拓陆者E52018款S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版怎么样_优缺点

: goobou
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 14.56万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

外观很大气，这个车的车身造型我觉得非常漂亮，尤其是侧面看起来肌肉感特别强。

爱车评价

[最满意]: 动力绝对没的说，2.0T动力一踩油门就能感觉充分的动力，乘坐空间和载货空间也是无敌。

[不满意]: 踩刹车时会有异响，不知道是刹车片没有磨合好还是什么原因。

[外观]: 外观的话看起来比较中规中矩，个人属于大众审美，皮卡也比较符合大众的审美，个人感觉车子很耐看，很实用。哈哈哈

[内饰]: 个人觉得内饰方面有待提高，内饰整体搭配与分布都基本符合情理，做工方面虽然称不上多精细，但是也算是可以的了。

[空间]: 皮卡的空间就不用说了吧，拓路者S这个尺寸，皮卡可以说是绝对够用，拉货还是妥妥的。

[舒适]: 说实话，现在的皮卡真是越做越好了，跟轿车比起来基本没有什么区别，不过在隔音方面，仍需要向着合资车努力的方向。

[油耗]: 2.0T的动力能有12个油感觉还行，毕竟全是货车。

[动力]: 起步超车超自信，动力猛踩油门就有推背感，前中后段动力都非常充足。

[操控]: 操控就不敢说了，毕竟是皮卡，反正开着就是感觉转向半径挺大，方向盘比想象中的要轻。

[性价比]: 在性价比方面，购车的时候优惠了1万多，然后做了两次包养，也都是店里搞活动送的，到目前为止大小毛病还没有出现过，质量还可以。为什么最终选择这款车，因为平时干活工作需要，拉建材等等。

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: zhangle2aiuy
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 15.88万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

总体感觉可以接受来了领导把车洗洗去接还是蛮不错的不丢面子选装配置：没什么好加配置的了就贴膜方向套脚垫

爱车评价

[最满意]: 自动档操作灵活比手动舒服多了?工地上用起来舒适车子有劲?油耗不高烂泥巴内行驶起来非常不费劲

[不满意]: 内饰应该还要高档点原厂DVD屏小了点

[外观]: 外型可以更猛点外型可以更猛点侧面还可以吧

[内饰]: 内饰屏还大点就好座垫皮质的还可以

[空间]: 工地上人多挤一下不成问题都不是很讲究我们都胖只能做三人没什么问题前排二人后排三人标配再多的人只能货箱站着了

[舒适]: 震动不大噪音也还可以

[油耗]: 油耗8.5应该正常吧我感觉是还可以

[动力]: 动力不错啊1万公里保养一次才用这么久没感觉有什么不妥

[操控]: 操控顺畅舒适

[性价比]: 总体感觉可以接受来了领导把车洗洗去接还是蛮不错的不丢面子选装配置：没什么好加配置的了就贴膜方向套脚垫

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: l06239qrd
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 15.88万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

总体感觉可以接受来了领导把车洗洗去接还是蛮不错的不丢面子选装配置：没什么好加配置的了就贴膜方向套脚垫

爱车评价

[最满意]: 自动档操作灵活比手动舒服多了?工地上用起来舒适车子有劲?油耗不高烂泥巴内行驶起来非常不费劲

[不满意]: 内饰应该还要高档点原厂DVD屏小了点

[外观]: 外型可以更猛点外型可以更猛点侧面还可以吧

[内饰]: 内饰屏还大点就好座垫皮质的还可以

[空间]: 工地上人多挤一下不成问题都不是很讲究我们都胖只能做三人没什么问题前排二人后排三人标配再多的人只能货箱站着了

[舒适]: 震动不大噪音也还可以

[油耗]: 油耗8.5应该正常吧我感觉是还可以

[动力]: 动力不错啊1万公里保养一次才用这么久没感觉有什么不妥

[操控]: 操控顺畅舒适

[性价比]: 总体感觉可以接受来了领导把车洗洗去接还是蛮不错的不丢面子选装配置：没什么好加配置的了就贴膜方向套脚垫

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: gzj7566c2567
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款拓陆者S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 8.6万 (厂商指导价 17.08万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 越野拉货

爱车简评

方向感不是很优秀，有点笨重，回馈力差了点，要是能和小车一样的方向那就完美了，毕竟车无完车，可以接受

爱车评价

[最满意]: 车辆外观非常硬朗、霸气，高底盘、大轮胎加上宽大圆润的车身以及福特猛禽式的前脸，把皮卡的霸气展漏无疑，一眼就被外观吸引，爱不释手。

[不满意]: 内饰布局、用料较为陈旧，缺少质感，个人感觉在当下追求高质感内饰时代，需要提升档次。

[外观]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[内饰]: 内饰不是很满意，主要是中控台太老旧，用料也一般，缺少质感，相对轿车的内饰来说，提升空间还是非常大。

[空间]: 皮卡的空间毋庸置疑，就是大，无论是前排还是后排，坐上去非常宽敞。拓陆者E5的乘坐空间也是非常宽大，乘坐还是非常舒适的。宽大的车身，内部空间还是挺大的！乘坐空间：我身高178，前排乘坐头部离车顶还有挺大距离，腿部空间也非常宽敞，整体乘坐很舒适。储物空间：储物盒挺多的，摆放日常的行车用品毫无压力。

[舒适]: 除了底盘悬架调教偏硬，导致颠簸路段非常不舒服，平整路段还是挺舒服的。座椅包裹性很好，乘坐舒适，汽油发动机静音效果做的还不错，时速60以下噪音很小，时速60以上稍微有些噪音，但更多是来自轮胎的风噪声，但可以接受。

[油耗]: 目前行驶800公里，累计加油60多升，综合油耗13个多，还是能接受。空载行驶大约200公里，其余基本都是载重三四百斤的货物行驶，市区行驶较多。

[动力]: 我购买的是2.4L的汽油发动机，三菱发动机动力还是非常不错的，空载的时候加速、爬坡都非常好，拉货的时候坡度稍微大一些，上坡会有些许吃力，汽油动力在拉货上坡时还是稍显不足，平地行驶不错，加速也还不错。跑高速：跑高速提速还是挺快的，不到20秒就能跑到120公里，作为一辆重量较大的皮卡来说，我觉得跑高速还是比较满意。

[操控]: 原地低速转向，方向盘还是稍显沉重，高速行驶，方向盘比较稳，整体变向系统挺好。手动挡变速箱换挡平顺性一般，挂一档有时会不那么顺畅，不拉货时，我一般都是二挡起步。离合踩踏距离比较适中，换挡踩踏离合比较舒服。整体操控还过得去，毕竟是一款皮卡车，跟轿车比还是有差距，但跟货车比已经提升很大，开起来还算是非常得心应手。山路：一般的山路，完全能够应付，底盘调教非常稳，在泥泞的山路上行驶，虽然有颠簸，但幅度都还好，不是很大，操作也比较灵活、顺手，这也是皮卡的一大优势，越野性能就是棒。底盘及悬架：底盘悬架调教确实偏硬了，可能是为了保证越野的操控性，降低了悬架的柔性，提高了刚性，再加上后排是板簧悬架，过减速带时候还是颠簸比较大。

[性价比]: 车辆购买价格我个人比较满意，裸车入手8万元，还赠送了一些装饰物品，主要是因为有二手车置换以及经销商的促销活动，所以购买价格能降到8万左右，还是能够接受的，相对于这个类型的皮卡车，性价比还不错。

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S系列 2.8T 自动柴油两驱至尊版

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