本在燃油版的基础上没有多少阉割，我买的是顶配，前后排座椅都有加热功能，像刹车、倒车影像都含配了。最后得说下性价比了，其实像是新能源车性价比不那么容易体现，主要是价格和配置不匹配，轩逸纯电配置丰富、外观有料，最重要的是补贴力度非常大哦，拿到手18万多点，必须香啊。

[不满意]: 不满意之处，我必须得吐槽内饰了，大面积无软包是在意料之中的，但是过多的按键设计实在是有点low了，整个中控台面看着显得有点乱糟糟的，其实大部分完全都可以整合进触屏控制嘛，其实大部分纯电车都是这么设计的，唯独轩逸纯电这个车不是。在续航里程上，这车就有点低了，特意测试了下，撑死也就300公里左右，也就只能平时上下班代步用了，跑高速就有点够呛了。另外在空间设计上，这车把电池设计在后排座椅底下，导致后排座椅偏高，头部空间显得小了，而且坐着也不舒服，过减速带后排的震感也更加明显了。

[外观]: 用小巧精悍来形容轩逸是再合适不过了，外观上我最喜欢那对大灯组，还用了蓝色来点缀，很好看哦……再挂上绿牌之后，就更加漂亮啦！

[内饰]: 内饰是我最不喜欢的地方啦，全车除了档把有点特色之外，其他的都太一般了，大量的实体键充斥在中控台面，我密集恐惧症都快犯了

[续航]: 电耗不像油耗，无所谓啦，而且有快充慢充接口，充电贼方便！

[空间]: 乘坐空间相对来说有点小了，特别是后排的设计，因为电池设计在底部的原因，后排座椅抬高了不少，像我爸175的身高坐在后面，头部都快有点触顶了。后备箱的空间倒是很大，是我看的几款车里面最大的一个了，因为自己就一个人用，所以轩逸纯电这车的空间布局还是比家里适合我的。

[舒适]: 前排坐着还是很舒适的，毕竟是日产大沙发嘛，后排因为座椅垫高的原因坐着就有点不爽了。

[动力]: 这车的动力真的是惊到我了，起步不用说，电机起步就是迅猛，油门一踩，动力就到，平时市内基本也就跑60以下，动力比燃油车好使多了，不过跑高速是硬伤，续航里程低，而且动力如果跑100以上的话，后劲不足难以持续，也就适合上下班或者买菜用啦！

[操控]: 操控方面，正常的开车是没有问题的，"鼠标"档把习惯几天就操控自如了，上手很友好。

[性价比]: 就横向对比其他品牌的纯电车型，性价比没的说！

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: 小小bo
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款轩逸·纯电智尊版

购入时间: 2019-04-01

购车地点: 东风日产南宁瑞帆专营店 [广西省]

裸车价格: 16.6万 (厂商指导价 25.40万)

续航里程: 300km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

真皮的座椅覆盖性比较好，蓝色缝线更是好看，针脚比较密，看着就比较耐用，8英寸彩色大屏比较清晰，7英寸的液晶显示屏更是漂亮。

爱车评价

[最满意]: 经济性那是相当不错的，电耗低，平时上下班代步非常的方便。

[不满意]: 内饰的味道有点大，再有就是隔音的效果不是特别的理想。

[外观]: 外观就要见仁见智了，我觉得看起来是非常耐看时尚的，每一个角度看起来都很精致。

[内饰]: 内饰做工还是挺细腻的，用料也比较厚道，美中不足的地方就是味道大了些。

[空间]: 空间表现略微紧凑，五个成年人同时坐在车里的话，会感到憋屈，还好家里人口不多，一家三口使用还是足够了的！

[舒适]: 座椅软软的，包裹性好，像是个移动的大沙发！但隔音还需要提升。

[动力]: 动力很不错，有冲劲儿，开了电车之后再开燃油车就会觉得肉了哈哈

[操控]: 方向盘稍微有点虚位，力道还是很轻盈的。

[性价比]: 这个车绝对的物有所值，没毛病

0 +1

智尊版

口碑集锦